خودڪار ٽرانسميشن ZF 5HP24
Contents
ZF 5HP5 24-رفتار خودڪار ٽرانسميشن جرمني ۾ 1995 کان 2008 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ A5S440Z انڊيڪس تحت BMW ۽ لينڊ روور جي پوئين يا آل-ويل ڊرائيو ماڊلز تي نصب ڪيو ويو. آل ويل ڊرائيو آڊي ۽ وولڪس ويگن لاءِ هن خودڪار ٽرانسميشن جو وڌايل نسخو 5HP24A ۽ 01L طور سڃاتو وڃي ٿو.
5HP خاندان ۾ خودڪار ٽرانسميشن شامل آهن: 5HP18، 5HP19 ۽ 5HP30.
وضاحتون 5-خودڪار ٽرانسميشن ZF 5HP24
| قسم | هائيڊولڪ مشين |
| گيئر جو تعداد | 5 |
| ڊرائيو لاء | پوئتي / مڪمل |
| انجڻ جي خارج ٿيڻ | 4.6 (6.0) ليٽر تائين |
| Torque | 480 (560) Nm تائين |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | ايس ايس او ايل ٽي 71141 |
| گئس جو مقدار | 9.9 ليٽر |
| تيل جي تبديلي | هر 75،000 ڪلوميٽر |
| فلٽر متبادل | هر 75،000 ڪلوميٽر |
| ذريعو تقريبن | 300 000 ڪلوميٽر |
خودڪار ٽرانسميشن جو خشڪ وزن 5HP24 فهرست مطابق 95 ڪلوگرام آهي
آڊيو 01L مشين جي تبديلي جو وزن 142 ڪلوگرام آهي
مشين جي وضاحت 5НР24 ڊوائيسز
1995 ۾، جرمن ڪمپني ZF 5HP5 انڊيڪس سان گڏ هڪ نئون 24-رفتار خودڪار متعارف ڪرايو، جيڪو طاقتور M8 V62 انجڻ سان گڏ ريئر-ويل ڊرائيو / آل-ويل ڊرائيو BMW ماڊلز لاءِ هو. ھي باڪس ڪجھ جاگوار ۽ رينج روور ماڊلز تي پڻ نصب ڪيو ويو آھي، پڻ V8 انجڻين سان. آڊي ۽ وولڪس ويگن آل-ويل ڊرائيو سيڊان لاء اهڙي خودڪار ٽرانسميشن جو هڪ بهتر نسخو هو، جيڪو 4.2-ليٽر V8 انجڻ ۽ 6.0-ليٽر W12 انجڻ سان نصب ڪيو ويو آهي.
ان جي ڊيزائن سان، هي هڪ روايتي هائيڊولڪ مشين آهي جيڪو سمپسن گرينٽري گيرو بوڪس تي ٻڌل آهي. اهو ان جي وقت لاء اٺ solenoids لاء هڪ تمام فينسي والو جسم جي طرفان مختلف آهي.
گيرو باڪس تناسب A5S440Z
مثال طور 540 BMW 2000i هڪ 4.4 ليٽر انجڻ سان:
| مکيه | 1th | 2th | 3th | 4th | 5th | پوئتي |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.571 | 2.200 | 1.505 | 1.000 | 0.804 | 4.096 |
ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳئي ٽرانسميشن:
ڪهڙا ماڊل 5HP24 باڪس سان ليس هوندا آهن
| A6 C5 (4B) | 1999 - 2004 |
| A8 D2 (4D) | 1996 - 2002 |
| 5-سيريز E39 | 1996 - 2003 |
| 7-سيريز E38 | 1996 - 2001 |
| 8-سيريز E31 | 1996 - 1997 |
| X5-سيريز E53 | 2000 - 2003 |
| Z8-سيريز E52 | 2002 - 2003 |
| ايڪسپورٽ 1 (X100) | 1996 - 2002 |
| XJ 6 (X308) | 1997 - 2003 |
| رينج روور 3 (L322) | 2002 - 2005 |
| فوٽن 1 (3D) | 2001 - 2011 |
خودڪار ٽرانسميشن 5HP24 تي جائزو ان جا فائدا ۽ نقصان
Pluses:
- ان جي وقت لاء تڪڙو خودڪار ٽرانسميشن
- اهو هڪ وسيع تقسيم ڪيو آهي
- خدمت ۽ اسپيئر پارٽس سان ڪو مسئلو ناهي
- توهان ثانوي تي هڪ ڊونر چونڊي سگهو ٿا
وڌڻ:
- والو جي جسم ۾ چشما ختم ٿي ويا
- تمام ڪمزور ان پٽ شافٽ ڊرم
- مختصر زندگي ڦيٿي بيرنگ
- پيڪيجز ۾ ننڍڙو ڪلچ وسيلو
A5S440Z وينڊنگ مشين جي سار سنڀال شيڊول
ان حقيقت جي باوجود ته ٺاهيندڙ هڪ خودڪار ٽرانسميشن ۾ تيل جي تبديلي کي منظم نٿو ڪري، اسان ان کي هر 75 ڪلوميٽر کي اپڊيٽ ڪرڻ جي صلاح ڏيو ٿا. مجموعي طور تي، سسٽم ۾ اٽڪل 000 ليٽر سڻڪ آهن، جڏهن ته، 10 ليٽر ESSO LT 5 تيل يا هڪ اعلي معيار اينالاگ جزوي متبادل لاء ڪافي آهي.
سار سنڀال لاءِ هيٺين استعمال جون شيون گهربل هونديون (ATF-EXPERT ڊيٽابيس جي مطابق):
| تيل فلٽر | آرٽيڪل 0501004925 |
| تختي جي گاسڪيٽ | آرٽيڪل 0501314899 |
5HP24 باڪس جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
والوز باڊي اسپول والوز مختصر مدت واري موٽڻ واري اسپرنگس سان ليس هوندا آهن، وقت سان گڏ، انهن ۾ وولٹیج ڪمزور ٿي ويندو آهي ۽ گيرو باڪس کي زور ڏيڻ شروع ٿئي ٿو جڏهن سوئچنگ. ھائيڊولڪ جمع ڪندڙن ۾ والوز ۽ شگاف جي ٽيفلون ڪوٽنگ تي پڻ لباس آھي.
هن ٽرانسميشن ۾ سڀ کان وڌيڪ بدنام ڪمزور نقطو انپٽ شافٽ ڊرم آهي، جيڪو گهڻو ڪري جارحتي سواري کي هٿ نه ٿو ڪري سگهي ۽ برقرار رکڻ واري انگوزي کي ختم ڪري ٿو. ڪيتريون ئي ڪار خدمتون پيش ڪن ٿيون ته عام ڊرم کي مضبوط ٿيل ورزن سان تبديل ڪن.
آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ۾ 200 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ ڊوڙڻ تي، ريئر هب بيئرنگ اڪثر ختم ٿي ويندو آهي، پوءِ حب پلي ظاهر ٿيندو آهي، جنهن مان ڊرم سان مشغول ٿيڻ ۾ ان جا ڏند کٽيا ويندا آهن، رٻڙ جون مهرون ٽٽي وينديون آهن، وغيره. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته عمل جي شروعات کي ڇڏي نه ڏيو.
جيئن ته هن مشين کي صرف طاقتور انجڻين سان نصب ڪيو ويو آهي، هتي بار بار ۽ تيز شروع ٿئي ٿو خاص طور تي ٽورڪ ڪنورٽر لاڪ اپ ڪلچ جي وسيلن کي گھٽائي ٿو. هن باڪس ۾ پڻ، مختلف جھنگ، هڪ فري وييل ۽ گرمي ايڪسچينج اڪثر ڪري تبديل ٿي ويا آهن.
ٺاهيندڙ 5HP24 گيرو باڪس جو وسيلو 200 ڪلوميٽر جو اعلان ڪيو، پر هي مشين 000 ڪلوميٽر پڻ هلندو آهي.
پنج-رفتار خودڪار ٽرانسميشن ZF 5HP24 جي قيمت
| گھٽ ۾ گھٽ قيمت | 45 000 رگيل |
| سراسري ريزڪي قيمت | 75 000 رگيل |
| وڌ ۾ وڌ قيمت | 95 000 رگيل |
| معاهدو چيڪ پوسٽ ٻاهرين ملڪ | 1 000 يورو |
| اهڙي نئين يونٽ خريد ڪريو | - |
| Состояние: | بو |
| انجڻين لاءِ: | VW BRN، BMW M62 |
| ماڊلز لاء: | آڊيو A6 C5, BMW 5-سيريز E39، X5 E53 ۽ ٻيا |
* اسان چيڪ پوسٽون وڪرو نه ڪندا آهيون، قيمت حوالن لاء اشارو ڪيو ويو آهي