BMW i8 ۽ BMW 850i - نسلي تبديلي

نمبر 8 هميشه بي ايم ڊبليو گاڏين لاء منفرد آهي. 8 سيريز ڪلاس ڪوپ 8 سيريز جي مقابلي لاءِ شيڪ شامل ڪيو ۽ سر مقرر ڪيو. دلڪش Z4 روڊسٽر نه رڳو هڪ بانڊ ڪار هئي، پر هڪ طاقتور ۽ گهربل ڪار پڻ هئي، جيڪا صرف 8 سالن ۾ تيار ڪئي وئي هئي. GXNUMX ۽ Z-XNUMX ۾ هڪ ٻي شيءِ عام آهي. پيداوار جي خاتمي کان پوء انهن ڪارن مان ڪو به سندن جانشين نه هو. هاڻي، آخري BMW جي وفات کان پوءِ ڪجهه سالن کان پوءِ هڪ اهم شخصيت اٺن جي نالي سان، ماڊل نامزدگي جي اهم نقطي تي واقع نمبر هڪ واپسي ڪري رهيو آهي.

تجربا motorists کي خبر آهي ته اکر "i" ڪنهن به BMW جي نالي تي ڪو به سٺو مطلب نه رکندو آھي. ٿي سگهي ٿو ته هن معاملي تي هڪ مڪمل طور تي مختلف رايا ماحولياتي ماهرن جو اظهار ڪيو ويو آهي، جيڪو هڪ ڪار جي طور تي i3 برقي ماڊل ڏسي ٿو جيڪو دنيا کي بچائڻ گهرجي. گرين ورلڊ. هن حالت کي نظر ۾ رکندي، 8 نمبر سان خط "i" جي ميلاپ جو مطلب ٿي سگهي ٿو واقعي هڪ ڌماڪي وارو مرکب. ڇا نئين اسپورٽس BMW i8 مڪمل رت واري ”اٺ“ جي سامهون واري حملي کي رد ڪرڻ جي قابل ٿي ويندي ، جنهن جي زندگي جي شروعات ۾ اسڪول ۾ ماحوليات جا سبق نه هئا؟ هڪ شاندار ملاقات توهان جي انتظار ۾ آهي. ٻن ڪارن جي گڏجاڻي، جيڪا اڳ ۾ ڪنهن به منظم نه ڪئي هئي. تاريخ ۾ پهريون ڀيرو، BMW i8 پنهنجي وڏي ڀاء، 850i سان ملندو آهي.

تصويرن ۾ ڏيکاريل ٻن مشينن جي وچ ۾، فرق اٽڪل 20 سالن جو آهي. قطع نظر، سيريز 8 پراڻي نظر نٿو اچي. ٻي پاسي. ان جو شاندار تناسب، شاندار سلائيٽ ۽ صاف لائينون بيشمار ۽ يادگار نظر اچن ٿا. G4780 هڪ ٻانهو نه آهي ۽، ان جي ڊيگهه 8 ملي ميٽر سان، روڊ تي احترام ڪري سگهي ٿو. تصويرن ۾ ڏيکاريل مثال جو هڪ اضافي نمايان رنگ جي ڪم جو رت ڳاڙهي رنگ ۽ AC Schnitzer کان مڪمل اسٽائلنگ پيڪيج آهي. BMW XNUMX سيريز اڪثر اسان جي روڊن تي نظر نه ايندي آهي، جيڪا انفراديت جي درجي ۾ پنهنجي پوزيشن کي وڌيڪ مضبوط ڪري ٿي.

هن جي وڏي ڀاء جي پس منظر جي خلاف، i8 هڪ اجنبي وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو، تمام گهڻو پري مستقبل کان. نه. i8 جديد ڪارن جي مقابلي ۾ مڪمل طور تي هن دنيا کان ٻاهر نظر اچي ٿو. گھٽ، squat، ۽ سڀني قسمن جي ايمبسنگ ۽ لوازمات سان ڀريل، جسم ڪنهن به شيء جي برعڪس آهي جيڪو انجڻ ۽ سائيڪلن سان ليس هوندو هو ۽ ڪار سڏيو ويندو هو. i8 جي ٻاهرئين ڊيزائن بغير ڪنهن شڪ ۾ غير معمولي آهي. صرف سوال آهي، ڇا هي ڪار سٺو آهي؟ هي اصطلاح يقيني طور تي سٺي سيريز 8 لاءِ وڌيڪ موزون آهي، جيڪو تمام مهذب نظر اچي ٿو. مون کي اهو تاثر مليو ته I8 جي ڊيزائن جا ذميوار BMW ڊزائينر هڪ ڪار ٺاهڻ چاهين ٿا جيڪا ممڪن حد تائين اصل هجي، ماحول تي مبني هجي، پر هاڻي وڌيڪ خوبصورت نه هجي. نئين راندين BMW اطالوي ڪارن جي شڪل کان پري آهي. اهو ان اسٽائلسٽڪ بوريت کان به پري آهي، جنهن جا پيدا ڪندڙ اسان جي مغربي سرحدن جي ڪري اڳ ۾ ئي عادي ٿي ويا آهن. i8 جي خارجي ڊيزائن ۾ هڪ ٻي خاصيت آهي. ڪيس جي مستقبل جي شڪل دلچسپ نظرن کي متوجه ڪن ٿا، ۽ ڪئميرا لينس هڪ مقناطيس وانگر آهن. G8 پڻ اجازت نه ٿو ڏئي گمنام تحريڪ جي ميڙ ۾، پر لانس ۽ شو جي درجي ۾، iXNUMX هڪ ناقابل اعتماد اڳواڻ آهي.

ايمانداري سان، اهڙي غير معمولي ۽ بلڪل خاڪي جسم کان پوء، مون کي هڪ جيتري مستقبل جي داخلي جي اميد هئي جيڪا ويجهي يا پري مستقبل ۾ ڪارن جي تخيل کي متحرڪ ڪندي. ان کان علاوه، i8 جو ڪيبن ايترو شاندار ناهي جيترو اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو. اهو سچ آهي ته ڊرائيور جي اکين جي سامهون هڪ وڏو LCD آهي، رنگا رنگ گرافڪس تمام سٺو برعڪس ڏيکاري ٿو، پر اڪثر ڊيش بورڊ ۽ ڪيبن جي عام ظاهري ٻين جديد BMW ماڊلز جي اندروني طور تي واضح طور تي ياد ڏياريندڙ آهن. ھن جا فائدا آھن سٺي ergonomics جي صورت ۾، بھترين معيار کي ختم ڪرڻ ۽ مواد جي مٿان فارم جي ڪا به وڌيڪ ضرورت نه آھي. تمام مستقبل جي ٻاهرئين حصي جي باوجود، i8 ڪار هلائڻ ڏکيو ناهي.

اٺين سيريز جي ڪيبن؟ پهرين، اهو تمام گهڻو آرام سان آهي ۽ وڌيڪ جاء آهي. i8 جي ڦيٿي جي پويان حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي هڪ شاندار سچل دروازو کولڻ جي ضرورت آهي، هڪ اعلي حد کي ختم ڪرڻ ۽ زمين کان مٿي چار اکر گهٽ رکڻو پوندو. اهڙي سرگرمي کي انجام ڏيڻ ڪيترائي ڀيرا فٽنيس ڪلب جي دوري کي تبديل ڪري سگهي ٿو. GXNUMX جي ڦيٿي جي پويان ويهڻ، يقينا، ايترو شاندار نه آهي. ونڊو فريم کان سواء هڪ ڊگهو ۽ مضبوط نظر وارو دروازو کولڻ، اهو صرف آرام سان چمڙي جي ڪرسي تي ويهڻ لاء ڪافي آهي. ڪرسيون جيڪي وقت جي امتحان ۾ چڱي ريت بيٺا آهن.

BMW 8 سيريز هڪ اهڙي وقت ۾ پيدا ٿيو جڏهن مائع ڪرسٽل ڊسپلي جو تصور مريخ تي پاڻي جيترو اجنبي هو. ڊرائيور جي اکين اڳيان روايتي ڊائل آهن جن کي اسپيڊوميٽر سان 300 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار سان حساب ڪيو ويو آهي، ۽ سڄو سينٽر ڪنسول ڪيترن ئي بٽڻن سان ڀريل آهي. وجداني ڪنٽرول؟ تڪراري. ان حقيقت جي باوجود ته تصويرن ۾ ڏيکاريل ڪار ڊگهي بالغ تائين پهچي چڪو آهي، اهو سامان جي لائق آهي، جيتوڻيڪ اڄ جي معيار جي لحاظ کان، اهو آهي، امير. خودڪار ايئر ڪنڊيشن، چمڙي جي سامان، ياداشت سان پاور سيٽون ۽ برقي اسٽيرنگ ويل اضافي ادائيگي جي ضرورت نه هئي. جيئن ته خودڪار ٽرانسميشن آهي جيڪا 8 سيريز تي معياري اچي ٿي، پر اهو صرف هن ماڊل تي دستياب ناهي. گراهڪ بغير ڪنهن اضافي قيمت جي دستياب ٽرانسميشن جي درخواست ڪري سگهي ٿو، پر ڪاپيون حقيقي مشمن سان ليس آهن. i8 صرف هڪ "خودڪار" سان دستياب آهي، ۽ هڪ مالدار ڪلائنٽ جي خواهش جي ڪا به رقم هن کي تبديل نه ڪندي.

تصويرن ۾ ڏيکاريل ٻن گاڏين جي صورت ۾ پروگرام جي حقيقي نمايان پاور ٽرينون آهن. اهي گاڏين جي صنعت ۾ تبديل ٿيندڙ رجحان جي سڀ کان وڌيڪ نمايان نشاني آهن. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته ان حقيقت جي باوجود ته جنگ جي ميدان تي ٻه ڪارٽون آهن، پاور يونٽ جيڪي انهن جي حدن هيٺ آهن انهن جي تعداد ۾ ٽي آهن. ٻه گاڏيون، ٽي انجڻيون. توهان تسليم ڪيو ته اهو آواز ٿورو عجيب آهي.

مان پاور ٽرينن تي حيران ٿيڻ شروع ڪندس جڏهن انجڻ BMW 850i جي اڳيان ڊگهي بونٽ هيٺ سمهي ٿي. مان شامل ڪندس ته لفظ ”تعظيم“ هتي اتفاق سان استعمال نه ڪيو ويو آهي. بيفي 5-ليٽر V12 انجڻ ٻئي ڪنهن کان نه آهي. اڄڪلهه ايتري وڏي انجڻ جو نظارو ڪيترن ئي سلنڈرن سان آهي. هن 300 هارس پاور يونٽ کي شروع ڪرڻ، ٽربو چارجرز جي صورت ۾ آٽوموٽو وياگرا کان خالي، هڪ حقيقي رسم آهي، ۽ اهو آواز جيڪو ميڪيڪل دل ٺاهڻ جي قابل آهي توهان جي مٿي جا وار.

جيڪڏهن i8 پڙهي سگهي ها، مٿين لفظن کي پڙهڻ کان پوء، اهو شايد شرم سان ڳاڙهو ٿي ويندو. ان جي 1,5-ليٽر، 3-سلينڊر، ان لائن انٽرنل ڪمبسشن انجڻ اي-سيگمينٽ شهر جي ڪارن کي به ڪروڪ بڻائي ٿي. شيون ٿوريون تبديل ٿي وينديون آهن جڏهن ٽربو چارجرز هن ننڍڙي انجڻ مان 231 hp ڪڍڻ لاءِ راند ۾ ايندا آهن. ڇا سائيز واقعي اهم آهي؟ combustion دل i8 جي پوئين ڦيٿي کي هلائي ٿو. بهرحال، اهو اڃا تائين ختم نه ٿيو آهي، ڇاڪاڻ ته اليڪٽرڪ موٽر، جيڪو پڻ خرچ ڪري ٿو، يا گهٽ ۾ گهٽ، ان جي ٽن پئسن کي 131 hp جي صورت ۾ شامل ڪري ٿو. ۽ 250 Nm ۽ انهن پيٽرولن کي سامهون واري محور ڏانهن منتقل ڪري ٿو. نتيجي طور، نئين BMW اسپورٽس ڪار هڪ چار ڦيٿي ڊرائيو مشين آهي جنهن جي ڪل پيداوار 362 hp آهي. پاور جي درجي ۾، جديد موٽرائيزيشن لاء هڪ سکور، پر درجي ۾ مڪمل طور تي ماپڻ لائق ناهي، يعني. organoleptic، معروف پوزيشن واضح طور تي ڪلٽ G8 پاران قبضو ڪيو ويو آهي. ڇو؟ پهرين، ان جي انجڻ صرف قابل احترام نظر اچي ٿو، ۽ سڀ کان اهم، ان کي ڏسي سگهجي ٿو. i8 جو فرنٽ هوڊ بلڪل نه کليل آهي، پر جڏهن توهان پوئين ونڊو کوليندا آهيو، توهان کي هڪ خوردبيني ٽرڪن ۽ هڪ سائونڊ پروف چٽ نظر ايندو. هن چٽ جي هيٺان پلاسٽڪ جو هڪ ٻيو ٽڪرو آهي جيڪو اڳ ۾ ئي ڪيس ڏانهن ڇڪيل آهي. ٻيو پاور ٽرين فيچر جيڪو رکي ٿو 8 سيريز کي پوڊيم جي چوٽي تي ان جو آواز آهي. رسيل، گہرا، ڪمزور ماڻهن کي ڪنڊن ۾ رکڻ. i1,5 جو آواز آهي، ان کي نرمي سان، غير متاثر ڪندڙ. يقينن، R3 جو XNUMX-ليٽر يونٽ پنهنجي سائيز لاءِ سٺو لڳي ٿو، پر جڏهن اهو ڪارڪردگي ۽ ڪار جي مستقبل جي نظر اچي ٿو، اهو صحيح طور تي بهترين آواز آهي. انهي سان گڏ، هڪ انجڻ جي آواز کي هڪ آڊيو سسٽم سان وڌائڻ اهو آهي ته حقيقي ڪار پرستار شايد ڪڏهن به نه سمجهي سگهندا.

ڪارڪردگي ۽ سنڀالڻ 8 ۽ i8 سيريز جي تعمير جي نقطه نظر ۾ فرق جو هڪ بهترين مثال آهي. مان شامل ڪرڻ چاهيان ٿو ته اهي اختلاف گاڏين جي صنعت ۾ ان وقت ۽ موجوده رجحانن مان نه ٿا اچن، پر مڪمل طور تي واضح ڪري ٿو ته ٻنهي ڪارن جي ڊزائنر جو تعاقب هڪ مڪمل طور تي مختلف مقصد آهي. BMW 850i 100 سيڪنڊن ۾ 7,4 کان 8 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ٿئي ٿي. هو اهو ڪم وقار سان ڪري ٿو، بغير ڪنهن پريشاني ۽ جنون جي. رينج تيز رفتار تي ڊرائيونگ کي آرامده ۽ دٻاءُ کان پاڪ ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي. ڪنهن به صورت ۾، سيريز 8 پاڻ کي ٿيڻو هو، ۽ هو، هڪ آرامده گران ٽريسمو ڊگهي فاصلي جي سفر لاءِ تيز رفتار ۽ آرام سان. i250 پڻ ٽريڪ سان مقابلو ڪندو ۽، XNUMX ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار تي، GXNUMX کان پوئتي نه ٿيندو، پر ان جي فائدن ۽ ترجيحات ٻئي انتها ۾ آھن.

i8 ھڪ ھلندڙ ڪار آھي، تمام تيز (تڪڙو ”سوين“ تائين 4,4 سيڪنڊن ۾ وٺندو آھي) ۽ بلڪل آرامده نه آھي. معطلي سخت آهي، ۽ تيز رفتار موڙ ۽ تنگ ڪنڊن جو مطلب اهو ناهي ته نئين BMW ۾ هڪ ئي وقت پينٽيون مڪمل آهن. سچ، اهو هڪ مڪمل رت وارو "M" گهريلو حریف ناهي، پر راند، 8 سيريز جي برعڪس، يقيني طور تي آرام سان ڍڪيل آهي. i8 جي صورت ۾ لفظ ”ماحوليت“ به هڪ اهم لفظ آهي. Bavarian ٺاهيندڙ واعدو ڪري ٿو ته اهڙي تيز ۽ اسپوري ڪار 2,1 ليٽر / 100 ڪلوميٽر جي ايندھن جي خواهش سان مواد هجڻ گهرجي. عملي طور تي، حقيقي نتيجو ٽي کان پنج ڀيرا وڌيڪ آهي. ”اٺ“ فرقي کي ڪهڙي خواهش پوري ٿئي ٿي؟ هي سوال گهٽ ۾ گهٽ غير لاڳاپيل آهي. V12 پيئي ٿو جيترو هن کي ضرورت آهي. مدت جي پڄاڻي.

جيئن ته مون هن متن جي شروعات ۾ ذڪر ڪيو آهي، ڪيترن ئي سالن جي خشڪي کان پوء، بي ايم ڊبليو 8 نمبر کي تازو ڪري رهيو آهي، جيڪو ماڊل نامزدگي جي بنيادي نقطي تي بيٺو آهي، ۽ اهو هڪ ڌڪ سان ڪري ٿو. i8 هڪ تيز، مستقبل جي ڪار آهي جيڪا مقابلي کي وچين آڱر ڏئي ٿي. بلڪل ساڳي آڱر پنهنجي عروج جي ڏينهن ۾ GXNUMX پاران پنهنجي مخالفن کي ڏيکاريو ويو، جيڪو مناسب طور تي وڏن شهرن ۽ ايڪسپريس ويز جي گهٽين ۾ هلندو آهي. ان حقيقت جي باوجود ته پهرين نظر ۾ اهي ٻه ڪارٽون تمام گهڻو عام آهن، عملي طور تي اهي ٻه مڪمل طور تي مختلف ڊيزائن آهن. انهن جو سڌو مقابلو ۽ جدا جدا خالص ماپيل ڀاڱن ۾ پوائنٽس لاءِ جدوجهد گهڻي معنيٰ نٿي رکي. بهرحال، اهي ٻه ماڊل ساڳي ڪاريگر جي لوگو سان گڏ گاڏين جي صنعت ۾ تبديلين جو هڪ بهترين مثال آهن. صرف سوال آهي، ڇا اهو بهترين لاء آهي؟