Бимота DB6 Delirium

پر هن ڀيري، دوائن يا دوکي جي بدران، Bimoto DB6 Delirio آهي. ڇا توهان مڪمل طور تي نئين ۽ خاص شيء جي هڪ دوز لاء تيار آهيو؟

تون beلي ٿي و otherwise ، otherwiseي صورت ۾ جيڪو مان لکندس اهو توکي بي معنيٰ لندو. ھي بموٽا پڻ outiqueاھيو ويو آھي ھڪڙي بوتيڪ طرفان. جيڪڏھن سا andا چار ملين ٽولر جي قيمت ، يا 18.900 يورو ، بلڪل ناقابل قبول ۽ بيوقوف آھي becauseو ته توھان کي پئسن لاءِ تمام س carي ڪار ملي ٿي (صحيح؟) ، ته پوءِ توھان واقعي ھن موٽر سائيڪل جا امڪاني خريدار نه آھيو. پر جيڪڏھن توھان پئرس ۽ ملان کان جديد فيشن ۾ لباس پائي رھيا آھيو ، ۽ موٽر سائيڪلن ۽ ٽيڪنالاجيءَ جا به شوقين مداح آھيو ، ته پوءِ DB6 Delirio ا stillا تائين راند ۾ آھي.

مختصر طور تي ، مان Bimoto متعارف ڪرائيندس (جيتوڻيڪ توھان شايد اھو نالو heardو ھوندو becauseو ته اھو منظر تي آھي XNUMXs کان و )ي) ريمني جي ھڪڙي برانڊ جي طور تي جنھن کي مٿي ۽ ھي experienced ڏ experiencedو آھي. اھي ھميشه crazyروسو ڪندا آھن ”چريو“ ۽ ، ان کي نرميءَ سان رکڻ لاءِ ، انقلابي فني جدت. اھي ئي ھئا جن ھڪڙي موٽرسائيڪل ڏيکاري جنھن ۾ ، ھڪ بھترين دوربين واري ڪانٽو جي بدران ، ا wheelيون wheelيٿو ھڪڙي جھولي ھٿ تي سوار آھي. روايتي طور تي ، اھي ر produceو پيدا ڪن ٿا اسپورٽس سائيڪلون twoن سلنڈر Ducati L انجڻين سان ، ۽ انھن جون شيون ھميشه تمام مهانگيون آھن. ان ڪري ، موٽرسائيڪل زيور ا stillا تائين س appropriate کان موزون اصطلاح آھي. پر جيڪڏھن اھي ر makeو اسپورٽس سائيڪلون ،اھن ٿا ، ته پوءِ ڊيليريو ا آھي؟

سادي لفظ ۾، ڊيليريو هڪ بازار جو جواب آهي جيڪو تيزيء سان ڀريل روڊن تي مرکوز آهي. تنهن ڪري هو ايروڊينامڪ آرمر کان سواءِ هڪ خالص نسل جو رانديگر آهي.

اھڙيءَ طرح ، اھو ظاھر ڪري ٿو پنھنجي تعلق کي DB5 Mille (1.000،170cc superbike) سان موٽر سائيڪل جي س partsني حصن ۾. ڪرومولي اسٽيل ٽيوبز مليل ايلومينيم سان پار ڪيون ويون آهن هڪ هائبرڊ فريم ۽ سوئنگ آرم createاهڻ لاءِ جيڪا تمام ضروري لچڪ فراهم ڪري ٿي (اسٽيل ٽيوبز ۽ ميش تعمير) ۽ سختي (ايلومينيم). ڪنھن کي به ٿورڙي mechanicalاڻ ھجي ميخانياتي انجنيئرنگ جي knowsاڻي ٿو ته اھڙيءَ طرح ھڪڙي structureانچي کي پنھنجي ڪم کي چ performيءَ طرح سرانجام ڏيڻ ۾ ، ڪمپيوٽر تي ڪيترائي ڪلاڪ ل takesن ٿا ، جتي راندين جي ڊرائيونگ دوران لوڊ سمايل آھن ، پر اسان کي انھيءَ ماس بابت نه وسارڻ گھرجي ، جيڪو ممڪن طور تي وڏو هجڻ گھرجي. اهو نن littleڙو. ھي س motorcycleي موٽر سائيڪل لاءِ بغير مائع جي 1.000 ڪلوگرام کان و notيڪ نه آھي. خبردار ، اسان pureالھائي رھيا آھي ھڪڙي خالص نسل واري XNUMX سي سي موٽر سائيڪل بابت. سي ايم!

جيئن ئي آئون هن بيموٽو تي ويٺس، اهو مون تي واضح ٿي ويو ته آرام ان جو ڪمزور ترين نقطو آهي. هر شي راندين جي تابع آهي. مان پنهنجي 180 انچ وارن سان گڏ ڊوڙندڙ اعليٰ ۽ سخت سيٽ تي ويس. جيڪڏهن هو ڊگهو هو، ته هو اڳ ۾ ئي مصيبت ۾ هوندو. ergonomics اهڙي طرح ٺهيل آهن ته اهي وچولي ۽ ننڍڙي قد جي سوارن لاء بهترين موزون آهن.

پر اھو ر whenو جڏھن اسان talkingالھائي رھيا آھيون ويي بابت. ھينڊبارز آھن لوڻ ۽ ويڪرا ، ھڪڙي سپر موٽ وانگر ، تنھنڪري bullلي سornن کي چ holdsيءَ طرح سنالي ٿي. سو ماحول جلدي ٿي ويو منھنجو گھر ۽ عام طور تي مون کي ياد ڏياريائين ھڪڙو سپرموٽو جو. ۽ ڊيليريو ڊرائيو ڪري ٿو ان طريقي سان به. مون ڪڏهن به اهڙي طاقت ، مشعل ۽ اسپورٽس جو تجربو ناهي ڪيو Ducati ٽوئن سلينڊر 992cc ايئر ٿledو ٽوئن والو في سلينڊر انجن مان.

Ducati Monster جي مقابلي ۾، اھو ھڪڙو خوفناڪ جانور آھي جيڪو پنھنجي ڪردار کي سيٽ جي ھيٺان رکيل مفلر جي ھڪڙي آواز سان اعلان ڪري ٿو (ٻي صورت ۾ خوبصورت، پر بدقسمتي سان ٽريفڪ لائيٽن تي انتظار ڪرڻ وقت بتن ۾ گرم). ڇاڪاڻ ته بيموٽا هڪ اهڙو ايڊينالائن پمپنگ رانديڪو آهي جيڪو معمولي ٽگ جي تابعداري ڪري ٿو، ڇاڪاڻ ته هڪ جراحي چاقو وانگر اهو صحيح طور تي وکر ۾ ڪٽي ٿو، ۽ ڇاڪاڻ ته برمبو ريڊيل چار پوزيشن برڪس ان کي حڪم تي فوري طور تي اسٽاپ تي آڻيندو آهي، مون محسوس ڪيو ته آئون هڪ مٿانهين سراسري سپر موٽر سائيڪل تي ويٺو هو. پوئتي ۽ سامهون وارين سائيڪلن تي راند ڪندي، ڪنڊ جي چوڌاري ڦرندو آهي - هو آسانيء سان سڀ ڪجهه ڪري سگهي ٿو.

جيتوڻيڪ ريس ٽريڪ جو دورو به غلط خيال نه ھوندو ، ڊيليريو شايد وقت کي تمام جلدي گڏ ڪري.

يقينا ، سوال ٿو پيدا ٿئي ته thisا اھو س all ڪجھ ڪري سگھجي ٿو ھڪڙي قيمتي موٽر سائيڪل تي. جئين ڪنھن لاءِ ، اھو س goodو آھي اھو knowاڻڻ ته توھان جي ھي belowان allا اسٽالين قابل آھي ، اھو ناھي؟ Otherwiseي صورت ۾ ، مان سمجھان ٿو ته اھو چمڙي جي جيڪٽ ، جينز ۽ کليل جٽ ھيلمٽ ۾ پشتن سان ھلڻ چerو آھي. صرف انھيءَ طريقي سان اھو جلدي ٿي سگھي ٿو ته توھان ھاڻي اڪيلو سفر نه ڪندا ، پر ھڪڙي مسافر سان.

Бимота DB6 Delirium

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

موٽر: 4 اسٽروڪ ، -ه سلينڊر ، ايل ، ايئر ٿledو ، 992 cm3 ، 67 kW (6 hp) 92 rpm تي ، 8.500 Nm 88 rpm تي ، ايل. fuelارڻ وجھڻ

توانائي جي منتقلي: 6 اسپيڊ گيرو باڪس ، خشڪ ملٽي پليٽ ڪلچ ، زنجير

معطلي ۽ فريم: USD فرنٽ ٽليسڪوپڪ ڪانٽو ، ريئر اڪيلو سھولت وارو جھٽڪو ، اسٽيل ٽيوبلر فريم مضبوط المونيم ريفورنسمينٽ سان

ٽائر: 120/70 R17 کان ا، ، پوئتي 180/55 R17

بريڪ: فرنٽ 2 ڊسڪ 320 ملي ميٽر قطر ۾ ، ريڊيل 4-پسٽن ڪيليپرز ، ريئر ڊسڪ قطر 220 ملي ميٽر

ٽائرن جي سائيز: 1.425 мм

سيٽ جي بلندي زمين کان: 830

tankارڻ جي ٽانڪي: مثال طور

سڪل وزن: 170 ڪلو

ٽيسٽ ڪار جي قيمت: 18.900 يورو

نمائندو: MVD ، ooo ، Obala 18 ، 6320 Portorož ، tel. №: 05/6740340

اسان ساراھ ٿا ڪريون

• ظاهر
• تفصيلات هڪ ڊيزائن ۽ مشيني شاهڪار آهن
• ڪنڊن ۾ روشني ۽ درستگي
• اسپورٽي انجن آواز

اسان oldمڪيون ڏيون ٿا

• سخت سيٽ
• سيٽ جي هي theان نڪرڻ خاص طور تي ٿocksن کي گرم ڪري ٿو
• نن roomو ڪمرو وڏن ڊرائيورن ۽ مسافرن لاءِ

پيٽر ڪاويچ

فوٽو: پيٽر ڪاويچ