BMW iX (i20) – پهرين رابطي کان پوءِ تاثرات [يوٽيوب]

BMW iX هڪ اي-سيگمينٽ اليڪٽرڪ ڪراس اوور آهي، جيڪا BMW لائين اپ ۾ ان جي سائيز جي پهرين برقي گاڏي آهي ۽ آڊي اي ٽرون ۽ ٽسلا ماڊل ايڪس جي مقابلي ۾ آهي. ڪار سان رابطي جي تاثرات بيان ڪندي وڊيوز ڪيترن ئي يوٽيوب چينلن تي ظاهر ٿيا. گڏجاڻيون ڊگهي نه رهيون، پر اسان وٽ اڳ ۾ ئي ماڊل بابت پهريون نتيجو آهي.

BMW iX - YouTubers ۽ گاڏين جي ايڊيٽرن جا تاثرات

جيتوڻيڪ ڪار جي ڊزائن کي تڪراري سمجهيو ويندو هو، اتي آواز هئا BMW iX تصويرن جي ڀيٽ ۾ بهتر لائيو نظر اچي ٿو... ڊچ آٽو ويڪا صحافي نوٽ ڪيو ته پاسي تي silhouette هڪ minivan وانگر وڌيڪ ڏسڻ ۾ (MPV) SUV کان. مختلف شاٽ ڏيکارين ٿا ته iX هڪ ڪراس اوور آهي ۽ نه هڪ SUV، جيڪا شايد تمام گهٽ ممڪن هوائي مزاحمت جي جدوجهد جي ڪري هئي:

YouTubers ۽ صحافي سفر ڪيو BMW iX xDrive50پر اوه پاور 385 ڪلوواٽ (523 hp) ۽ چار ڦيٿي ڊرائيو ۽ аккумулятор طاقت 106 (115) kWh... هي اختيار واعدو ڪري ٿو 630 WLTP يونٽ پرواز جي حد، جنهن کي 538 ڪلوميٽرن ۾ تبديل ڪيو وڃي حقيقي اصطلاحن ۾ مخلوط موڊ ۾ [حسابات www.elektrowoz.pl]. چارج ڪرڻ جي طاقت وڌ ۾ وڌ مشين 200 kW، BMW iX رات جي ماني هن ترتيب ۾ اهو پولينڊ ۾ شروع ٿئي ٿو PLN 440 کان... وڌ ۾ وڌ رفتار 200 ڪلوميٽر / ايڇ تائين محدود هئي.

نظرثاني ڪندڙن لاء، هڪ تعجب ڪار جي اندروني هئي، جيڪا مڪمل طور تي نئين ماڊل جي اڳوڻي ماڊل جي مقابلي ۾ تجديد ڪئي وئي آهي. قابل ذڪر آهن ٻه ڊسپليز ڪاڪپٽ تي لڳل آهن، هڪ هيڪساگونل اسٽيرنگ ويل ۽ هڪ ملٽي ميڊيا سسٽم. BMW X5 جي مقابلي ۾، جنهن ۾ ڊرائيور گاڏي جي وچ ۾ ڊوڙندو نظر اچي ٿو، BMW iX ۾ ڊرائيور جي پوزيشن ٿوري گهڻي هئي.

پوئين سيٽ مبينا طور تي ڪافي ڪمرو پيش ڪيو، ۽ پوئين ونگ تي هڪ نظر پڻ سامان جي تمام گهڻي جاءِ ڏيکاري ٿي. ۽ پوء مايوسي اچي سگهي ٿي، ڇاڪاڻ ته سامان جو خانو BMW iX صرف آهي 500 ليٽر (1 ليٽر فولڊ پٺن سان)، يعني ساڳي طبقي جي ڪارن کان گهٽ يا ٻن طبقن کان به گهٽ. مقابلي لاءِ: Audi e-tron (E-SUV) ۾ سامان جي دٻي جو حجم 750 ليٽر، Jaguar I-Pace (D-SUV) ۾ - 660 ليٽر، ۽ VW ID.557 ۾ (سرحد تي) C- ۽ D-SUV) - 4 ايل.

BMW iX آهي اندر ۾ بلڪل خاموشڊرائيونگ جو آرام X7 جي ڀيٽ ۾ BMW 5 سيريز سان وڌيڪ ويجهي سان لاڳاپيل آهي. ڪار جي ڊرائيو ٽرين ٿوري خراب لڳي هئي جيتوڻيڪ آرام واري موڊ ۾ (تيز رفتار = 4,6 سيڪنڊ کان 100 ڪلوميٽر / ايڇ). جڏهن جرمن روڊن تي جبلن جي علائقن ۾ ڊرائيونگ بجلي جواستعمال ٺهيل 25 ڪلوواٽ في 100 ڪلوميٽرهن جو مطلب آهي ته ڪار ري چارج ڪرڻ کان سواء وڌ ۾ وڌ 420 ڪلوميٽرن جو سفر ڪري سگهي ٿو. بهرحال، اهو ياد رکڻ گهرجي ته اهي ابتدائي ماپون آهن - صحافين کي ڪار جي طاقت ۽ تيز رفتار کي جانچڻ گهرجي، جنهن جي نتيجي ۾ توانائي جي استعمال ۾ اضافو ٿيو.

رڪارڊ

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: