وائل بيلنس: ڪيتري قدر ۽ ان جي قيمت ڪيتري آهي.

موٽرسائيڪل هلائڻ وارن کي بيلنس ڪرڻ وارو اصطلاح تمام گهڻو مشهور آهي ، اهو هڪ ڪار جي ڪيترن ئي حصن کي رجوع ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ، پر اڪثر اڪثر هڪ ڪار واري ويل کي گڏ ڪرڻ ۽ جدا ڪرڻ. ڪو به ماڻهو جنهن وٽ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو ”جوتے تبديل ڪيا“ هڪ يا ٻئي سبب ڪار هلائي ، انهي واقعي چٽي پيچيده ۽ معمولي آپريشن جو منهن ڏٺي ، ڪيترائي به چوندا: ”آئون بهتر ڪري سگهان ٿو هڪ سروس اسٽيشن تي“ ، اصل ۾ اهو مڪمل طور صحيح ناهي. گاڏين جي سائيڪلن ۾ عدم توازن واقع ٿئي ٿو جڏهن ٽائر ۽ / يا ريمز ، غير مناسب تنصيب ۽ / يا توازن جي خرابي جي ڪري عدم توازن آهي ۽ اضافي شور ، کمپن ، غلط ٽائر جي لباس ، معطل جي تيز لباس ۽ اسٽيئرنگ ۽ سسٽم جو غير موثر آپريشن ... ڪارن جي بهتري ، انهن جي متحرڪ خاصيتن جي سڌاري ۽ نئين ۽ نئين اليڪٽرونڪ اسٽيبلشميشن سسٽم جي مسلسل اضافي ، وغيره ، بهتر متوازن ٽائرن جي گهرج وڌائي ٿي. ڪجھ چوندو ، ”توازن بابت ڇا ضروري آهي؟“ پر ، جيئن اسين هيٺ ڏسن ​​ٿا ، اهو تمام ضروري آهي.

بي بنياد هجڻ جي ضرورت ناهي ، تنهن ڪري اسين هڪ مثال قائم ڪنداسين ۽ هر ڪنهن کي پنهنجو نتيجو اخذ ڪرڻ ڏيو. ڪافي سادو حساب ڏيکاري ٿو ته 14 ڪلوميٽر ٽائر 20 گرام عدم توازن سان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جو وزن 3 ڪلو آهي. 800 منٽ ۾ چڙهي ڪ theيائين ٿا. غير مناسب لباس کان علاوه ، ويلڻ پڻ معطل ڪرڻ ۽ اسٽيرنگ سسٽم ڏانهن جھٽڪو ڏيندو آهي. ٻئي طرف ، ساڳيو عدم توازن حقيقت انهي حقيقت جي ڪري ڏسجي ٿو ته wheelيٿي هاڻي روڊ جي مٿاڇري تي عام گرفت نٿو رهي ۽ هن جي حرڪت اچھلڻ وانگر وڌيڪ آهي ۽ معمولي نن slي سلپنگ جو اثر آهي ، عام روڊ جي حالتن هيٺ اهو ڊرائيور محسوس نه ڪيو آهي ، جيڪو حقيقت ۾ اهو آهي. ڏا strongو مضبوط ۽ بي عزت.

اهو مسئلو ئي نه آهي ، تصور ڪريو سسٽم جي ڪهڙي انفارميشن سينسرس جهڙوڪ ABS ۽ اي پي ايس سخت يونٽ جي بريڪنگ يا ٿورڙي اسڪڊ جي دوران ڪنٽرول يونٽ ڏانهن موڪليندا آهن ، صرف هڪڙو سسٽم هڪ تمام غلط ۽ مڪمل طور تي غير موثر طور ڪم ڪري سگهي ٿو. اهو اثر ، مثال طور ، ”برڪز جو نقصان“ جڏهن ته بند مخالف برڪ واري نظام کي غلط طريقي سان چالو ڪيو وڃي ٿو.

وائل اچھل پڻ آھي جھٽڪا سھڻ وارا ، جيڪي ٻاھريون پائي ڇڏيندا آھن.

۽ حقيقت اها آهي ته عدم توازن صرف ڊرائيور طرفان محسوس ڪيو ويندو آهي هڪ خاص رفتار سان اهو مطلب ناهي ته اهو باقي وقت غائب ڪري ٿو ، اهو س problemو مسئلو آهي ، ٽائر ۾ عدم توازن جا منفي نتيجا “ڪم” مسلسل ، جڏهن ته انهن کي صرف ڪجهه شرطن سان محسوس ڪيو ويندو آهي.

اسان جي ملڪ جي تقريبن هر جڳهه تي ، ويلر کي ٽاپر ٿيل اڊاپٽر استعمال ڪندي ريم جي مرڪزي سوراخ تي متوازن ڪيو ويندو آهي ، جيڪي آفاقي ۽ مختلف شيهن جي سائيز لاءِ موزون آهن. اهو تمام سادو آهي ، اهو فرق نٿو پوي ته ريمنگ تي ڪيترا سوراخ ڪندڙ سوراخ ۽ ان جو مقام ڇا آهي. انهن بيلنسنگ ڊيوائس کي دٻايو ، اڊاپٽر کي تنگ ڪيو (آخري تصوير ڏسو) ، اهو خلا کي ”خارج ڪري ٿو“ ۽ ڊوائيس جي گردش جي محور سان وهيلي کي مرڪز ڪري ٿو ، ٽائر rotرندو آهي ، ڪجهه انگ ظاهر ڪن ٿا جيڪي لاتعداد اقدار کي ظاهر ڪن ٿا ، ماسٽر ڪجهه وزن وڌائين ۽ ٻه موڙ ظاهر ٿيڻ کانپوءِ. زيرو ۽ هر شي ٺيڪ آهي. اهو نظام 1969 ۾ واپس ترقي ڪئي وئي جرمني جي انجنيئر هورسٽ ورڪوڪوش ، جيڪو HAWEKA جو باني آهي ، جيڪو گاڏين جي هر قسم جي گاڏين کي balهلائڻ واري شي کي تيار ڪرڻ ۾ هڪ مڃيل اڳواڻ آهي. جڏهن گهڻي ڀا aي ڪيسن ۾ (اڳ ۾ 70 سيڪڙو) بابت اڳ ئي متوازن wheelيٿي کي ٻيهر ماپڻ تي ، اهو معلوم ٿئي ٿو ته اهو معلوم نه آهي ته ڪٿي عدم توازن واقع ٿئي ٿو ، ان جا سبب به مختلف ٿي سگهن ٿا ، پر حقيقتون حقيقتون آهن.

انهن ڏينهن ۾ ڪارون تمام وڌيڪ پيچيده ، وڌيڪ پيچيده ۽ تيز آهن ، ۽ انهي ڪري گهرجون درستگي جون گهرجون وڌيڪ صحيح توازن لاءِ يونيورسل ٽپيڊ ايڊاپٽر هاڻي ڪافي نه آهن. ريم جو مرڪزي سوراخ هاڻي صرف معاون فنڪشن جي طور تي ڪم ڪندو آهي ، اهي رمز ٿڪندڙ پروفائلز سان بولٽس يا نٽ سان جڙيا ويندا آهن ، جيڪي محور سان لاڳاپيل ٽائر وچ ۾ هوندا آهن.

ترقي يافته آٽيڪوٽو مارڪيٽن ۽ صنعتن ۾ اهو مسئلو حل ڪرڻ لاءِ ، اتي ڊگهي عرصي کان پن قسم وارو فلجنگ اڊاپٽر آهي جيڪو سينٽر کي سوراخ ڪرڻ واري بجاءِ ، ڀرڻ واري سوراخ جي حساب سان بيلانسر کي بيلانسر سان ڳن attachيندو آهي. يقينا ، هي ٿورو وڌيڪ پيچيده آهي ۽ ايڊاپٽر پنهنجو پاڻ وڌيڪ مهانگو آهي ، پر ٽيڪنالاجي ترقي ڪري رهي آهي ۽ اسان ان کان پاسو نٿا ڪري سگهون.

مختصر طور تي ، جيڪڏهن توهان پنهنجي حفاظت ، توهان جي ڪار ۽ پنهنجي والٽ کي اهميت ڏيو ، جديد اڊاپٽرس سان ليس مرمت وارن دڪانن ۾ توازن جي هڙتال ڪريو ۽ جيڪڏهن توهان شنک اڊاپٽرس جي معيار کان مطمئن آهيو ۽ سوچيو ته هاڻي تائين ڇا لکيو ويو آهي ”افسانا جيڪي مدد ڪندا توهان ”وڌيڪ پئسا…“ ، انهي ڪري ڳالهائڻ لاءِ ، ”گمادزيا“ جو ڪلاسيڪي قسم تقريباً هر ڪنڊ تي آهي.

تون ڪيئن بیلنس ڪرڻ جي ضرورت آهي؟

بنا ڪنهن شڪ جي ، هر اسيمبلي جي دوران ڪار جي سائيڪلن کي متوازن رکڻ ضروري آهي (ڊسڪ تي ٽائر انسٽال ڪرڻ) ، ۽ تقريبن 500 ڪلوميٽر جو سفر ڪرڻ کانپوءِ ٻيهر نئين رٻڙ کي به جانچيو. اھڙا ڪيترائي عنصر آھن جيڪي ويلڊ بيلنس کي متاثر ڪن ٿا. اهو ٻئي غلط اسٽوريج ۽ ربر جو لباس ، انهي سان گڏ ڊسڪ کي معطل ڪرڻ ۽ ختم ڪرڻ واري خرابي ٿي سگهي ٿي.

ڪيترائي ڊرائيور جيڪي اڳ ۾ ئي ڪيترن ئي موسمي ٽائر سيٽ ٺاهي چڪا آهن انهن جي ريمن تي وقت ۽ پئسو ضايع نٿا ڪرڻ گهرجن. انهن ”هٿن“ کي handsيرون پنهنجن هٿن سان ”throwرو ڪيو“. هي به هڪ غلطي آهي ، جيئن چورن جو غلط ذخيرو سندن توازن تي اثر انداز ٿيڻ وارو هوندو.

هن سڀني سان ، اهو ياد رکڻ گهرجي ته شيئر کي نه رڳو مٽائي ، مرمت ، بلڪ وقتي طور تي آپريشن دوران (متوسط ​​، هر 5 هزار ڪلوميٽر) متوازن هئڻ لازمي آهي.

وائل بيلنسنگ ڪيتري قيمت آهي؟

سراسري طور تي ، هڪ 15 انچ واري سائيڪل کي اسٽيل ريم سان متوازن ڪرڻ جي قيمت ، ملڪ ۽ علائقي تي منحصر آهي ، 5-10 $ روبل آهي. مطابق ، چار سائيز کي چيڪ ڪرڻ ۽ توازن ڏيڻ لاءِ ، توهان کي اوسط $ 30 ادا ڪرڻا پوندا.

ڪار وہيل بيلنس لاءِ ڇھ شرطون:
ايستائين جو تمام جديد ۽ اعليٰ ٽيڪنالاجي توازن وارو ڊوائيس توهان کي بچائي نه سگهندو جيڪڏهن هيٺ ڏنل 6 ٽيڪنالاجي طريقيڪار جي پيروي نه ڪئي وڃي.

• توازن کان پهريان رم کي صاف طور تي صاف ڪرڻ گهرجي. گلي مان سڀني کي گندگي جيڪا رم جي اندر تي جمع ٿي وئي آهي اضافي عدم جمالي ۽ غير مناسب توازن جو سبب بڻجي ٿي.
• ٽائر جو دٻاءُ ريٽنگ ٿيل دٻاءُ جي ويجهو هجڻ گهرجي.
• هڪ توازن ٿيل اڊاپٽر سان اڳ بيلنس ٿي چڪو آهي.
• حتمي توازن فلجنگ اڊاپٽر سان لڳندڙ پنن کي ساڙڻ واري پن سان ڪيو ويو آهي.
• رم کي انسٽال ڪرڻ کان پهريان ، اهو سٺو آهي ته حب جو معائنو ۽ مڪمل طور تي صاف ڪريو جنهن تي ريم نصب ٿيل آهي ، ۽ ٿورڙي غير قاعدي ۽ گندگي ايتري قدر جو سبب بڻجن ٿيون. عدم توازن جو جمع
• چڙهندڙ بولٽس يا نٽ کي ”هٿ سان“ تنگ نه ڪيو وڃي، پر هڪ نيوميٽڪ ٽورڪ رينچ سان، جيڪا ٺاهيندڙن جي سفارشن مطابق حالت کي ترتيب ڏئي ٿي، ۽ طريقو اهو آهي ته ڪار کي هلڪو طور تي جڪ ڪيو وڃي ۽ ڪار کي جڪ کان هيٺ ڪيو وڃي. وزن، ۽ پوءِ غلط طريقي سان سخت ۽ عدم توازن ۽ بهترين متوازن ٽائر سان.
• جيڪڏهن توهان هڪ سروس سينٽر ڳولهيو جيڪو جديد ايڊاپٽر استعمال ڪري ٿو ۽ اهو تمام نن smallن نن proceduresن طريقيڪار انجام ڏئي ٿو ، توهان محفوظ طور تي ڀروسو ڪري سگهو ٿا ، جيتوڻيڪ اهو توهان کي گاماجيانيتڪا مائڪروڊوسٽٽيشن کان ٿورو وڌيڪ قيمت ڏيندو. توهان جي حفاظت پهريون ۽ معطلي جي مرمت ، اسٽئرنگ ۽ غلط طريقي سان ٽائر جون بچتون ٽائر بيلنس جي مقابلي لاءِ ڪجهه لييوز جي مقابلي ۾ تمام وڌيڪ آهن.

سوال ۽ جواب:

بيلنسنگ مشين تي سائيڪل کي صحيح طريقي سان ڪيئن توازن ڪجي؟ مخروط اندر کان نصب ٿيل آهي، ۽ جلدي بند ڪرڻ وارو نٽ ڦيٿي کان ٻاهر آهي. پراڻا وزن ختم ڪيا ويا آهن. ويل پيٽرول مقرر ڪيا ويا آهن. اسڪرين ڏيکاريندو جتي بيلنسرز کي نصب ڪرڻ لاء.

happensا ٿيندو جيڪڏهن توهان سائيڪلن کي متوازن نٿا ڪريو؟ هي چيسس ۽ معطلي کي تباهه ڪري ڇڏيندو (وائبريشن جي ڪري) ۽ ٽائر جو لباس وڌائيندو (غير برابر ٿيندو). تيز رفتار تي، ڪار ڪنٽرول وڃائي ڇڏيندو.