ڪيو ريو 1.4 EX زندگي

ڪوريا جي Kia (هيونڊائي جي جاچ هيٺ) يورپين کي ڪڏهن به وڌيڪ پرڪشش ڪارون پيش ڪري رهي آهي. Sorento - مغربي يورپي ملڪن وانگر - پڻ سلوينيا ۾ چڱي طرح وڪرو ڪري ٿو، ان جي دلچسپ شڪل کان علاوه، Sportage پڻ شاندار Hyundai جين حاصل ڪيا آهن، Cerato ۽ Picanto اڃا تائين پنهنجا گراهڪ حاصل نه ڪيا آهن، ۽ ريو ساڳئي پوزيشن ۾ آهي. دلچسپ ڊيزائن، سٺو سامان، تمام سٺي قيمت. اهو ڪافي ٿيندو؟

گاڏين جي هن طبقي ۾، قيمت تمام اهم آهي. توهان وٽ ڪيتري موبائيل جاءِ آهي، اهو ڪهڙي قسم جو سامان آهي، ڇا اهو محفوظ آهي، اهو ڪيترو استعمال ڪري ٿو - اهي اهم سوال آهن جن جا سپلائرز جواب ڏيڻ گهرجن. خير، اسان سوچيو ٿا ته ڪيا وڪرو ڪندڙ تمام ڳالهائيندڙ ٿي سگهن ٿا، جيئن ريو اڪثر ڪري پهرين نمبر تي آهي يا صرف ان جي هيٺان سڀني معيارن ۾. فلور اسپيس جي لحاظ کان، اهو ننڍين ڪارن جي طبقي ۾ سڀ کان وڏو آهي، جيئن ته 3.990 ملي ميٽر جي ڊيگهه ۽ 1.695 ملي ميٽر جي ويڪر سان اهو بلڪل ساڳيو آهي جيئن نئين ڪليو (3.985، 1.720)، 207 (4.030) ، 1.720) يا پنٽو گرانڊي (4.030، 1.687) . گهٽ ۾ گهٽ زندگي جي سامان جي لاپرواهي سان.

frontه فرنٽ ايئر بيگز ، اونچائي تي سهيڙڻ جي قابل ڊرائيور جي سيٽ ، اونچائي تي سھيڙڻ وارو پاور اسٽيئرنگ ، اليڪٽرڪ فرنٽ ۽ ريئر سائڊ ونڊوز ، سينٽرل لاڪنگ (اضافي معطليءَ تي ، جيڪا حقيقي نادرتا آھي!) ، جسم جي رنگ ۾ بمپر ، پاڻمرادو ايئر ڪنڊيشن ، آن بورڊ ڪمپيوٽر ، ABS بريڪنگ سسٽم ، ڊرائيور جي سا onي پاسي ا heightا به اونچائي تي سھيڙڻ وارو پrestتي. و thanيڪ کان و ifيڪ جيڪڏهن اسان شماريات تي نظر وجهون ٿا سلووينيا ۾ اسٽيل گهوڙي سوار سامان جي مطالبي تي.

بهرحال ، اهو سچ آهي ته جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا برقي طور تي سهيڙڻ واري پاسي واري ائربيگ يا ريئر وييو آئيني ، شايد ا frontا به ا fيان ogن lights جون روشنيون ، توهان کي و optيڪ ليس چيلنج ورجن چونڊڻو پوندو ، جيڪو ا،250 کان XNUMX،XNUMX و moreيڪ مهانگو آهي. زندگيءَ جو ذڪر ڪيو. سيڪيورٽي؟ EuroNCAP ٽيسٽ ۾ چار ستارا بالغن جي حفاظت لاءِ ، ٽي تارا childrenارن لاءِ ۽ starsه ستارا پيادل ھلندڙن لاءِ. ان سلسلي ۾ ، ڪيو کي ٿورو ڪم ڪرڻو پوندو ، competو ته مقابلي ڪندڙن وٽ ا already ۾ ئي پنجن ستارن مان پنج ممڪن آهن.

ٻارڻ جي استعمال جي لحاظ کان، اسان لکيو آهي ته 8 ليٽر غير ليڊ ٿيل پيٽرول 6 ڪلوميٽرن لاء، اهو ٿورو وڌيڪ آهي، ڇاڪاڻ ته اسان خراب ٽائرن جي ڪري سست ڊرائيونگ ڪري رهيا هئاسين. پر اسان هڪ ڳري ساڄي پير سان 100 ليٽر کان وڌيڪ حاصل نه ڪري سگهياسين، ۽ اهو سچ آهي ته انجڻ ڪار جي بهترين حصن مان هڪ آهي. خير، ان تي وڌيڪ بعد ۾. . ۽ هاڻي خلاصو: هڪ 9-ليٽر انجڻ، جيترو 2 ڪلواٽ (1.4 hp)، سٺو سامان، مهذب طول و عرض ۽ حفاظت. مٿين سڀني جي قيمت توهان کي صرف 71 ملين ٽولر هوندي! !! !! جيڪڏهن مان وڪڻڻ وارو هجان ها ته چوان ها ته جيڪڏهن توهان هاڻي خريد ڪندا ته توهان کي هي ۽ اهو ملندو ۽ مهرباني ڪري توهان کي حفاظتي قالين وغيره پڻ ملندا. ها، ٿي سگهي ٿو مون کي واقعي وڪڻندڙن مان هئڻ گهرجي، مون وٽ ضرور صحيح اسٽريڪ آهي. .

پر اهو ايترو آسان ناهي، ڇاڪاڻ ته اسان بيئر ڊيٽا ۾ ضروري شيون نه ٿا وٺون. جذبات. جيتوڻيڪ Kio Rio جرمني جي Rüsselsheim ۾ ٺهيل هئي، جنهن ۾ هڪ ڊزائن ۽ انجنيئرنگ سينٽر آهي، ان ۾ اڃا تائين "يورپينيت" جو فقدان آهي. نمائش، جيڪڏھن توھان چاھيو. ڊيزائن جي بيداري، جيتوڻيڪ ڪيو ڪارون هر سال يورپين لاء وڌيڪ خوبصورت ٿي رهيا آهن. جيڪڏهن توهان اکيون ٻوٽي رهيا آهيو، توهان آساني سان اندازو لڳائي سگهو ٿا ته توهان جي سامهون هڪ ڪورين پراڊڪٽ آهي، صرف ان کي محسوس ڪندي. جيتوڻيڪ. . جيڪڏهن مان هاڻي انهن جو وڪرو ڪندڙ هجان ها، ته مان بڇڙي ڳالهه ڪريان ها ته پنٽو ۽ جزوي طور تي هڪ Peugeot کي ڇهڻ سان به، اهي سمجهي سگهن ٿا ته هي ڪو ڪورين پراڊڪٽ آهي، ڇاڪاڻ ته اهي ايترا خراب ٺهيل آهن جو جسماني رابطو جديد گاڏين جي فخر کان وڌيڪ شرم جي ڳالهه آهي. صنعت .. ٽيڪنالاجي.

اوه ، هو هڪ سنجيده وڪرو ڪندڙ هوندو ، توهان sayا ٿا چئو؟ جماليات هڪ طرف ، جتان هر ڪو خوبصورتيءَ جي مختلف تشريح ڪري ٿو ، اسان ٿورو و dynamيڪ ڊائنامڪس و missedائي ڏيو. جيستائين توهان تمام سست رفتاريءَ سان ڊرائيو ڪندا ، توهان مزو وندؤ هڪ خاموش انجڻ جو جيڪو مطمئن ڪندو ٽوارڪ کي به هي lowerين ريورس تي. جيڪڏھن توھان و wantيڪ چاھيو ٿا ڪار مان ، توھان مايوس ٿي ويندؤ نرم سيٽن سان ، حد کان وirectيڪ اڻ سي طرح اسٽيئرنگ (رينالٽ وٽ سا problemيو مسئلو آھي ، پر اھي دعويٰ ڪن ٿا ته گراهڪ نرم ھينڊلنگ lookingولي رھيا آھن ، جيتوڻيڪ غير فعال حفاظت جي خرچ تي) ، نرم ڊوڙندڙ گيئر ، ۽ مايوس ڪندڙ ربر.

جڏھن اھو سڪي ويو ، اھو برداشت جوو ھو ، جنھن جي تصديق پڻ آھي اسٽاپنگ فاصلي کي ماپڻ سان. بھرحال ، جڏھن اسفالٽ پاڻيءَ سان رجي ويو ، يا اسان ر onlyو ڊرائيونگ ڪري رھيا ھئاسين خراب مرڪز تي شھر جي وچ ۾ ، اھو خطرناڪ ٿي ويو ا evenا به تيز رفتار ۾ جڏھن توھان سائيڪل سوارن کان وkenي ويا ھجو ٿوري و trainingيڪ تربيت سان. سو اسان وياسين اليوس بوجگا ، ھڪ نامور ريسر ۽ وولڪنازر ، سا toي سائيز جا بھتر ٽائر فٽ ڪرڻ لاءِ. فرق واضح هو ، پر و thatيڪ انهي تي هڪ خاص خاني ۾. ڪيو اسان جي نتيجن کي thatايو ته ٽائر ڪارخاني مان چونڊيل آهن ، تنهنڪري انهن جو ان تي گهڻو اثر ناهي. پر اھي اسان جي راءِ کي به نظر ۾ رکندا. ...

بهرحال ، توهان اسان تي اعتماد ڪري سگهو ٿا ۽ توهان اندر کان مايوس نه ٿيندؤ. اسان ڏکوئيندڙ ڪرڪيٽون محسوس نه ڪيون جڏھن ڊيش بورڊ جا حصا کمپن جي ڪري آواز ڪرڻ لا ، پر اسان خوبصورت گيجز جي ساراھ ڪئي ، ڪافي اسٽوريج اسپيس ، ۽ امير سامان. ڊائلز وڏا آهن ، (ڊجيٽل) ڊيٽا شفاف آهي ، شايد اهو عقلمند هوندو جيڪڏهن هن ڪار جي ڊيزائنرز ۽ انجنيئرن هڪ وڏو ۽ آسان موڊ بٽڻ نصب ڪيو ايئر ڪنڊيشنر تي whereئي هن، ، thereو ته ايڊيٽوريل آفيس ۾ ڪافي ڊرائيور آهن. . شڪايت ڪئي ته جڏھن سوئچ ڪري رھيو آھي ، اھو غلطيءَ سان سا buttonو بٽڻ د rightائي ٿو پنھنجي سا rightي ھٿ سان.

گيرو باڪس جي ڳالهائيندي. . ان جو آپريشن درست، نرم، ۽ جيتوڻيڪ هڪ سٺي اشتهاري ڪليڪ-ڪلڪ سوئچ سان، صرف سرد ڪڏهن به "سڪيو" آهي ۽ پهرين يا ريورس ۾ شفٽ ڪرڻ نه چاهيو. جيتوڻيڪ Kia Rio جو مقصد راندين جي خوشي لاءِ نه آهي، گيئر تناسب تمام مختصر حساب سان حساب ڪيو ويو آهي. تنهن ڪري، هاء وي تي رفتار جي حد کان پوء، توهان چار هزار rpm تي پنجين گيئر ۾ ڊرائيونگ ڪندا، تنهنڪري وقت سان، انجڻ جو شور پريشان ٿي ويندو. يقينن، سائيڪل هن مشين سان ٺهڪي اچي ٿي.

لڳ ڀڳ 100 گھوڙا، گھمڻ جو مزو ۽ گھٽ-آخر ريفائنمينٽ اھي شيون آھن جيڪي توھان صرف چند ڏينھن گڏ ٿيڻ کان پوءِ ساراھڻ شروع ڪندا آھن. جڏهن توهان خراب موڊ ۾ آهيو، توهان صرف ٽيون گيئر ۾ شهر جي هلچل ذريعي ڊرائيو ڪندا آهيو، ۽ جڏهن توهان سٺو ڪم ڪري رهيا آهيو، توهان گئس پيڊل کي دٻايو ۽ تيز رفتار جو لطف اندوز ڪريو.

ڪيا ۾، اهي چاهين ٿا ته ريو پنهنجي وڏي ڀاءُ سورنٽو کي ڪامياب ڪري، جنهن مغربي يورپي مارڪيٽن جي طلب ۾ ڪورين برانڊ کي به بحال ڪيو آهي. قيمت سستي آهي، ڪار جو بنياد سٺو آهي، صرف ڪجهه تفصيل اڃا تائين مڪمل ٿيڻ جي ضرورت آهي. ۾ -

اسان کي ان جي پڪ آهي - اهي پهريان ئي جرمني ۽ ڪوريا ۾ تمام گهڻو ڪم ڪن ٿا.

اليوشا مارڪ

فوٽو: Aleš Pavletič ، Saša Kapetanovič.

ڪيو ريو 1.4 EX زندگي

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	KMAG ڊي
بنيادي ماڊل قيمت:	10.264,98 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	10.515,36 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	71kW (97 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	12,4 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	177 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	6,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1399 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 71 kW (97 hp) 6000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 128 Nm 4700 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-رفتار مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 175/70 R14 (Hankook Centrum K702).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 177 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 12,4 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 8,0 / 5,2 / 6,2 ايل / 100 ڪلوميٽر.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ليموزين - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - اڳيان ٽڪنڊي وارا خواهشون، سسپينشن اسٽرٽس، گيس شاڪ جاذب، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل شافٽ، اسڪرو اسپرنگس، گيس شاڪ ايزوربرز - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ برڪس، ABS - گول ڦيٿي 9,84, 45, XNUMX m - XNUMX l ٻارڻ جي ٽانڪي.
ماس:	خالي ڪار 1154 ڪلو - جائز مجموعي وزن 1580 ڪلو.
د Boxو:	ٽرنڪ جو مقدار ماپيو ويو AM معياري سيٽ استعمال ڪندي 5 سامسونائيٽ سوٽ ڪيسز (مجموعي مقدار 278,5 L): 1 بيڪ پيڪ (20 L) 1 x ايوي ايشن سوٽ ڪيس (36 l) 1 سوٽ ڪيس (68,5)

اسان جي ماپ

T = 14 ° C / p = 1009 mbar / rel. مالڪ: 51٪ / ٽائر: Hankook Centrum K702 / ميٽر ريڊنگ: 13446،XNUMX ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	12,4s
شهر کان 402m:	18,4 سال ( 122 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	33,9 سال ( 153 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	13,7s
لچڪ 80-120km / h:	21,3s
وڌ ۾ وڌ رفتار	177 ڪلوميٽر / اي (ٿيل)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	8,0،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	9,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	8,6 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	41,2m
AM ٽيبل:	42m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	58dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	57dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	56dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	61dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	-ڊي بي
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	68dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	67dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (247/420)

• جيڪڏھن اسان چيو آھي ته ر priceو ھڪڙو س tradeو واپار آھي قيمت ، سامان ۽ ج spaceھ جي وچ ۾ ، اسان ر onlyو جزوي طور ھر شيءِ کي ڪي ڏينداسين. ان وٽ آھي ھڪڙو س gearو گيئر بڪس ، ھڪڙو تيز انجڻ ۽ ھڪڙو آرامده چيسس ، تنھنڪري اسان استعمال جي آسانيءَ کي ملامت نٿا ڪري سگھون. بهترين ٽائرن سان ، اها هڪ مضبوط ڪار کان ويڪ آهي.

• (اهران (10/15)

  ڪيو و moreيڪ ۽ و attractiveيڪ پرڪشش ڪارون اھي رھي آھي ، جيتوڻيڪ ان جا يورپي حريف بھتر آھن.

• گهرو (96/140)

  نسبتا گھڻي ج spaceھ ۽ سامان ، ر erو ergonomics لاءِ مان چاھيان ٿو ھڪڙو بٽڻ whereئي ھن.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (23
  
  
  /40)

  س engineو انجن ، گيئرز جي وچ ۾ ل smoothاتار ٽرانسميشن. توهان کي صرف ان کي گرم ڪرڻ جي ضرورت آهي ...

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (42
  
  
  /95)

  اڻ سي طرح اسٽيرنگ ۽ نرم چيسس ، روڊ تي پوزيشن ھئي (بنيادي طور تي) نامناسب ٽائرن جي ڪري.

• ڪارڪردگي (18/35)

  مهذب تيز رفتاري ۽ تيز رفتار ، فقط هڪ تمام نن fifthو پنجون گيئر ٿورو رڪاوٽ وجهي ٿو.

• سيڪيورٽي (30/45)

  س braو بريڪن وارو مفاصلو ، airه ايئر بيگز ۽ ABS. هن چار اسٽار اسڪور ڪيا EuroNCAP تي.

• معيشت

  گھٽ پرچون قيمت ، پر worseارڻ جي استعمال جي لحاظ کان ۽ استعمال جي valueيٽ ۾ قدر جي نقصان ۾ خراب.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

قيمت

آرام سان آرام سان سواري

گودام

ٻارڻ جو واھپو

روڊ تي پوزيشن

ايئر ڪنڊيشنر آپريشن

شور 130 ڪلوميٽر / اي at