ڪار جي بيٽرين - هڪ سادي ھدايت

هڪ نئين بيٽري جي ضرورت آهي پر خبر ناهي ته ڪهڙو چونڊيو؟ توهان کي هن موضوع ۾ پي ايڇ ڊي ڪرڻ جي ضرورت ناهي، هتي ڪار جي بيٽرين جي مکيه قسمن جي وضاحت ۽ انهن کي چونڊڻ لاءِ ڪجهه سادي اصول آهن.

20 جي ڏهاڪي ۾ ڪارن ۾ بيٽريون وڏي پئماني تي ظاهر ٿيون، جڏهن انجنيئرن فيصلو ڪيو ته اليڪٽرڪ اسٽارٽر اندروني ڪمبشن انجڻ شروع ڪرڻ لاءِ بهترين هوندو. رستي ۾، هڪ طاقت جو ذريعو ظاهر ٿيو آهي، جيڪا ٻين شين جي وچ ۾، بجليء جي روشني فراهم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي جيتوڻيڪ انجڻ نه هلندي. بهرحال، ان جو بنيادي ڪم اڃا تائين انجڻ کي شروع ڪرڻ آهي، تنهنڪري ڪار بيٽرين کي سڏيو ويندو آهي شروعاتي ڊوائيسز جيڪي تيز واهه جي گذرڻ جي اجازت ڏين ٿيون.

ڪيترن سالن تائين، صحيح بيٽري جو انتخاب ڪارخانو طرفان بيان ڪيل مناسب پيٽرولن جي چونڊ کي گھٽايو ويو آهي. اڄ جڏهن مختلف قسم جون بيٽريون پراسرار نشانن سان ڀريل آهن، ته معاملو ايترو سادو نٿو لڳي. پر رڳو ظاهر ۾.

ليڊ ايسڊ بيٽريون

هي بيٽري جو سڀ کان پراڻو قسم آهي، جيڪو 1859 ۾ ايجاد ٿيو. ان کان پوء، ان جي تعمير جو اصول تبديل نه ڪيو آهي. اهو هڪ ليڊ انوڊ، هڪ ليڊ آڪسائيڊ ڪيٿوڊ ۽ هڪ مائع اليڪٽرولائٽ تي مشتمل آهي، جيڪو سلفورڪ ايسڊ جو 37٪ آبي حل آهي. جڏهن اسان ليڊ جي باري ۾ ڳالهايون ٿا ته اسان جو مطلب آهي ان جو مصرع انٽيموني سان، ڪلسيم ۽ انٽيموني سان، ڪلسيم سان، يا ڪلسيم ۽ چاندي سان. آخري ٻه مصر جديد بيٽرين ۾ غالب آهن.

استحقاق: "معياري" بيٽرين جي فائدن ۾ شامل آهن نسبتا گهٽ قيمت، اعلي استحڪام ۽ گہرے خارج ٿيڻ جي اعلي مزاحمت. "خالي" بيٽري کي ريچارج ڪرڻ مڪمل طور تي اصل پيٽرولن کي بحال ڪري ٿو. بهرحال، اهو ياد رکڻ گهرجي ته گهڻي وقت تائين مڪمل يا جزوي خارج ٿيڻ واري حالت کي برقرار رکڻ تيزابيت جي ڪري ٿي، جيڪا ناقابل واپسي طور تي پيٽرولر کي گھٽائي ٿي ۽ خاص طور تي استحڪام کي گھٽائي ٿي.

نقص: ليڊ ايسڊ بيٽرين جي عام نقصانن ۾ آڪسائيڊيشن جو خطرو ۽ اليڪٽرولائيٽ جي سطح کي باقاعدي جانچڻ جي ضرورت شامل آهي. خساري تي ڊگھي استعمال بيٽري جي زندگي ۾ گھٽتائي جي ڪري ٿي.

درخواستج: ليڊ ايسڊ بيٽريون تمام مشهور قسم جي اسٽارٽر بيٽريون آهن. گاڏين جي صنعت ۾، ان کي وڏي پيماني تي گاڏين جي لڳ ڀڳ سڀني قسمن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي, incl. ڪارن، ٽرڪن، موٽر سائيڪلن ۽ ٽريڪٽرن ۾.

Gel بيٽريون

هن قسم جي بيٽرين ۾، مائع اليڪٽرولائٽ هڪ خاص جيل سان تبديل ڪيو ويندو آهي جيڪو سلفورڪ اسيد کي سليڪا سان ملايو ويندو آهي. ڪيترائي ڊرائيور ان کي پنهنجي گاڏي ۾ استعمال ڪرڻ تي غور ڪن ٿا، پر ان جي ڪيترن ئي فائدن جي باوجود، اهو سفارش ٿيل حل ناهي.

استحقاقج: جيل بيٽرين کي ويٽ ليڊ ايسڊ بيٽرين تي ڪيترائي فائدا آھن. پهرين، اهي ڪنهن به پوزيشن ۾ نصب ڪري سگھجن ٿيون، اهي گہرے ٿلهن جي خلاف مزاحمتي آهن ۽ هڪ اونداهي پوزيشن ۾ پڻ مختصر مدت جي آپريشن، ٻيو، اليڪٽرولائٽ هڪ جيل جي صورت ۾ بخار نه ٿيندو آهي، مٿي ڪرڻ جي ضرورت ناهي ۽، خاص طور تي، رسي جو خطرو تمام گهٽ آهي جيتوڻيڪ مشيني نقصان جي صورت ۾. ٽيون، gel بيٽرين vibration ۽ جھٽڪو جي مزاحمتي آهن. سائيڪل جي لباس جي مزاحمت لڳ ڀڳ 25٪ ليڊ ايسڊ بيٽرين کان وڌيڪ آهي.

نقص: جيل بيٽرين جو بنيادي نقصان انهن جي گھٽ طاقت آهي جڏهن ته تيز وهڪرن جي فراهمي، خاص طور تي گهٽ درجه حرارت تي. نتيجي طور، اهي ڪارن ۾ اسٽارٽر بيٽرين جي طور تي استعمال نه ڪيا ويا آهن.

درخواست: جيل بيٽرين کي شروعاتي يونٽن جي طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي گاڏين جي صنعت ۾، پر صرف ٻه ڦيٿي گاڏين ۾، جتي شروع ٿيندڙ واهه تمام گهٽ هوندا آهن، آپريشن اونهاري ۾ ٿيندي آهي، ۽ ڪم ڪندڙ پوزيشن عمودي کان خاص طور تي انحراف ڪري سگهي ٿي. اهي اسٽيشنري ڊوائيسز جي طور تي پڻ مثالي آهن، مثال طور قافلي، ڪئمپرز يا آف روڊ گاڏين ۾ معاون بيٽرين جي طور تي.

بيٽرين EFB/AFB/ECM

مخفف EFB (Enhanced Flooded Battery)، AFB (Advanced Flooded Battery) ۽ ECM (Enhanced Cycling Mat) ڊگھي زندگي بيٽرين لاءِ بيٺا آھن. ڊزائن جي لحاظ کان، اهي هڪ وڏو اليڪٽرولائيٽ ريزروائر استعمال ڪندا آهن، ليڊ-ڪيلسيم-ٽين مصر جي پليٽ، ۽ ٻٽي رخا پوليٿيلين ۽ پوليسٽر مائڪرو فائبر ڌار ڪندڙ.

استحقاق: روايتي تيزابي بيٽرين جي مقابلي ۾، اهي ٻه ڀيرا چڪر زندگي آهن، يعني. روايتي بيٽرين جي ڀيٽ ۾ ٻه ڀيرا انجڻ شروع ٿئي ٿو. اهي ڪارن ۾ سٺو محسوس ڪندا آهن وڏي تعداد ۾ پينٽگرافس سان.

نقص: ڊگھي زندگي بيٽريون ڊگھي خارج ٿيڻ جي خلاف مزاحمتي نه آھن، جنھن ڪري انھن جي ڪارڪردگي گھٽجي ٿي. اعلي قيمت پڻ هڪ نقصان آهي.

درخواست: ڊگھي لائف بيٽريون تيار ڪيون ويون آھن ڪارن لاءِ جيڪي سٽارٽ اسٽاپ سسٽم سان ليس آھن ۽ ڪارون وسيع برقي سامان سان. اهي ليڊ ايسڊ بيٽرين جي متبادل طور استعمال ڪري سگھجن ٿيون.

AGM بيٽرين

مخفف AGM (Absorbent Glass Mat) جو مطلب آهي هڪ بيٽري جنهن کي جدا ڪندڙ شيشي جي مائڪرو فائبر يا پوليمر فائبر جي ميٽ مان ٺهيل آهي جيڪا مڪمل طور تي اليڪٽرولائٽ جذب ڪري ٿي.

استحقاق: AGM ھڪڙو پراڊڪٽ آھي جيڪو ٽي ڀيرا وڌيڪ ڪارائتو آھي، شروع جي تعداد جي بنياد تي، معياري بيٽري جي ڀيٽ ۾. ٻين فائدن ۾ اعلي جھٽڪو، کمپن يا رسي جي مزاحمت، گھٽ توانائي جي نقصان ۽ گھٽ اندروني مزاحمت شامل آھن.

نقصنواب خير بخش مري: سڀ کان وڏي خرابي يقيني طور تي اعلي خريداري جي قيمت آهي. ٻين ۾ اوور چارجنگ ۽ تيز گرمي پد جي حساسيت شامل آهي. پوئين سبب لاء، اهي ڪيبن يا ٽرڪن ۾ رکيا ويا آهن، ۽ نه انجڻ جي ڪمري ۾.

درخواست: AGM بيٽريون خاص طور تي ٺهيل آهن گاڏين لاءِ جيڪي ليس هونديون آهن اسٽارٽ اسٽاپ ۽ انرجي ريڪوري سسٽم. انهن جي حساسيت جي ڪري اعلي آپريٽنگ گرمي پد تي، اهي انجڻ جي ڪمري ۾ نصب ٿيل روايتي بيٽرين جي متبادل طور تي مناسب نه آهن.

سٺي يا سار سنڀال-مفت بيٽري؟

هڪ روايتي بيٽري وقتي سار سنڀال جي ضرورت آهي. بخار ٿيڻ جي ڪري، اهو ضروري آهي ته اليڪٽرولائيٽ جي سطح کي ڀرڻ جي ذريعي سيلز ۾ آلوده پاڻي شامل ڪري. صحيح سطح ڪيس تي نشان لڳل آهي. ڊزائن جي هن قسم جي فائدن ۾ هڪ ڊگهي خدمت زندگي شامل آهي، پر صرف electrolyte سطح جي مسلسل نگراني جي حالت ۾.

وڌ ۾ وڌ، اسان سار سنڀال جي بيٽرين سان ڊيل ڪري رهيا آهيون، جتي توهان کي اليڪٽرولائيٽ جي سطح بابت پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي. پاڻيءَ جو گھٽ بخار ٿيڻ حاصل ڪيو ويو آھي پليٽن جي مھرباني ڪري جيڪا ڪيلشيم سان ليڊ جي مصرع مان ٺھيل آھي يا ڪلسيم ۽ چاندي سان ليڊ. جسم کي اهڙي طرح ٺاهيو ويو آهي ته گهڻو ڪري پاڻي مائع حالت ڏانهن موٽندو آهي. اوور چارجنگ جي ڪري ڌماڪي جي خطري کي روڪڻ لاءِ، ٺاهيندڙ هڪ طرفي رليف والو استعمال ڪندا آهن جنهن کي VLRA (والو ريگيولٽيڊ ليڊ ايسڊ) سڏيو ويندو آهي.

مستقبل جي بيٽري

اڄ، مارڪيٽ تي نون ڪارن جو 70 سيڪڙو کان وڌيڪ هڪ شروعاتي اسٽاپ سسٽم سان ليس آهي. انهن جو حصو وڌندو رهندو، تنهنڪري ويجهي مستقبل بيٽرين سان تعلق رکي ٿو هڪ ڊگهي خدمت زندگي سان. وڌ ۾ وڌ، انجنيئر استعمال ڪري رهيا آهن سادو توانائي بحالي سسٽم، جيڪي AGM بيٽرين جي مارڪيٽ شيئر کي وڌائي سگهندا. پر ان کان اڳ جو هائيبرڊ يا برقي گاڏين جو دور اچي وڃي، اسان کي هڪ ٻي ننڍڙي ”انقلاب“ کي منهن ڏيڻو پوي ٿو هڪ پولش ڪمپني جي مهرباني.

بيٽري ٺاهيندڙ ZAP Sznajder Piastow کان ڪاربان بيٽري لاءِ پيٽنٽ آهي. پليٽون اسپنجي شيشي واري ڪاربان مان ٺهيل هونديون آهن ۽ ليڊ مصر جي پتلي پرت سان ڍڪيل هونديون آهن. ھن حل جي فائدن ۾ شامل آھن تمام لائٽر بيٽري جو وزن ۽ گھٽ اندازي جي پيداوار جي قيمت. بهرحال، چيلنج اهو آهي ته پيداوار جي ٽيڪنالاجي ۾ مهارت حاصل ڪرڻ جيڪا اهڙي بيٽرين کي وڏي پيماني تي پيدا ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

صحيح بيٽري ڪيئن چونڊيو؟

پهرين اسان وٽ خلا جي مقدار آهي. بيٽري ڪافي وڏي هجڻ گهرجي ان جي بنياد تي فٽ ڪرڻ لاء. ٻيو، پولارٽي، اڪثر ترتيب اهڙي آهي ته خريد ڪرڻ وقت، اسان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته ڪهڙي طرف مثبت هجڻ گهرجي ۽ ڪهڙي منفي هجڻ گهرجي. ٻي صورت ۾، اسان ڪيبل تائين پهچي نه سگهنداسين ۽ بيٽري کي يونٽ سان ڳنڍڻ جي قابل نه هوندا.

هر ڪار جي ماڊل لاء، ڪاريگر جي بيٽري جو مناسب قسم مقرر ڪيو آهي. ان جا پيرا ميٽرز - ايمپيئر ڪلاڪ [Ah] ۾ گنجائش ۽ ايمپيئر [A] ۾ ڪرنٽ شروع ڪرڻ - اهڙي طرح بيان ڪيا ويا آهن ته اهي سخت ٿڌ ۾ به انجڻ شروع ڪرڻ لاءِ ڪافي آهن. جيڪڏهن انجڻ ۽ بجليءَ جو نظام موثر طريقي سان هلي رهيو آهي ۽ آسانيءَ سان شروع ٿي رهيو آهي، ته وڏي بيٽري يا اعليٰ شروعاتي موجوده استعمال ڪرڻ تي غور ڪرڻ جو ڪو سبب ناهي.

وڏو ٿي سگهي ٿو وڌيڪ؟

اعلي پيٽرولر سان بيٽري استعمال ڪندي انجڻ شروع ڪرڻ آسان بڻائي ٿي، پر ان ۾ پڻ نقصانات آهن. اعليٰ شروعاتي ڪرنٽ اسٽارٽر کي انجڻ کي تيزيءَ سان شروع ڪرڻ ۾ مدد ڏيندو، پر اڪثر معنيٰ ۾ بيٽري جي مختصر زندگي. وڌيڪ بي گھرڻ جو مطلب وڌيڪ شروع ٿئي ٿو، جيڪو خاص طور تي سياري ۾ ڊيزل انجڻين لاء ضروري آھي. وڏين ظرفيت کي استعمال ڪرڻ وقت، اسان خود ڊسچارج جي رجحان کي نظر ۾ رکون ٿا (ظرفيت جي لحاظ کان٪ جي طور تي بيان ڪيو ويو آهي)، تنهنڪري جڏهن اسان گهٽ ۾ گهٽ ڪار استعمال ڪندا آهيون ۽ مختصر فاصلن لاء، جنريٽر کي بيٽري کي مڪمل طور تي چارج ڪرڻ جو وقت نه هوندو. خاص طور تي جيڪڏهن اضافي توانائي ننڍي آهي. تنهن ڪري جيڪڏهن اسان وٽ بيٽري آهي جنهن ۾ سفارش ڪيل کان تمام اعلي پيٽرولر آهن، اهو باقاعده طور تي ان جي چارج جي حالت کي جانچڻ لاء مناسب آهي. اها صلاح ڏني وئي آهي ته هڪ وڌيڪ طاقتور بيٽري جي گنجائش نه آهي 10-15٪ کان وڌيڪ ٺاهيندڙ طرفان سفارش ڪئي وئي آهي. بهرحال، ياد رکو ته هڪ بهتر درجه بندي واري بيٽري خريد ڪرڻ لاءِ تمام گهڻي ۽ وڌيڪ مهانگي هوندي، ۽ ٿي سگهي ٿي ان جي زندگي ننڍي هوندي (هاءِ واهه، گهٽ چارجنگ).