ٽيسٽ ڊرائيو ميني، ڪوليوس، ڪوگا، ڪوڊيڪ، ليڪسس آر سي ۽ پاسٽ آل ٽريڪ
هر مهيني ، اوٽو ٽيچي جو ايڊيٽوريل اسٽاف ڪيترائي ڪارون چونڊيندو آهي ، جيڪي هينئر روسي مارڪيٽ تي وڪرو ٿيون آهن ، ۽ انهن لاءِ مختلف ڪمن سان گڏ اچي ٿي
غير منقطع ڪرڻ وارو استحڪام نظام فرولي کي روڪي ٿو. ڪيترائي ميدان اٽيل ويندڙ مينهن سان ٻرندڙ اڏامون اڃا تائين مونو ڊرائيو ڪار کان به قابو پائين وڃن ، ۽ اڃا تائين سڀ وارين ڊرائيو سان هتي دل مان نڪرڻ لڳي ٿو ، آساني سان ڪار کي سکڊ کان اڇلائيندي. افسوس ، 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تائين صرف ، جڏهن معذور اي پي ايس کي ٻيهر سرگرم ڪيو ويو ۽ attemptsلڻ جي هر ڪوشش کي روڪي ويو.
اهو پنهنجو پاڻ کي ٻڌائڻ ڏکيو آهي ته هي ٻاراڻي nessيٿي ڪنهن وڏي ڪراسور جي پويان آهي جيڪو برانڊي جي پرچم بردار هئڻ جي دعويٰ ڪري ٿو. پر هڪ پرسکون مونو ڊرائيو اونهاري کان پوءِ ، اهو تفريح لاءِ ڊرائيونگ جو پهريون تجربو هو ، ۽ ٻاهرئين بيٺل ڪوليوس اوچتو ٻاهر موڳو ۽ ڪافي اثرائتي نموني سامهون آيو. ها ، ھڪڙو مختلف آھي ۽ بلڪل ھلندڙ انٽسلڪس ڪلچ ، پر ھڪڙو ماڻھو جنھن لاءِ مشين جي طبيعت جو عادي آھي ، اھو انھن کي سنڀالڻ ڏکيو ناھي. اصل ڳالهه رياستن کي گهيري ۾ نه اچڻ آهي بعد ۾ ڪار ڪingڻ سان - ڪوليز جو نيڪالي مناسب آهي ۽ حدون ، خوش قسمتيءَ سان ، دروازن سان wellڪيل آهن. ۽ توهان کي پنهنجي ڪار ڌوئڻ لاءِ پڻ ياد رکڻو پوندو.
گهٽ آخري بجيٽ ڪراسورس جي پس منظر جي خلاف ، موجوده ڪلوس بالغ ۽ قيمتي نظر اچي ٿو ، تنهن ڪري توهان گندي ڪار کي هرگز ڊرائيو نه ٿا ڪرڻ چاهيو. آئون هڪ غير معياري ، متنازع ظهور ڏسڻ چاهيان ٿو ، انهي ڪري ماڻهو هي غير مناسب جسم جي وکر ، پيچيده شڪل واري آپٽڪس ۽ ايل اي ڊي بوميرينگس کي ڏسي سگهن ٿا. جڏهن ته سوال کان گهيري نه سگهندي آهي ، پوءِ بحث جو مضمون قابل قدر ڏسڻ ڏيو. ۽ ها ، اهو رينالٽ - وڏو ۽ ٺوس آهي.
متاثر ٿيندڙ طول و عرض اندران تمام گهڻو محسوس ڪيا ويندا آهن. هتي تمام گهڻا شيشي آهن ، هڪ وسيع گهرو ۽ سٺو ختم ، جيتوڻيڪ ، يقينا ، پريميم کان پري آهي. ۽ ميڊيا سسٽم ٽيبليٽ دراصل پنهنجي پنهنجي خصوصيتن سان گڏ تمام گهڻو پريشان ٿيل ڊوائيس بڻجي ويو. پر اکين جي طور تي ، ڪليس سيلون پريشان ڪري ٿو - اهو غير معياري ، آرام سان ۽ ڏا pleasantو خوشگوار آهي. ۽ پڻ ميدان تي ايپيائپ ڊرافٽ موڊ ۾ ، اهو خاموش ۽ پرسڪون رهندو آهي.
اڳيان واري سائيڪل ڊرائيو ڪراس اوور. ڇا اهو پڻ قانوني آهي؟ ڪجهه عرصو تائين ، مون اهو نه سمجهيو ته ڇو دنيا کي اهڙن ڪارن جي ئي ضرورت آهي ، جيستائين مون فورڊ ڪوگا کي ڊرايو. اها 2,5-ليٽر اسپيڊ ويٽ هئي جنهن سان اڳيان واري سائيڪل ڊرائيو هئي - عام طور تي ، روسي مارڪيٽ تي سڀني کان وڌيڪ مشهور هاڻي.
او ، ۽ تعجب نه ٿيو ته فورڊ گراهڪن فرنٽ ويل ڊرائيو اختيار چونڊيو. نه فقط اهو اي ڊي ڊي سان بنيادي نسخ کان تقريباً 2،637 ڊالر سستا آهي ، پر سپر ڀروسي وارو قدرتي انسپائرڊ انجڻ صرف اڳيان واري وڪري واري ڊرائيور ۾ موجود آهي. سڀ پہيا واري گاڏي فورڊ ڪيرگا 1,5 ايڪو بوسٽ سان ليس آهي ، جيڪا واڌاري جي درجي تي منحصر آهي ، 150 يا 182 هارس پاور پيدا ڪري سگهندي.
هن ڪوگا شهر ۾ هڪ هفتي لاءِ پنهنجي مونو ڊرائيو ناهي ڏنو. پر جنھن ڏينھن ماسڪو ٽوڙيو ، ھر شيءِ تبديل ٿي وئي. گلي اسفالٽ تي ، ڪرسوور ڏا fي فصاحت سان هلندو آهي: سامهون واري پاسي سلپ ٿي ويو ۽ planلڻ سان جهاز. ساڳي ئي وقت ، ڪانگا جو رويو غير مستحڪم نه ٿي ڪري سگهجي: کراس اوور شهر جي رفتار تي اڃا به وڏا ۽ تابعدار آهن.
سڀ سائيڪل جي ڊرائيو جي گهٽتائي بلڪل ”ڪگي“ کي وڌيڪ ڪنارن تي چڙهڻ کان روڪي نه ڇڏيندي آهي ۽ ٽرام جي ٽريڪ تي ٿورڙي نه هڻندي آهي. ان کان علاوه ، اهڙي ڪار جي زميني صفائي AWD نسخن کان مختلف نه آهي - 200 ملي ميٽر. اهو ظاهر ٿيو ته ڪنهن وڏي شهر ۾ چار wheelيٿي ڊرائيو جي هڪ وڏي ڪراسور جي ضرورت ناهي؟ برفاني مينهن ۽ برفاني پوکي جي ڏينهن ۾ ، شيون الڳ ٿي وينديون.
چون ٿا ته ووڪس ويگن پنهنجي برانڊ Skoda جي ڪاميابي بابت جلن آهي. مون نئون ڪوڊياڪ ڪراسور ڊرائيو ڪيو ۽ منهنجو خيال آهي ته ان کان خوف ڪرڻ لاءِ هر سبب آهي. ان کان ڪجھ بدترين طور تي بجيٽ برانڊ جي تصوير کي ملھائي ٿو ، ۽ اهو جرمني جي انديشي ۾ ھي Skoda جي جڳھ آھي. سخت ڏسڻ ، خاموش گهرو ، آرامده سيٽن ، ڪيترائي ناقابل يقين اختيار. ۽ وڏي خانداني ڪار لاءِ اڻ sharpاتل تيز حرڪت.
مان ساڳيو ٻه ليٽر پيٽرول ”ٽائيگوان“ چيڪ ريپبلڪ جي روڊن تي ڊوڙايو ، ۽ اُتي اهو مڪمل محسوس ٿئي ٿو. شايد خراب روڊن لاءِ پيڪيج نه هجڻ سبب ، جيڪو روسي ڪارن تي نصب ٿيل آهي. اسان جي حالتن لاءِ ، اهو اڃا تائين ٿورو سخت قائم ڪيو ويو آهي ، پر ٻي صورت ۾ اهو مڪمل طور تي ٺهڪي اچي ٿو. دروازن جي ڇترا اسان جي بدلجندڙ موسم لاءِ بلڪل صحيح آهن: دروازن جي تري ۾ گهڻ پرت واري سيل ذريعي گندگي اندر داخل نه ٿيندي ۽ حد کي داغدار نه ڪندي.
وي وي ٽيوگوين زور سان تيز ٽيڪ آهي ، پر انهي ڪري ٿڌو. سوپلاٽفارم ڪوڊياهڪ سادگيءَ سان تڪميل لاءِ اپيل ڪندو آهي: اهو وڏو ، عملي ۽ ستن سان تعلق رکي ٿو. مسافرن کي گيلري ۾ وڃڻ ڏيو ، خواهشمند آرام سان ويهڻ لاءِ ، ٻيرين کي ٻئين قطار ۾ ويهڻ گهرجي. اهو ڪوڪوڊ سان پنهنجو ڪار شيئر ٺاهڻ ۾ ڪو ڏک نه پهچائيندو ، پر فقط انهن لاءِ ، جيڪي سڀ جمع ٿيل رٻڙ سان گڏ اپارٽمنٽ کان اپارٽمنٽ منتقل ٿيڻ ويندا آهن. اهو شوڪودا مذهب جي پيروڪارن کي ڀرتي ڪرڻ جو بهترين طريقو آهي.
ڪدوڪ جي ڪجهه هوشيار شيون مڪمل طور تي نوان معيار مقرر ڪنديون آهن. مان وري قابل اطمينان ليڪر بابت ڳالهائي رهيو آهيان جيڪو دروازن جي ڪنڊن کي بچائيندو آهي - اهو عجيب آهي ته اهي ٻين ڪارين تي نه آهن. اهي تنگ پارڪنگ واري جڳهه ۾ وڏي مدد ڪن ٿا ، جيتوڻيڪ اهي بي طاقت آهن جيڪڏهن ويجهي بيٺل گهٽين سان گهٽ ڪار آهي.
قدرتي طور ، وي ڊي بابت ڪجهه پريشان ٿي رهيو آهي. اهو ڇو نه آهي ته قدوس جان بوجھائي سستا پلاسٽڪ ڪاٺ جون داخلون ڪيو آهن ، پوئين دروازن جي سخت گردش حالت ۾ ناهي. ۽ "روبوٽ" جي خاص سيٽنگن جي ڪري ، جيڪي سوئچ ڪندي جڏهن ٺٺوليون يا حرڪتون ڪندا آهن ، اعلان ڪيل 180 قوتون ناکافي ڏسڻ ۾ اينديون آهن. اوهين ، ڪراس اوور اهو گهڻو وزن نٿو وٺي. هڪ ٻيو "تخريبڪاري" - قيمت ٻه مليئن جي ، پر جلد ئي ڪوڊياڪ GAZ جي ڪليئر تي پهچي ويندي ، انهي ڪري اها قيمت ۾ ٿيڻ گهرجي ساڳئي وقت ۾ ، پار ڪرورس ۾ واحد روسي نوڊ ايرا- GLONAC ٽرمينل آهي ، جيڪو ڪڏهن وقت گهٽ ڪندو آهي.
ليڪسس آر سي بابت ڳالهائڻ لاءِ ، مون کي ٿورو واپس وڃڻ جي ضرورت آهي. 2016 جي اونهاري ۾ ، اهو لڳي ٿو ، مون نن briefي هوندي ئي هن جو نن olderڙو ڀاءُ --ائو ، 477 ق. هڪ سرد شروعات تي هڪ ٻهر سان ، هن مون کي سڀني کي وساري ڇڏيو جن مان ڏينهن لاءِ نفرت ڪرڻ جو انتظام ڪيو. پر ڪنهن به روشن محبت کي ڊراما جي ضرورت آهي ، ۽ اهو ڪافي جلدي ٿي ويو- آئون ان کي وڃائي ڇڏيو.
نه ، سنجيده ، مون ماسڪنيڪا علائقي جي ساڳئي پياري گهٽي ۾ ڪجهه هنڌ پارڪ ڪيو ، ناشتي تي ويو ، ۽ جڏهن مان واپس آيس ، ڏڪندڙ ساهه واري خوبصورت سفيد آر سي ايف ڇهه سا millionا ڇهه لکن لاءِ هڪ ڪارو ڪاربن هود موجود نه هئي. هڪ ڀيرو منهنجي زال منهنجي ڪار چوري ڪري سمنڊ جي ڪناري تي اڇلائي ڇڏي ، ڇاڪاڻ ته سج ۽ مان ڊوڙڻ چاهيندا هئاسين ، پر هي اهو هنڌ آهي جتي گم ٿيل ڪاريون ڳولڻ جو منهنجو تجربو ختم ٿي چڪو آهي - ڪڏهن به پهريان انهن مان هڪ به ڪ beenي يا چور نه ڪ hasيو ويو آهي. تنھنڪري مون اھو ڪيو ، جيڪو ماڻھوءَ کي ڪرڻ گھرجي - ھڪڙي جڳھ تي بي ھمت ڀرسان گنبذ ڪري ، ۽ پوءِ ڪنھن جاءِ تي بي مقصد ھجي. آئون سمجهان ٿو ته ان وقت ماسڪو ۾ اهو واحد ئي ليڪسس هو.
سڀ ڪجهه ، آئون هن شاندار آر سي ايف کي ويجهي گولي ۾ مڙهي ڇڏيو ، جتي آئون حادثي کان ٻاهر هليو ويو. هو ساڳي خوبصورت دروازي جي هيٺان بيٺل هو جتي مون سوچيو هو ته آئون هن کي ڇڏي ڏنو آهيان. مان ساٿيو ۽ باقي وقت لاءِ وڌيڪ ڌيان ڏي ، جيئن روشن پيار جي دور ۾ اهو ڊرامو ٿيڻ گهرجي.
ٿوري وقت گذري ويو ۽ ٻيهر ، حادثاتي طور تي ، مان اڳ ۾ ئي هڪ آر سي جي چيلهه تي هو - ۽ ايتري تائين جو فضائي 350 به نه ، پر ٻن ليٽر ٽربو چارج ڪيل 245 هارس پاور اڳ ئي ڪجهه چئن ملين تائين هئي. اهو 7,5 سيڪنڊن ۾ تيز ڪري ٿو ، جيڪي ماسڪو لاءِ تمام گهڻو آهي ، پر پئسو لاءِ گهڻو ناهي. هو به پنهنجي عادتن ۾ سڪائڻ جي ڪوشش ڪندو هو ، ۽ اهو ، ريڊل سائيڪل ڊرائيو سان گڏ ، صحيح پراڻي اسڪول جو احساس ڏياريندو آهي.
اھو چئي رھيو آھي ، آر سي ۽ آر سي ايف جزوي طور تي آئي ايس ۽ جزوي طور تي GS ڪاروباري سيڊان مان ٺاھيا ويا آھن ، ۽ ان ڪري اھي اندر اندر ويڪرا آھن ، جو مان واقعي پسند ڪيان ٿو. منهنجو مطلب آهي ، اهي توهان کي عام راندين واري ڪار ۾ پيڪيندا ، توهان جي اندر لپيندا ، پنهنجا گوڏن ڇڪيندا ، ڇاڪاڻ ته ٻي صورت ۾ توهان مناسب نه هوندا ، ۽ پوء اهي توهان جي آ thumbريون ڏيکاري ۽ توهان کي هڪ حوصلا افزائي ڪڪ ڏيندا. هن موقعي تي ، توهان عام طور تي صرف پنهنجو وات کولي اعتراف ڪيو آهي ته توهان خوفزده آهيو. آر سي جي صورت ۾ ، ان جي برعڪس ، توهان صورتحال جي مالڪ وانگر محسوس ٿيو: توهان خاموشيءَ سان ويهو ، پنهنجي پيٽ جو س contentsو مواد وسيع بازو تي رکو ۽ سمجھو ته اهو اڃا تائين هن جي خيال جي ماتحت آهي روزمره ، شهري راندين جي ڪار - ڪنهن به فرق نه هوندي ته اهي لفظ ڪيتري ئي قطار ۾ نظر اچن.
هن ڪهاڻي ۾ ، جتي تاڪيد ۽ نفرت جي ڪنن سان گڏ راندين جي ڪارن لاءِ هڪ غير معمولي نرم نموني سان گڏ ، فرم-لڪسس معطلي ، منهنجي خيال ۾ ، هڪ خاص بيچيني رهي ٿي- خاص طور تي پاگل آر سي جي مقابلي ۾ ، پر هن کي به سڏيو وڃي ٿو. سمجھوتو ، ان جي مخالف رخ ۾ ، جيئن اسان knowاڻون ٿا ، ڪھڙو شوق آھي. ۽ اسان ڪنهن جي ساک تي جلسو ڪرڻ جو تمام گهڻو گهٽجي ويو آهي.
وي ڊي پاسٽ سيڊان سان منهنجي اڳوڻي ڳالهين ۾ ، آئون حيران ٿي ويو ته اها ٽن وڏن حریفن سان ڪيتري ويجهو آهي. سجيل ٻاهرين ، وسيع گهرو ، مهذب فائننگ مواد - هڪ حقيقي ڪاروباري طبقو بغير ڪنهن ترميم جي. ”ڇا ٿيندو جيڪڏهن اسان انهي ڪارڪردگي ۾ هڪ ڀرپور ٽرنڪ ۽ چار driveيٿي ڊرائيو شامل ڪريون؟“ - مون سوچيو ۽ الٽراڪ ورزن هڪ مختصر ٽيسٽ ڊرائيو لاءِ ورتو.
هي پنج درن وارا تنظيمي ماحول جي مناسبت سان ڪيئن ٺهڪي اچي ٿو. تنهن ڪري توهان اهو نٿا چئي سگهو ته اهو سڀ علائقا ويگن آهي. اهي سڀ ڪارا پلاسٽڪ محراب ۽ چاندي جا عنصرَ سان گڏ ۽ بمپرز جي هيٺئين پاسي لڳي ٿو ته فقط پاساٽي کي فائدو ٿيو آهي ۽ هن جي ڏسڻ کي وڌيڪ مڪمل بنايو ويو آهي. ان کان علاوه ، بنيادي ترتيب ۾ اڳي ئي ، ڪار ايل آئي ڊي آپٽڪ سان ڀريل آهي ، جيڪا نه رڳو خوبصورت نظر اچي ٿي ، پر روڊ کي به مڪمل روشن ڪري ٿي.
مان صرف 14 ملي ايم زمين جي گرائونڊ ڪٽائيءَ ۽ هڪ سادي ڌار ڌار تالا سان کليل روڊن تي هلڻ نه چاهيو. بهرحال ، ڪار انهي بابت نه آهي. پر سڀ چرٻي ڊرائيو سان گڏ برفاني خزاني وارن رستن تي ، توهان گهڻو ڀروسو محسوس ڪندا آهيو. ان کان علاوه ، Adaptive معطلي Alltrack تي ڊفالٽ طور تي انسٽال ٿيل آهي ، تنهن ڪري هاڻي توهان تقريباً ڪنهن به سطح تي هلندي مسافرن جي آرام جي پرواهه نٿا ڪري سگهو.
پر شايد ڏا mostي خوشگوار ۽ اڻ unexpectedاتل حيران هود تحت لڪيل آهي. اهو آلٽرڪ ورزن تي آهي جنهن روسي خريد ڪندڙن کي سڀني کان طاقتور انجڻ پيش ڪيو وڃي ٿو. ان لائن-چار 2,0 ٽي ايس آءِ 220 ايڇ پي کي ترقي ڪري ٿي ، ۽ پهرين سوين تائين ، سڀ ميدان تيات اسان جي پيش ڪيل تيز ترين سيلان کان 1,1 سيڪنڊ وڌيڪ تيز ٿي وڃن ٿا. ها ، هن طاقت سان ، ڪار هڪ مختلف ٽيڪس جي درجي ۾ اچي ٿي ، پر ٽريڪ تي توهان ٽرڪ کي گهٽائڻ ۽ اوور ٽئڪ ڪرڻ بابت نٿا سوچيو. هن ڪمري واري ٽري (639 کان 1769 ليٽر تائين) ۾ شامل ڪريو مڪمل زير زمين اسپئر ٽائر سان - ۽ هتي توهان ڊگهي فاصلي جي سفر لاءِ مثالي گاڏي آهي.
پنجن ماڻهن کي بظاهر نن Miniڙو ميني ملڪاڻي جي ڪئبن ۾ تنگ ڪيو ويو: مون ، منهنجي يونيورسٽي جي ٻن ساٿي ۽ انهن جون زالون. اسان جي ڪمپني جو رستو تمام نن wasو نه هو. پهريون ، مرڪز کان نووگيويرويو ، پوءِ ڏکڻ کان - بتوو ڏانهن ، ۽ ان کانپوءِ ماسڪو رنگ روڊ کان ٻاهر پنهنجون ڪاسميٽيون. تنهن هوندي ، اسان ڪهڙي بابت شڪايت ڪري سگهون ٿا- اهو هميشه انهن وٽ ٿيندو آهي جيڪي ڪار ذريعي هڪ پارٽي ۾ اچن ٿا.
ميني ملڪ نيڪوڪار به شڪايت ناهي ڪئي ، اهو صرف ٿورو ئي پنهنجي چپلائي وڃائي چڪو آهي ، پر هر ڪلوميٽر لاءِ وڌيڪ ڊيزل ٻارڻ جو مطالبو ڪيو خوشقسمتي سان ، رات جو ماسڪو س allي بحالي ۽ پروگرام ”مائي اسٽريٽ“ جي باوجود ، اڃا تائين بيابانن رستن ۽ ٽريفڪ جام جي غير موجودگيءَ سان مطمئن آهي. تنهن ڪري ، جيتوڻيڪ ملڪاڻي واپرائڻ وڌندي آهي ، پر ”ليٽر“ في 8 ليٽر کان اڳتي نه وڌي ويو آهي.
عام طور تي ، ٻن هفتن کان وڌيڪ جيڪو ڊيزل ميني اسان جي ايڊيٽوريل آفيس ۾ گذاريندو آهي ، انهي منهنجي بچت تمام گهڻي بچي. ۽ اهو نه چوڻ گهرجي ته مون فعال طور تي بچائڻ جي ڪوشش ڪئي. ٽرئفڪ جام ۾ ، هن دنگل ٿيندڙ شروعات / بند کي بند ڪري ڇڏيو ، ۽ جتي دٻائڻ ممڪن هو ، هن خوشدلي سان سڀني ميخاتون کي عام کان راندين جي موڊ ۾ منتقل ڪيو ، مڪمل طور تي پينشنر جي ايڪو سيٽنگ بابت وساري ويٺو.
۽ انهي سان گڏ ذهن ۾ ، ٻه ليٽر 150 هارس پاور کنٽمنٽ ڪوپر ڊي ڊيزل انجڻ جي ضرورت ناهي 7,6-7,8 ليٽر ايندھن کان وڌيڪ. ۽ اهو ، توهان ڏسندا ، بهتر نتيجو آهي.
ايڊيٽر ميني ملڪ وارن جي شوٽنگ کي منظم ڪرڻ ۾ مدد لاءِ ايراال ڪانگريس هوٽل جي انتظاميا جا شڪرگذار آهن ، اسڪوده ڪوڊياڪ جي شوٽنگ کي منظم ڪرڻ ۾ مدد لاءِ ميٽروپولس شاپنگ سينٽر جي انتظاميه سان پڻ شاهي پارڪ جي انتظاميا کي رينالٽ ڪلوز جي شوٽنگ کي ترتيب ڏيڻ ۾ مدد لاءِ هوٽل ۽ SPA ڪمپليڪس.
