(بغير) قيمتي تکيا

ڇا توهان کي ڪارن ۾ ايئر بيگز کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪي هڪ معمولي حادثي ۾ ٿي ويا آهن؟

استعمال ٿيل ڪار جي خريد ڪندڙ کي پڪ آهي ته هو هڪ قابل خدمت ڪار خريد ڪري رهيو آهي، پر اهو ظاهر ٿي سگهي ٿو ته ايئر بيگز ناقص آهن يا ... اتي ڪو به نه آهي، ۽ ڪپڙا هيٺان ڍڪيل آهن.

درست تشخيص

استعمال ٿيل ڪار خريد ڪرڻ وقت هڪ اهم قدم ايئر بيگز جي حالت جو صحيح اندازو آهي. ضابطي جي طور تي، ايئر بيگز کي ڪار جي اليڪٽرانڪ سسٽم طرفان جانچ ڪيو ويندو آهي فوري طور تي ignition آن ٿيڻ کان پوء. سسٽم ۾ ڪنهن به خرابي کي ٻرندڙ ڪنٽرول چراغ طرفان اشارو ڪيو ويندو آهي. پر اهو ممڪن آهي ته اهڙي سسٽم کي بيوقوف ڪرڻ لاء پيڊ سرڪٽ ۾ مناسب مزاحمت شامل ڪندي. نتيجي طور، ايئر بيگز صحيح طور تي ڪار جي اليڪٽرانڪس طرفان سڃاتل آهن، جيتوڻيڪ اهي شايد موجود نه هجن. اهڙي خرابي جو مهارت سان ٺڳيءَ سان تيار ڪيو ويو آهي، اهو شايد تشخيصي ڪمپيوٽر به ڳولي نه سگهي. پڪ ڪرڻ لاء، توهان کي پاڻ کي ڍڪڻ ۽ تکيا جي حالت جو جائزو وٺڻ گهرجي. انهن کي ڪار کان سواء ڪنهن ٻئي دور جو حوالو نه ڏيڻ گهرجي، ۽ جسم ۽ کشن جي پيداوار جي تاريخن ۾ فرق ڪجهه هفتن کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.

ڪڏهن ڪڏهن، ايئر بيگ جي ويجهو اسپارڪ پلگ ۽ تارون ڳري وينديون آهن جڏهن پائرو ٽيڪنڪ چارج لڳائڻ کان پوءِ گرمي پد ۾ اوچتو اضافو ٿيڻ سبب ايئر بيگ ڊيپلو ٿي ويندو آهي. اهڙا نقصان به تکيا جي استعمال ۽ انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت جي نشاندهي ڪري ٿو.

جڏهن تکيا ڇڏيا ويندا آهن، پائروٽيڪنڪ بيلٽ ٽينشنرز کي متحرڪ ڪيو ويندو آهي، جنهن کان پوء انهن جي بڪل هيٺان ويهندا آهن. ڪجھ ڪارن جي ماڊلز ۾ ھڪ خاص نشان ھڻڻ جو اشارو آھي ته اڳڪٿي ڪندڙن کي چالو ڪيو ويو آھي (مثال طور، اوپيل سيٽ بيلٽ تي پيلو اشارو).

ايئر بيگز جي صحيح تشخيص خاص خدمتن جي ضمانت ڏني وئي آهي، جنهن کي مڪمل سيڪيورٽي سسٽم جي تشخيص سان تسليم ڪيو وڃي.

تکيا جي متبادل

تازو تائين، بااختيار ڊيلرز هڪ حادثي کان پوء سڀني ايئر بيگز ۽ سينسر کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي جيڪا ڪنهن به ايئر بيگ کي ترتيب ڏئي ٿي. في الحال، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته صرف لڳايل ايئر بيگز کي تبديل ڪيو وڃي انهن سان لاڳاپيل عنصرن سان جيڪي انهن سان لهه وچڙ ۾ هجن - جسم ۾ سينسر جيڪي ايئر بيگز کي ڪم ڪن ٿا، ۽ سيٽ بيلٽس سان گڏ اڳڪٿي ڪندڙ. حادثي کان پوء، مسافر جي سيٽ بيلٽ کي تبديل ڪرڻ گهرجي. ٽينشنرز پاڻ کي تبديل نه ٿو ڪري سگھجي. ٻئي طرف، ڪنٽرول ماڊل صرف اثرات ۽ متحرڪ عناصر بابت معلومات کي ڏسڻ ۽ حذف ڪرڻ جي ضرورت آهي.

- حادثي کان پوءِ خراب ٿيل ايئر بيگز کي تبديل ڪرڻ جي پڪ ڪريو. هي ٻئي عام احساس ۽ قانوني گهرج آهي. گاڏي ۾ نصب ڪيل سڀئي سسٽم منظوري جي تابع آهن. نظرياتي طور تي، ڪنهن به ناقص نظام سان انسپيڪشن پاس ڪرڻ ناممڪن آهي. تنهن ڪري، تکيا جي متبادل لازمي آهي، Pavel Kochvara چوي ٿو، هڪ ڪمپني جو هڪ ماهر جيڪو ايئر بيگز وڪرو ڪري ٿو.

کشن جي متبادل کي هن برانڊ جي بااختيار سروس سينٽر تي يا اهڙي مرمت ۾ ماهر فيڪٽري تي ڪيو وڃي. هڪ سروس ٽيڪنيشن نه رڳو ايئر بيگ، بيلٽ ۽ پرٽينشنرز کي صحيح طور تي انسٽال ڪري سگهي ٿو، پر ايس آر ايس ماڊل کي به ري سيٽ ڪري سگهي ٿو ۽ تشخيصي ڪمپيوٽر استعمال ڪندي سينسر جي حالت کي به چيڪ ڪري سگهي ٿو. "گيراج" جي حالتن ۾، هڪ عام ڪار استعمال ڪندڙ جي انهن عملن تي عمل ڪرڻ لڳ ڀڳ ناممڪن آهي.

اهو ڪيترو خرچ ڪندو آهي

تکيا کي تبديل ڪرڻ چند درجن يا هزارن جو خرچ آهي. زلوٽي دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، اهو هميشه سچ ناهي ته وڌيڪ قيمتي ڪار، وڌيڪ قيمتي تکيا.

”توهان سستا تکيا خريد ڪري سگهو ٿا، مثال طور، هڪ مرسڊيز لاءِ، ۽ تمام مهانگيون وڏيون ننڍيون ڪار لاءِ،“ پاول ڪوچوارا شامل ڪري ٿو. قيمتون خاص طور تي ڪاريگر جي پاليسي تي منحصر آهن ۽ ڪار ۾ تنصيب جي قسمن تي منحصر نه آهن، بشمول جديد BSI (Citroen، Peugeot) يا Can-bus (Opel) ڊيٽا بسون.

تخميني قيمتون (PLN) سامهون ايئر بيگ جي متبادل لاءِ (ڊرائيور ۽ مسافر)

Opel Astra II 2000 پ.	وولڪس ويگن پاسٽ 2002 پ.	فورڊ فوڪس 2001 پ.	رينالٽ ڪليو 2002 پ.
مجموعي قيمت سميت:	7610	6175	5180	5100
ڊرائيور airbag	3390	2680	2500	1200
مسافر ايئر بيگ	3620	3350	2500	1400
بيلٽ tensioners	-	-	-	700
ڪنٽرول ماڊل	-	-	-	900
خدمت	600	145	180	900