ڪار ايئر ڪنڊيشنر - ڊوائيس ۽ اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو. بدانتظامي

گرمي جي شروعات سان ، ڪيترن ئي موٽرسائيڪلن هنن جي ڪار ۾ ايئر ڪنڊيشنر نصب ڪرڻ بابت سوچڻ شروع ڪيو. هن سسٽم سان ليس گاڏن جا مالڪ موسمي نظام جي هڪ عنصر کي تشخيص ۽ برقرار رکڻ ۾ اضافي ڏکيائيون رکن ٿا.

جڏهن ته هي ڊوائيس بنيادي طور تي گرميءَ ۾ استعمال ٿيندو آهي ، جڏهن ته نمي جي سطح وڌي ويندي آهي تڏهن پنهنجا لڪيل فنڪشن استعمال ڪندا آهن. اهڙين حالتن ۾ موسمي نظام جي استعمال جي باري ۾ وڌيڪ تفصيل بيان ڪيا ويا آهن الڳ الڳ... هاڻي اچون ٿا ايئر ڪنڊيشنر جي تبديلين تي ، انهن ڪارن لاءِ ڪهڙا آپشن آهن جيڪي فيڪٽريءَ کان هنن ميڪنز سان ليس ناهن. اهو به ڏسون ته ڪار جي ايئر ڪنڊيشنرن سان ڀريل ڪارن جا مالڪ ڪهڙن عام مسئلن کي منهن ڏين ٿا.

ڪار ايئر ڪنڊيشنر ڇا آهي؟

پهرين ، اچو ته مختصر طور تي بحث ڪريون ته ڪار ايئر ڪنڊيشنر ڇا آهي. اهو هڪ سسٽم آهي جنهن کي ممڪن بڻائي ٿو ته گهٽي مان ڪار ۾ داخل ٿيندڙ هوا کي ٿڌو. آپريشن جي دوران ، نمي کي وهڪرو کان هٽايو وڃي ٿو ، ڪار ۾ هر ڪنهن کي گرمي ۾ آرام سان. جيڪڏهن موسمي عنصر ٿڌي پر تمام گهڻو مٺو وقت (سخت مينهن يا دھند جو) استعمال ٿئي ٿو ته ايئر ڪنڊيشنر وهڪري کي خشڪ ڪري ڇڏيندو آهي ، انهي کي آسان بڻائي ٿو ڪئبن کي چولهه سان گرم ڪندا آهن.

هڪ جديد ڪار وائنٽيليشن ۽ گرمائش سسٽم ۾ ضم ٿيل ماڊل سان ليس آهي. گهربل موڊ چونڊڻ لاءِ ، ڊرائيور کي رڳو يونٽ کولڻ ۽ سوئچ کي کولنگ يا گرم ڪرڻ واري پوزيشن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. انهي سبب لاء ، ڪيترائي شروع ڪندڙ ڪار ۾ ايئر ڪنڊيشنر جي آپريشن ۽ حرارتي نظام جي وچ ۾ فرق نظر نه ايندا.

اهڙي سسٽم جي خاصيت اها آهي ته اها جنريٽر طرفان پيدا ٿيندڙ بجلي استعمال نه ڪندي ، پر اندروني ڪمبريشن انجڻ جي وسيلن. ٽائيم بيلٽ ۽ جنريٽر کان علاوه ، اهڙو انجڻ ڪمپريسر پليلي به هلائي.

پهرين ايئر ڪنڊيشن سسٽم ، گهريلو ايئر ڪنڊيشنر جي اصول تي هلندڙ ، حڪم ڏنو ويو ته عياشي لموزين ڪارن لاءِ آپشن. ٽرانسپورٽ کي ٻيهر سازوسامان ڪرڻ جي صلاحيت نيويارڪ جي هڪ ڪمپني طرفان 1933 ۾ فراهم ڪئي وئي. بهرحال ، پهرين پيدا ٿيندڙ ڪار ، جنهن کي ڪارخاني جو هڪ مڪمل سيٽ مليو ، 39 سالن ۾ اسيمبلي لائن مٿان offري وئي. اهو هڪ پيڊل ڪارڊ جو نمونو هو جنهن ۾ نن runي پرنٽ جو رزلٽ هو ۽ هر ٽڪرا هٿ سان ٺهيل هو.

انهن سالن ۾ ايئر ڪنڊيشنر ل Installائڻ هڪ تمام وڏو ضايع هو. سو ، مٿي mentionedاڻايل ڪار ، جنھن ۾ ھن قسم جو آبهوا وارو ميکانيزم ھو ، قيمت $ 274 و baseيڪ بنيادي ماڊل کان. انهن معيارن جي لحاظ کان ، اها هڪ مڪمل ڪار جي قيمت جو ٽيون حصو هئي ، مثال طور ، هڪ فورڊ.

هن ترقي جي نقصانات تنصيب جا طول و عرض هئا (ڪجھ ڪارن ۾ ، ريڊيٽر ، ڪمپريسر ۽ ٻين عنصرن تقريبن اڌ ٽڪن جي مقدار وٺي) ۽ بنيادي آٽوميشن جي گهٽتائي.

هڪ جديد ڪار ايئر ڪنڊيشن سسٽم هيٺ ڏنل ڊيوائس آهي.

• ڪمپريسر موٽر سان ڳن connectedيل هو. اهو هڪ الڳ بيلٽ ذريعي هلائي وئي آهي ، ۽ ڪجهه ڪار جي ماڊل ۾ ، انسٽاليشن ساڳي ڊرائيو عنصر (بيلٽ يا چين) مان ٻين منسلڪ وانگر ڪم ڪندو آهي ؛
• هڪ ريڊيٽرٽر جنهن ۾ هڪ گرم ريفريجريٽر مهيا ٿيل آهي ؛
• هڪ اڀرندڙ عنصر ، ريڊيٽر وانگر ، جنهن کان ٿڌي هوا کي مسافرن جي خاني ۾ ورتو ويندو آهي.
• فين evaporator تي چڙهيو ويو.

انهن مکيه جزن ۽ عناصر جي علاوه ، سينسر ۽ ريگيوليٽر سسٽم ۾ نصب ٿيل آهن ، جيڪي انسٽاليشن جي ڪارڪردگي کي يقيني بڻائين ٿا ، قطع نظر انهن حالتن جي جن ۾ ڪار ملي آهي.

ڪئين ڪار ايئر ڪنڊيشنر ڪم ڪندو آهي

ا air ايئر ڪنڊيشنر جون ڪيتريون ئي ترميمون آهن. سسٽم کي وڌيڪ ڪارائتو بڻائڻ لاءِ ٺاهيندڙن نن smallن ميڪنزم ۽ سينسر کي سسٽم ۾ شامل ڪيو. ان جي باوجود ، کولنگ لائن عام اصول مطابق ڪم ڪندي. اهو گهريلو ريفريجريشن يونٽ جي ڪارڪردگي جي برابر آهي.

بس ريفريجريٽر جي صورت ۾ ، ڪار ايئر ڪنڊيشنر هڪ سيل ڪيل نظام جي نمائندگي آهي جيڪو ريفريجٽرٽ سان ڀريل آهي. هلندڙ حصن کي ٿڌي ڪرڻ لاءِ خاص ريفريجريشن آئل استعمال ڪيو ويندو آهي. اهو مائع گهٽ درجه حرارت کان نٿو ڊ isي.

هيٺين منصوبو موجب هڪ جديد ايئر ڪنڊيشنر ڪم ڪندو:

1. جڏهن ڊرائيور انجڻ شروع ڪندو آهي ، ڪمپريسر پولي يونٽ سان گردش ڪرڻ شروع ڪندو آهي. جيڪڏهن مسافر خاني کي ٿڌي ٿيڻ جي ضرورت نه آهي ، يونٽ غير فعال رهي ٿو.
2. جيترو جلد اي / سي جو بٽڻ دٻايو وڃي ٿو ، برقي مقناطيسي ڪلچ چالو ڪيو وڃي ٿو. اهو کمپليسر ڊرائيو ڊسڪ کي پاولي جي خلاف دٻائي ٿو. انسٽاليشن ڪم شروع ڪري ٿي.
3. ڪمپريسر جي اندر ، ٿڌي فرون کي شدت سان دٻايو وڃي ٿو. مادي جي درجه حرارت تيزي سان وڌي ٿي.
4. هڪ انتهائي گرم ڪيل ريفريجريٽر ريڊيٽر ڪچي ۾ داخل ٿيندو آهي (پڻ ڪڻڪنڊر پڻ سڏيو ويندو آهي). اتي ، ٿڌي هوا جي واهن جي اثر هيٺ (يا ته جڏهن ڪار کي هلائڻ جي دوران ، يا جڏهن هڪ پنکڻ چالو ٿئي ٿو) ، مادو ٿڌو ٿئي ٿو.
5. ساڳي ئي گڏجاڻي جي شروعات سان ، فين کي چالو ڪيو ويو آهي. ڊفالٽ سان ، اهو پهرين رفتار تي هلڻ شروع ڪري ٿو. سسٽم سينسر مان رڪارڊ ڪيل پيٽرولن تي منحصر هوندو آهي ايپليلر مختلف رفتار سان گردش ڪري سگهي ٿو.
6. ٿڌي مادي کي پوءِ وصول ڪندڙ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي. اتي فلٽر جو عنصر نصب ٿيل آهي جيڪو ڪم ڪندڙ وچولي کي غير ملڪي ذرڙن کان پاڪ ڪري ٿو جيڪي ليڪ جي هڪ پتلي حصي کي بلاڪ ڪري سگھن ٿا.
7. ٿڌي فريون اڳ ۾ ئي ٻاهرين مائع حالت ۾ موجود ريڊيٽر مان نڪرندو آهي (اهو ڪنڊڪنسر ۾ ڀريندو آهي).
8. پوء مائع Thermostatic والو ۾ داخل ٿئي ٿو. هي هڪ نن damو دامو آهي جيڪو فريون جي فراهمي کي منظم ڪري ٿو. مادي کي ڀ anي وڃڻ واري کي کارايو وڃي ٿو - هڪ نن radiڙو ريڊيٽر ، جنهن جي ويجهو هڪ مسافر خاني جي فين نصب ٿيل آهي.
9. evaporator ۾ ، ريفريجريٽر جي جسماني ملڪيت ڊرامائي طور تي بدلجي ويندي آهي ـ اهو ٻيهر گاس واري حالت ۾ بدلجي ويندو آهي يا اهو نڪرندو آهي (اهو ابل ٿو ويندو آهي ، پر ساڳئي وقت اهو زور سان ٿڌو ٿيندو آهي). جيڪڏھن پاڻي وٽ اھڙيون خاصيتون ھجن ، اھو ھن نوڊ ۾ برف ۾ بدلجي وڃي. جيئن ته فريون اهڙن حالتن ۾ ٺوس structureانچي تي نه کڻندو آهي ، ڀ evڻ واري کي گهڻو ٿڌو ٿي سگهي ٿو. مسافر جي خاني ۾ مناسب هنڌن تي موجود هوائي وائن ذريعي فين ذريعي ٿڌي هوا کي اُڏايو وڃي ٿو.
10. ٻاخجڻ کان پوءِ ، گاس فريون ، ڪمپريسر ڪيف ۾ داخل ٿي ويندو ، جتي وچان ٻيهر زور سان دٻجي ويندو آهي. ھن مرحلي ۾ ، لوپ بند ٿي ويو آھي.

پوري ايئر ڪنڊيشن سسٽم ٻن حصن ۾ ورهايل آهي. وقفي کان ، کمپريسر کان ترموسٽيڪٽ والو تائين ، ٽيوب پتلي هوندا آهن. انهن وٽ هڪ مثبت درجه حرارت آهي (انهن مان ڪجهه به گرم آهن). هن حصي کي ”پريشر لائين“ سڏيو وڃي ٿو.

evaporator ۽ hose جيڪا ڪمپريسر ڏانهن وڃي ٿي اها ”ريٽرن لائن“ سڏجي ٿي. ڳري نلڪن ۾ ، فرون گهٽ دٻاءُ هيٺ آهي ، ۽ ان جو گرمي پد هميشه صفر کان گهٽ آهي - برفاني سرد.

پهرين بازو ۾ ، ريفريجريٽر سر 15 ايٽ تي پهچي سگهي ٿو. سيڪنڊ ۾ ، اهو 2 atm کان وڌيڪ نه آهي. جڏهن ڊرائيور موسمياتي نظام کي بند ڪري ٿو ، سموري هاءِ وي ۾ دٻاءُ ساڳيو ئي ٿيندو وڃي ٿو - 5 atm اندر.

ڊزائن مختلف قسم جي سينسر سان ليس آهي جيڪو ڪمپريسر کي پاڻمرادو بند / بند ڪري ٿو. مثال طور ، هڪ قسم جو ڊوائيس رسيور جي ويجهو نصب ڪيو ويو آهي. اهو ريڊيٽرٽر کولنگ فين جي مختلف رفتار کي چالو ڪري ٿو. ٻيو سينسر ، جيڪو گرمي ايڪسچينجر جي ٿڌي آپريشن جي نگراني ڪندو آهي ، ڪنڊيشنر تي واقع آهي. اهو خارج ڪرڻ واري لائن ۾ دٻاء وڌائڻ جي رد عمل ڪري ٿو ۽ پرستار جي طاقت کي وڌائي ٿو. اهو اڪثر ٿئي ٿو جڏهن ڪار هڪ ٽريفڪ جام ۾ هجي.

اهڙيون حالتون آهن جڏهن نظام ۾ دٻاءُ ايتري حد تائين وڌي وڃي ٿو جو لائين دفن ٿي سگهي ٿي. انهي کي روڪڻ لاءِ ايئر ڪنڊيشنر ۾ ڪمپريسر بند سينسر آهي. ان کان علاوه ، evaporator جي گرمي سينسر ايئر ڪنڊيشنر انجڻ کي بند ڪرڻ جو ذميوار آهي. جيترو جلدي اهو نازڪ قدر ڏانهن وڌي ٿو ، ڊوائيس بند ٿي وڃي ٿي.

ڪار ايئر ڪنڊيشنر جا قسم

ڪارن لاءِ سڀ ايئر ڪنڊيشن ڪنٽرول جي قسم ۾ هڪ ٻئي کان ڌار آهن:

1. دستي آپشن ۾ پاڻ ڊرائيور طرفان حرارت جي موڊ کي ترتيب ڏيڻ شامل آهي. انهن آبهوا نظام ۾ ، ٿڌي گاڏي جي رفتار تي ۽ ڪرنٽ شافٽ جي رفتار تي منحصر هوندو آهي. هن قسم جي اهم خرابي آهي ـ گهربل پوزيشن کي ترتيب ڏيڻ لاءِ ، ڊرائيور کي گاڏي هلائڻ کان پري ڪري سگهجي ٿو. بهرحال ، اهو تمام گهڻو بجيٽ ماڊل آهي.
2. خودڪار ڪنٽرول قسم. سسٽم جو ٻيو نالو آبهوا ڪنٽرول آهي. هن ڊيوائس جي ڊرائيور ۾ صرف سسٽم کي needsيرائڻ ۽ گهربل داخلي حرارت مقرر ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي. وڌيڪ ، خودڪار پاڻ مرادي طور تي ٿڌي هوا جي فراهمي جي قوت کي منظم ڪري ٿو.
3. گڏيل سسٽم ممڪن بڻائيندو آهي ته پاڻمرادو يا دستي واري طريقي کي قائم ڪيو وڃي.

پسٽن ڪمپريسر

ڪنٽرول جي قسم کان علاوه ، ايئر ڪنڊيشنر هڪ ٻئي کان کمپريسرز سان پڻ مختلف آهن:

1. روٽري ڊرائيو ؛
2. پسٽن ڊرائيو.

اڪثر گهڻو ڪري ، هڪ روٽري ڪمپريسر ڪارن ۾ استعمال ٿيندو آهي. انهي سان گڏ سسٽم مختلف سينسر ۽ چوڪ استعمال ڪري سگهي ٿو ، انهي جي مهرباني سان نظام وڌيڪ ڪارائتو ۽ مستحڪم ٿي ٿو. نئين ڪار خريد ڪندي ، هر گراهڪ اهو اختيار چونڊيندو آهي جيڪو پنهنجي صورتحال لاءِ مثالي طور تي اثرائتو ثابت ٿئي.

اهو پڻ الڳ الڳ ٻڌائڻ جي لائق آهي ته ايئر ڪنڊيشنر جا ٻه اهم قسم آهن:

• باقاعده - انسٽاليشن جنهن سان گاڏي پلانٽ تي ليس آهي ؛
• پورٽبل - هڪ اسٽينڊ اڪيلو ايئر ڪنڊيشنر جيڪو مختلف ڪارن ۾ استعمال ٿي سگهي ٿو ، ۽ ڪڏهن ڪڏهن نن smallن گهرن جي جاءِ تي به.

پورٽبل evaporative ايئر ڪنڊيشنر

هن قسم جو هڪ پورٽبل ميڪزم هڪ مڪمل جهازن جي ايئر ڪنڊيشنر ناهي. هن جي خاصيت اها آهي ته اها refrigerانچي ريفريجرنٽ سان ڀرجي نه وئي آهي. هي هڪ پورٽبل ڊيوائس آهي جنهن ۾ فين آهي ۽ کولر جي طور تي برف يا ٿڌو پاڻي استعمال ڪري ٿو (ماڊل تي منحصر آهي). مادي کي evaporator ۾ رکيو ويو آهي. اهي ماڊل ٻئي طريقي سان evaporator ۽ روايتي مداحن وانگر ڪم ڪن ٿا.

ان جي آسان ترين صورت ۾ ، ساخت هڪ ڪيس تي فين ۽ پاڻي جي ٽينڪ تي مشتمل هوندي. هڪ نن heatي گرمي ايڪسچينجر لڳائي ٿي. اهو مصنوعي ڪپڙي طرفان ظاهر ڪيو ويندو آهي جيڪو هوائي فلٽر سان مشابهت رکي ٿو. ڊوائيس هيٺين اصول مطابق ڪم ڪري ٿو.

evaporator ٽينڪ پاڻي سان ڀريل هوندو آهي. فين سگريٽ لائٽر سان ڳن isيل آهي (ڪجهه ماڊل پاڻمرادو ڪار وارا آهن). پاڻي کي ذخيرو ڪرڻ واري حد کان نڪري ويندو مصنوعي گرمي ايڪسچينج جي مٿاڇري تي. هوا جي وهڪري سطح کي ٿڌو ڪري ڇڏي ٿي.

مسافر جي خاني مان ڀ theڻ جي لاءِ مداح جي گرمي ورتي ويندي. گرمي ايڪسچينج جي مٿاڇري تان ٿڌي نمي جي تپش جي ڪري هوا جو گرمي پد گهٽجي ويو آهي. ڊيوائس جي فائدن ۾ گاڏي ۾ هوا کي ٿڌو ڪرڻ جي صلاحيت آهي ، ۽ انهي سان گڏ ساخت جي وسعت (ڊوائيس ڪيبن ۾ ڪنهن به مناسب جڳهه تي نصب ٿي سگهي ٿو). اهڙي ڊيوائس استعمال ڪرڻ جي حق ۾ هڪ ٻيو دليل اهو آهي ته موبائيل ايئر ڪنڊيشنر بهتر اينالاگ سان برقرار رکڻ ۽ ان کي بدلائڻ ۾ تمام آسان آهي. اهو پڻ ، موٽر کي ڪم ڪرڻ جي ضرورت ناهي ، يقينا ، جيڪڏهن ڪار ۾ بيٽري چ chargedي طرح ڀريل آهي.

بهرحال ، اهڙن ايئر ڪنڊيشنرن ۾ هڪ اهم نقصان آهي. جيئن پاڻي ڪئبن ۾ ٻاھرين ٿو ، انهي ۾ موجود نمي تمام گهڻي وڌي وڃي ٿي. شيشي جي مٿاڇري تي سنگناسي جي صورت ۾ تڪليف کان علاوه (اها ٻئي صبح ضرور ظاهر ٿيندي) ڪڻڪ ۾ موجود نمي جي موجودگي فنگل جي بناوٽ ۾ حصو وٺندي آهي.

ڪمپريسر ايئرڪنڊيشنون سگريٽ لائٽر مان

اهڙن موبائل ايئر ڪنڊيشنرن وڌيڪ توجه جي مستحق آهن. انهن جي اصولن جي آپريشن معياري اينالاگ سان هڪجهڙائي آهي. انهن جي ڊزائن ۾ ، هڪ ڪمپريسر نصب ٿيل آهي ، هڪ بند ٿيل لائن سان ڳنantيل ريفريٽرنٽ سان ڀريل.

معياري ايئر ڪنڊيشنر وانگر ، اهڙيون ڊيوائسز هڪ حصي کان گرمي پيدا ڪنديون آهن ۽ ٻئي پاسي ٿڌي هوا blٽي ٿي. ڊزائن باقاعده ايئر ڪنڊيشنر وانگر تمام گهڻو آهي ، صرف اهو ئي ان جو گهٽ نسخو آهي. موبائل يونٽ ۾ ، ڪمپريسر انفرادي برقي موٽر سان هلندڙ آهي ، جنهن جو بنيادي فائدو آهي. انهي جي ڊرائيو کي انجڻ سان ڳن toڻ جي ضرورت نه آهي ، ان جي ڪري پاور يونٽ اضافي لوڊ جي تابع نه ٿيندو.

اڪيلو غلو اهو آهي ته لائين جو حصو گرمي پيدا ڪندو آهي. جيڪڏھن اھو مسافرن جي خاني مان نه ڪ isيو ويو ته ، ايئر ڪنڊيشنر بي ھلندو (ٻئي پاڻ کي ٿڌو ۽ گرم ڪندڙ). هن اثر کي ختم ڪرڻ جي لاءِ ، ماڊل ٺاهڻ ۽ هت جي اندر رکيل آهن. سچ ، جيڪڏهن اهو ٺاهيل صنعتڪار طرفان فراهم ڪيل نه آهي ، ڇت کي ڪجهه تبديلين جي ضرورت هوندي. ان کان علاوه ، انسٽاليشن جي دوران ، اها انسٽاليشن جي سختي کي يقيني بڻائڻ لاءِ انتهائي ضروري آهي ، ڇاڪاڻ ته برسات دوران اها ڇت لڪي ويندي.

اهڙا ايئر ڪنڊيشنر ڪار سگريٽ لائٽر کان ڪم ڪري سگهن ٿا ، ان سان گڏوگڏ اوپريٽڪ ترميمي پڻ. فقط هڪ گهٽتائي اهو آهي ته اهي مٿي بيان ڪيل بحثن کان وڌيڪ طاقتور آهن. انهي ڪري ، روايتي اوزارن لاءِ ، 4 اي جو موجوده ڪافي آهي ، ۽ هن ماڊل کي 7 کان 12 ايمپيئر گهربل آهن. جيڪڏهن ڊوائيس بند ٿي وئي ته انجڻ بند ٿي وئي ، بيٽري ڪجهه منٽن ۾ ختم ٿي ويندي. انهي لاءِ ، اهي ايئرڪنڊيشنر اڪثر ڪري ٽرڪن تي استعمال ٿيندا آهن ، پر اهي چند ڪلاڪن ۾ بيٽري به ختم ڪري سگهندا آهن.

خودمختيار ايئر ڪنڊيشنر جي ڪارڪردگي

هاڻي اچو ته اهم سوال تي بحث ڪريون: ڪهڙو ايئر ڪنڊيشنر بهتر آهي - باقاعده يا پورٽيبل؟ مثالي اختيار هڪ خودمختيار آبهوا ڪنٽرول يونٽ آهي. اهو آزاد طور تي پاور يونٽ جو ڪم ڪري سگهي ٿو. رڳو ھڪڙي شيء آھي اھي انھن کي وڌيڪ طاقتور بيٽري جي ضرورت آھي. معياري بيٽري جي صورت ۾ ، ڊوائيس بجلي جي گھٽ هوندي يا انهي تي ڪو به ڪم نه ٿيندو.

evaporative قسم جا اينالاگ بجليءَ تي گهٽ طلب هوندا آهن ، انهي ڪري اهي ڪنهن به مسافر ڪار ۾ استعمال ٿي سگهن ٿيون. سچ آهي ، ڀلجڻ واري پاڻيءَ جو ٿڌي شايد هڪ آرامده سفر لاءِ ڪافي نه هوندو. فنگس يا ٺڪاڻو نمي جا مسلسل ساٿي آهن ، جيڪي ڪار جي وائنٽيليشن سسٽم جي هوا جي نلڪن ۾ برقرار آهن.

ٻيا سڀئي پورٽبل نالي وارا ايئر ڪنڊيشنر صرف فين آهن جيڪي پلاسٽڪ جي صورت ۾ انسٽال ٿيل آهن ۽ ڪڏهن ڪڏهن اهي عنصر آهن جيڪي نمي کي جذب ڪن ٿا. اهڙيون ڊوائيس هوا کي ٿڌو نه ڪن ، پر س improvedي ڪيبن ۾ بهتر گردش مهيا ڪن ٿيون. معياري کولنگ سسٽم جي مقابلي ۾ درجه حرارت کي گهٽائڻ جو معيار تمام گهٽ آهي ، پر انهن جي قيمت پڻ گهٽ آهي.

گهرن جا اختيار

جيڪڏهن معياري ڪمپريسر قسم وارو ايئر ڪنڊيشنر هڪ مهذب سيڙپڪاري جي ضرورت هجي ، ته پوءِ گهر گهر وارو نسخو گهٽ قيمت ڏئي سگهندو. ساده قسم کي بنا تخليق طريقي سان تقريبا گهرايو وڃي. انهي جي ضرورت پوندي.

• withڪ سان پلاسٽڪ ٽري ؛
• فين (ان جو طول و عرض مواد جي صلاحيتن تي به گهربل گهربل ڪارڪردگي تي منحصر آهي) ؛
• پلاسٽڪ جي پائپ (توهان ڪوٺي سان ڳائڻ کڻي سگهو ٿا).

تري جي لڙهي ۾ ٻه سوراخ ڪيا ويندا آهن: هڪ هوا کي انجڻ لاءِ (هڪ فين هن سان ڳن willجي ويندو) ، ۽ ٻيو ٿڌي هوا کي ڪ forڻ لاءِ (ان ۾ هڪ پلاسٽڪ پائپ داخل ٿيل آهي).

برف کي ريفريجٽرٽ طور استعمال ڪندي اهڙي هوم ورڪ يونٽ جي وڌ کان وڌ ڪارڪردگي حاصل ڪئي ويندي آهي. اهڙي پيداوار جي نقصان اهو آهي ته ڪنٽينر ۾ برف جلدي گلجي ويندو آهي. هڪ بهتر آپشن هڪ کولر وارو ٻج آهي ، جنهن ۾ بيٺل پاڻي ايترو جلدي ڳرجندو ناهي. ڪنهن به صورت ۾ ، اهڙي انسٽاليشن کي ڪئبن ۾ تمام گهڻي جڳهه جي ضرورت هوندي آهي ، ۽ جڏهن برف پگھلندي آهي ، ڪنٽينر ۾ پاڻي و splڻ دوران وهنجندو آهي جڏهن گاڏي چڙهي رهي هوندي آهي.

کمپريسر جون تنصيب ا the تمام گهڻي موثر آهن. اهي گرمي ڪي ڇڏيندا آهن ، جيڪي اهي پاڻ پيدا ڪندا آهن ، ۽ ڪار جي داخلي کي به قابليت سان کوليندا آهن.

ڪار ايئر ڪنڊيشنر کي ڪيئن سنڀالجي

انجلي کي صحيح طريقي سان ڪم ڪرڻ لاءِ موٽرسائيڪل کي پهريون ڪم ڪرڻ گهرجي هڪ انجڻ جي دٻي کي صاف رکڻ خاص طور تي گرمي ايڪسچينجرن کي ڌيان ڏيڻ گهرجي. انهن وٽ جمع ۽ غير ملڪي شيون جمع نه ڪرڻ گهرجن (مثال طور ٻڪريون يا پن). جيڪڏهن هن قسم جي آلودگي موجود آهي ، آبهوا سسٽم شايد ڪم نه ڪري.

وقتي طور تي ، توهان کي آزاد طور تي لڪيرين ۽ ايڪٽينٽرز جي فيڪٽريز کي درست ڪرڻ جي اعتماد کي جانچڻ گهرجي. جڏهن ڪار هلائي رهي آهي يا موٽر هلائي رهي آهي ، نظام ۾ کمپن نه ٺهڻ ​​گهرجي. جيڪڏهن ڪو اهڙو مسئلو مليو هجي ، ڪلپ ضرور تنگ ڪيا وڃن.

عام طور تي ، ڪار جي سياري جي آپريشن کان پوءِ ، ايئر ڪنڊيشنر کي گرمين جي موڊ لاءِ خاص تياري جي ضرورت نه هوندي آهي. بهار جي مند ۾ فقط هڪ ئي ڪم ڪار کي گرم ڏينهن تي شروع ڪرڻ ۽ موسمياتي ڪنٽرول کي turnيرڻ آهي. جيڪڏهن آزمائشي دور دوران ڪنهن به عدم استحڪام لڌو وڃي ، توهان کي جلد کان جلد تشخيص لاءِ ڪار سروس ۾ وڃڻ جي ضرورت آهي.

فرون متبادل سسٽم ۾ وقتي طور تي گهربل هوندا آهن. عمل جي دوران ، اهو بهتر آهي ته ڳچي وڃڻ ۽ جادوگر کان تشخيص تي پڇو. خاص طور تي جيڪڏهن گاڏي هٿ سان خريد ڪئي وئي. ڪڏهن ڪڏهن اهو به ٿيندو آهي ته گاڏي جي مالڪ تشخيص ڪرڻ کان انڪار ڪري ڇڏيو ، پر نئين ريفريجريٽر سان کيس سروس اسٽيشن گيٽ ڇڏڻ جو وقت نه ملي. ان تي پئسا بچائڻ لاءِ نظام جي حالت چيڪ ڪرڻ ڪو اهڙو مهانگو طريقو ناهي.

ڇا رڪاوٽون آهن؟

جيئن ته ميخانياتي نقصان جي لاءِ ، جديد ايئر ڪنڊيشنر پريشاني جي خلاف pressureاٽڻ کان محفوظ آهن. اهڙين خرابين کان بچڻ لاءِ هتي خاص سينسر هوندا آهن. ٻي صورت ۾ ، صرف ڪمپريسر ۽ فين ميڪاني نقصان جي تابع آهن.

جيڪڏهن فريون لڪي جو پتو لڳايو ويو آهي ، ته پهريون عنصر جنهن ۾ اهو ٺاهي سگهجي ٿو اهو ڪئپسيٽر آهي. سبب اهو آهي ته اهو عنصر مکيه ريڊيٽرٽر جي سامهون نصب ٿيل آهي. جڏهن ڪار ڊرائيو ڪري رهي آهي ، سامهون واري حصي کي ڪوڙن ۽ بگين سان ماريو وڃي. سياري ۾ ، هن کي مٽي ۽ ڪيميائي ريگرن ملندا آهن ، جيڪي روڊن تي areهليل هوندا آهن.

سنکنرن جي ٺهڻ جي عمل ۾ ، گڏوگڏ مسلسل کمپنون ، مائڪرو ويڪرو ٺهي سگھن ٿا. جيترو جلد ئي لائن ۾ دٻاءُ وڌي ويو ، مسئلو وارو علائقو لڪي ويندو.

هتي ڪجهه وڌيڪ رڪاوٽون آهن جيڪي ايئر ڪنڊيشنر جي آپريشن دوران ٿي سگهن ٿيون.

• انجڻ جي دٻاءُ مان مسلسل شور ، قطع نظر ته ڇا موسمي نظام جو آهي يا نه. هن مسئلي جو سبب پاولي جي بيهڻ جي ناڪامي آهي. بهتر آهي ته گاڏي جي خدمت ۾ هن مسئلي کي حل ڪيو وڃي. اتي ، ساڳي وقت تي ، توهان س systemي نظام جي تشخيص ڪري سگهو ٿا ته ٻي خرابي کان بچڻ لاءِ.
• جڏهن ايئرڪنڊيشنر بدلجي ويندو آهي ، هڙ جي هيٺان هڪ مسلسل شور ٻڌڻ ۾ اچي ٿو. هي ڪمپريسر خراب ٿيڻ جي علامت آهي. بار بار ڪم ۽ گهٽ معيار وارن حصن جي ڪري ، پٺتي پيل ٿي سگهي ٿو ساخت ۾. جلد ئي غير مستعمل آپريشن جا پهريان نشان ظاهر ٿيڻ سان ئي ورڪشاپ سان رابطو ڪري ، قيمتي مرمت کان بچي سگهجي ٿو.

ٿڪل

تنهن ڪري ، جيئن توهان ڏسي سگهو ٿا ، جديد ڪار ۾ ايئر ڪنڊيشن آرام واري نظام جو هڪ لازمي عنصر آهي. ان جي سهولت نه رڳو هڪ ڊگهي سفر جا عام تاثر متاثر ڪندا ، پر ڊرائيور ۽ مسافرن جي بهتري پڻ. جيڪڏهن ايئر ڪنڊيشن يونٽ جي وقت جي سروس ڪئي وڃي ، اهو ڊگهي عرصي تائين صحيح نموني ڪم ڪندو.

ان کان علاوه ، ڪار ايئر ڪنڊيشنر جي جسماني قانونن بابت هڪ وڊيو ڏسو:

اونهاري ۽ سياري ۾ ڪار ايئر ڪنڊيشنر. اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو

سوال ۽ جواب:

ڪيئن صحيح هڪ ڪار ۾ ايئر ڪنڊيشنر استعمال ڪرڻ لاء؟ اونهاري ۾، ايئر ڪنڊيشنر کي ڦيرائڻ کان اڳ، اندرين کي هوا ڏيو، گهٽ درجه حرارت مقرر نه ڪريو، جلدي ٿڌي لاء اندروني گردش استعمال ڪريو.

ڪار ۾ ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ ساڳئي اصول تي هڪ فرج ڪمپريسر جي طور تي. اهو ريفريجرينٽ کي دٻائي ٿو، ان جو گرمي پد وڌائي ٿو، ۽ ان کي هدايت ڪري ٿو بخاريٽر ڏانهن، جيڪو منفي درجه حرارت تي ٿڌو ڪيو ويندو آهي.

ايئر ڪنڊيشنر ۾ آٽو موڊ ڇا آهي؟ هي هڪ خودڪار کولنگ موڊ آهي. سسٽم خودڪار طريقي سان بهتر کولنگ ۽ فين جي شدت کي ترتيب ڏئي ٿو. ڊرائيور کي صرف گهربل درجه حرارت چونڊڻ جي ضرورت آهي.