خودڪار ٽرانسميشن ZF 8HP90
Contents
8-رفتار آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ZF 8HP90 2009 کان جرمن ڪمپني پاران تيار ڪئي وئي آھي ۽ خاص طور تي طاقتور BMW ۽ Rolls-Royce ماڊلز تي پنھنجي انڊيڪس GA8HP90Z تحت نصب ٿيل آھي. Audi A8, RS6, RS7 لاءِ هن باڪس جي ترميم ۾ ڪيترائي اختلاف آهن ۽ 0BL طور سڃاتل آهن.
پهرين نسل 8HP ۾ پڻ شامل آهن: 8HP45، 8HP55 ۽ 8HP70.
وضاحتون 8-خودڪار ٽرانسميشن ZF 8HP90
| قسم | هائيڊولڪ مشين |
| گيئر جو تعداد | 8 |
| ڊرائيو لاء | پوئتي / مڪمل |
| انجڻ جي خارج ٿيڻ | 6.4 ليٽر تائين |
| Torque | 1000 Nm تائين |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | ZF لائف گارڊ فلوئڊ 8 |
| گئس جو مقدار | 8.8 ليٽر |
| تيل جي تبديلي | هر 50،000 ڪلوميٽر |
| فلٽر متبادل | هر 50،000 ڪلوميٽر |
| ذريعو تقريبن | 250 000 ڪلوميٽر |
خودڪار ٽرانسميشن جو خشڪ وزن 8HP90 فهرست مطابق 94 ڪلوگرام آهي
آڊيو 0BL مشين جي تبديلي جو وزن 146 ڪلوگرام آهي
گيئر تناسب خودڪار ٽرانسميشن GA8HP90Z
مثال طور 760 BMW 2014Li هڪ 6.0 ليٽر انجڻ سان:
| مکيه | 1th | 2th | 3th | 4th |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5th | 6th | 7th | 8th | پوئتي |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳئي ٽرانسميشن:
ڪهڙا ماڊل 8HP90 باڪس سان ليس هوندا آهن
| A6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| A7 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| A8 D4 (4H) | 2009 - 2017 |
| Continental GT 2 (3W) | 2011 - 2018 |
| فلائنگ اسپور 2 (4W) | 2013 - 2019 |
| ملسن 1 (3Y) | 2010 - 2020 |
| 7-سيريز F01 | 2009 - 2015 |
| چئلينجر 3 (LC) | 2014 - موجوده |
| چارجر 2 (LD) | 2014 - موجوده |
| ڊان 1 (RR6) | 2015 - 2022 |
| گھوسٽ 1 (RR4) | 2009 - 2020 |
| ويراٿ 1 (RR5) | 2013 - 2022 |
خودڪار ٽرانسميشن 8HP90 جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
هي هڪ قابل اعتماد ۽ سخت مشين آهي، پر اهو تمام طاقتور انجڻ سان گڏ اچي ٿو.
جارحاڻي ڊرائيونگ کان، solenoids جلدي کلچ پائڻ جي شين سان ڀريل ٿي ويندا آهن.
GTF ڪلچ پائڻ سبب وائبريشن ۽ آئل پمپ بيئرنگ جي تباهي
بار بار تيز رفتار سان، گيرو باڪس جي ميڪيڪل حصي جا ايلومينيم حصا برداشت نه ڪندا آهن
هن لڪير جي خودڪار ٽرانسميشن جو هڪ ٻيو ڪمزور نقطو ربر gaskets ۽ bushings آهن.