ٽيسٽ ڊرائيو BMW X5 4.8i بمقابله پورش ڪيين ايس: وڏي راند
Contents
بي ايم ڊبليو X8 5i ۽ Porsche Cayne S جو وي 4.8 ماڊل راندين جي مڪمل سائيز SUV جي وچ ۾ مقابلي لاءِ قائم آهن ، ۽ موازنہ ٽيسٽ جو نتيجو ڪجهه حيرت انگيز آهي.
بي ايم ڊبليو ۾ جنرياتي تبديلي ۽ پورش تي وڏي فسلفٽ ڪرڻ کانپوءِ ، ٻئي ماڊل اڳي کان به وڌيڪ انتها آهن. ان کان علاوه ، ٻنھي ڪارڪنن جي معطلي تمام سنگين تبديليون آندي آھي. بي ايم ڊبليو هاڻي ايڪس 5 4.8i اضافي قيمت تي انٽيليپيوٽ ڊرائيو سان پيش ڪري ٿو ، جيڪو انٽيليٽو ڊمپنگ ۽ سائڊ اسٽيبلائزر ڪنٽرولز آهي. کيي PASM فعال معطلي ۽ PDCC متحرڪ چيسس ڪنٽرول سان گڏ ساڳيون صلاحيتون آهن.
ٻه ڳري ويڙهاڪ ائٿليٽ جيڪي حيران ڪندڙ آساني سان هلن ٿا
Остается вопрос, смог ли инженерный гений хотя бы частично преодолеть законы физики. Однако обе машины имеют чудовищный вес – 2,3 тонны у BMW и почти 2,5 тонны у Porsche, а кроме того, центр тяжести резко смещен вверх из-за дорожного просвета около 20 сантиметров и длины кузова примерно 1,70 , XNUMX метров. Как бы невероятно это ни звучало, в тестах на устойчивость дороги в слаломе, ISO и VDA обе машины показали время, сопоставимое с показателями одного. Ford Focus ST например!!!
ڇا ٿيندو جيڪڏهن توهان V8 X5 انجڻ جي مڪمل طاقت استعمال ڪندا آهيو؟ تيز رفتار پيڊل جي هڪ تمام هلڪو حرڪت ڪافي آهي، ۽ وڏي جسم کي اڻڄاتل غضب سان اڳتي وڌايو ويندو آهي. 4,8-ليٽر انجڻ کي سنجيده ايندھن جي ڪشش ڏيکاري ٿو - ٽيسٽ ۾ سراسري واپرائڻ 17,3 ليٽر في 100 ڪلوميٽر ڏيکاري ٿو - هڪ اعلي، پر اهڙي ڪار لاء غير متوقع قدر نه. Cayenne هڪجهڙائي ڏسڻ ۾ اچي ٿو - سڌو ايندھن جي انجيڪشن سان ان جي قدرتي طور تي خواهشمند V8 حقيقت ۾ هڪ ليٽر في سؤ ڪلوميٽر پنهنجي اڳئين کان وڌيڪ اقتصادي آهي، پر روايتي معني ۾ معيشت لاء 17,4 l / 100 ڪلوميٽر جي سراسري استعمال تي. هن اظهار جو ڪو به مطلب ناهي... وشال پورش Bavarian جهڙي چستيءَ سان تيز ٿئي ٿي، ۽ روڊ جي حفاظت ۾ فرق به ننڍا آهن.
سٺو آرام ڏسڻ ۾ اچي ٿو
سواري واري آرام يقيني طور تي ٽيسٽ جي جوڙي جي پيراڊينس ۾ شامل ناهي. جديد انسپلائيو ايئر اسسپينشن ڪنٽرول سسٽم جي باوجود (جيڪو بي ايم ڊبليو صرف وري جي محلي تي هوندو آهي) ، بمپن تي قابو ڪرڻ ڏکيو آهي وچٿري ڊرائيونگ آرام سان ڪنهن به طرح متاثر ڪونه ٿيو آهي ، جنهن جو معطل ٿيڻ واري طريقي سان في الحال چالو ٿي ويو آهي. جيتوڻيڪ ، ڪئين شايد ايڪس 5 کان ٿورو وڌيڪ مسافر دوست هوندا ، پر ٻنهي ماڊل هڪ قاعدو آهي ته سڌائي ۽ راندين واري ڪارنر آرام جي خرچ تي ايندي آهي.
آخر ۾، ايڪس 5 مجموعي طور تي حاصل ڪئي بنيادي طور تي گهٽ قيمت جي ڪري، جيتوڻيڪ مجموعي طور تي ٻه مشينون ساڳئي سٺي سطح جي باري ۾ انجام ڏنيون. بهرحال، هي امتحان هڪ ڀيرو ٻيهر ثابت ڪري ٿو ته فزڪس جون حدون ڪجهه شيون آهن جن تي غالب يا نظرانداز نه ٿي ڪري سگهجي. روڊ تي شاندار متحرڪ جي باوجود، اهي ٻه ماڊل آرام سان هڪ تمام سنجيده سمجهوتو ٺاهيندا آهن.
متن: مسيحي بينگن
فوٽو: هانس-ديٽر زيفرٽ
اوسر
1. بي ايم ڊبليو X5 4.8i
ٻي ڪا به SUV ناهي جيڪا روڊ تي X5 جيتري تيزيءَ سان هلائي ٿي - جنهن آسانيءَ سان ڪار اسٽيئرنگ ويل جي هر حرڪت کي فالو ڪري ٿي اها واقعي حيرت انگيز آهي. ڊرائيو پڻ عظيم ڪم ڪري ٿو. بهرحال، سواري جو آرام معمولي آهي ۽ ٻارڻ جو استعمال وڌيڪ آهي.
2. پورش ڪيئي ايس.
Cayenne هڪ تمام اعلي سطحي فعال حفاظت سان هڪ شاندار طور تي چست گاڏي آهي. آرام محدود آهي، پر اڃا تائين X5 کان بهتر آهي. بهرحال، هڪ خيال جي قيمت ضروري کان وڌيڪ آهي.
ٽيڪنيڪل تفصيل
| 1. بي ايم ڊبليو X5 4.8i | 2. پورش ڪيئي ايس. | |
|---|---|---|
| ڪم ڪندڙ حجم | - | - |
| بجلي جو واڌو | 261 ڪلوواٽ (355 ايڇ) | 283 ڪلوواٽ (385 ايڇ) |
| وڌ ۾ وڌ ٽارڪ | - | - |
| جلدي 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 6,8 سي | 6,6 سي |
| برڪڻ وارو مفاصلو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي | 38 م | 38 م |
| وڌ واري رفتار | 240 ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 250 ڪلوميٽر / ڪلاڪ |
| اوسط واپرائڻ امتحان ۾ فيول | 17,3 ايل / 100 ڪلوميٽر | 17,4 ايل / 100 ڪلوميٽر |
| بنيادي قيمت | - | - |
