ليڪسس ايل ايس پاران ٽيسٽ ڊرائيو آڊي اي 8 ايل
جيڪڏھن توھان ڏيو ھڪڙو نئون Audi A8 L يا Lexus LS ھڪڙي نوڪري تي رکيل ڊرائيور کي، توھان ضرور ان سان حسد ڪندا. پر ڪنهن کي اهو ڪم ڪرڻو پوندو دنيا ڪڏهن به اهڙيون مختلف ايگزيڪيوٽو سيڊان نه ڏٺيون آهن: هڪ تمام گهڻي آفيس ۽ ٽيڪنيڪل طور تي ترقي يافته آڊي هڪ ناقابل يقين حد تائين اسٽائلش، ڪڏهن ڪڏهن گستاخ ليڪسس ايل ايس جي خلاف. اهو لڳي ٿو ته جاپاني ڪارن جي هڪ نئين طبقي سان گڏ آيا آهن (اسان اهو فيصلو نه ڪيو آهي ته ان کي ڇا سڏيو وڃي). نئين LS هڪ تمام وڏي ۽ تمام مهانگي سيڊان آهي جيڪا توهان کي ڦيٿي جي پويان مضحکہ خیز نظر نه ايندي. Audi A8 L نسل جي تبديلي کان پوءِ اڃا به شهر جي پارڪنگ لاٽ ۾ هڪ کلاسک سيڊان وانگر نظر اچي ٿو. هتي جي اختيارن جي فهرست پوڪلونسڪيا جي ڪتاب کان ڊگھي آهي، ۽ پوئتي ۾ ڪيتريون ئي جايون آهن جيڪي توهان فرش تي بيڪ گيمون کيڏي سگهو ٿا.…
ٽيسٽ ڊرائيو ليڪس اي ايس
صحيح ليڪسس اي ايس کي ڪيئن چونڊيو، ڇو ته اهو اڪثر ڪري هڪ وڏي LS سان پريشان آهي ۽ هي ڪار ڪير آهي: ڊرائيور يا ساڄي پاسي جو مسافر؟ جيڪڏهن توهان هن مضمون کي ياد ڪيو، توهان ان کي ڳولي سگهو ٿا هتي. هاڻي اهو پئسو لاء وقت آهي - صحيح ES کي ڪيئن چونڊيو ۽ توهان کي خريد ڪرڻ کان پهريان ياد رکڻ جي ضرورت آهي. ھدايت #90: موٽر تي اسڪيم نه ڪريو. Lexus ES پيش ڪيو ويو آھي ٽن انجڻن سان گڏ چونڊڻ لاءِ، ۽ اھي سڀ قدرتي طور تي اھا ڳڌي آھن. بنيادي نسخن ۾، هي 6 (1 hp) آهي، وڌيڪ قيمتي نسخن ۾ - 2,0 ليٽر (150 hp)، ۽ مٿين نسخن ۾ V2,5 200 سان ليس هوندا آهن ...
ٽيسٽ ڊرائيو ليڪس يوڪس
سڀ کان وڌيڪ سستي ليڪسس بابت ڪجھ تمام اهم ۽ مشڪل سوال جيڪي توھان غالباً پريشان آھيو پرديش سويڊن، جيڪڏھن توھان انھن کي ڪنھن شيءِ سان حيران ڪري سگھو ٿا، يقيناً نه شاپنگ سينٽرن ۾ ڪاٺ جي فرش سان، سب وي ۾ اطالوي کاڌو يا بينڪن لاءِ لازمي سببوٽنڪ. . ٻي شيء خوبصورت گاڏيون آهي. سويڊن ۾ سراسري اجرت 2 ڊالر گذري چڪي آهي، پر اسڪينويانا اڃا به گرين ڊيزل اسٽيشن ويگنن کي ترجيح ڏين ٿا. تنهن ڪري، اسٽاڪولم جي مرڪز ۾ روشن ليڪسس يوڪس جي هڪ تار ڪجهه وقت لاء شهر ۾ زندگي کي روڪي ڇڏيو. UX مون کي تمام گهڻو پريشان ڪيو، پر اهو ڪيئن ٿي سگهي ٿو ٻي صورت ۾: ليڪسس اڳ ڪڏهن به اهڙو ٺهيل ماڊل پيدا نه ڪيو هو. ها، اتي هڪ هائبرڊ CT هو، پر جاپاني اڃا تائين ننڍا ڪراس اوور نه هئا. يقينا، UX اهو دعوي نٿو ڪري ته ...
ٽيسٽ ڊرائيو ليڪس يوڪس
ليڪسس جي تاريخ ۾ سڀ کان ننڍو ڪراس اوور اسان جي ادارتي آفيس ۾ ڪيترائي هفتا گذاريا. ان دوران، هن پوليس جي چيس ۾ حصو ورتو ۽ سيٽ تي ٻه ڀيرا ڪم ڪيو. subcompact urban crossovers جي حصي ۾، Lexus پريميئم برانڊز مان آخري ۾ داخل ٿيو. اهو مڪمل طور تي واضح ناهي ته ڇا اهو برانڊ هڪ ڪراس ملڪ جي هيچ بيڪ يا ڪراس اوور ٿي چڪو آهي، پر بعد ۾ سڀ نشانيون واضح آهن: اتي هڪ حفاظتي باڊي کٽ ۽ آل ويل ڊرائيو آهي، جيتوڻيڪ صرف پراڻي هائبرڊ ترميمن لاءِ. . ساڳئي وقت، قيمتون مکيه مقابلي جي ڀيٽ ۾ گهٽ نه آهن: گهٽ ۾ گهٽ $30. 338 هارس پاور انجڻ سان ابتدائي فرنٽ ويل ڊرائيو ورزن لاءِ ۽ عام طور تي ليس ٿيل هائبرڊ ورزن لاءِ تقريبن $150. Nikolai Zagvozkin، 39، هڪ مزدا CX-298 ڊرائيو ڪري ٿو، پهريون ڀيرو مون کي لڳي ٿو ته ...
آر ڊي ايووڪ ٽيسٽ ٽيسٽ ليڪس
اهو تقابلي امتحان شايد نه ٿئي ها - سڀ ڪجهه هڪ سيڪنڊ سيڪنڊ ۾ فيصلو ڪيو ويو. فرش ڏانهن بريڪ، ABS نااميديءَ سان چيري ٿو، ٽائر پنهنجي آخري طاقت سان اسفالٽ کي سڪي وڃڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن، پر مان سمجهان ٿو: ٻيو اڌ سيڪنڊ، ۽ هائبرڊ ڪراس اوور هڪ قيمتي سينڊوچ ۾ تبديل ٿي ويندو ... هي تقابلي امتحان نه ٿي سگھي ها - هرڪو هڪ سيڪنڊ سيڪنڊ جو فيصلو ڪيو. برڪس فرش تي لڳن ٿا، ABS نااميديءَ سان چيري ٿو، ٽائر پنهنجي آخري طاقت سان خشڪ اسفالٽ کي پڪڙڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن، پر مان چڱي طرح سمجهان ٿو: ٻيو اڌ سيڪنڊ، ۽ هائبرڊ ڪراس اوور هڪ قيمتي سينڊوچ ۾ بدلجي ويندو. ساڄي پاسي هڪ ٽرڪ آهي، ۽ سڌو اڳتي هڪ برف سفيد اي-ڪلاس آهي. جنهن لمحي مون ايئر بيگز کي ڳڻڻ شروع ڪيو، اها ڇوڪري، جيڪا آئيني کي وساري چڪي هئي، واپس پنهنجي قطار ۾ آئي. ايڊينالائن رش کان...
جديد ڊرائيوس ليڪسس آر ايڪس کي ٽيسٽ ڪيو
"بليڊ آئيني" سان آپٽڪس، هڪ تبديل ٿيل معطلي، ملٽي ميڊيا سان ٽچ اسڪرين ۽ ايپل ڪارپلي - پريميئم سيگمينٽ جو سڀ کان مشهور ڪراس اوور صرف هڪ رسمي آرام ڪرڻ کان پري رهي چڪو آهي. آمريڪا ۾ پريميئم برانڊز، بشمول مقامي برانڊز. آخرڪار لنڪن ۽ ڪيڊيلڪ کي ختم ڪرڻ لاء، جيڪي نااميد طور تي ختم ٿيڻ شروع ٿي ويا هئا، جاپاني هڪ بنيادي طور تي نئين ڪار مارڪيٽ ۾ آندو. پهريون RX، حقيقت ۾، پريميئم ڪراس اوور جينر جو آڳاٽو بڻجي ويو، جنهن ۾ هڪ سيڊان جي آرام، هڪ اسٽيشن ويگن جي ڪارڪردگي ۽ آل ٽرين گاڏيءَ جي ڪراس ملڪي صلاحيت کي گڏ ڪري. جيتوڻيڪ جرمن پاڻ کي پڪڙڻ جي ڪردار ۾ مليو، ڇو ته پهرين BMW X1998 صرف هڪ سال بعد مارڪيٽ ۾ داخل ٿيو. ايندڙ ٻن ڏهاڪن ۾، ليڪسس ماڊل جي ڪاميابي تي تعمير ڪرڻ جاري رکي. هڪ هائبرڊ ترميمي جو اڀرڻ، ...
ٽيسٽ ڊرائيو ليڪس يوڪس بمقابله وولوو XC40
ٽي ملين روبل هڪ رقم آهي جيڪا تقريبن سڀني طبقن لاء دروازا کوليندي آهي: ڪوپ، وڏي ڪراس اوور، آل ويل ڊرائيو سيڊان، گرم هيچ. پر ڇا جيڪڏهن هن پئسا لاء توهان چاهيو ٿا ته ڪجهه ننڍڙو ۽ تمام روشن؟ آخري دفعو ٽريفڪ جام پاڙيسري ان طرح ڏٺو هو جڏهن مان BMW X7 ڊرائيو ڪري رهيو هوس. وشال ڪراس اوور صرف هڪ هفتو اڳ ڊيلرز کي ماريو، تنهنڪري اهو اڃا تائين هڪ شو اسٽاپ هو. ليڪسس يوڪس سان ساڳي ڪهاڻي ڏسي مون کي ڪيترو عجب لڳو. لڪير ۾ ننڍڙو ڪراس اوور مسلسل روشني ۾ آهي، پر مڪمل طور تي مختلف سامعين لاء. حقيقت اها آهي ته UX "25+" جي درجي تي نظر سان ٺاهي وئي آهي، نه رڳو غير معمولي ڊيزائن طرفان، پر چيسس سيٽنگون پڻ. اڳي ڪڏهن به ليڪسس ڪراس اوور کي ايترو لاپرواهيءَ سان نه هليو ويو آهي: پنج دروازا اشتعال انگیز طور تي…
ٽيسٽ ڊرائيو اوڪٽيا اسڪائوٽ ، ويسٽا ، مزڊا سيڪڪس 5 ۽ ليڪسس ايس ايس ايف
ٽريفڪ جام ۾ ”روبوٽ“، ڊمپ ٽرڪ ۾ ڪراس اوور ۽ AvtoTachki گيراج مان ڪارن لاءِ ٻيا ڪم هر مهيني، AvtoTachki ايڊيٽر ڪيترن ئي ڪارن کي چونڊيندا آهن جيڪي 2015 کان اڳ روسي مارڪيٽ ۾ شروع ٿيون، ۽ مختلف ڪمن سان گڏ ايندا آهن. انهن کي. سيپٽمبر ۾، اسان هڪ مزدا CX-5 لاءِ 5 ڪلوميٽرن جو مارچ ڪيو، هڪ روبوٽ گيئر باڪس سان Lada Vesta ۾ ٽريفڪ جام مان گذريو، Lexus GS F ۾ صوتي سنٿيسائيزر ٻڌو، ۽ هڪ جي آف روڊ صلاحيتن کي آزمايو. اسڪوڊا اوڪٽاويا اسڪائوٽ. رومن Farbotko مزدا CX-300 جي مقابلي ۾ BelAZ Imagine 5 Mazda CX-5 crossovers سان. هي لڳ ڀڳ هڪ ننڍڙي شاپنگ سينٽر جي پوري زير زمين پارڪنگ آهي - بلڪل ايئن جيئن هڪ جاپاني ڪمپني چئن ڏينهن ۾ روس ۾ وڪرو ڪري ٿي CX-XNUMXs. تنهن ڪري، اهي سڀ crossovers ...
ليڪسس ايل ايڪس ۽ رينج روور جي ٽيسٽ ڊرائيو ۽ مقابلو
روسي خريدار گهٽ ۽ گهٽ شرمسار آهي ڊيزل ڪارن جي بار بار سار سنڀال ۽ گهٽ معيار جي ٻارڻ جي ڪري ممڪن مسئلا. اهڙين انجڻن جا قائل ڪرڻ وارا فائدا آهن، اٺ-سلينڊر ڊيزل جي بکايل آواز گرين پيس جي سرگرم ڪارڪن کي ڳاڙهي رنگ جي ڪري ڇڏيندو، پر ليڪسس LX450d انهن ملڪن تي نظر رکندي ٺاهي وئي جتي وڏيون SUV اڃا تائين مليون آهن. روس ۾، اهو اڳ ۾ ئي گئسولين نسخي کان گهڻو بهتر وڪرو آهي، ۽ اها تعجب ناهي. اڌ کان وڌيڪ روسي رينج روور پڻ ڊي ٽي ليبل ٿيل ڊسپينسر تي ايندھن ڀريندا آهن. بنيادي طور تي، اهي اقتصادي V6s آهن، پر اسٽيٽس V8 جو حصو پڻ اعلي آهي - 25٪. روسي خريدار گهٽ ۽ گهٽ شرمسار آهي ڊيزل ڪارن جي بار بار سار سنڀال ۽ گهٽ معيار جي ٻارڻ جي ڪري ممڪن مسئلا. اهڙين موٽرن جا قائل فائدا آهن. مثال طور، هڪ پل جيڪا تمام هيٺان کان پهچندي آهي ۽ دٻائيندي آهي ...
ٽيسٽ ڊرائيو جڏهن ليڪسس لگزري ڪلاس تي حملو ڪيو: گلي تي نئون اچڻ وارو
90 جي ڏهاڪي جو ايلٽ: BMW 740i، Jaguar XJ6 4.0، Mercedes 500 SE ۽ Lexus LS 400 90s ۾، ليڪسس لگزري ڪلاس کي چيلينج ڪيو. LS 400 جاگوار، بي ايم ڊبليو ۽ مرسڊيز جي علائقي ۾ داخل ٿيو. اڄ وري ملن ٿا ان وقت جي چئن هيروز سان. اوه، 90s جي شروعات ۾ هر شيء ڪيئن چڱي طرح ترتيب ڏني وئي هئي! اهي جيڪي ڪري سگهن ٿا ۽ پاڻ کي هڪ خاص ڪار ڏيڻ چاهيندا هئا، ضابطي جي طور تي، يورپي اشرافين ڏانهن رخ ڪيو، ۽ پسند ايس-ڪلاس، "هفتيوار" يا وڏي جاگوار تائين محدود هئي. ۽ جيڪڏهن اهو ڪجهه ڌار ٿيڻو هو، ڊرامائي مرمت جي دڪان جي بلن ۽ گندي سامان جي باوجود، اهو اتي هو. Maserati Quattroporte، جنهن جو ٽيون نسل 1990 ۾ منظر ڇڏي ويو ۽ چوٿين 1994 ۾، هو ...
ٽيسٽ ڊرائيو ليڪس اي ايس 300 ايڇ: خاموش قدم
ماڊل جي نئين ايڊيشن جا تاثرات، جيڪو ليڪسس پهريون ڀيرو يورپي مارڪيٽ ۾ پيش ڪري ٿو ليڪسس ES 1989 کان آمريڪي مارڪيٽ ۾ ڪم ڪري رهيو آهي ۽ شاندار ڪاميابي حاصل ڪري رهيو آهي. تازو، ماڊل جو ستين نسل متعارف ڪرايو ويو، جنهن سان ES سرڪاري طور تي پهريون ڀيرو سڀني يورپي ليڪسس خاصيتن ۾ داخل ٿيو. ۽ جيئن ته هي پراڻي براعظم جي سامعين لاءِ هڪ مڪمل طور تي نئين پيداوار آهي، اهو سٺو لڳندو ته ٿورڙي وضاحت سان شروع ڪيو وڃي ته اهو واقعي ڇا آهي ۽ ڪهڙي حصي ڏانهن منسوب ڪرڻ تمام منطقي آهي. ٽويوٽا ڪيمري جو شاندار نڪتل حقيقت ۾، ليڪسس ES جو تصور ايترو سادو آهي جيترو اهو ڪارائتو آهي ۽ نتيجي ۾ ڪامياب - حقيقت ۾، پهرين نسل کان وٺي. هي ماڊل بهترين وڪرو ٿيندڙ ٽويوٽا ڪيمري جو هڪ شاندار ۽ وڌيڪ سڌريل نسخو آهي. اهو آهي…
ٽيسٽ ڊرائيو ليڪس ايل ايس ، لاڊا ويسٽا ايس ايڇ ڪراس ، آڊي اي 6
AvtoTachki گيراج خاص طور تي ڪورون وائرس جي وبائي مرض جي حوالي سان پتلي ٿي چڪو آهي. اسان انهن ڪارن کي ياد ڪريون ٿا جن کي اسان پاڻ کان الڳ ڪرڻ واري حڪومت کان پهريان آخري ڀيرو آزمايو هو، ماسڪو ڏانهن گذري ٿو ۽ ٻيا خوفناڪ خواب David Hakobyan: "اهو لڳي ٿو ته Lexus LS 500 F اسپورٽ صحيح لين ۾ بور ٿيڻ لاءِ پيدا نه ڪئي وئي هئي" اتي ڪو به ناهي. ڪارون، ۽ تالا سڄي ملڪ ۾ ڊيلرشپ تي ٽنگيل آهن. ساڳئي وقت، ڪجهه آٽو ڪمپنيون هن ڏکئي صورتحال ۾ به ڪارون وڪڻڻ جا طريقا ڳولين ٿيون: ڪو ماڻهو بکنگ ۽ اڳڀرائي جي امڪان سان جديد آن لائين شو رومز شروع ڪري ٿو، ۽ ڪجهه برانڊون خريد ڪيل ۽ ادا ڪيل ڪارون ڪلائنٽ جي گهر تائين پهچائين ٿيون. عام طور تي، ڪورونوايرس دنيا کي "اڳ" ۽ "بعد" ۾ ورهايو آهي. پر هن "اڳ" ۾ يادون آهن - ...
ٽيسٽ ڊرائيو آڊي ڪي 8 ، ليڪسس يوڪسس ، ٽويوٽا CH-R ، ڪيويا سيراتو ۽ ٻيا
ڇو سينسرز لذت ۽ جلن جو سبب بڻجن ٿا، جتي توهان هڪ ننڍڙي ليڪسس هلائي سگهو ٿا، هڪ ڪار جا ٻه نسخا ڪيئن مختلف ٿي سگهن ٿا، ۽ هڪ طاقتور انجڻ AvtoTachki ملازمن لاءِ ايندھن تي ڪيئن نه وڃڻو آهي، هر روز نيون ڪارون ٽيسٽ ڪن ٿيون، جن مان ڪجھ خرچ به ڪافي آهن. ايڊيٽوريل آفيس ۾ گهڻو وقت. اهو ممڪن بڻائي ٿو ته ڪارن کي مختلف زاوين کان ڏسڻ ۽ انهن جي ڪجهه خاصيتن سان واقف ٿي، جذبات جي مڪمل حد تائين - مايوسي کان خوشي تائين. رومن فاربوٽڪو آڊي Q8 ۾ پيچيده نظريات جو اڀياس ڪيو اهو شايد تمام بيوقوف لڳي رهيو هو: رات، آڊيو Q8، هڪ چاٻي جنهن سان لامحدود طور تي کليل/بند ڪنجين تي ڪلڪ ڪيو ۽ هٿ ۾ هڪ اسمارٽ فون. آڊيو ۾ ناقابل يقين حد تائين شاندار LED آپٽڪس آهن، جيڪي نه رڳو تمام روشن ۽ صاف آهن، پر ان جي قابل پڻ آهن ...
ٽيسٽ ڊرائيو ليڪسس آر سي ايف
برانڊ جي تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ طاقتور V8، تيز ترين ليڪسس جي لسٽ ۾ ٽيون - اسان کي معلوم ٿئي ٿو ته ٻيو ڇا ڪري سگھي ٿو آر سي ايف کي حيران ڪري سگھي ٿو ... ليڪسس وٽ راندين جي ڪارن جي پيداوار جي تاريخ نه آھي. پهريون باب SC ماڊل هو، جيڪو 1991 کان 2010 تائين تيار ڪيو ويو ۽ 100 سيڪنڊن ۾ 5,9 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان. ٻيو نمبر IS F (2008-2013) آهي، جنهن 4,8 هارس پاور انجڻ جي مهرباني 423 سيڪنڊن ۾ پهرين سو کي فتح ڪيو. ٽيون نمبر LFA سپر ڪار (2010-2012) آهي، جنهن ۾ 552 هارس پاور پاور يونٽ هو ۽ 100 سيڪنڊن ۾ 3,7 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ٿي وئي. اڄ تائين جديد ليڪسس اسپورٽس ڪار آهي RC F. اسان اهو سمجهڻ جي ڪوشش ڪئي ته ليڪسس جي ڪاميابين جي تاريخن جو چوٿون باب تمام تيز ڪارن جي پيداوار جي ميدان ۾ ڇا نڪتو، ۽ ڇا هي ڪار ان ۾ آهي ...
ٽيسٽ ڊرائيو ليڪس گ ايس ايس
AvtoTachki جو عظيم دوست Matt Donnelly اڪثر ڪري سندس عمر ۽ سائيز جي باري ۾ شڪايت ڪندو آهي، جيڪو ڪڏهن ڪڏهن هن جي رستي ۾ اچي ٿو. هن جي باوجود، Matt راندين ڪارن جو تمام شوق آهي. هن ڀيري اهو هڪ ليڪسس GS F آهي. جيڪڏهن توهان هڪ Lexus GS F خريد ڪرڻ جي باري ۾ سوچي رهيا آهيو، ان کي الٽراسونڪ بليو مائڪرا 2.0 ۾ حاصل ڪرڻ جي پڪ ڪريو. پگھريل پرل جي باري ۾ به نه سوچيو (جيڪو جاپاني ڪنهن سبب لاءِ دردناڪ روشن نارنجي سڏين ٿا) يا الٽرا وائيٽ. نارنگي توهان کي ڪنهن اهڙي ماڻهوءَ جهڙو بڻائيندو جيڪو پنهنجي کاڌي ۾ تمام گهڻيون اضافي شيون استعمال ڪندو آهي، جڏهن ته اڇو توهان کي ڪنهن اهڙي ماڻهوءَ جهڙو بڻائيندو جنهن وٽ تمام گهڻي دلچسپ وقت ۾ پئسا ختم ٿي ويا هجن. جيڪڏهن توهان حاصل ڪريو هي اسپورٽس ڪار توهان جي مکيه واپار سان پئسا ڪمائڻ کان پوءِ بئنڪ چور يا قاتل جي طور تي، پوءِ ڪو به چارڪو / چاندي / گرين ورزن ڪندو. ۾…
ٽيسٽ ڊرائيو Lexus GS 450h
جاپاني مرسڊيز هڪ ڀيرو ليڪسس کي هڪ مشهور آواز سڏيو، ۽ يقينا، اهو واضح آهي ته هي جاپاني برانچ جرمن "مقدس تثليث" جي مقابلي ۾ آهي، پر اسان کي اهو نه وسارڻ گهرجي ته يورپي مارڪيٽ هن لاء سڀ کان اهم نه آهي - تنهنڪري اهو آهي. تعجب جي ڳالهه ناهي ته ايندڙ وقت کان وٺي انهن ڪجهه فيصلا ڪيا جيڪي يورپي خريد ڪندڙن لاءِ گهٽ واضح هوندا. GS، مثال طور، ڊيزل انجڻ پيش نٿو ڪري. ڊيزل خاص طور تي يورپ ۾ مشهور آهن، پر دنيا جي ٻين هنڌن يا بازارن ۾ جتي GS سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿئي ٿو. ڊيزل جي بدران، ليڪسس هائبرڊ استعمال ڪري ٿو، تنهنڪري نئين GS لائين اپ جي چوٽي 450h آهي، هڪ ڇهه سلنڈر پيٽرول انجڻ هڪ برقي موٽر سان گڏ آهي. جڏهن ته نالو واقف آواز آهي، سسٽم نئون آهي. انجڻ بلڪل نئين آهي ...