ڇا خودڪار ٽرانسميشن دستي وارن کان بهتر آهن؟
مارڪيٽ تي پهرين خودڪار ٽرانسميشن جي ظاهر ٿيڻ کان وٺي ٻئي تي هڪ ٽرانسميشن جي برتري بابت تڪرار جاري آهن.
گذريل ڏهاڪن کان وٺي، ڪيترائي افسانا پيدا ٿيا آهن، خاص طور تي خودڪار ٽرانسميشن جي حوالي سان. ٺاهيندڙن 
ڪارون، تنهن هوندي به، هن جي پرواهه نٿا ڪن ۽ مسلسل انهن جي ڊيزائن کي بهتر بڻائي رهيا آهن.
انهن سرگرمين جي نتيجي ۾، گذريل ڏهن سالن ۾، خودڪار ٽرانسميشن سان ڪارن جي ڊرائيونگ آرام جي لحاظ کان گهڻو ڪجهه تبديل ٿي چڪو آهي. ٻئي پولينڊ ۽ سڄي يورپ ۾، خودڪار ڪارون اڃا تائين اقليت آهن. اهو اندازو آهي ته اهي اسان جي روڊن تي هلندڙ سڀني ڪارن جو 10 سيڪڙو کان گهٽ آهن. ان کان علاوه، آمريڪا ۾ صورتحال بلڪل مختلف آهي - اٽڪل 90٪ ڪارون خودڪار ٽرانسميشن سان ليس آهن. اهو جزوي طور تي ان حقيقت جي ڪري آهي ته گيسولين هميشه پراڻي براعظم جي ڀيٽ ۾ سمنڊ تي تمام گهڻو سستو آهي، ۽ خودڪار ڪارون نسبتا ايندھن جي شدت هئي. جڏهن ته، ڪجهه سال اڳ جي واڌ تائين، آمريڪا ۾ ڪو به خاص طور تي استعمال ٿيل گاڏي جي اعلي ايندھن جي استعمال بابت پريشان نه هو. بهرحال، تازن ڏهاڪن ۾، روايتي حڪمت برقرار رهي آهي ته هن سلسلي ۾ هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان ڪار هڪ دستي ٽرانسميشن سان ساڳي ڪار کان گهٽ اقتصادي آهي. ڇا اهو واقعي سچ آهي؟
اڪثر جديد خودڪار ٽرانسميشن ٻارڻ جي واپرائڻ ۾ اضافو نه ڪندا آھن. انٽرنيٽ فورمن تي خودڪار ۽ مينوئل ٽرانسميشن سان ڪارن جي ساڳين ماڊلن جي ايندھن جي استعمال جا ڪيترائي نتيجا آھن، پر ياد رکو ته گھڻو ڪجھ اسان جي ڊرائيونگ جي انداز ۽ ڊرائيونگ جي عادتن تي منحصر آھي. جيڪڏهن ڊرائيور پيار ڪري ٿو 
متحرڪ ڊرائيونگ، هو اعليٰ نمبر حاصل ڪندو قطع نظر ته هو ”خودڪار“ ڊرائيونگ ڪري رهيو آهي يا دستي ٽرانسميشن سان. پراڻي خودڪار ٽرانسميشن عام طور تي دير سان گيس پيڊل کي دٻائڻ لاء رد عمل ڪيو، هميشه ڊرائيور جي ارادن کي تسليم نه ڪيو ۽ اڪثر غير ضروري طور تي "اسپننگ" انجڻ کي تيز رفتار تي.
ڪمپيوٽر جديد خودڪار ٽرانسميشن جي آپريشن لاء ذميوار آهي، جيڪو رفتار کي بهتر ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو ته ڪار ڪافي متحرڪ آهي، پر ٻئي طرف پڻ اقتصادي. ڪيترن ئي ڪارن جي ماڊلن ۾، اسان وٽ پڻ ڊرائيونگ موڊس جو انتخاب آهي - مثال طور، "اقتصادي" يا "راند"، ان تي منحصر آهي ته ڇا اسان شهر ۾ آرام سان ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيون يا هاء وي تي ٻين ڪارن کي ختم ڪري رهيا آهيون. اهڙيء طرح، SUVs جي صورت ۾، جيڪي پولينڊ ۾ وڌيڪ ۽ وڌيڪ مقبول ٿي رهيا آهن، يعني کلاسک ڪمپيڪٽ ڪارن جي ڀيٽ ۾ وڏيون ۽ ڳري گاڏيون، هڪ دستي يا خودڪار ٽرانسميشن سان ڏنل ماڊل لاء ايندھن جو استعمال عام طور تي تمام گهڻو ساڳيو آهي.
جديد گيرو باڪس اهڙي طرح ڪم ڪن ٿا ته ڊرائيور هميشه محسوس ڪري ٿو ته ضرورت جي صورت ۾ (مثال طور، جڏهن اوورٽيڪنگ)، هو ڪڏهن به طاقت کان ٻاهر نه هلندو. انهن لاءِ جيڪي متحرڪ ڊرائيونگ کي پسند ڪن ٿا ۽ خاص طور تي اعتماد جي هن احساس کي ساراهين ٿا، مسلسل متغير خودڪار ٽرانسميشن (CVT) هڪ پرڪشش حل آهي. هن قسم جي باڪس جي صورت ۾، ڪار جي وڌ ۾ وڌ طاقت تائين مسلسل پهچ جو مطلب اهو ناهي ته ٻارڻ لاء وڌندڙ بک.
گاڏيون مختلف قسم جي خودڪار ٽرانسميشن سان مارڪيٽ تي دستياب آهن: کلاسک آٽوميٽڪ ٽرانسميشن، بي قدم ويريٽر يا ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن. "خودڪار" پيٽرول جي لحاظ کان هڪ ٻئي کان مختلف آهن، پر وڏي اڪثريت خاص طور تي ايندھن جي استعمال ۾ اضافو نه ڪندا آهن ۽ ڪار جي آپريشن تي خاص اثر نه ڪندا آهن. ان کان علاوه، ڪجهه ڊزائن جي صورت ۾، خودڪار ٽرانسميشن سان ڪارون وڌيڪ اقتصادي ۽ وڌيڪ متحرڪ ٿي سگهن ٿيون انهن جي هم منصبن کان دستي ٽرانسميشن سان. 
بهرحال، ياد رکو ته هڪ گاڏي جيڪو خودڪار ٽرانسميشن سان ليس آهي، نه ڇڪايو وڃي يا نه ڌڪيو وڃي. شروع ڪرڻ لاء، توهان کي اضافي بيٽري ۽ خاص ڪيبل استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي.
تاريخ جي ٿورا ...
ڪار ۾ هڪ خودڪار ٽرانسميشن جو پهريون ذڪر 1909 ع ۾ واپس تاريخن. انٽروار دور ۾، برقي گيئر شفٽنگ اسٽيئرنگ ويل (وولڪن اليڪٽرڪ گيئر شفٽ) تي بٽڻن سان ظاهر ٿيو. پهريون کلاسک خودڪار ٽرانسميشن 1939 ۾ آمريڪي اولڊس موبائل ڪسٽم ڪروزر ۾ نصب ڪيو ويو. هڪ مسلسل متغير خودڪار ٽرانسميشن 1958 (DAF) ۾ هالينڊ ۾ پنهنجي شروعات ڪئي، پر هن قسم جو حل صرف XNUMX جي آخر ۾ مقبوليت ۾ وڌيو. XNUMX جي ڏهاڪي ۾، خودڪار ٽرانسميشن جي مقبوليت وڌي وئي.
خودڪار منتقلي جا قسم
خودڪار اسٽيج اي ٽي (خودڪار ٽرانسميشن)
ان ۾ سيٽلائيٽ، ڪلچ ۽ بينڊ برڪس جا سيٽ شامل آهن. اهو ڏکيو، پيچيده ۽ قيمتي آهي. هڪ کلاسک آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان ڪارون روايتي مينوئل ٽرانسميشن سان ڪارن جي ڀيٽ ۾ گهڻو ٻارڻ ٻارينديون آهن.
BEZSTOPNIOWA CVT (مسلسل متغير ٽرانسميشن)
اهو ڪم ڪري ٿو ٻن پللين جي سيٽ جي بنياد تي متغير فريم سان، جنهن تي هڪ ملٽي ڊسڪ بيلٽ يا زنجير هلندو آهي. Torque مسلسل منتقل ڪيو ويندو آهي.
خودڪار AST (شفٽ خودڪار ٽرانسميشن)
ھي ھڪ روايتي دستي ٽرانسميشن آھي جيڪو عمل ڪندڙ ۽ سافٽ ويئر سان آھي جيڪو توھان کي اجازت ڏئي ٿو گيئر تبديل ڪرڻ کان سواءِ ڊرائيور جي مداخلت کان. هي حل سستو آهي ۽ ٻارڻ بچائيندو آهي ڇو ته گيئر باڪس بهتر وقت تي گيئر تبديل ڪري سگهي ٿو.
خودڪار DSG DUAL CLUTCH (سڌي شفٽ ٽرانسميشن)
خودڪار ٽرانسميشن جو سڀ کان جديد نسخو بغير ڪنهن رڪاوٽ جي ٽوڪ کي منتقل ڪرڻ جي قابل آهي. هن مقصد لاء، ٻه couplings استعمال ٿيندا آهن. انهن مان هر هڪ پنهنجي گيئر جي پنهنجي سيٽ کي سپورٽ ڪري ٿو. ڊيٽا جي بنياد تي، اليڪٽرانڪس ڊرائيور جي ارادن کي سڃاڻي ٿو.
ماهرن جي مطابق - مارين ليجزا، ڪارن جي وڪرو ۾ ماهر
وڌندڙ ايندھن جي استعمال سان خودڪار ٽرانسميشن جو تعلق هڪ انتشاريزم آهي. جديد "خودڪار مشينون" پڻ توهان کي ايندھن کي بچائڻ جي اجازت ڏين ٿيون، جيڪو ڊرائيونگ جي آرام کي بهتر ڪرڻ ۽ حفاظت کي بهتر ڪرڻ کان علاوه انهن جو وڏو فائدو آهي (ڊرائيور روڊ تي ڌيان ڏئي ٿو). تنهن هوندي، هڪ اعلي قيمت جو سوال رهي ٿو، جيڪو هرڪو راضي ڪرڻ لاء تيار ناهي. بهرحال، جيڪڏهن خريد ڪندڙ سرچارج برداشت ڪري سگهي ٿو، اهو يقيني طور تي هڪ خودڪار يا خودڪار ٽرانسميشن سان نسخو چونڊڻ جي قابل آهي. اهو انهن تي لاڳو نٿو ٿئي جيڪي پاڻ کي گيئر جي تناسب کي طئي ڪرڻ چاهيندا آهن. پر "خودڪار مشين" جي ڊزائنر پڻ انهن بابت سوچيو - اڪثر خودڪار ٽرانسميشن ترتيب واري موڊ ۾ دستي گيئر جي منتقلي جو امڪان پيش ڪن ٿا.
