صاف ڪندڙ برقي گاڏيون، نيو ڪيسل يونيورسٽي جي مطالعي جا نتيجا

اهي ماڻهو جيڪي برقي گاڏين جي مخالفت ڪندا هئا ۽ انهن کي فريب طور تي گرين ٽيڪنالاجي طور ڏٺو هو، برطانوي يونيورسٽي طرفان هن مطالعي جي اشاعت کان پوء شايد گونگا رهجي ويا.

برقي گاڏين جو ٻيو مطالعو

هڪ تازي مطالعي جي تصديق ڪئي وئي آهي ته هڪ ڪار گرمي انجڻ سان ليس يقيني طور تي هڪ برقي موٽر کان وڌيڪ CO2 خارج ڪري ٿو (تعميراتي مرحلي کان طاقت جي ذريعن تائين). ٻن انجڻ جي قسمن جي وچ ۾ تقابلي اڀياس يقيني طور تي شاندار ٿي چڪا آهن، پر نيو ڪاسل يونيورسٽي جي هن مطالعي ۾ نسان جي 44 برقي گاڏين تي ڌيان ڏنو ويو آهي.

نيو ڪاسل يونيورسٽي جي پروفيسر فل بليٿ اعلان ڪيو ته اهو مظاهرو ٿي چڪو آهي: برقي ڪارون گرميءَ جي انجڻين سان ليس ڪارن کان وڌيڪ بهتر آپشن آهن. هي ٽيڪنالاجي هوا جي آلودگي ۾ تيز اضافو جي خلاف جنگ ۾ وڏي مدد ڪندو. هن اهو پڻ شامل ڪيو ته بااختيار اختيارين کي انهن گاڏين جي استعمال جي واڌاري جي حوصلا افزائي ڪرڻ گهرجي ته جيئن شهري علائقن ۾ ڪار ٽرئفڪ جي نتيجي ۾ آلودگي کي گهٽايو وڃي.

بجلي خاص طور تي CO2 جي اخراج کي گھٽائي ٿي

اليڪٽرڪ موٽرائيزيشن حرارتي طريقي جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ آلودگي آهي، ڏنو ويو آهي ته انگلينڊ بجلي جي فراهمي لاء فوسل ايندھن استعمال ڪري ٿو، فرانس جي برعڪس، جيڪو ايٽمي توانائي استعمال ڪري ٿو. ٽن سالن جي تحقيق ۽ ڊگھي حسابن کان پوءِ، اسان ھڪ تمام واضع نتيجو کڻي آيا آھيون: ڪار جو CO2 اخراج ھڪ اندروني ڪمبشن انجڻ سان 134 g/km آھي، جڏھن ته اليڪٽرڪ ڪار جو 85 g/km آھي.

ھن ٽيسٽ جي مدي ۾ اھو به پڌرو ٿيو ته انھن 44 Nissan Leaves مان ھر ھڪ 648000 40 ڪلوميٽر سفر ڪيو، جنھن ۾ سراسري طور 19900 ڪلوميٽر خودمختياري ۽ بيٽري ريچارج ڪئي وئي.