خودڪار ٽرانسميشن ZF 8HP75
Contents
ZF 8HP8 75-اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن 2015 کان جرمني جي هڪ ڪارخاني ۾ گڏ ڪئي وئي آهي ۽ آل-ويل ڊرائيو BMW ماڊلز جهڙوڪ GA8HP75X يا ريئر-ويل ڊرائيو جهڙوڪ GA8HP75Z تي نصب ٿيل آهي. ھي باڪس Alfa Romeo، Aston Martin، ۽ Jeep تي 875RE جي علامت ھيٺ پڻ نصب ٿيل آھي.
ٻيو نسل 8HP پڻ شامل آهي: 8HP50، 8HP65 ۽ 8HP95.
وضاحتون 8-خودڪار ٽرانسميشن ZF 8HP75
قسم | هائيڊولڪ مشين |
گيئر جو تعداد | 8 |
ڊرائيو لاء | پوئتي / مڪمل |
انجڻ جي خارج ٿيڻ | 6.2 ليٽر تائين |
Torque | 750 Nm تائين |
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | ZF لائف گارڊ فلوئڊ 8 |
گئس جو مقدار | 8.8 ليٽر |
تيل جي تبديلي | هر 50،000 ڪلوميٽر |
فلٽر متبادل | هر 50،000 ڪلوميٽر |
مثالي. وسيلو | 250 000 ڪلوميٽر |
خودڪار ٽرانسميشن جو خشڪ وزن 8HP75 فهرست مطابق 88 ڪلوگرام آهي
گيئر تناسب خودڪار ٽرانسميشن GA8HP75Z
5 BMW X50 M2017d جو مثال استعمال ڪندي 3.0 ليٽر ڊيزل انجڻ سان:
مکيه | 1th | 2th | 3th | 4th |
---|---|---|---|---|
3.154 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
5th | 6th | 7th | 8th | پوئتي |
1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
ڪهڙا ماڊل 8HP75 باڪس سان ليس هوندا آهن
Giulia I (قسم 952) | 2015 - موجوده |
اسٽيليو I (قسم 949) | 2016 - موجوده |
DB11 1 (AM5) | 2016 - موجوده |
Vantage 3 (AM6) | 2018 - موجوده |
5-سيريز G30 | 2017 - 2020 |
7-سيريز G11 | 2015 - 2019 |
X3-سيريز G01 | 2017 - 2021 |
X4-سيريز G02 | 2018 - 2021 |
X5-سيريز F15 | 2015 - 2018 |
X6-سيريز F16 | 2015 - 2019 |
رام 5 (DT) | 2019 - موجوده |
گرانڊ چيروڪي 4 (WK2) | 2016 - 2021 |
گرانڊ چيروڪي 5 (WL) | 2021 - موجوده |
Gladiator 2 (JT) | 2019 - موجوده |
رينگلر 4 (جي ايل) | 2019 - موجوده |
اتر اوڀر واء 1 (M182) | 2022 - موجوده |
خودڪار ٽرانسميشن 8HP75 جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
هي هڪ تمام قابل اعتماد مشين آهي، پر ان جو وسيلو گهڻو ڪري جارحتي ڊرائيونگ جي ڪري گهٽجي ويو آهي.
هميشه وانگر، بنيادي مسئلو لباس جي شين سان solenoids جي آلودگي آهي.
گندو تيل والوز جي جسم جي والوز کي بند ڪري ٿو ۽ سوئچنگ دوران جھٽڪا لڳن ٿا
بار بار تيز رفتار سان، خودڪار ٽرانسميشن جي ميڪيڪل حصي جي ايلومينيم حصن کي برداشت نه ڪندا آهن
هن خاندان جي ڄاتل ڪمزور مشين bushings ۽ رٻڙ gaskets آهن.