ڊائل تي تالا
ريمز جي گھڻي گرمي، گاڏين جي متحرڪ ۾ خرابي بريڪ بلاڪ جي عام علامتون آھن. گاڏي جي هڪ پاسي تي هڪ ڦيٿي يا ڦيٿي جي صورت ۾، نام نهاد گاڏي جي لوڊشيڊنگ هڪ اضافي خصوصيت آهي.
بريڪ بريڪنگ هڪ حالت آهي جنهن ۾ رگڻ واري لائيننگ اڃا به دٻجي ويندي آهي جڏهن بريڪ پيڊل تي دٻاء جاري ڪيو ويندو آهي، جيتوڻيڪ 
بريڪ ڊسڪ يا ڊرم جي ڪم ڪندڙ سطحن تي خاص طور تي گهٽ قوت. ان کي نظرانداز ڪرڻ تمام سنگين نتيجا ٿي سگھي ٿو. رم جي گرمي پد ۾ اضافو سبب "مسلسل آپريشن" جي رگڙ واري لائيننگ جي ڪري سگھي ٿو، انتهائي ڪيسن ۾، انهن کي ساڙڻ جو سبب بڻائين. اهو پڻ ذهن ۾ رکڻ گهرجي ته نه رڳو رگڻ واري استر کي گرم ڪري ٿو، پر ڊسڪ يا ڊرم پڻ. گڏوگڏ ٻيون لاڳاپيل شيون، جن ۾ سلنڈر ۽ بريڪ فلوئڊ شامل آھن. جيڪڏهن مائع جو گرمي پد اجازت ڏنل درجه حرارت کان وڌيڪ آهي، اهو ابلندو، جنهن جو مطلب آهي برڪس نه. تنهن ڪري بريڪن کي بلاڪ ڪرڻ سان ڪو به واسطو ناهي، ۽ جيڪڏهن اسان کي اهڙي شڪايت آهي، ته اسان کي فوري طور تي جواب ڏيڻ گهرجي.
بريڪن کي روڪڻ جا ڪيترائي سبب آهن. موجوده وڏي مقبوليت جي ڪري، اسان صرف ڊسڪ برڪس سان معاملو ڪنداسين. ان کان سواءِ ته ڇا اسان سچل يا فڪسڊ بريڪ ڪليپر سان ڊيل ڪري رهيا آهيون، ڪئليپر سلنڈر ۾ پسٽن او-رنگ جي اسپرنگ فورس ڊسڪ تي پيڊ پريشر کي گهٽائڻ جي ذميوار آهي جڏهن بريڪ پيڊل جاري ڪيو وڃي ٿو. ۽ اھو اھو انگو آھي جيڪو ھميشه مشڪوڪ آھي. حقيقت اها آهي ته اهو صحيح طريقي سان ڪم نٿو ڪري سگهي ٿي ان جي لچڪدار ملڪيت جي نقصان جي سبب عمر جي عمل جي ڪري. پسٽن جي مٿاڇري تي مٽي يا سنکن جي کڏ، جنهن سان هي انگوزي ملن ٿا، اهو پڻ مدد نه ڪندو آهي. پسٽن جي مٿاڇري تي گندگي ۽ خرابيون عام طور تي پسٽن جي ربر ڪوٽنگ کي نقصان پهچائڻ جو نتيجو آهن. سچل بريڪ ڪليپرز ۾، او-رنگ کان علاوه، ڊسڪ جي گهٽ ۾ گهٽ هڪ پاسي تي اضافي پيڊ پريشر ڪئليپر گائيڊز جي چپڪي ٿيڻ سبب ٿي سگهي ٿو. بريڪ بلاڪنگ به ٿي سگهي ٿي بريڪ هوز کي اهڙي اندروني نقصان جي ڪري جو ليڪ ۾ فلائيڊ پريشر فوري طور تي نه ٿو پوي، پر آهستي آهستي جڏهن بريڪ پيڊل ڇڏڻو پوي ٿو. اهو ائين آهي جيئن اسان اڃا تائين گهٽ ۽ گهٽ طاقت سان بريڪن کي ماريندا آهيون.
