ٽيسٽ ڊرائيو Bentley Continental GT اسپيڊ: ڊرائيونگ رکو
ٽيسٽ ڊرائيو

ٽيسٽ ڊرائيو Bentley Continental GT اسپيڊ: ڊرائيونگ رکو

ٽيسٽ ڊرائيو Bentley Continental GT اسپيڊ: ڊرائيونگ رکو

ارسطو برانڊ بينٽلي جي پوري تاريخ ۾ ، ڪانٽيننٽل GT اسپيڊ پهرين پيداوار ڪار آهي جيڪا 200 ميل في ڪلاڪ يا 326 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي پهچي وڃي ٿي. 2 + 2 عاليشان کوپ جي راندين واري نسخ جو پھريون تاثر.

رفتار لاءِ انگريزي لفظ Velocity آهي. اهو هڪ واعدو وانگر نظر اچي ٿو. هن معاملي ۾ - هڪ واعدو جي طور تي ... 610 هارس پاور ۽ 326 ڪلوميٽر / ايڇ مٿي رفتار. The Continental GT Speed ​​is the most powerful and fastest Bentley series of all time. هڪ ذيلي شڪل سان، روايتي گرل ٿورڙي تبديل ٿيل زاويه تي ويٺي آهي، ۽ سامهون بمپر ۾ هوا جو مقدار وڏو آهي. هيڊ لائيٽن کي نوان آرائشي رنگ مليا، ۽ taillights کي نئون LED موڙ سگنل مليا. جي ٽي اسپيڊ کي معياري نو جي بدران 9,5 انچ ويلز پڻ مليا آهن، انهي سان گڏ هڪ اسپورٽس ايگزاسٽ سسٽم پڻ آهي.

610 ڪ. ۽ 750 ملي ايم

سڀني تبديلين جي باوجود، هن سڌريل ڪار جي ڊزائن جي خوبصورت پابندي اڻڄاتل رهي. رفتار پاڻ کي ٿوري وڌيڪ آزادي جي اجازت ڏئي ٿي صرف هود جي تحت - Bentley انجنيئرن کي يقيني بڻايو ويو ته ٻه Borg-Warner turbochargers وڌيڪ دٻاء پيدا ڪن ٿا. وڌيڪ مضبوط اڃان لائٽر پسٽن، نئين سلنڈر ڪيسنگز ۽ وڌايل ڪمپريشن ريشو، 610-اسپيڊ ZF آٽوميٽڪ ٽرانسميشن جي مضبوط ٿيل وينز- ان سڀني جو آخري نتيجو 750 hp آهي. سان. ۽ XNUMX Nm سڀني ڊرائيونگ طريقن ۾ بلڪل غير تبديل ٿيل رويي سان.

وڏيون ۽ ناقابل يقين حد تائين وسيع سيٽون ڪلب جي ڪرسي جي آرام سان پيش ڪن ٿيون، انهي سان گڏ موڙيندڙ جسم جي شاندار پس منظر جي حمايت. توهان شاندار هٿ جي سلائي ۽ سوراخ ٿيل ايلومينيم پيڊلن کي ياد نه ٿا ڪري سگهو جيڪي ڪسٽم مولينر ڊرائيونگ جي وضاحت جو حصو آهن. جڏهن ته "عام" GT هڪ اختيار جي طور تي دستياب آهي، رفتار معياري آهي.

W12 طاقت ۽ نفيس آداب جي عظيم ترين رزق سان

انجڻ شروع ڪرڻ هڪ خوبصورت ٺهيل بٽڻ سان هڪ حقيقي تقريب جي ياد ڏياري ٿو. ٿورڙي مگر ڊگھي گوڙ کان پوءِ، ريويز عام بيڪار سطحن تي اچي وڃن ٿا، ۽ انجڻ مان فقط هڪ خاموش ياٽ ”هُم“ ٻڌڻ ۾ اچي ٿي. 750 نيوٽن ميٽرن جي باوجود، جيڪي 1750 rpm تي موجود آهن، هن ڪار سان شروع ڪرڻ ايترو سادو ۽ سڌو آهي جيترو هڪ VW Phaeton يا Audi A8 سان شروع ٿئي ٿو. صرف اسپورٽس بريڪنگ سسٽم جو عمل زبردست ڊسڪ سان ۽ برابر جھٽڪو ڏيندڙ بريڪ ڪليپرز سان ٿورڙي نروس آهي.

انجڻ جي پوري رينج جي مڪمل استعمال سان، اهو لڳي ٿو ته فزڪس جا قانون جزوي طور تي هتي پنهنجو اثر وڃائي رهيا آهن - ڪار جو پنهنجو وزن 2,3 ٽين اڌ وانگر آهي. خشڪ، جامع ۽ انگن ۾: 4,5 سيڪنڊن کان 0 کان 100 ڪلوميٽر / ايڇ (ڪنٽينينٽل GT: 4,8 سيڪنڊ) ۽ تيز رفتار ٽريڪشن جيڪو سيارو تي سڀ کان وڌيڪ سپر رانديگرن کي ختم ڪري ٿو. روڊ تي ڪار جو رويو گهٽ متاثر ڪندڙ نه آهي. ھلڪو وزن جي معطلي تي ڪمپني جي ڊيزائنرز پاران سخت ڪم ڪيو ويو آھي، جنھن جي نتيجي ۾ شاندار آرام آھي، جڏھن ته حفاظت ۽ متحرڪ کي وڌيڪ بھتر بڻايو ويو آھي. ان ۾ ڪو شڪ ناهي ته ڪار جي نالي ۾ اسپيڊ جو اضافو هڪ واعدو آهي جنهن کي بينٽلي مڪمل طور تي پورو ڪري ٿو، ۽ تمام شاندار انداز ۾...

متن: مارڪوس پيٽرس ، بوئن بوشنناڪوف

Photo: هارڊي مچارر

تبصرو شامل ڪريو