ڪار بمپر. ان جي لاءِ ڇا آهي ۽ ڪيئن چونڊيو وڃي
Contents
ڪنهن به ڪار جي غير فعال حفاظت وارو نظام ڪيترائي عنصر شامل آهي. انهن مان ڪجهه جلد ئي پهرين مشينن جي پيداوار شروع ٿيڻ کانپوءِ ظاهر ٿيا. انهن مان هڪ سمجهيو - هڪ ڪار بمپر.
ايستائين جو سڀ کان وڌيڪ غير منافع بخش موٽر سائيڪل وارن کي سوچي ناهي ته گاڏي جو بمپر ڪٿي آهي؟ اچو ته غور ڪيو ته اهو گهربل ڇو آهي ، انهي سان گڏ هن جي ڪجهه اضافي افعال.
ڪار بمپر ڇا آهي؟
ان کان اڳ جو اسان ان جسماني عنصرن جي اضافي افعال سان واقف ٿي وڃي ، اچو ته اهو سمجھون ته بمپر ڇا آهي. هي ڪار جي جسم جو هڪ پنڌ يا ٺهيل حصو آهي ، جيڪو هميشه گاڏي جي اڳئين ۽ عقلي ۾ واقع هوندو. گهڻو ڪري ، اهو ڪار جو سڀ کان انتهائي نقطو آهي ، ٻنهي جي اڳيان ۽ پويان.
ڪار ساز جي ڊيزائن واري خيال تي منحصر آهي ته ڪار ۾ بمپر جسم ۾ ضم ٿي سگھي ٿو ، پوري ڏسڻ سان پوري ڪار کي اڪيلو ٺاھي سگھي ٿو. ڪجهه حالتن ۾ ، جيئن فوٽو ۾ ڏٺو ويو آهي ، هي عنصر هڪ خوبصورت رزق ٿي سگهي ٿو جيڪو ڪار کي اصل ڏي ٿو.
مين مقصد
ڪيترن ئي موٽر سائيڪلن ۽ پيادلن اهو غلط سمجهيو ته ڪارن ۾ بمپر صرف آرائشي عنصر جي طور تي گهربل آهن. انهي سبب لاء ، ڪار جي ڪجهه مالڪن ڳرندڙ ”آرائشي“ عنصرن کي ابتدائي ”تارنگ“ طور ختم ڪري ڇڏيو.
حقيقت ۾ ، هن عنصر جا آرائشي ملڪيت ثانوي ڪردار ادا ڪن ٿا. اول ته ، اهو حصو آهي پيادلن جي حفاظت لاءِ ٺاهيو ويو آهي. ان کان علاوه ، سخت قلعي جي اڏاوتون انجڻ جي مقبري جي اڳيان ۽ موجود حصن جي اهم حصن کي نقصان پهچائين ٿيون. هن عنصر کي نن toي ڪرڻ بدران تمام نن cheaperڙو ٿيندو آهي انهي جي ڀيٽ ۾ هڪ نن accidentي حادثي ۾ مسخ ٿيل ڪار کي سڌو ڪرڻ لاءِ.
جديد بمپر هڪ لچڪدار عنصر آهي جيڪو ٽڪرائيندڙ ۾ ڊيمپر طور ڪم ڪري ٿو. جيتوڻيڪ اهو گهڻو ڪري دفن ٿيندو آهي ۽ نن piecesن ٽڪرن ۾ اڏامي سگهندو آهي ، اهو ٺاهه دوران هلندڙ ڪنياتي توانائي جو هڪ اهم حصو بجائڻ لاءِ ٺاهيو ويندو آهي.
بمپر جي ظاهر ٿيڻ جي تاريخ
پهريون ڀيرو، هڪ ڪار تي بمپر فورڊ ماڊلز جي جوڙجڪ ۾ ظاهر ٿيو. ڪيترائي ذريعا 1930 ڏانهن اشارو ڪن ٿا جيئن سال آٽو موبائيل بمپر متعارف ڪرايو ويو. شروعات ۾، اهو صرف هڪ يو-شڪل ڌاتو شعاع هو، جيڪو هود جي هيٺان سامهون ويلڊ ڪيو ويو هو.
هي ڊزائن عنصر ماڊل اي ڊيلڪس پهچائڻ تي ڏسي سگھجي ٿو، جيڪا 1930 ۽ 1931 جي وچ ۾ پيدا ڪئي وئي هئي. کلاسک ڪارن ۾، بمپر ڊيزائن، جيڪو ڪراس بيم جي نمائندگي ڪري ٿو، صرف ٿورو تبديل ٿي چڪو آهي. جديد بمپر بصري طور تي جسماني ڪم جو حصو آهن ڊزائن ۽ ايروڊينامڪس جي حق ۾.
واضح فائدن جي باوجود، ڪجهه وقت لاء بمپر ڪجهه ضروري نه سمجهيو ويو. تنهن ڪري، اهي بفر عناصر آمريڪا ۽ يورپ ۾ تمام گهڻو مشهور هئا. 1970 کان وٺي، هي حصو لازمي ڪار سامان جي فهرست ۾ شامل ڪيو ويو آهي. بمپر مسافرن يا سامان جي نقل و حمل دوران حفاظت ۽ آرام کي وڌايو.
جڏهن ڪارن تي بمپر ڊزائن جو هڪ لازمي حصو بڻجي ويا، "محفوظ اثر رفتار" جو تصور ظاهر ٿيو. هي ڪار جي رفتار جي ماپ آهي، جنهن تي، هڪ ٽڪر جي صورت ۾، بمپر مڪمل طور تي تمام توانائي جذب ڪري ٿو، ۽ ساڳئي وقت گاڏي کي نقصان پهچائڻ کان روڪي ٿو.
اهو اصل ۾ مقرر ڪيو ويو چار ڪلوميٽر في ڪلاڪ (يا ٽي ميل في ڪلاڪ). ٿوري دير کان پوء، هن پيراگراف 8 ڪلوميٽر / ايڇ کي وڌايو ويو. اڄڪلهه، بمپر کان سواءِ گاڏي نه ٿي هلائي سگهجي (گهٽ ۾ گهٽ بمپر ضرور ڪار جي پٺيءَ تي هجي).
جديد ڌماڪن جي ڪارڪردگي
مٿي بيان ڪيل غير فعال خارجي حفاظت کان علاوه ، ڪار لاءِ جديد بمپر پڻ اضافي ڪم ڪندا آهن ، اهو ئي سبب آهي ته ڪجهه ماڊل فرنٽ-آخر کي سڏيندا آهن. ھتي خاصيتون آھن ھن عنصر جي تبديلي ٿي سگھي ٿي:
- حادثاتي حادثي جي صورت ۾ پيادلن کي شديد زخم کان بچايو. انهي جي لاء ، ٺاهيندڙن کي وڌ ۾ وڌ سختي ، شڪل ۽ انهن کي اضافي عناصر سان ترتيب ڏيو ، مثال طور ، ربرائيز کشن.
- نن collي ٽڪر کان پوءِ حفاظت. ڌمڪين جي ڌڻين مان ٺهيل پراڻي ترميم ، هڪ نڪ واري رڪاوٽ سان ٽڪراءُ جي نتيجي ۾ (مثال طور ، هڪ عمودي پوسٽ) ، خراب هئڻ ، خطرناڪ شڪل حاصل ڪرڻ (ڪن صورتن ۾ ، انهن جا کنارا اڳتي چپڪي ئي رکجن ٿا ، جو ڪار کي پيادلن لاءِ وڌيڪ خطرناڪ بڻائي ٿو).
- جديد حصن ٺاھيا ويا آھن ڪار جي ايروودائيڪل خاصيتن کي نظر ۾ رکندي. ڪيترين ئي صورتن ۾ ، ڪنڊ کي هيٺ وڌڻ لاءِ زور سان downهليل آهي وڌيڪ قيمتي ترميمون ايئر انٽڪس سان ليس آهن جيڪي يونٽس کي ٿڌي ڪرڻ لاءِ انجڻ جي دٻن ۾ داخل ٿيندڙ هوا جو وڏو حجم فراهم ڪن ٿا.
- پارڪٽرونڪ سينسر بمپر ۾ سوار ٿي سگھن ٿا (ڊوائيس بابت وڌيڪ تفصيل لاءِ ڏسو الڳ الڳ) ، انهي سان گڏ رئي پوئين ڪيمرا.
- اضافي طور تي ، فوگ لائٽون بمپر ۾ نصب ٿيل آهن (انهن کي زمين جي ويجهو ممڪن طور تي واقع هجڻ گهرجي) ۽ ٻين نظم روشنی وارو سامان.
بمپرز جي معيار کي ڪئين جانچيو ويندو آهي
جيئن ته بمپر ڪار جي حفاظت جو هڪ اهم عنصر آهي ، هر ترميمي وڪري تي اچڻ کان اڳ ، هن جي ڊزائن تي هڪ ٽيسٽ ٿي ويندي آهي ، جنهن جي نتيجن جي مطابق شڪل جي معيار جو تعين ڪيو ويندو آهي ۽ ڇا مخصوص مواد مناسب آهن.
هتي ڪيترائي امتحان آهن جن جي ذريعي اهو طئي ڪيو ويو آهي ته هڪ حصو مشين تي رکي سگهجي ٿو يا نه:
- هڪ عنصر اسٽيل تي مقرر ٿيل آهي ڳري ساخت (پنڊولم) کي ڪنهن خاص قوت سان. حرڪت واري اڏاوت جو ڪاميٽي ڪار جي مقصد سان ملندو آهي. انهي صورت ۾ ، طاقت جو اثر اثر سان برابر هئڻ گهرجي جيڪڏهن ڪار 4 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي هلي رهي هجي.
- بمپر جي طاقت کي آزمائشي گاڏي تي سڌي طرح سان پڻ جانچيو ويو آهي. ڪار ساڳئي رفتار سان سخت رڪاوٽ ۾ وجهي ٿي.
اهو چيڪ ٻنهي ۽ سامهون واري بمپر سان ڪيو ويندو آهي. ھڪڙو حصو محفوظ سمجھي ويندو آھي جيڪڏھن اھو ڀاڙڻ وارو يا اثر جي طور تي ٽٽل نه آھي. اِهو امتحان يورپي ڪمپنين طرفان ڪيو ويو آهي.
جيئن آمريڪي معيار لاءِ ، جاچ وڌيڪ سخت حالتن ۾ ٿي رهي آهي. اهڙيءَ طرح ، پنڊولم جو ماس تبديل نٿو ٿئي (اهو آزمايل ڪار جي وزن جي برابر آهي) ، پر ان جي رفتار ٻه ڀيرا وڌيڪ آهي ، ۽ مقدار 8 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي. انهي سبب لاءِ ، يورپي ڪارن جي ماڊلز ۾ ، بمپر جمالياتي طور تي وڻندڙ نظر اچن ٿا ، ۽ آمريڪي هم منصب وڌيڪ وڏا آهي.
ڊيزائن جون خاصيتون
بدقسمتي سان ، ڪيترائي جديد ڪار بمپر پنهنجو اصل مقصد وڃائي چڪا آهن. تنهنڪري ، هلڪي گاڏين ۾ ، خارجي غير فعال حفاظت جو عنصر ڌاتو جي آرائشي پٽي ۾ بدلجي ويو آهي ، جيڪو غير ملڪي اثرن تي نن impactا نن deا اثر ڇڏي ٿو.
ٽرڪز جي صورت ۾ ، سامهون بالڪل انتها ڏسڻ ۾ اچي ٿي. ڪيترن ئي تي ، ڪارخانو هڪ طاقتور بيام نصب ڪري ٿو ، جيڪو عملي طور تي ڪنهن مسافرن جي ڪار کان مضبوط اثرانداز به خراب نه ٿيندو آهي ، ڇاڪاڻ ته اهو سيڪنڊ جي معاملي ۾ بدلجي ويندو آهي.
ڪيترن ئي بمپر جا ماڊل هيٺين عنصر آهن:
- مکيه حصو. گهڻو ڪري ، ساخت اڳ ۾ ئي هڪ خاص ڪار جي رنگ ۾ رنگيل آهي. ماڊل موجود آهن جن تي صرف هڪ پرائمر پرت لاڳو ڪئي وئي آهي. موٽر سائيڪل هلائيندڙ کي لازمي طور تي ڪار جي جسم جي رنگ ۾ ڳاڙهي ٿو.
- ريڊيٽر غلط ڪوئلي. سڀني ترميمن ۾ نه لڌو جيتوڻيڪ اهو عنصر فقط هڪ جمالياتي ڪم جي ڪم اچي ٿو ، جڏهن حرڪت دوران ماريو ويو (مثال طور ، هڪ پکي يا هڪ پٿر) ٿڌي توانائي کي گهٽائي ڇڏيندو آهي ، ته جيئن ريڊيڊيٽر پاڻ کي گهڻو متاثر نه ڪري.
- ڪجھ ترميمن ۾ ، ڊزائن کي ھڪڙي گھٽ جليل آھي ، جيڪو انجڻ جي کومپريءَ ۾ ھوا جي وهڪري کي سڌو ڪرڻ جي لاءِ ٺهيل آھي.
- ھڪڙي رڪاوٽ تي ڪار جي اثر کي گھٽائڻ لاء ، ھڪڙو مظھر آھي ، يا مٿين پيٽ ، بمپر جي چوٽي تي. بنيادي طور تي ، اهو ofانچي جي بنيادي حصي کان ٻاهر نٿو رهي.
- گهڻا جديد ڪار ماڊل بمپر آهن جن جي هيٺئين پٽي سان لچڪدار پلاسٽڪ مان ٺهيل آهي. اهو ڪاري رنگ سان ٿيندو آهي. هن عنصر جو مقصد ڊرائيور کي خبردار ڪرڻ آهي ته هو هڪ وڏي رڪاوٽ جي ويجهو پهچي ويو آهي جيڪا ڪار جي هيٺيان يا انجڻ جي هيٺئين حصي کي نقصان پهچائي سگھي ٿي.
- اندرئين پاسي ، سڀني بمپرن سان هڪ جيترو ڳن attachيل آهي.
- ٽاور واري ٿل واري پاسي کان هڪ خاص سوراخ بمپر ۾ ٺهيل آهي. ڪجھ گاڏين ۾ اهو عنصر موجود نه هوندو آهي ، جيئن ٽاورڻ واري دٻلي بمپر جي هيٺان واقع هوندي آهي.
- ڪار جي ڪيترن ئي ٺاھيندڙن کي بمپرز تي مختلف آرائشي عناصر جي اجازت ڏيندا آھن. اهي اهي ربرائيز پيڊ ٿي سگهن ٿيون جيڪي هڪ عمودي رڪاوٽ يا ڪروم مولٽنگن سان نن contactي رابطي سان ڇڪڻ کي روڪيندا آهن.
1960 واري دور جي ڪارڪنن تي استعمال ٿيل تبديلين جي برعڪس ، جديد بمپر جسم ۾ جڙيل آهن ، انهي کي منطقي پورائيت سان مهيا ڪن ٿا.
انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته بمپر انجڻ جي ڀرپاسي جي داخلي صورتحال کي مناسب تحفظ فراهم ڪندو ، اندروني ڌاتو کي مضبوط ڪيو ويندو آهي. ڪيترائي مئٽرڪ ۽ پوئتي ماڊل ايروڊيائيڪل عنصر آهن.
بمپر جا قسم
بمپر ڊيزائن جي بغير، هي عنصر مناسب حفاظت فراهم ڪري ٿو. جيڪڏهن اسان ايروڊينامڪ خاصيتن جي باري ۾ ڳالهايون ٿا، پوء راندين جي ڪارن کي خاص بمپر استعمال ڪيو ويندو آهي، جنهن جي ڊزائن کي برڪ ۽ هڪ ونگ کي ٿڌو ڪرڻ لاء ايئر ڊڪٽ فراهم ڪري ٿو جيڪو ڪار جي اڳيان هيٺيون قوت وڌائي ٿو. هي معياري bumpers تي لاڳو ٿئي ٿو.
جيڪڏهن هڪ غير معياري شڪل جو هڪ حصو نصب ڪيو ويو آهي (بصري ٽيوننگ جي حصي جي طور تي)، پوء ڪجهه بمپر پيادلن لاء خطرو پيدا ڪن ٿا - هڪ ٽڪر ۾، اهڙي بفر جي تيز ڪنارن کي متاثر ٿيڻ جي امڪان کي وڌائي ٿو وڌيڪ سنجيده نقصان. .
شڪل ۾ فرق کان علاوه، بمپر هڪ ٻئي کان مختلف مواد ۾ مختلف آهن جن مان اهي ٺاهيا ويا آهن. هڪ جديد ڪار تي، هڪ بمپر ٺهيل آهي:
- Butadiene acrylonitrile styrene ۽ ان جو پوليمر الائيز (ABS/PC)؛
- Polycarbonate (RS)؛
- Polybutylene tereflora (RVT)؛
- عام يا ethylenediene polypropylene (PP/EPDM)؛
- Polyurethane (PUR)؛
- نائلون يا پوليامائيڊ (PA)؛
- Polyvinyl chloride (PVC يا PVC)؛
- فائبر گلاس يا Thermosetting پلاسٽڪ (GRP/SMC)؛
- Polyethylene (PE).
جيڪڏهن هڪ غير معياري بمپر چونڊيو وڃي، پوء سڀ کان پهريان ضروري آهي ته ترجيح ڏيڻ لاء محفوظ اختيارن کي، ۽ نه رڳو وڌيڪ خوبصورت. جديد مواد جي استعمال جي مهرباني، بمپر ٺاهيندڙن کي معياري هم منصب جي بدران بفر عناصر جي مختلف شڪلن ٺاهڻ جي قابل آهن. نئين بمپر جي ڊيزائن ۾ ڪيترائي مختلف ڪٽ ٿي سگھن ٿا جيڪي نه رڳو ايروڊائينامڪس کي بهتر ڪن ٿا، پر انجڻ يا بريڪ سسٽم لاءِ اضافي کولنگ پڻ مهيا ڪري سگھن ٿا.
يقينن، ڪجهه پوليمرڪ مواد جي استعمال سان حقيقت اها آهي ته بمپر وڌيڪ نازڪ بڻجي ويندو آهي، ڇو ته اهو پڻ محفوظ ڪيو وڃي (مثال طور، هڪ kenguryatnik هڪ جديد SUV لاء مهيا ڪيل آهي). مسافر گاڏين تي، پارڪنگ سينسرز (پارڪنگ سينسرز) اڪثر ڪري هن مقصد لاء نصب ڪيا ويا آهن، ۽ انهي ڪري ته جيڪڏهن توهان حادثي سان هڪ ڪرب کي ڌڪايو ته توهان کي نئون بمپر خريد ڪرڻ جي ضرورت ناهي، ڪيترن ئي جديد ماڊلن ۾ هيٺ ڏنل ربر جي بدلي سکرٽ آهي.
ضمني بمپر جي مواد بابت وڌيڪ
مکيه مواد مان جڙيل ضمني ٺاھڻ وارا هوندا آھن Thermoplastic يا فائبر گلاس. ڪڏهن ڪڏهن اتي ماڊل آهن مختلف پوليمر کان. مواد ڪيتري قدر متاثر ڪري ٿو بمپر جي قيمت.
ڊفالٽ طور ، انهن ترميمن کي پلاسٽڪ چيو ويندو آهي. انهن جا بنيادي فائدا روشني ، مزاحمت جي بلند حرارت ۽ خوبصورت ڊزائن آهن. ضمني بمپرز جي نقصانات ۾ قيمتي مرمت ۽ نازڪ شامل آهن. اهڙيون ترميمون گهڻو ڪري مسافر ڪارن ، ڪراس اوورز ۽ سستين SUVs تي لڳل هونديون آهن.
جيتري قدر وڏي ايس وي وي جي لاءِ آھي ، اھي اڪثر ڪري دھات بمپر سان ليس آھن. ان جو سبب اهو آهي ته اهي گاڏيون گهڻو ڪري ڪڻڪ واري سرزمين تي سفر ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيون وينديون آهن ، ۽ ڪنهن وڻ يا ٻي رڪاوٽ کي شدت سان مار ڪري سگهن ٿيون.
توهان اهو ڳولي سگهو ٿا ته ڪهڙو مواد يا اهو حصو فيڪٽري جي نشانن مان ٺهيل آهي ، جيڪي پيداوار جي اندر داخل ٿيل آهن. هيٺيون مواد هن نشان لڳائڻ سان مطابقت رکن ٿا:
- ٿرموپلاسٽڪ لاء - ABS ، پي ايس يا اي اي ايس ؛
- Duroplast لاءِ - EP، PA يا PUR؛
- پوليوپروپين لاءِ - اي پي ڊي ايم ، پي پي يا روم.
هر مواد جي مرمت لاءِ مختلف طريقا استعمال ڪيا ويندا آهن. تنهن ڪري ، فائبر گلاس کي سولڊر نه ٿو ڪري سگهجي ، ڇاڪاڻ ته اهو گرم ٿيڻ وقت نرم نه ٿيندو. Thermoplastic ، ان جي برعڪس ، نرم ٿي ويندو آهي جڏهن گرم ڪيو ويندو آهي. پوليپروپيلين ماڊل ويلڊنگ ڪرڻ لاءِ سڀ کان آسان آهي. اهو بحال ٿي سگهي ٿو جيتوڻيڪ بمپر ٽڪرن کي isٽو ڪيو وڃي.
ڪجھ ماڊل اسٽيل مان ٺهيل آهن ۽ مٿي مٿي ڪروميم آئنز سان گڏ آهن. جيتوڻيڪ ، اهڙا عنصر جديد ڪارن ۾ تمام گهٽ آهن. ڪروم پلاٽ جا اڪثر حصا پوليمر مان ٺاھيا ويندا آھن ، ۽ electroplating يا metallization سان عمل ڪندا آھن (ڪهڙي قسم جي طريقيڪار بيان ڪيو ويندو آھي الڳ الڳ).
پاور بمپر بابت وڌيڪ
بمپرز جي هن صنف جي بنيادي درخواست ايس يو ويز تي آهي. اهي گاڏيون اڪثر تيز روڊ تان ڊرائيونگ جي لاءِ موافق هونديون آهن. انهن آپريٽنگ حالتن جي تحت ، وڻ يا ٻي گاڏي سان ٽڪرائجڻ جو تمام گهڻو امڪان آهي ، ان ڪري مشين کي نقصان کان وڌيڪ حفاظت ڪرڻ گهرجي.
طاقتور بمپر هاڻي پوليمرز مان ٺهيل ناهن. بنيادي طور تي اهو شيٽ اسٽيل آهي جنهن جي ٿولهه تقريبن 4 ملي ميٽر آهي. فيڪٽري جا ماڊل اهڙي طريقي سان ٺاهيا ويا آهن ته ڪار تي انهن جي انسٽاليشن جسم جي aانچي ۾ تبديلي جي ضرورت نه هوندي آهي.
اهي ماڊل آف روڊ گاڏين لاءِ بهترين آهن ڇو ته اهي ڳري اثر برداشت ڪري سگهن ٿا. وڏي پئماني تي ڏسڻ کان علاوه ، اھڙين ترميمن ۾ ھوندو:
- ونچ تي چڙهڻ لاءِ بند ڪرڻ ؛
- وڌيڪ مضبوط ڪيل حصا جيڪي توهان کي جيتن کي آرام ڪري سگهن ٿا.
- ڇڪڻ جو لوپ؛
- ٽاورنگ ريل کي انسٽال ڪرڻ جي لاءِ هڪ جڳهه (توهان کي تيزي جي رسي يا ٽيپ واپس جلدي موٽڻ جي اجازت ڏئي ٿي) ؛
- اضافي لائٽ نصب ڪرڻ لاءِ فينٽرس ، مثال طور ، فوگ لائٽس.
جيئن وري پوئين مضبوط ٿيل بمپرز جي لاءِ ، عنصر جو تمام نن smallerڙو تعداد انهن تي نصب ٿيل آهي. گهڻو ڪري اتي ، تيستائين ٽاور ڪرڻ واري eyنگ ۽ مضبوط ڪيل جيڪنگ عنصر هوندو. هڪ مستحڪم بمپر هڪ معياري يا هٽائڻ وارو بمپر سامهون ۽ پويان نصب ٿي سگهي ٿو (انهي بابت پڙهو ته هي حصو ڇا آهي ، ۽ ان جي ضرورت ڇو آهي الڳ جائزو).
بمپرز کي نقصان جا قسم
اڪثر گهڻو ڪري ، ڊرائيور جي غلطيءَ جي ڪري ، ڪار جي اڳئين حصي ۾ مبتلا ٿي ويندو آهي: اهو ڪار کي اڳيان واري پاسي کان پڪڙي ، ڪار جي طول و عرض جو حساب نه ڪري ، هڪ قطب تي کنيو وغيره. پر پٺيون بمپر پڻ نقصان کان محفوظ ناهي: ڏسڻ وارو پڪڙجي ويو ، پارڪنگ سينسر ڪم نه ڪيو ، وغيره.
ڪار جي مالڪ جي مادي صلاحيتن جي بنياد تي ، خراب ٿيل بمپر يا ته تبديل ڪري سگھجي ٿو هڪ نئون يا بحال سان. انهي حالت ۾ ، هڪ کي وٺڻ گهرجي ته حصو ڪهڙو مواد مان ٺهيل آهي. هتي خارجي غير فعال حفاظتي عناصر سڀني کان وڌيڪ عام نقصان جي هڪ فهرست آهي:
- اسڪراچ. انهي جي کوٽائي تي ، وصولي جو طريقو مختلف ٿي سگهي ٿو. ڪجهه لاءِ ڇهڻ ۽ پوءِ چمڪائڻ سان گڏ رنگ سازي جي ضرورت هوندي آهي ، جڏهن ته ٻين لاءِ صرف ابراسي پيسٽس سان پالش ڪرڻ ئي ڪافي آهي. اضافي طور تي ، پلاسٽڪ مان ڇڪڙ ختم ڪرڻ کي ڪيئن بيان ڪيو ويندو آهي هتي.
- ڪٽ. ڪجهه حالتن ۾ ، اهڙي نقصان قابل ذڪر ناهي. اهڙو نقصان صرف پينٽنگ واري ڪم کي متاثر ڪري سگهي ٿو ، ۽ گهڻو ڪري اثر ڪرڻ کانپوءِ ، پلاسٽڪ پاڻ burٽي ٿو ، پر هنڌ پهچي ٿو. جيڪڏھن وات جو بمپر burاٽي ، ان کي مرمت ڪرڻ وڌيڪ ڏکيو آھي. گهڻو ڪري اهڙي قسم جو نقصان حصو جي خرابي سان گڏ هوندو آهي ، جنهن جي ڪري ان کي پهرين ڀ beڻ هوندو آهي (۽ جڳهن تي سخت رٻن سان اهو ڪرڻ ڏا extremelyو ڏکيو هوندو آهي) ، ۽ پوءِ ويلڊنگ ذريعي. پوليمر ماڊل جي مرمت ڪجهه آسان آهي. جيڪڏهن اهڙي خرابي ملي آهي ، ته انهي جي خاتمي سان سخت ڪرڻ جي قيمت نه آهي ، ڇاڪاڻ ته حصي جي سختي سڌي طرح ڪڪڙ جي ماپ تي منحصر آهي.
- خلا. اهو سڀ کان وڌيڪ ڏکيو نقصان آهي ، ڇاڪاڻ ته اهو بنيادي جوڙجڪ کان ذرات جي مڪمل يا جزوي طور تي جدا ٿيڻ سان گڏ ٿي سگهي ٿو. صرف هڪ پیشہ ور کي اهڙي بمپر جي مرمت ڪرڻ گهرجي. انهي صورت ۾ ، جستجو کي مضبوط ڪرڻ ، فائبر گلاس ۽ پوليوپروپين ليننگ جو وقتي استعمال گهڻو ڪري صرف مصنوعات جي جماليات مهيا ڪري ٿو ، پر اهو ان وانگر اڳئين وانگر پائيدار نه رهيو آهي.
پلاسٽڪ بمپرز جي مرمت بابت وڌيڪ پڙهو هتي... پوليمر بمپرز جي مرمت جي حوالي سان ڪوبه حتمي سفارش ناهي: ڇا حصو مرمت جي لائق آهي يا کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو سڀ ڪجهه منحصر آهي نقصان جي درجي تي ، ۽ انهي سان گڏ نئين حصي جي قيمت.
بمپر چونڊ جي چونڊ
جيڪڏهن اهو فيصلو ڪيو ويو ته خراب ٿيل عنصر جي مرمت نه ڪئي وڃي ، پوءِ هيٺيون طريقا صحيح طور تي چونڊڻ ۾ مدد ڪندو.
- ڪار جو VIN ڪوڊ چيڪ ڪندي حصن جي چونڊ. اهو سڀ کان وڌيڪ ثابت ڪيل طريقو آهي ، جئين انگن ۽ اکرن جو سيٽ گاڏين جي بناوٽ ۽ ماڊل کان وڌيڪ شامل آهي. ھن مارڪنگ ۾ معمولي تبديلين جي اھم معلومات پڻ ھوندي آھي جيڪي اڪثر ساڳين مشيني حصن کي متاثر ڪنديون آھن. تفصيلات آگاهي ٺاهيندڙن کي هن ڪوڊ ۾ انڪوپ ٿيل ۽ ڪٿي ڳولهڻ بابت بيان ڪيو ويو آهي هتي.
- گاڏي جي ماڊل موجب بمپر چونڊ. ڪجهه ڪارون وڏين تبديلين کان نه آيون آهن ، تنهن ڪري اهو وڪرو ڪندڙ کي اها معلومات ٻڌائڻ لاءِ ڪافي آهي ، ۽ هو حصو جو مناسب ترميم ڳوليندو. ڪڏھن ڪڏھن غلطي ٿيڻ جي ڪري ، وڪرو ڪندڙ ڪار جي ڇڏڻ جي تاريخ پڇي سگھي ٿو.
- انٽرنيٽ ڪيٽيگري ۾ چونڊ. اهو طريقو ٻن پوئين وارن کي گڏ ڪري ٿو ، صرف خريدار پاڻ ڳولا ڪندو آهي. انهي صورت ۾ بنيادي شيء صحيح طريقي سان ڪوڊ يا ٻي ضروري معلومات سرچ فيلڊ ۾ داخل ڪرڻ آهي.
ڪجهه موٽرسائيڪلن تي يقين آهي ته توهان کي هميشه اصل حصا خريد ڪرڻ گهرجن. انهي حالت ۾ ، اهو واضح ڪيو وڃي ته ڇا ڪار ٺاهيندڙ پنهنجي ماڊل لاءِ اسپئر پارٽس جي تعمير ۾ مصروف آهي يا ٽئين ڌر جي ڪمپنين جي خدمتن کي استعمال ڪري رهيو آهي. انهي صورت ۾ ، "اصل" اسپئر وارو حصو وڌيڪ قيمت ڏيندو ڇو ته پاڻمرادو ڪارخاني جو ليبل ان تي آهي.
برانڊ ٽور
آٽو حصن واري بازار تي ، توهان اڪثر آٽو ٺاهيندڙ کان اصل بمپر ڳولي سگهو ٿا ، پر معياري پراڊڪٽس جي وچ ۾ ، هتي قابل ذڪر اينالاگز پڻ آهن جيڪي اصل ۾ معيار کان گهٽ ۾ گهٽ ناهن.
هتي بمپر ٺاهيندڙن جي هڪ نن listڙي فهرست آهي ، جنهن تي توهان اعتماد ڪري سگهو ٿا:
- گھٽ قيمت واريون شيون پولش (پولار) ، ڊينش (جي پي گروپ) ، چيني (فييوٽو) ۽ تائيوان (بوڊ پارٽ) ٺاهيندڙن جي مصنوعات ۾ چونڊ ڪري سگهجن ٿيون.
- بيلجيم (وان ويزل) ، چيني (يوڪر فينهاوا) ، ڏکڻ ڪورين (اونوري) ۽ آمريڪن (اي پي آر) بمپرز قيمت ۽ معيار جي وچ ۾ پراڊڪٽ جي ڪيٽيگري ”سونهري معني“ ۾ ذڪر ڪري سگهجن ٿيون.
- تمام اعلى معيار ، ۽ ساڳئي وقت سڀ کان مهانگو ، اهي ماڊل آهن جيڪي تائيوان ٺاهيندڙن ٽي او جي کان ٺاهيا ويا آهن ۽ ان سان گڏ API. انهن پراڊڪٽس جي ڪجهه صارف نوٽ ڪندا آهن ته ڪڏهن ڪڏهن انهن جون شين کي اينالاگز جي معيار ۾ به اعليٰ هونديون آهن جيڪي اصل وانگر وڪرو ٿين ٿيون.
ڪڏهن ڪڏهن موٽر وائيٽر بيهي وڃڻ دوران پنهنجي گاڏي لاءِ اسپئر پارٽ وٺي ويندا آهن. جيڪڏهن هڪ بمپر کي چونڊيو وڃي ، ته پوءِ توهان نه رڳو ان جي حالت ، بلڪ نقصان جي نوعيت تي به ڌيان ڏيڻ گهرجي ، جنهن سبب ڪار هن ماڳ تي پهتي. اهو ائين ئي ٿئي ٿو ته ڪار هڪ شديد پٺتي اثر ڪيو ، جيڪو مڪمل طور تي اڌ جسم کي معذور ڪري ڇڏي ، پر اڳيان واري حصي تي بي ضرر رهي.
انهي حالت ۾ ، توهان سڌو ڪار کان ڌار ڪندي هڪ سامهون بمپر خريد ڪري سگهو ٿا. حصن خريد ڪرڻ ۾ تمام گهڻو نقصان آهن جيڪي ڪارن کان پهريان ئي ختم ٿي چڪا آهن. اهو معلوم ناهي ته ڪنهن خاص بمپر کي مرمت ڪيو ويو يا نه (ڪجهه ڪاريگر بحالي کي چ wellي ريت انجام ڏيندا آهن انهي ڪري اهو حصو نئين کان ڌار نه ٿي سگهندو) ، تنهن ڪري سروس ٿيل قيمت تي ٽٽل حصو خريد ڪرڻ جو وڏو امڪان هوندو آهي.
bumpers جا فائدا ۽ نقصان
نقصان جي پيچيدگي تي منحصر ڪري ٿو ۽ مواد جنهن مان بمپر ٺاهيو ويو آهي، اهو حصو مرمت جي تابع ٿي سگهي ٿو. پر هر تبديليءَ جا پنهنجا فائدا ۽ نقصان آهن. تنهن ڪري، پلاسٽڪ بمپر بجيٽ آهن، پر هي مواد مرمت ڪرڻ ڏکيو آهي. پر اڃا به هڪ اعلي معيار جي بحال ٿيل پلاسٽڪ حصو هاڻي 100٪ ملڪيت نه آهي، جيئن خراب ٿيڻ کان اڳ.
وڌيڪ پائيدار بمپر سلڪون مان ٺهيل آهن. اهي سردي ۾ نه ڀڃندا آهن جيترو پلاسٽڪ جي مقابلي ۾. اهي مرمت ڪرڻ لاء پڻ آسان آهن، جنهن کان پوء ان جي ملڪيت برقرار رکي ٿي. انهي حالت ۾، سلڪون نسخو قيمت جي قيمت وڌيڪ قيمتي قيمت ڏيندو.
جيڪڏهن اسان دھات جي اختيارن بابت ڳالهايون ٿا، اهي سڀ کان وڌيڪ پائيدار آهن ۽ ڪار کي نقصان کان بچائي، جيتوڻيڪ مضبوط اثر سان. پر وڏي وزن ۽ شاندار طول و عرض جي ڪري، اهي صرف هڪ طاقتور انجڻ سان SUVs تي نصب ٿيل آهن.
جيئن ته حصو پاڻ (بمپر) جي فائدن ۽ نقصانن لاء، انهن کي ڪنهن خاص طريقي سان الڳ نه ٿو ڪري سگهجي. هن عنصر جو واحد نقصان ڪار جي ڪاميٽي ۾ اضافو آهي (هي پيٽرولر قابل ذڪر ٿيندو جيڪڏهن پلاسٽڪ بمپر جي بدران هڪ ڌاتو اينالاگ نصب ڪيو وڃي). پر ساڳي ئي موٽر، gearbox ۽ پوء تي جي باري ۾ چئي سگهجي ٿو.
ٿڪل
تنهن ڪري ، جديد ڪار جو بمپر ڪيترائي اهم افعال انجام ڏئي سگھن ٿا ، پر بنيادي هڪ رهي ٿو - ٽرانسپورٽ جي حفاظت. تمام جديد پروڊڪٽس گهربل معائنو حاصل ڪن ٿا ۽ مناسب سرٽيفڪيٽ حاصل ڪن ٿيون ، انهي ڪري توهان مٿي ڏنل فهرست ۾ ٺاهيل ٺاهيندڙن مان ماڊل چونڊي سگهو ٿا.
آخر ۾ ، اسان پوليمر آٽو بمپرز جي مرمت لاءِ مواد بابت هڪ مختصر ويڊيو پيش ڪريون ٿا.
موضوع تي وڊيو
هتي هڪ مختصر وڊيو آهي ته ڪيئن پاڻ کي بمپر ۾ هڪ شگاف سولڊر ڪرڻ:
سوال ۽ جواب:
ڪار لاء بمپر ڇا آهي؟ اهو جسماني ڪم جو هڪ لازمي عنصر آهي، جنهن جو مقصد هڪ نرم اثر مهيا ڪرڻ ۽ متحرڪ توانائي کي نم ڪرڻ آهي جيڪو معمولي ٽڪرين دوران ٿئي ٿو.
bumpers ڇا آهن؟ اهو هڪ جسماني عنصر يا هڪ الڳ ڌاتو پار ميمبر آهي. اهي ڌاتو (پراڻو نسخو)، polycarbonate، فائبر گلاس، ڪاربان فائبر يا polypropylene مان ٺهيل آهن.
بمپر ڇو تبديل ڪيو؟ ٽڪرائڻ کان پوء، بمپر خراب ٿي سگھي ٿو يا ڦاٽو. انهي جي ڪري، اهو ان جي سختي وڃائي ٿو ۽ گهٽ رفتار تي گاڏين لاء غير فعال تحفظ فراهم ڪرڻ بند ڪري ٿو.
