BMW i3 (استعمال ٿيل) جرمني کان، يا منهنجو رستو برقي موبائيلٽي ڏانهن - حصو 2/2 [Czytelnik Tomek]

هي اسان جي پڙهندڙ جي ڪهاڻي جو ٻيو حصو آهي جنهن هڪ استعمال ٿيل BMW i3 خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. ياد رکو: جڏهن اسان فرينڪفرٽ ايم مين ۾ آهيون، ۽ اسان کي ڪار ذريعي پولينڊ ڏانهن موٽڻ جي ضرورت آهي، وارسا جي ڀرسان. BMW i3، ساڳئي وقت، 200 ڪلوميٽرن کان گهٽ جي حقيقي رينج سان هڪ برقي آهي ...

حصو پهريون هتي پڙهي سگهجي ٿو:

> جرمني مان استعمال ٿيل BMW i3، يا منهنجو رستو برقي موبائيلٽي ڏانهن - حصو 1/2 [Czytelnik Tomek]

هيٺ ڏنل مواد اسان جي پڙهندڙ کان ورتو ويو آهي، صرف معمولي ڪٽ ۽ معمولي تبديلين سان. پڙهڻ جي آسانيءَ لاءِ، اسان اٽالڪ استعمال نٿا ڪريون.

شهر ڪار طرفان 1 ڪلوميٽر هڪ چئلينج آهي!

مون کي شروعات کان ئي خبر هئي ته مون کي گهر پهچڻ ۾ 2 ڏينهن لڳندا. مون فرض ڪيو ته خريداري وچولي درجه حرارت تي ٿيندي، يعني گرم مهينن دوران. مون سوچيو ته جيڪڏهن سيپٽمبر ۾ مون کي ڪا مناسب ڪار نه ملي ته مون کي پنهنجو منصوبو ايندڙ بهار تائين ملتوي ڪرڻو پوندو- ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن مائليج تمام گهٽ هجي ته شايد مان گهر نه پهچي سگهان.

سٺي خبر اها آهي ته 2019 ۾، تيز چارجرز پولينڊ ۾ ظاهر ٿيڻ شروع ٿيا - مان گرين وي جي باري ۾ ڳالهائي رهيو آهيان، پر Orlen، Lotos يا PGE پڻ - انهي جي مهرباني جنهن جي هڪ ڪار به تمام گهڻي رينج سان توهان کي وڌيڪ ملڪ ۾ گھمڻ جي اجازت ڏئي ٿي. ۽ هوشيار.

مان پڻ پراميد هوس ته ڪار هڪ مڪمل 250 ڪلوميٽرن جي وڌ ۾ وڌ رينج ڏيکاري ٿي پوءِ سوئچ آن ڪرڻ ۽ Eco Pro + موڊ تي سوئچ ڪرڻ کان پوءِ.

جازدا!

وڃڻ کان اڳ، مون پنھنجي سفر جي رٿابندي ڪرڻ لاءِ پلگ شيئر استعمال ڪيو. مون هڪ بهتر روٽر پلانر ڇو نه استعمال ڪيو آهي؟ PlugShare مون لاءِ مفت چارجرز کي سڃاڻڻ آسان بڻائي ڇڏيو، مون کي پڻ جلدي معلوم ٿيو ته ڇا ڪو انهن کي چارج ڪري رهيو آهي، مون وٽ ان هنڌ جون تصويرون هيون ۽ اڳئين استعمال ڪندڙن سان ڳنڍڻ جي صلاحيت هئي.

مون جرمن نيٽ ورڪن مان ٻه آر ايف آئي ڊي ڪارڊ حاصل ڪيا، پر اڃا تائين چارج اسٽيشنن تي مسئلن جي توقع ڪئي وئي. مان هڪ سفر جي منصوبابندي ڪري رهيو هوس هڪ ادا ڪيل چارجر سان ۽ ... سڀ ڪجهه مڪمل هو! مان پنهنجي ڪلهي تي روح سان ڪافلينڊ ۾ ڊيوائس ڏانهن ويس ڇاڪاڻ ته ان ۾ پلگ شيئر لاگ ان يا فوٽو نه هئا ۽ اهو ظاهر ٿيو ته چارجر اتي آهي ۽ واقعي سٺو ڪم ڪري ٿو!

مون پهريون ڪامياب دورو رڪارڊ ڪيو، فوٽو شامل ڪيا - توهان انهن کي هتي ڏسي سگهو ٿا (هڪ اهم دليل ڇو توهان کي اپليڪيشن ۾ چيڪ ڪرڻ گهرجي).

> وولوو XC40 ريچارج / اليڪٽرڪ /: P235 AWD لاءِ 8 PLN 320 کان PRICE، حقيقي پرواز جي حد جي صرف “XNUMX ڪلوميٽر کان وڌيڪ”؟

عجيب ڳالهه اها هئي صرف ٽول اسٽيشن مون کي هڪ مسئلو ڏنو: QR ڪوڊ ذريعي لانچ ڪرڻ ۾ ناڪام، پلگ سرفنگ ذريعي لانچ ڪرڻ ۾ ناڪام، مدد سان ڳالهائڻ کان پوءِ ئي ڪامياب ٿيو (ڏسو هتي). ڪنهن معاهدي تائين پهچڻ آسان نه هو، ڇاڪاڻ ته مان انگريزي ڳالهائيندو هوس، ڳالهائيندڙ جرمن ڳالهائيندو هو، ۽ فون تي اهو ڏسڻ مشڪل هو ته مان ڪيئن هٿ جهلي رهيو هوس. پر اهو ڪم ڪيو: ڊوائيس ريموٽ لانچ ڪيو ويو، مون کي توانائي سان چارج ڪيو ويو ۽ منهنجي سفر کي جاري رکڻ جي قابل ٿي ويو.

اتي، يقينا، هڪ بيڪ اپ منصوبو هو: رات ويجھي شيل اسٽيشن تي گذاريو ۽ عملي کي عرض ڪيو ته مون کي ڳنڍڻ ڏيو. خوشقسمتيء سان، اهو ضروري نه هو.

پولينڊ، آخرڪار پولينڊ

مون جيلينيا گورا ۾ هڪ هوٽل تي ڊرائيونگ جو پهريون ڏينهن ختم ڪيو.. مون وٽ ذميواري انشورنس کان سواءِ ٻيو ڪو به انشورنس نه هو، تنهنڪري مون محفوظ ڪار پارڪ استعمال ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. بدقسمتي سان، صبح جو اهو ظاهر ٿيو ته شهر ۾ صرف تيز رفتار چارج (PGE) ڀڄي وئي هئي - پوء مون محسوس ڪيو ته هميشه، توھان کي ھميشه پنھنجي شھر جي سفر کي گھٽ ۾ گھٽ ٻن تيز چارجرز سان پلان ڪرڻ گھرجي.... اهو ڪيئن آهي هڪ ماڻهو تمام گهڻو اعتماد محسوس ڪري ٿو، ڇاڪاڻ ته هو "گهر ۾" آهي ...

مون 2,5 ڪلاڪ مال جي پارڪنگ لاٽ ۾ باقاعده 230 V ساکٽ سان گذاريا ته جيئن ايندڙ چارجنگ اسٽيشن تي وڃڻ لاءِ گهٽ ۾ گهٽ ايتري طاقت هجي.

سڀ ڪجهه ٺيڪ ٿي ويو، شام جو آئون وارسا پهچي ويس. روڊ تي فعال ڪروز ڪنٽرول تمام سٺو هو، مون 1 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪيو جنهن جو سراسري استعمال 232 kWh ۽ سراسري رفتار 13,3 ڪلوميٽر / h آهي، مون سڄو رستو ڊرائيو ڪيو، بجلي تي 76 زلوٽس خرچ ڪري، يقينا، هڪ هوٽل.

Lodz ۾ BMW i3 کي چارج ڪرڻ، يعني. "مان لڳ ڀڳ گهر ۾ آهيان" (c) ريڊر ٽامسز

مان هاڻي ڪيئن محسوس ڪريان؟ ڇا اهو سٺو انتخاب هو؟

BMW i3 ٽويوٽا آورس هائبرڊ کي بدلائي ڇڏيو، جيڪا منهنجي زال هلائي هئي. اها هوءَ آهي جيڪا هر روز ڪار استعمال ڪندي آهي. هن جي راء؟ ساڳيء طرح اڳئين ھڪڙي کي منتقل ڪري ٿو (ظاهري طور تي دستي ٽرانسميشن جي کوٽ جي ڪري). پر منهنجي زال فوري طور تي محسوس ڪيو ته BMW i3 صرف گئس پيڊل ذريعي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو، ڇاڪاڻ ته اها توهان کي تيز ڪرڻ ۽ برڪ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. آسان، آهي نه؟ 🙂

بهرحال، مان پاڻ کي Outlander PHEV کان تبديل ڪرڻ چاهيان ٿو جڏهن مون کي شام جو شهر ۾ ٻاهر وڃڻ جي ضرورت آهي.

ڇا جرمني ۾ خريد ڪرڻ جو احساس ٿيو؟

منهنجي خيال ۾، ها. جڏهن مان ڏسان ٿو پولينڊ ۾ آڇون هڪ سال لاءِ (2017) هڪ 94 ايڇ بيٽري ۽ ساڳئي سامان سان ، مان ڏسان ٿو قيمتون تقريبن 120-30 PLN. تنهنڪري مون بچايو PLN XNUMX XNUMX کان گهٽ، يقينا، پولينڊ ۾ مائنس سفر، هوٽل، دستاويزن جي ترجمي ۽ رجسٽريشن جي قيمت. بهرحال: مان وڏي پلس ۾ آهيان.

ڇا اهو بهتر نه ٿيندو ته اضافي ادائيگين جو انتظار ڪجي؟ Opel Corsa-e؟

جواب ها ۽ نه آهي. جڏهن مون سبسڊيز بابت ٻڌو، مون پنهنجي خريداري جي منصوبن کي روڪي ڇڏيو. بهرحال، جڏهن اهو ظاهر ٿيو ته پابندي نئين ڪارن تي لاڳو ٿئي ٿي جنهن جي قيمت 125 PLN کان وڌيڪ ناهي، مون فيصلو ڪيو ته مون بعد ۾ مارڪيٽ چونڊيو.

> برقي گاڏين لاءِ سپليمينٽس 2019: في ڪار PLN 36 تائين، PLN 000 في موٽرسائيڪل / موپڊ تائين

ها، مان سمجهان ٿو، مون کي اوپيل Corsa-e ۽ Peugeot e-208 يا نئين Renault Zoe جي تجويزن کان ٿورو پرسڪون هو. بهرحال، اهو ياد رکڻ گهرجي ته ڪارٽون بنيادي سامان سان گڏ سرچارج حد ۾ شامل آهن. انهن جي انجڻ BMW i3 جي ڀيٽ ۾ ڪمزور آهن. تنهن ڪري اهي بدترين متحرڪ پيش ڪن ٿا. لڳي ٿو ته اندر به ڪجهه آهي... مختلف ۽ گهٽ جاءِ.

انهن ماڊلز جو واحد فائدو هڪ بيٽري آهي جنهن جي گنجائش 50 ڪلوواٽ ايڇ آهي - پر پوءِ مون فيصلو ڪيو ته شهر جي ٽرئفڪ ۾ هي ايترو اهم نه هوندو. ان کان علاوه، BMW i3 هڪ ڏينهن ۾ 700 ڪلوميٽرن جو احاطو ڪيو. مون ڇڏي ڏنو.

ڇو نه Tesla؟

هڪ وقت هو جڏهن مان هڪ نئون ماڊل 3 خريد ڪرڻ تي غور ڪري رهيو هوس. پر مون کي تمام خاص گهرجون هيون ڇاڪاڻ ته مون کي صرف هڪ ڪرشماتي سي اي او کان وڌيڪ ضرورت هئي. مون چاهيو:

1. پولينڊ ۾ ڪار خريد ڪرڻ جو امڪان،
2. وارسا ۾ خدمت،
3. هن ماڊل لاء اضافي.

اهو ويجهو هو، پهرين ٻه مفروضا سچا ٿيا. بدقسمتي سان، آخري اختيار تي عمل نه ڪيو ويو، تنهنڪري مون کي ثانوي مارڪيٽ تي BMW i3 خريد ڪرڻ جو خيال آيو. ۽، جيئن توهان ڏسي سگهو ٿا، مون ان کي ڪڍي ڇڏيو.

> ٽسلا ماڊل 3، ڪارڪردگي واري قسم، قيمت ۾ وڌي وئي آهي صرف گرين 20 انچ ريمز سان چانديء جي بدران.

ڇا هڪ برقي ڪار جو مطلب آهي؟

مون لاء، ها.

مون ڪيترن ئي سالن کان پيٽرول ڪارون، ڊيزل ڪارون، هائبرڊز (HEVs)، پلگ ان هائبرڊز (PHEVs) کي ڪيترن ئي سالن تائين هلائي ڇڏيو آهي، ۽ تازو ئي مون هڪ اليڪٽريڪل (BEV) کي ڀرتي ڪيو آهي. مان سمجهان ٿو ته مون وٽ هڪ مقابلو آهي ۽ مان اهو ڏسي سگهان ٿو بعد ۾ هلائڻ لاء بهترين آهي. يقينا، خريداري جي قيمت هڪ خاص مائنس آهي، ڇاڪاڻ ته خالص برقي گاڏيون وڌيڪ قيمتي آهن. بهرحال، جيڪڏهن اسان استعمال ٿيل ڪار کي قبول ڪري سگهون ٿا، سيڪنڊري مارڪيٽ ۾ هڪ ٻه کان ٽي سال پراڻي ڪار نئين هڪ جي قيمت اڌ هوندي.

جيئن ته ڳنڍيل تصوير ۾ ڏٺو ويو آهي. QED.

۽ جيڪڏھن توھان کي منھنجي ٻين مھارتن ۾ دلچسپي آھي، Facebook تي وڃو - مان ھتي آھيان.

آرٽيڪل ۾ سڀئي تصويرون (c) ريڊر ٽامڪ

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: