Bentley Continental GT اسپيڊ: حاصل ڪرڻ اڃا به تيز - اسپورٽس ڪارون

300 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي ڪار جي شوٽنگ هميشه دلچسپ آهي. خاص طور تي جيڪڏهن توهان ڊرائيونگ نه رهيا آهيو فارمولا XNUMX، پر هڪ گاڏي جيڪا سفر لاءِ ٺهيل آهي، مضبوط، ايستائين تمام مضبوط، جتي توهان ڪري سگهو ٿا، پر ساڳئي وقت وڌ ۾ وڌ آرام سان. ان کان علاوه، اسان سڌو مونزا تي نه هئاسين، پر برلن جي اتر ۾ هڪ جرمن ايئرپورٽ جي رن وي تي، هڪ ننڍڙي سهولت جيڪا هڪ نجي Falcon ۽ هڪ روسي پائلٽ طرفان خدمت ڪئي وئي آهي، جيڪو جرمني ڏانهن ويو آهي ۽ سڄي دنيا ۾ پرواز ڪري رهيو آهي. XNUMX جي جهاز تي بھاري سامان. Ilyushin سڪل مال ٻيڙي. ۽ پوءِ Bentley ٽيڪنيشين، وڌ ۾ وڌ رفتار کي طئي ڪرڻ لاءِ فوٽو سيل نصب ڪري، سڌي لڪير جو هڪ اهم حصو ڇڏي ڏنو ته جيئن اسان ڊسڪ کي ساڙڻ يا ٽريڪ ڇڏڻ کان سواءِ بريڪ لڳائي سگهون. آخرڪار، اهي اڃا تائين صحافين سان ڊيل ڪندا آهن ...

پهرين ڪوشش ناڪام ٿي، مون ڊائل ڪيو 290. پر ٻيا ساٿي به ائين ڪن ٿا. مون کي وڌيڪ رفتار جي ضرورت آهي. تنهن ڪري، جتي اشارو ڪيو ويو آهي شروع ڪرڻ جي بدران، مون پنهنجي پٺي تي چڙهائي ڪئي ۽ شروع جي سو ميٽر حاصل ڪرڻ لاء تقريبا گھاس تي ويهل رکيا. ٿلهي کي بند ڪريو، ڪابه مدد ناهي، جهڙوڪ اهي لانچ ڪنٽرول جيڪي ڪجهه حقيقي دنيا جي راندين ۾ خوشي آڻيندا آهن، هن وقت 12 سلنڈر W تي، هو بغير ڪنهن شڪ جي وڌيڪ تيزيءَ سان گيئر شفٽ ڪري ٿو ۽ اسان فوٽو سيلز کي 302 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي سٺي خشڪ رفتار سان ٻاهر ڪڍون ٿا.

هرڪو، هرڪو خوش آهي جي تي رفتار اهو ثابت ٿئي ٿو ته، ٻن ٽنن ۽ ٽوٽل ماس جي باوجود، اهو هڪ ڊريسٽر وانگر تيز ٿئي ٿو ۽ ڇڪي ٿو (۽ پڪڙي ٿو) رفتار عيش ڪار ۾ ناقابل تصور. ڇاڪاڻ ته اسان کي اهو نه وسارڻ گهرجي ته اسان اڃا تائين ساڳئي جڳهه تي آهيون. Bentley، جيڪو، جيئن توهان ڏسي سگهو ٿا، قيمت 172 هزار يورو، پر جيڪو، قيمت کان علاوه، بنيادي وابستگي سان پيدا ٿيو هو عيش جو هڪ اعتراض، جيئن انگريزي روايت جي ضرورت آهي. اڃان تائين اهو پڻ خوش خريد ڪندڙن کي طاقت جو احساس ڏئي ٿو. وي موٽر هاڻ ڄاتل برطانوي برانڊ جي ٻارهن سلنڈر انجڻ جرمنن جي هٿن ۾ هئي.

هن جانور جي باري ۾ هڪ قصو آهي، جيڪو پڻ ياد رکڻ جي قابل آهي ڇو ته ڪنهن به ان کان انڪار نه ڪيو آهي. حقيقت ۾، اهي چوندا آهن فرڊيننڊ پيچ، وولڪس ويگن جو اڻڄاتل سربراه، 2003 ۾ Bentley خريد ڪرڻ کان پوء برطانيه ڏانهن ويو، بشمول عملو، خاص پيڪيج سان. اصل W-آرڪيٽيڪچر سان گڏ هن نئين ٻارهن-سلينڊر انجڻ جو لائف سائيز ڪاٺ جو ٺٺ ٺٺوليون، يعني ٻه V-شڪل جون قطارون هڪ ٻئي کي ٽڪرا ٽڪرا ڪنديون. هن جي خيالن مان هڪ هڪ جديد انجڻ آهي، جيڪا روايتي ٻارهن سلنڈر جي اڌ ڊگھائي ۽ چوٽي آهي، جيڪا وڌيڪ، شهر جي الهندي حصي وانگر آهي جتي وولڪس ويگن پيدا ٿيو هو ۽ اڃا تائين ان جو هيڊ ڪوارٽر، وولفسبرگ آهي. Bentley تي هٿ رکڻ کان اڳ، پيچ هڪ شيء جي پڪ ڪرڻ چاهيندو هو: انجڻ صحيح طور تي برطانوي ڪارن جي هود ۾ مناسب هوندو، جنهن کي هن روايتي انجڻ جي باري ۾ حقيقت ۾ قدر نه ڪيو. W12 مڪمل طور تي بونٽ جي اندر چمڪيو ۽ ان کان پوءِ ”بينٽلي جي انجڻ“ بڻجي ويو، جيتوڻيڪ گھٽائڻ کي غالب چيو وڃي ٿو، مستقبل ۾ ان حوالي سان حيرت ٿي سگھي ٿي، جيئن ايسٽن مارٽن جي صورت ۾. بهرحال، W12 ڏهن سالن کان ترقي ڪئي آهي، آهستي آهستي طاقت حاصل ڪري رهيو آهي: هڪ بحال ٿيل لاء ڪنٽيننٽ هن ٽيسٽ ۾ هن هڪ ٻيو 25 hp حاصل ڪيو، اهڙي طرح 625 rpm تي هڪ شاندار 6.000 تائين پهچي ويو. اهو ان کي تيز ڪرڻ گهرجي 330 ڪلوميٽر / ايڇ ۽ ان کي 4,2 سيڪنڊن ۾ صفر سيڪڙو ساڙيو. غور ڪندي، جيئن اسان توقع ڪئي، براعظمي رفتار GT 2.320 ڪلوگرام تي وزن، W12 جو ڪم ڪو مذاق نه آهي. عام طور تي مان هڪ شوقين آهيان چنچل بلڪل واضح طور تي، آسان، ۽ هن قسم جي ڪار هميشه مون کي هڪ ڊگهي وانگر لڳي. ڇاڪاڻ ته عيش ۽ راندين جي وچ ۾ توازن ڳولڻ هميشه ڏکيو آهي، اهو مشڪل ڪارڪردگي ۽ ياٽ جي داخلي کي گڏ ڪرڻ ڏکيو آهي. اڄ، جڏهن اليڪٽرانڪس کي لاڳو ڪيو ويو آهي ... اسڪرو، اهو ڪم آسان آهي، دستياب ٽيڪنالاجي حساب ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. اسٽيرنگ, معطليون ۽ انجڻ جو جواب پيرا ميٽرن جي بنياد تي وڌيڪ يا گهٽ وقف آرام يا راندين لاءِ.

بهرحال، اسان پنهنجي اکين سان اهو ثابت ڪري سگهون ٿا ته جي ٽي اسپيڊ پنهنجي نالي تي قائم رهي ٿي، هڪ ننڍڙي ايئرپورٽ جي رن وي تي، ڪار کي تيز ڪرڻ لاء هڪ جڳهه کان علاوه وڌ ۾ وڌ رفتار تي جيڪو اتي پهچي سگهي ٿو، Bentley. ملازمن پنن جون قطارون کاٻي ۽ ساڄي پاسي رکي ڇڏيون آهن اسان کي ٿوري سليلوم سان تفريح ڪرڻ ۽ حد تائين بريڪنگ ڪرڻ لاءِ. ڪانٽينينٽل GT اسپيڊ غير متوقع چست ڏيکاريو آهي، جيتوڻيڪ شڪ اڃا به رهجي ويو آهي ته آڱر جي فاصلي، جيڪا هميشه ڊرائيونگ دوران مختصر لڳي ٿي، ملي ميٽر تائين ڳڻيو ويو آهي ته جيئن جانور کي خراب نه ٿئي. ڇا غير معمولي آهي برداشت ڪرڻ... مان اڳ ۾ ئي ڊرائيو اسٽيل ۾ اهي هڪ بهترين ڪم ڪن ٿا. پر ... توهان وٽ ڊسڪ کي نصب ڪرڻ جي صلاحيت آهي ڪاربوسيرامڪس "صرف" 10 هزار يورو وڌيڪ مهانگو: اڪائونٽ ۾ وٺڻ قيمت هڪ ڪار هڪ مناسب پسند کان وڌيڪ آهي.

صحيح طور تي سمجھڻ لاءِ ته ڪاربن سيرامڪ، ٽيڪنيشين استعمال ڪندي بريڪ ڪرڻ جو مطلب ڇا آھي Bentley انهن اسان کي مجبور ڪيو ته سڀ کان وڌيڪ کلاسک ٽيسٽ، بغير فوٽو سيلز ۽ ڳولڻ واري نظام جي، پر صرف ٻن ڪارن سان جيڪي 200 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار سان گڏ ٿين ٿيون ۽ پوء گڏجي گڏ ٿين. جڏهن اسان نيل کي ڇڪيو، هڪ اسٽيل رم بينٽلي اسان جي اڳيان ڪاربن سيرامڪ سان ٽي ڪارون روڪي ڇڏيون. مختصر ۾، اتي تمام گهڻي توانائي آهي، جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان ايئرپورٽ ڇڏڻ کان پوء ۽ هڪ خاموش جرمن صوبائي روڊ تي ڊرائيو ڪيو، توهان بينٽلي کي ڇڏي ڏيو. گھٽ ڪرڻ وڌ ۾ وڌ آرام، اسان مڪمل طور تي ساراهيو ويو ته 171 هزار يورو جي هن قيمت جي فهرست جو مطلب آهي. ٻن ۾، توهان واقعي مٿين ڏانهن سفر ڪيو: i سيٽن تي بهترين توهان تصور ڪري سگهو ٿا، اسان جي گهر جي Poltrona Frau کان پوء، ڊرائيونگ پوزيشن شاندار آهي، موسيقي جي پيداوار ۽ حالتر بي عيب برلن ۾ هڪ دفعو، اولمپڪ اسٽيڊيم جي ڀرسان تازي فوٽيج ڏسڻ لاء فوٽوگرافر سان ملن ٿا. فيشن هفتو پنهنجو پاڻ کي محسوس ڪري ٿو، گهٽيون ڪارن جي ٽنگ آهن، توهان ٿلهي وانگر هلندا آهيو. قطار ۾ بيهڻ جو خيال W12 اهو خوفناڪ آهي، پر اڃا تائين تمام ڏکوئيندڙ نٿو لڳي. پر نگاهون اوزارن ڏانهن، ٿرماميٽر ڏانهن ڊوڙي ٿي. بينٽلي آسانيءَ سان هضم ڪري ڇڏيندڙ سستي کي، ڄڻ ته ان ۾ چار سلنڈر ٽربوڊيزل هجي. اليڪٽرانڪس ۽ ڊيزائن جا عجب. اسان ڄاڻون ٿا ته اڄڪلهه هڪ سپر ڪار کي وڌيڪ گرميءَ ۾ مبتلا ڏسڻ لڳ ڀڳ ناممڪن آهي، جڏهن ته، هڪ سادي حقيقت جي ڪري ته توهان اسپورٽس ڪارن جي وچ ۾ وڌيا آهيو، جيڪڏهن توهان پاڻ کي ڪيترن ئي ڪلوميٽرن تائين هڪ ٽرڪ جي پٺيان پيا ڏٺا، توهان کي روڪڻو پوندو ۽ هر شي کي ٿڌو ڪرڻ گهرجي. خير، مختصر ۾، اهو هميشه حيرت انگيز لڳي ٿو ته اتي 600 hp انجڻ. XNUMX في ڪلاڪ جي رفتار تي ڊرائيونگ ڪرڻ وقت ڊرائيور جي خلاف نه وڃو!

ھڪڙو و wordيڪ لفظ بابت گهروجيڪي واقعي خوبصورت آهن. انگريز، جڏهن اهي پنهنجن عيش و آرام جي برانڊن جا مالڪ هئا (ياد رهي ته، رولز-رائس جرمنن جي هٿ ۾ پئجي ويو BMW)، عجيب ماڻهو هئا: انهن هزارين پائونڊ خرچ ڪيا. جلد, roseship روٽ ۽ ڪيبن کي راڻي جي رهائش واري ڪمري وانگر ڏسڻ لاءِ قيمتي ڪاٺيون. ۽ پوءِ اهي ميخانياتي حصن تي، ثانوي ڪنٽرولن تي، اڪثر بيڪار ۽ معمولي مواد تي محفوظ ڪيا ويا. ميڪانياتي اعتبار جو ذڪر نه ڪرڻ: زبردست بي گھرڻ واري مشينن سان، پر نسبتا طاقتور نه، توهان کي سفيد دستانو سان هٿ ڪرڻو پوندو، جيڪڏهن توهان تيز ڪرڻ يا انهن تي چڙهڻ جي ڪوشش ڪئي، اهو هڪ مسئلو هو.

يقيناً تاريخ Bentley ٿورڙو مختلف، راندين جو ڪم هميشه چيڪ ۾ هوندو هو، جيتوڻيڪ شرڪت ڪندڙن (اهو لڳي ٿو، تعريف اينزو فيراري طرفان ڏني وئي هئي) چيو ته اهي ٽرڪون هيون جيڪي F1 وانگر هلن ٿيون ... هاڻي جرمن محتاطيء سان سڀ ڪجهه واضح آهي، اتي ڪو به ناهي. اضافي حل، جيتوڻيڪ ڪجھ پلاسٽڪ حصا اعلي معيار جا آهن ۽ اڪثر ڪري ڪروم. W12 جي ميڪانياتي خوبي جو ذڪر نه ڪرڻ سان گڏ خودڪار گيرو بوڪس ته جيڪڏھن توھان محسوس نه ڪندا آھيو بليڊن سان ڀڄڻ (ان ڪري جو توھان رفتار نه وٺي رھيا آھيو، فيراري يا پورش ويڪسينيشن جي سپليش جي باري ۾ وساريو)، اھو گيئرز کي فيصلائتي ۽ تيزيءَ سان تبديل ڪري ٿو، مٿي ۽ ھيٺاھون. ۽ جيڪو روڊ تي هميشه هڪ دلچسپ تيز رفتار ڏئي ٿو، تيز رفتار اوورٽيڪنگ، مبالغ آميز شوٽنگ، اتي هميشه تمام گهڻو آهي. параتوهان ڪهڙي به گيئر ۾ آهيو. وي اسٽيرنگجنهن کي اسان سوچيو ته بهتر ٿي چڪو آهي ۽ جنهن کي آئون بهتر ڪريان ٿو جيئن رفتار وڌندي، ۽ معطليون اهي ماس رکڻ لاءِ نه وڙهندا آهن ڪنٽيننٽ. حقيقت اها آهي ته جڏهن ڪنڊرننگ (گهٽ ۾ گهٽ جن کي اسان جرمني ۾ منهن ڪيو، اهو ٽريڪ تي مختلف هوندو)، اهو جلدي ٿي وڃي ٿو ۽ هڪ سٺي شوٽنگ بلئرڊ بال وانگر هڪ پيچرو برقرار رکي ٿو، مدد ڪري ٿو - ۽ محسوس ڪري ٿو - هڪ تمام مؤثر جي مهرباني. چار wheelيٿي ڊرائيو.

مختصر ۾، هي نئون نسخو براعظمي رفتار GT اهو رهي ٿو هڪ تمام مخصوص پراڊڪٽ جنهن جي درجه بندي ڪرڻ مشڪل آهي: اها فيراري يا لامبو هجڻ کان سواءِ تمام تيز ٿي وڃي ٿي، اهو ماسيراٽي هجڻ کان سواءِ تمام آرامده آهي، ۽ اهو تمام گهڻو نمايان آهي. ڊرائيونگ، يقينا، ڪنهن به ڌيان نه ڏنو ويندو، جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان انهن صفحن تي ڳاڙهي جي گهٽ متحرڪ رنگن کي چونڊيو. سوال اهو آهي، ڇا اهو سڀ يورو گهربل آهي. هڪ قطعي جواب ناممڪن آهي، اسان هميشه اتي آهيون، اچو ته اصل سوال ڏانهن موٽون: ڇا اهو احساس آهي ته عيش ۽ راندين کي گڏ ڪرڻ، هڪ مبالغ آميز پهريون ۽ هڪ بيوقوف ٻيو؟ شايد ها، ڇاڪاڻ ته ٻيو ڪو به نٿو چاهي چنچل هن سطح تي rear splitter ڪارڪردگي e قيمت... يقينن، هي ڪڏهن به هڪ EVO ڪار نه هوندي، جيتوڻيڪ هڪ ڏينهن اهي صرف ان کي ريئر ويل ڊرائيو سان ٺاهيندا آهن. صرف انهن لاءِ ڳڻتي آهي جيڪي ان کي خريد ڪن ٿا ، جيڪڏهن صرف سپلائي جي تعدد جي ڪري ، اها قوت آهي استعمال: ايندھن جي 5 ليٽر تي 6-XNUMX ڪلوميٽر. ۽ بغير مبالغہ جي.