خودڪار يا دستي - ڪهڙو بهتر آهي؟ گيئر باڪس جي چونڊ
جديد ڪارون هڪ دستي يا خودڪار ٽرانسميشن سان ليس آهن. انهن مان هر هڪ پنهنجي فائدن ۽ نقصان ٻنهي ڪئي. اهو فيصلو ڪرڻ لاءِ ته هڪ فرد ڊرائيور لاءِ بهترين ڇا آهي، اهو ضروري آهي ته پاڻ کي مختلف قسم جي گيئر باڪسز جي سڀني فائدن ۽ نقصانن کان واقف ڪرڻ.
ڪنهن به ٽرانسميشن جو بنيادي مقصد پاور يونٽ کان ڊرائيو ويلز تائين ٽوڪ منتقل ڪرڻ آهي. روڊ جي حالتن تي مدار رکندي، موٽر جي عام آپريشن ۽ روڊ جي ڪجهه حصن تي رفتار جي حد جي تعميل لاء گيئر تناسب آساني سان تبديل ٿيڻ گهرجي.
مشيني گهيرو باڪس
دستي يا ميخانياتي ٽرانسميشن جي هڪ ڊگهي تاريخ آهي. ڪار جي سڄي وجود ۾، يونٽ کي بار بار ٻن کان پنج ۽ ڇهه اسپيڊ ماڊلز کان بهتر ڪيو ويو آهي، ۽ ڪجهه راندين جي ڪارن ۾ توهان گيئر جي وڏي تعداد سان دستياب ٽرانسميشن ڳولي سگهو ٿا.
عظمت
سڀ کان پهريان، اهو سمجهڻ جي قابل آهي ته هڪ ڪار جي دستيابي سان ليس آهي تيز ڪري ٿو"مشين" تي ساڳئي نموني جي ڀيٽ ۾. انجڻ کي هڪ نازڪ حد تائين وڌائي سگهجي ٿو، وڌ ۾ وڌ متحرڪ تائين پهچي.
منافعو دستي ٽرانسميشن ان جي هم منصب جي ڀيٽ ۾ وڏي پيماني جو هڪ حڪم آهي. بهرحال، اهو گهڻو ڪري ڊرائيور جي تجربي تي منحصر آهي. مبتدائي ڪندڙ جيڪي ڪار جي ڦيٿي جي پويان ميڪيڪل سان گڏ ويهندا آهن انهن کان به وڌيڪ امڪان آهي ته ڪار جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ ايندھن خرچ ڪرڻ جو خودڪار ٽرانسميشن سان.
اعتبار دستي ٽرانسميشن تمام اعلي آهي. ان کي غير فعال ڪرڻ تمام ڏکيو آهي، جيستائين توهان اهو ڄاڻي واڻي نه ڪريو. اهو يونٽ جي ڊزائن جي سادگي جي ڪري آهي، جنهن جي ڪري مجموعي طور تي ميڪيڪل جي سار سنڀال ۽ مرمت آسان آهي ۽ گهربل خرچن جي ضرورت ناهي.
سخت سياري جي ٿڌ ۾، ڪار تي اندروني ڪمبسشن انجڻ کي مشينيات جي ذريعي شروع ڪرڻ ڪجهه آسان آهي. - ڪلچ پيڊل کي دٻائڻ سان، انجڻ کان اسيمبليءَ کي ڌار ڪندي شروع ڪرڻ ۾ آساني پيدا ڪرڻ ممڪن آهي. ان کان سواء، هڪ دستي گيرو باڪس سان ڪار، ڦلڻ واري روڊ جي مٿاڇري تي ڦلڻ کان ڊپ نه آهي، جنهن کي هڪ خودڪار هم منصب بابت نه ٿو چئي سگهجي.
ناڪاري تبديليون
مشيني يونٽن جي فائدن جي باوجود، اهي اڃا تائين ڪجهه نقصان آهن.
بنيادي نقصان اهو آهي ته ڊرائيور جي مسلسل شموليت جي ضرورت آهي يونٽ جي آپريشن ۾ ۽ مشڪلاتن ۾ جڏهن حرڪت شروع ٿئي ٿي، خاص طور تي عروج تي.. اهو خاص طور تي نوان ڊرائيورن تي لاڳو ٿئي ٿو جن کي شروعات ۾ آسانيءَ سان هلڻ ڏکيو لڳندو آهي. پهرين ۾، ڪيترائي ماڻهو ڪجهه ڊرائيونگ جي حالتن ۾ گيئر کي منتقل ڪرڻ جي ضرورت جي باري ۾ وساريندا آهن، جيڪو پاڻ کي باڪس ۽ موٽر ٻنهي تي منفي اثر انداز ڪري ٿو. حالانڪه، هي سڀ تجربو سان اچي ٿو، ۽ ميڪيڪل کي استعمال ڪيو ويو آهي، ڊرائيور بغير ڪنهن ڏکيائي جي انتظام ڪرڻ جي قابل آهي.
هڪ ٻيو نقصان آهي ڪلچ ۾. ان کي بند ڪرڻ بلڪل سادو آهي، پر مرمت جي رقم جي هڪ وڏي رقم خرچ ڪندو.
اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته دستي ٽرانسميشن خاص طور تي پاور يونٽ جي وسيلن کي گھٽائي ٿو. اهو حقيقت جي ڪري آهي ته ڊرائيور هميشه بروقت انداز ۾ ڀٽائي جي شرح کي تبديل نه ڪندو آهي، ۽ هن وقت موٽر اهم لوڊ تجربو آهي.
خودڪار ٽرانسميشن
تاريخ تائين، خودڪار ٽرانسميشن جا ڪيترائي قسم آهن:
- روايتي مشين.
- روبوٽ مشين.
- متغير رفتار ڊرائيو.
اڪثر ڪارن ۾، گيئر جو تعداد 5 - 7 پوزيشن آهي، پر اها حد ناهي. ان کان سواء، جديد ماڊل خاص طور تي ايندھن جي معيشت ۽ هموار سوئچنگ طريقن جي لحاظ کان بهتر آھن.
Плюсы
ان حقيقت جي باوجود ته ڪيترن ئي سالن تائين دستياب ٽرانسميشن اڪثر ڊرائيورن لاء سڀ کان وڌيڪ ترجيح رهي، اڄ، "خودڪار" جي ترقي جي مهرباني، ڪيترن ئي بعد ۾ اختيار ڏانهن وڌيڪ مائل ٿي ويا آهن.
CVTs سان ليس جديد ڪارون مڪمل طور تي دستي ٽرانسميشن ۾ ساڳي گاڏين سان رفتار ۾ مقابلو ڪرڻ جي قابل آهن. اڳ ۾ اهو يقين هو ته ڪار جي رفتار هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان انتهائي گهٽ آهي، جيڪي هڪ دستي هم منصب سان ليس هوندا آهن، پر هاڻي اهو صرف هڪ غلط فڪر آهي.
vodi.su پورٽل توهان جي ڌيان هن حقيقت ڏانهن ڇڪائي ٿو ته روايتي خودڪار ٽرانسميشن تي ٻارڻ جو استعمال دستي ٽرانسميشن جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو آهي، جڏهن ته، ڪارڪردگي جي لحاظ کان CVTs ۽ روبوٽس تقريبا دستي يونٽن جي برابر آهن.
نئين ڊرائيور لاء يا انهن لاءِ جيڪي صرف باڪس جي مٽاسٽا جي طريقن ۾ مسلسل شامل ٿيڻ پسند نٿا ڪن، خودڪار هڪ وڌيڪ ترجيح اختيار بڻجي ويندو. اهڙي ٽرانسميشن سان، حرڪت شروع ڪرڻ ۾ ڪو به مسئلو نه ٿيندو ۽ روڊ جي حالتن کان سواء، ڊرائيور کي گيئر ليور ڏانهن ڌيان نه ڏيڻو پوندو.
حقيقت اها آهي ته ڊرائيونگ موڊ خودڪار طريقي سان طئي ڪيو ويو آهي، انجڻ جو وسيلو گهڻو وڌي ويو آهي جيتوڻيڪ ڊرائيور جي ممڪن نااهل عملن جي باوجود.
آخر ۾ خودڪار ٽرانسميشن بنيادي طور تي تحريڪ جي آرام لاء ٺهيل آهي. هڪ تجربيڪار ڊرائيور، جڏهن ته اهڙي ڪار هلائڻ، صرف مثبت جذبات جو تجربو ٿيندو.
"مشين" جا نقصان
جيتوڻيڪ خودڪار طريقي سان ڪافي ڪجھ فائدا آھن، اتي پڻ ڪيترائي نقصان آھن.
انهن ۾ شامل آهن:
- قيمتي سار سنڀال ۽ مرمت.
- سخت ٿڌ ۾ انجڻ شروع ڪرڻ ۾ مشڪلاتون.
- روايتي ماڊلز جي اعلي ٻارڻ واپرائڻ.
- خاص طور تي گهٽ تيز رفتاري واري متحرڪ.
اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته خودڪار ٽرانسميشن سان ڪار جي قيمت گهٽ ۾ گهٽ 30،000 روبل هوندي، ساڳئي ڪار جي ڀيٽ ۾ ميڪيڪل سان.
ٻين شين جي وچ ۾، جيتوڻيڪ سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته خودڪار ٽرانسميشن سڀني ٽرئفڪ جي حالتن کي پيش ڪرڻ جي قابل ناهي. ايمرجنسي برڪنگ جي صورت ۾، ان کي گهٽ گيئر تي سوئچ ڪرڻ جو وقت نه هوندو، جيڪو ان جي وسيلن تي منفي اثر انداز ڪندو.
ٿڪل
اهو چوڻ ناممڪن آهي ته ڪهڙي ٽرانسميشن بهتر آهي. انهي سلسلي ۾، اهو سڀ ڪجهه منحصر آهي ڊرائيور جي انفرادي ترجيحن تي. انهن لاء جيڪي آرام سان ماپيل سواري کي ترجيح ڏين ٿا، خودڪار ٽرانسميشن وڌيڪ مناسب آهي. جيڪڏهن ڊرائيور روڊ تي وڌيڪ تيز رويو پسند ڪندو آهي، ته پوء هڪ دستي اينالاگ ترجيح آهي. انهي جي بنياد تي، اهو واضح ٿئي ٿو ته ٻنهي ٽرانسميشن جا اختيار عام طور تي وڌيڪ وجود ۽ ترقي لاء ساڳيا موقعا آهن.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
