آڊيو S6: biturbo ۽ گھٽ واپرائڻ - راندين ڪارون

تازو، آڊيو هو ايترا ڪيترائي نسخا جاري ڪري ٿو ته اهو لڳي ٿو ته هڪ نئون نسخو هر هفتي ۾ اچي ٿو، ۽ اهو اڪثر ڄاڻڻ ڏکيو ناهي ته ڪير اڳيان اچي ٿو.

اسان اڳ ۾ ئي ڏٺو آهي S8 نئين V8 سان biturbo Audi / Bentley 4-ليٽر (520 hp ورزن آڊي تي ۽ 500 تي ڪانٽينينٽل V8) ۽ گذريل سال نئون A6 شروع ڪيو.

پراڻو ماڊل Audi R435 ۽ Lamborghini Gallardo جي 10-هارس پاور V8 ورزن سان طاقتور هو، پر هن ڀيري، اخراج جي گھٽتائي جي سخت ضابطن جي ڪري، جن تي عمل ڪرڻو پيو، ان کي نقل ڪرڻ ناممڪن هو.

ان ڪري نئون S6 هڪ V8 کي نصب ڪري ٿو جيڪو ان کي هيٺ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو استعمال رعايت 25 سيڪڙو. اهو آهي "صرف" 420 hp مستقبل لاءِ رستو ٺاهڻ لاءِ. RS6، ۽ انھن کي زمين تي اڇلائي ٿو چار wheelيٿي ڊرائيو - پاور جو 60٪ پوئين طرف ورهايو ويندو آهي، پر جيڪڏهن ضروري هجي ته 80٪ تائين وڌائي سگهجي ٿو - 0-100 4,6 سيڪنڊن ۾ ڊيڪپلنگ. برو ناهي.

اختيارن جي مڪمل ميزباني سان گڏ جيڪس لاءِ تمام گهڻو مزو آهيآڊيو ڊرائيو چونڊيو جيڪو ايڪسيليٽر جي ردعمل کي تبديل ڪري ٿو، چشمن جي سختي ۽ فعال جھٽڪو جذب ڪندڙ، وزن اسٽيرنگ، رفتار ڊي سي سي ست گيئر ۽ رويي تائين پوئتي فرق راندين ۽ ڊيل متحرڪ اسٽيرنگ اختياري (اسپيڊ اپ اسٽيئرنگ جواب).

ٿلهو، پوئتي ۽ دروازو اندر ايلومينيم، پر S6 - sedan يا Avant - اڃا تائين تقريباً ٻه ٽن وزني آهي. ۽، سڀني سسٽم ۽ ڪنٽرولن جي باوجود، ان سان ليس آهي، ان جي سائيز ۽ طول و عرض، تنهنڪري خوبصورت وسيع ۽ کليل روڊن کي استعمال ڪرڻ ضروري آهي ته جيئن ان جي خوبين کي صحيح طريقي سان استعمال ڪيو وڃي. هن نقطي تي، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته S6 ان جي ڀيٽ ۾ گهٽ تيز لڳي ٿو، خاص طور تي تمام خاموش ڪيبن ۽ پهچائڻ جي ڪري пара تمام لڪير، پر بينٽلي جي ڀيٽ ۾ باس ۾ گهٽ زوردار.

S6 هڪ مصنوعي ويڊيو گيم مشين جي طور تي اچي ٿو، جيڪو مڪمل طور تي قائل ناهي. هينڊلنگ سان ڪجھ به غلط ناهي، حقيقت ۾ اهو S5 کان گهڻو بهتر آهي، ها خودڪار سيٽنگون e متحرڪ ڊرائيو مان سليڪٽ ڪريو مثالي سفر جي رفتار تي آرامده سفر لاءِ. موڊ آرام ان جي بدران، اهو تقريبا ڪڏهن به استعمال نه ڪيو ويو آهي، اڪيلو انفرادي، جيڪو توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته پيٽرولن کي ٽائيڪ ڪرڻ، پر اصل ۾ بيڪار آهي. اهو معلوم ڪرڻ ڏکيو آهي ته اصل ۾ S6 ڇا ڪندو آهي، ۽ ان کي ڳولڻ خاص طور تي مزو نه آهي.

جيڪڏهن مان توهان کي صلاح ڏئي سگهان ٿو، اهو بهتر آهي ته بچڻ لاء متحرڪ اسٽيرنگ جيڪو اڳين کي وڌيڪ نروس بڻائي ٿو. وي آواز پوء اھو بھترين ناھي: اھو جعلي لڳي ٿو. ذڪر ڪرڻ نه گهرجي، اسٽيريو سسٽم هڪ آواز جي لهر کي خارج ڪري ٿو جيڪو ٻاهران ايندڙ ڪنهن ٻئي شور کي بلاڪ ڪري ٿو ته جيئن توهان انجڻ مان هڪ به نوٽ نه ٻڌي. توهان کي به نوٽيس نه ٿيندو جڏهن اهو V4 ترتيبن ۾ سوئچ ڪندو آهي.

يقينا، ان سان پيار ڪرڻ ڏکيو آهي، پر S6 ڪمان ۾ تمام گهڻا تير آهن.