ٽيسٽ ڊرائيو بوش IAA 2016 ۾ جدت ڏيکاري ٿي
مستقبل جو ٽرڪ ڳن connectedيل ، پاڻمرادو ۽ بجلي سان جڙيل آهن
بوش ٽرڪ کي ٽيڪنالاجي نمائش ۾ تبديل ڪري ٿو. ھنيور ۾ 66 هين بين الاقوامي ٽرڪ شو ۾ ، ٽيڪنالاجي ۽ سروس مھيا ڪندڙ مستقبل جي ڳن theيل ، پاڻمرادو ۽ الٽير ٽرڪ لاءِ پنھنجا خيال ۽ حل پيش ڪري ٿو.
هر شي کي ڊجيٽل طرف واري آئيني ۽ جديد ڊسپلي تي ڏسي سگهجي ٿو.
نئون ڊسپلي ۽ يوزر انٽرفيس: ڪنيڪشن ۽ انفوٽينمينٽ ترقي ڪري رهيا آهن. Bosch انهن خاصيتن کي استعمال ڪرڻ آسان بڻائڻ لاءِ ٽرڪن ۾ وڏيون ڊسپلي ۽ ٽچ اسڪرينز انسٽال ڪري رهيو آهي. آزاديءَ سان پروگرام ڪرڻ وارا ڊسپلي هميشه اهم معلومات ڏيکاريندا آهن. مثال طور، خطرناڪ حالتن ۾، ڊسپلي ڊيڄاريندڙن کي ترجيح ڏئي ٿو ۽ بصري طور تي انهن تي ڌيان ڏئي ٿو. Bosch neoSense ٽچ اسڪرين تي بٽڻ حقيقي محسوس ڪن ٿا، تنهنڪري ڊرائيور انهن کي بغير ڏسڻ جي دٻائي سگهي ٿو. آسان آپريشن، وجداني مينيو نيويگيشن ۽ گهٽ پريشانيون بوش پاران پيش ڪيل مختلف قسم جي اسمارٽ فون انٽيگريشن جا فائدا آهن. Apple CarPlay سان گڏ، Bosch جو mySPIN Android ۽ iOS ڊوائيسز کي انفوٽينمينٽ سسٽم سان ڳنڍڻ جو واحد متبادل حل آهي. بوش پڻ GPS ڊوائيسز کي ترقي ڪري رهيو آهي جيڪي نقشن کي آسان بڻائي سگهندا. انهن ۾ XNUMXD عناصر شامل آهن جهڙوڪ فيچر عمارتون اضافي نقشي جي سطح تي صارفين کي انهن جي ماحول کي نيويگيٽ ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ. پڻ، موسم ۽ ايندھن جي قيمتن بابت حقيقي وقت جي معلومات ڏيکاري ويندي.
ڊجيٽل ٻاھرين آئينو: ٽرڪ جي کاٻي ۽ ساڄي پاسن تي وڏا آئينا ڊرائيور جي پوئين منظر کي مهيا ڪن ٿا. جڏهن ته اهي آئينا حفاظت لاءِ اهم آهن، اهي گاڏي جي ايروڊينامڪس تي اثرانداز ٿين ٿا ۽ اڳتي جي نمائش کي محدود ڪن ٿا. IAA تي، Bosch هڪ ڪئميرا تي ٻڌل حل پيش ڪري ٿو جيڪو مڪمل طور تي ٻن طرفن جي آئيني کي تبديل ڪري ٿو. اهو آئيني ڪيم سسٽم سڏيو ويندو آهي - "عڪس-ڪئميرا سسٽم" ۽ خاص طور تي واء جي مزاحمت کي گھٽائي ٿو، جنهن جو مطلب آهي ته اهو ايندھن جي استعمال کي 1-2٪ گھٽائي ٿو. وڊيو سينسر کي ڊرائيور جي ڪيب ۾ ضم ٿي سگھي ٿو، جتي مانيٽر موجود آهن جن تي وڊيو تصوير شروع ڪئي وئي آهي. ڊجيٽل ٽيڪنالاجيون هڪ خاص صورتحال لاءِ اسڪرين ٺاهي ٿي. جڏهن ٽرڪ هاءِ وي تي هلندي آهي، ڊرائيور ڪار کي تمام گهڻو پوئتي ڏسندو آهي، ۽ شهر ۾ ڏسڻ جو زاويه وڌ کان وڌ حفاظت لاءِ جيترو ٿي سگهي وسيع هوندو آهي. وڌندڙ برعڪس رات جي ڪورسن دوران نمائش کي بهتر بڻائي ٿو.
روڊ تي رابطن ۽ حل سان وڌيڪ حفاظت ۽ ڪارڪردگي
ڪنيڪشن ڪنٽرول ماڊل: بوش جي ڪنيڪشن ڪنٽرول ماڊل - ڪنيڪشن ڪنٽرول يونٽ (سي سي يو) تجارتي گاڏين ۾ مرڪزي ڪميونيڪيشن يونٽ آهي. سي سي يو وائرليس طور تي پنهنجي سم ڪارڊ سان رابطو ڪري ٿو ۽ اختياري طور تي GPS استعمال ڪندي گاڏي جي جڳھ جو تعين ڪري سگھي ٿو. اهو ٻنهي اصل ترتيبن ۾ موجود آهي ۽ اضافي تنصيب لاءِ ماڊل جي طور تي. اهو آن-بورڊ تشخيص (OBD) انٽرفيس ذريعي گاڏي جي آن-بورڊ نيٽ ورڪ سان ڳنڍيل ٿي سگهي ٿو. CCU ٽرڪ آپريٽنگ ڊيٽا موڪلي ٿو ڪلائوڊ سرور ڏانهن، دروازن کي کولڻ لاءِ وسيع رينج جي امڪاني خدمتن لاءِ. ڪيترن سالن تائين، بوش ٽريلر ڪنٽرول يونٽ جي پيداوار ڪئي وئي آهي. اهو ٽريلر جي پوزيشن ۽ کولنگ جي درجه حرارت کي رجسٽر ڪري ٿو، مضبوط وائبريشن کي رجسٽر ڪري سگهي ٿو ۽ فوري طور تي فوري مينيجر ڏانهن معلومات موڪلي سگهي ٿو.
ڳن Horيل افق: بوش جو برقي افق ڪيترن ئي سالن کان مارڪيٽ تي آهي ، پر هاڻي اها ڪمپني حقيقي وقت جي ڊيٽا سان ان کي وڌائي رهي آهي. topographic معلومات جي اضافي ۾ ، مددگار افعال حقيقي وقت ۾ ڪلائوڊ کان ڊيٽا استعمال ڪرڻ جي قابل هوندا. ان ڪري ، انجڻ ۽ گيئر بوڪس ڪنٽرول روڊ جي حصن جي مرمت ، ٽريفڪ جام ۽ حتي برفاني روڊن جي حساب ۾ وٺندا. خودڪار اسپيڊ ڪنٽرول پڻ تيل جي استعمال گهٽائڻ ۽ گاڏي جي ڪارڪردگي بهتر ڪندو.
محفوظ ٽرڪ پارڪنگ: اسمارٽ فون ايپ تفريحي علائقن ۾ پارڪنگ جي جڳهن کي ڪتاب ڪرڻ آسان بڻائي ٿي ، انهي سان گڏ نقد رقم آن لائن ادا ڪري ٿو. هن کي ڪرڻ لاءِ ، بوش پارڪنگ انفراسٽرڪچر کي معلومات ۽ مواصلاتي نظام سان ڳن dispيندڙ ۽ ٽرڪ ڊرائيور سان ڳن connيندا آهن. بوش پنهنجي ڪلائوڊ تان حقيقي وقت جي پارڪنگ جو ڊيٽا فراهم ڪري ٿو. پارڪنگ وارن علائقن ۾ سمارٽ ويڊيو ٽيڪنالاجي جي حفاظت ڪئي وئي آهي ، ۽ رسائي ڪنٽرول لائسنس جي پليٽن تي سڃاڻپ سان مهيا ڪئي ويندي آهي.
ڪوچز لاءِ تفريح: بوش جا طاقتور انفوٽينمينٽ سسٽم بس ڊرائيورن کي مختلف قسم جي ملٽي ميڊيا مواد کي سسٽم ۾ ڊائون لوڊ ڪرڻ ۽ ان کي هاءِ ريزوليوشن مانيٽر ۽ بوش پاران تيار ڪيل هاءِ ڊيفينيشن آڊيو سسٽم تي هلائڻ لاءِ هڪ ڀرپور انٽرفيس پيش ڪن ٿا. ڪوچ ميڊيا روٽر مسافرن کي پنهنجي پسند جي تفريح وائي فائي ۽ فلمن، ٽي وي شوز، ميوزڪ ۽ رسالن جي اسٽريمنگ سان پيش ڪري ٿو.
مدد ۽ خودڪار طريقي سان ڊرائيونگ لاءِ ”اکيون ۽ ڪن“
MPC - Multifunctional camera: MPC 2.5 ھڪڙو ملٽي فنڪشنل ڪئميرا آھي خاص طور تي بھاري ٽرڪن لاءِ. مربوط تصويري پروسيسنگ سسٽم ٽرڪ جي ماحول ۾ شين کي سڃاڻي ٿو، درجه بندي ڪري ٿو ۽ ڳولهي ٿو، اعلي درجي جي درستگي ۽ اعتبار سان. ايمرجنسي بريڪنگ سسٽم کان علاوه، جيڪو EU ۾ سڀني ٽرڪن لاءِ لازمي قرار ڏنو ويو آهي مجموعي طور تي 2015 کان وڌيڪ وزن سان 8 کان، ڪئميرا پڻ ڪيترن ئي معاون ڪمن لاءِ امڪان کي کولي ٿو. انهن مان هڪ ذهين هيڊ لائيٽ ڪنٽرول آهي، جيڪو رات جي وقت ڊرائيونگ ڪرڻ يا سرنگ ۾ داخل ٿيڻ وقت پاڻمرادو روشنيءَ کي آن ڪري ٿو. ڪئميرا ٽريفڪ نشانين کي سڃاڻڻ ۾ پڻ مدد ڪري ٿي ان کي ڪيب ڊسپلي تي ڏيکاريندي ڊرائيور کي بهتر ڄاڻ ڏيڻ لاءِ. ان کان علاوه، ڪيمرا ڪيترن ئي امدادي نظامن جو بنياد آهي - مثال طور، لين جي روانگي وارننگ سسٽم ڊرائيور کي ڊيڄاري ٿو اسٽيئرنگ ويل جي وائبريشن ذريعي ته هو لين ڇڏڻ وارو آهي. لين جي سڃاڻپ لاءِ ذهين حفاظتي ميکانيزم سان، MPC 2.5 پڻ هڪ لين رکڻ واري نظام جو بنياد آهي جيڪو ڪار کي لين ۾ رکي ٿو ننڍي اسٽيرنگ ويل ايڊجسٽمينٽ سان.
فرنٽ ميڊيم رينج ريڊار سينسر: هلڪي تجارتي گاڏين لاءِ، بوش پيش ڪري ٿو فرنٽ رينج ريڊار سينسر (فرنٽ ايم آر آر). اهو گاڏي جي سامهون شين کي ڳولي ٿو ۽ ان جي رفتار ۽ ان جي پوزيشن جو تعين ڪري ٿو. ان کان علاوه، سينسر 76 کان 77 GHz جي حد ۾ FM رادار لهرن کي منتقلي اينٽينن ذريعي منتقل ڪري ٿو. فرنٽ ايم آر آر سان، بوش ڊرائيور جي مدد سان ACC افعال کي لاڳو ڪري ٿو - موافقت وارو کروز ڪنٽرول ۽ ايمرجنسي بريڪنگ سسٽم.
ريئر مڊل رينج ريڊار سينسر: ريئر ايم آر آر رڊار سينسر جو هڪ پوئين سوار ورزن وين ڊرائيورن کي انڌن واري هنڌ جي نگراني ڪرڻ جي اجازت ڏي ٿو. ڪار بمپر پوئين بمپر جي آخر ۾ لڪيل ٻن سينسرز سان ليس آهن. سسٽم ٽرڪ جي انڌي جڳهن ۾ سڀني گاڏين کي چڪاسيندو آهي ۽ ڊرائيور کي خبردار ڪندو آهي.
اسٽيريو ڪئميرا: بوش جو ڪمپيڪٽ SVC اسٽيريو ڪئميرا هڪ مونو سينسر حل آهي ڪيترن ئي ڊرائيور جي مدد واري نظام لاءِ هلڪي تجارتي گاڏين ۾. اهو مڪمل طور تي ڪار جي 3D ماحول ۽ ان جي اڳيان خالي هنڌن کي پڪڙي ٿو، هڪ 50m 1280D پينوراما مهيا ڪري ٿو. رنگ جي سڃاڻڻ واري ٽيڪنالاجي ۽ CMOS (اختياري ميٽل آڪسائيڊ سيميڪنڊڪٽر - اضافي MOSFET منطق) سان ليس ٻن انتهائي حساس تصويري سينسر مان هر هڪ XNUMX x XNUMX ميگا پڪسلز جو ريزوليوشن آهي. ڪيتريون ئي حفاظت ۽ آرام واريون خاصيتون هن ڪئميرا سان لاڳو ڪيون ويون آهن، خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ کان وٺي ٽريفڪ جام اسسٽنٽ تائين، روڊ جي مرمت، تنگ سيڪشن، بچڻ جي قابل تدبير ۽ يقيناً ACC. SVC انٽيليجنٽ هيڊ لائيٽ ڪنٽرول، لين جي روانگي وارننگ، لين رکڻ ۽ پاسي جي رهنمائي، ۽ ٽرئفڪ جي نشاني جي سڃاڻپ جي پڻ مدد ڪري ٿي.
Proximity camera systems: proximity camera systems سان، Bosch وين ڊرائيورن کي آساني سان پارڪ ڪرڻ ۽ انتظام ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو. هڪ CMOS-بنياد ريئر-ويو ڪئميرا انهن کي انهن جي فوري ماحول جو حقيقي نظارو ڏئي ٿو جڏهن ريورس ڪيو وڃي. چار ميڪرو ڪئميرا بوش ملٽي ڪئميرا سسٽم جو بنياد ٺاهيندا آهن. هڪ ڪئميرا سامهون ۾ نصب ٿيل آهي، ٻيو پوئتي ۾، ۽ ٻيو ٻه پاسي واري آئيني ۾ آهن. هر هڪ وٽ 192 ڊگري ايپرچر آهي ۽ گڏو گڏ سڄي گاڏي جي ماحول کي ڍڪي ٿو. خاص تصويري ٽيڪنالاجي جي مهرباني، ٽي-dimensional تصويرون ڊسپلي تي ڏيکاريل آهن. ڊرائيور پارڪنگ لاٽ ۾ معمولي رڪاوٽ کي به ڏسڻ لاءِ گهربل نقطو چونڊي سگهن ٿا.
الٹراسونڪ سينسر: وين جي آس پاس سڀ ڪجهه ڏسڻ ڏکيو هوندو آهي ، پر بوش الٽراسونڪ سينسر ماحول کي 4 ميٽر جي فاصلي تي پڪڙي ٿو. اهي ممڪن رڪاوٽن جي نشاندهي ڪن ٿا ۽ ، چوري دوران ، انهن ڏانهن changingير changingار مسلسل فاصلو طئي ڪندي سينسرز کان معلومات پارڪنگ اسسٽنٽ ڏانهن موڪلي وئي آهي ، جيڪا ڊرائيور کي محفوظ طريقي سان پارڪنگ ۽ ايجاد ڪرڻ ۾ مدد ڏئي ٿي.
بوش ٽرڪن لاءِ اسٽيئرنگ سسٽم ڪورس کي ترتيب ڏيندا آهن
Bosch Servotwin بھترين ٽرڪن جي ڪارڪردگي ۽ آرام کي بھتر بڻائي ٿو. اليڪٽررو-هائيڊروولڪ اسٽيرنگ سسٽم پيش ڪري ٿو رفتار تي منحصر سپورٽ فعال رد عمل ڪنٽرول لاءِ جيڪو گھٽ ايندھن استعمال ڪري ٿو خالص طور تي هائيڊرولڪ پاور اسٽيرنگ کان. سروو يونٽ معتبر طور تي روڊ ۾ اڻ برابري جي تلافي ڪري ٿو ۽ ڊرائيور کي س goodي ڪشش فراهم ڪري ٿو. اليڪٽرانڪ انٽرفيس وجهي ٿو اسٽيرنگ سسٽم کي مرڪزي ڪم جي مرڪز تي جيئن لين اسسٽنٽ ۽ ڪراس ونڊ موومينٽ. اسٽيرنگ سسٽم ڪيترن ئي ٽرڪ ماڊلز ۾ استعمال ٿئي ٿو ، بشمول Actros خود هلائيندڙ بندوق. مرسڏيز بينز.
ريئر ايڪسل ڪنٽرول: اي آر اي ايس، هڪ اليڪٽرڪ ريئر ايڪسل اسٽيئرنگ سسٽم، ٽرڪ جي ڊرائيو ۽ پوئين محور کي ٽن يا وڌيڪ محور سان هلائي سگھي ٿو. هي ٽرننگ ريڊيس کي گھٽائي ٿو ۽ نتيجي طور ٽائر جو لباس گھٽائي ٿو. ERAS ٻن حصن تي مشتمل آهي - هڪ سلنڈر هڪ مربوط انڪوڊر سان ۽ هڪ والو سسٽم ۽ پاور سپلائي. اهو هڪ برقي طور تي هلندڙ پمپ ۽ هڪ ڪنٽرول ماڊل تي مشتمل آهي. CAN بس ذريعي منتقل ٿيل اڳين محور جي اسٽيئرنگ زاوي جي بنياد تي، اسٽيئرنگ سسٽم پوئين محور لاءِ بھترين اسٽيرنگ زاويه جو تعين ڪري ٿو. موڙ کان پوء، سسٽم کي سڌو سنئون ڪرڻ جو ڪم سنڀاليندو آهي. ERAS پاور صرف ان وقت استعمال ڪندو آهي جڏهن اسٽيرنگ ويل ڦيرايو ويندو آهي.
اليڪٽرانڪ ايئر بيگ ڪنٽرول يونٽ: برقي ايئر بيگ ڪنٽرول يونٽ سان، بوش تجارتي گاڏين جي ڊرائيور ۽ مسافرن جي حفاظت کي بهتر بڻائي ٿو. اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ تيز رفتار سينسرز پاران موڪليل سگنلن کي پڙهي ٿو ته جيئن اثر قوت جو اندازو لڳائي سگهجي ۽ غير فعال حفاظتي نظام کي صحيح طور تي چالو ڪيو وڃي - سيٽ بيلٽ پريشنرز ۽ ايئر بيگز. ان کان علاوه، اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ مسلسل گاڏي جي حرڪت جو تجزيو ڪري ٿو ۽ نازڪ حالتن کي سڃاڻي ٿو، جهڙوڪ ٽرڪ جو رول اوور. اها معلومات ڊرائيور ۽ مسافرن تي حادثن جي اثرن کي گهٽائڻ لاءِ سيٽ بيلٽ پريٽينشنرز ۽ پاسي ۽ سامهون واري ايئر بيگز کي چالو ڪرڻ لاءِ استعمال ڪئي ويندي آهي.
ڊرائيو بجلي کي وڌائيندي وڌائي ٿڪ گھٽائي ۽ ايندڻ جي استعمال کي گھٽائي ٿو
48-وولٽ اسٽارٽر هائبرڊ: فاسٽ وصولي وارو نظام: هلڪي تجارتي گاڏين لاءِ بوش 48 وولٽ اسٽارٽر هائبرڊ سان ، توهان ايندڻ کي محفوظ ڪرڻ لاءِ ساحل ڪري سگهو ٿا ، ۽ ان جي وڌيڪ طاقت جو مطلب اهو آهي ته اها روايتي وولٽيج ايپليڪيشنن کان بهتر توانائي بحال ڪري. هڪ روايتي بيلٽ تي هلندڙ متبادل جي متبادل جي طور تي ، 48 وي آر ايم بروسٽ سسٽم آرامده انجڻ جي شروعات فراهم ڪري ٿو. هڪ وڌيڪ ڪارڪردگي جنريٽر وانگر ، بي آر ايم برقي توانائي کي بجلي ۾ تبديل ڪري ٿي جيڪا ٻين صارفين طرفان استعمال ڪري سگهجي ٿي يا انجڻ کي وڌائڻ لاءِ.
اليڪٽرڪ هائبرڊ ڊرائيو: بوش ٽرڪن لاءِ 120 ڪلوواٽ جو متوازي هائبرڊ سسٽم تيار ڪيو آهي. انهي جي مدد سان ايندھن جي استعمال کي 6 سيڪڙو گهٽائڻ ۾ مدد ملي ٿي. سسٽم کي 26 ۽ 40 تين وزن ۽ ٽرڪ گاڏين سان گڏ ٽرڪن تي به استعمال ڪري سگهجي ٿو. ڊگھي فاصلي جي ٽرانسپورٽ لاءِ بنيادي جھاز برقي موٽر ۽ بجلي برقي آھن. کمپیکٹ برقي ڊرائيو انجڻ ۽ گيئر بڪس جي وچ ۾ مربوط آهي ، تنهنڪري وڌيڪ اضافي ٽرانسميشن جي ضرورت نه آهي. اهو دہن انجڻ جي مدد ڪري ٿو ، توانائي بحال ڪري ٿو ، ۽ هڪ انترجي ۽ برقي ڊرائيو فراهم ڪري ٿو. انڊرٽر بي سي کان موجوده ڊي سي کي موٽر لاءِ AC ڪرنٽ ۾ تبديل ڪري ٿو ۽ گهربل ٽوڪ ۽ انجڻ جي رفتار کي ترتيب ڏئي ٿو. هڪ اسٽاپ اسٽاپ فنڪشن پڻ جڙي سگهجي ٿو ، اڳتي وڌڻ جي توانائي جي بچت جي گنجائش.
متغير توربين جي جاميٽري: جيئن ته مسافرن جي ڪار واري حصي ۾ ، تپش گهٽائڻ ۽ خارج ڪرڻ جي گهرج جي گهرج سخت ٿي رهي آهي. نڪرندڙ ٽربائن هڪ تمام اهم ڪردار ادا ڪندي آهي. هوائي جزو کي بهتر بنائڻ جي ڪري فرائيزيشن کي گھٽائڻ ۽ Thermodynamic ڪارڪردگي وڌائڻ کان علاوه ، بوش محلي ٽربو سسٽم (BMTS) تجارتي گاڏين جي انجڻ جي لاءِ Variable Geometry Turbines (VTG) کي ترقي ڏي ٿو. هتي ترقي بنيادي طور تي سموري حد جي جاميٽري ذريعي ٿرموڊائنامڪ ڪارڪردگي جو اعليٰ درجو حاصل ڪرڻ ۽ پوري سرشتي جي استحڪام کي وڌائڻ تي ڌيان ڏنو ويو آهي.
بوش تعميراتي سائيٽن لاءِ برقي ڊرائيو تيار ڪري رهيو آهي
آف روڊ انجڻين لاءِ اليڪٽرڪ ڊرائيو: ڪارن جو مستقبل صرف بجلي نه آهي، آف روڊ ايپليڪيشنن جو مستقبل پڻ بجلي سان ڳنڍيل آهي. اهو اخراج جي گهرج جي تعميل کي آسان بڻائي ڇڏيندو، ۽ برقي مشينون خاص طور تي شور جي سطح کي گهٽائي ڇڏيندو، مثال طور، تعميراتي سائيٽن تي. Bosch پيش ڪري ٿو نه رڳو مختلف برقي ڊرائيو اجزاء، پر پڻ SUVs لاء هڪ مڪمل ڊرائيو سسٽم. پاور اسٽوريج ماڊل سان گڏ، اهو آف روڊ مارڪيٽ ۾ مختلف ايپليڪيشنن جي بجليءَ لاءِ موزون آهي، جنهن ۾ اهي خالص ڊرائيونگ رينج کان ٻاهر آهن. اهو ٻنهي رفتار ڪنٽرول ۽ torque ڪنٽرول سان ڪم ڪري سگهي ٿو. سسٽم کي ڪنهن به گاڏي تي نصب ڪري سگهجي ٿو صرف ان کي ڪنهن ٻئي ماڊل سان ڳنڍڻ سان، جهڙوڪ اندروني ڪمبشن انجڻ يا ٻئي قسم جي ٽرانسميشن جهڙوڪ محور يا زنجير. ۽ جيئن ته گهربل تنصيب جي جڳهه ۽ انٽرفيس هڪجهڙا آهن، هڪ سيريز هائڊروسٽٽڪ هائبرڊ کي ٿوري اضافي قيمت تي نصب ڪري سگهجي ٿو.
اسٽيٽ آف دي آرٽ گرمي بحالي جي جاچ واري طريقيڪار: گرمي جي بحالي واري طريقي سان تجارتي گاڏيون (ڊبليو ايڇ آر) سسٽم فليٽ آپريٽرن جي قيمتن کي گهٽائي ٿو ۽ قدرتي وسيلن کي محفوظ ڪري ٿو. WHR سسٽم نڪتل نظام ۾ وڃايل توانائي مان ڪجهه واپس آڻي ٿو. ا Todayڪلهه ، اڪثر توانائي حاصل ڪرڻ واري ٽرڪ ٽرڪنگ وڪري لاءِ گرمي وانگر گم آهي. انهي توانائي مان ڪجهه ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊڻڊ ڊائينڊ ڪرائي ويندي هوندي. ان ڪري ، ٽرڪ جو ٻارڻ استعمال 4 سيڪڙو گهٽجي ويو آهي. بوش پيچيده WHR سسٽم کي ترقي ڪرڻ لاءِ ڪمپيوٽر سموليشن ۽ حقيقت پسند بينچ جي جاچ جي ميلاپ تي ڀاڙيندو آهي. ڪمپني انفرادي اجزاء جي محفوظ ، ورجائي جاچ ۽ گرم اسٽيشن ۾ متحرڪ آپريشن لاءِ مڪمل گرم ڊبل متحرڪ ٽيسٽ بينچ استعمال ڪري ٿي. بينچ ڪارڪردگي ، دٻاء جي سطح ، انسٽاليشن جي جڳهه ۽ پوري سسٽم جي حفاظت واري تصور تي سيال جي آپريشن جا اثر جانچ ۽ جائزو وٺڻ لاءِ استعمال ڪئي ويندي آهي. ان کان علاوه ، نظام جي قيمت ۽ وزن کي بهتر ڪرڻ لاءِ مختلف نظام جزن کي ڀيٽائي سگهجي ٿو.
ماڊلر عام ريل سسٽم - هر گهرج لاء بهترين حل
ويچارا: ٽرڪ لاءِ جديد عام ريل سسٽم تمام موجوده ۽ مستقبل جي گهرجن کي روڊ ٽرئفڪ ۽ ٻين ايپليڪيشنن لاءِ پورو ڪري سگهي ٿو. جيتوڻيڪ ماڊيولر سسٽم 4-8 سلنڈر سان گڏ انجڻ جي لاءِ تيار ڪيو ويو آهي ، اهو ايس يو ويز تي 12 سلنڈر سان گڏ انجڻ تي به استعمال ڪري سگهجي ٿو ، بوش سسٽم 4 کان 17 ليٽر تائين انجڻ لاءِ موزون آهي ۽ شاهراهه واري ڀا inي ۾ 635 ڪلوواٽ ۽ 850 ڪلوواٽ کان پري روڊ تائين. ...
صحيح ميلاپ: سسٽم جا حصا ۽ ماڊل انجڻ ٺاهيندڙ جي خاص ترجيحن کي مطابق ڪرڻ لاءِ مختلف ميلاپ ۾ گڏ ڪيا ويندا. بوش مختلف چڙهندڙ پوزيشن لاءِ فيول ۽ آئل پمپ (سي پي 4 ، سي پي 4 اين ، سي پي 6 اين) ، انجيڪٽرز (سي آرين) ، ۽ ايندڙ نسل ايم ڊي 1 ايند جي متعدد ۽ برقي ڪنٽرول يونٽ نيٽ ورڪ سسٽم لاءِ بهتر بڻيل آهن.
لچڪ ۽ اسڪيلبلٽي: ڇاڪاڻ ته مختلف پريشر جي ليول 1 کان 800 بار تائين دستياب هوندي آهي ، ٺاهيندڙن کي وسعت وارا حصا ۽ مارڪيٽن جي گهرجن کي پورا ڪري سگهندا آهن. لوڊ تي منحصر آهي ، سسٽم 2 ملين ڪلوميٽر رستي تي يا 500 1,6 ڪلاڪ ٽريڪ کان برداشت ڪري سگهي ٿو. انجيڪرن جي وهڪري جي شرح تمام گهڻي آهي تنهن ڪري ٻرندڙ حڪمت عملي بهتر ٿي سگهي ٿي ۽ الٽرا هاءِ انجڻ جي ڪارڪردگي حاصل ڪري سگهجي ٿي.
توانائي: برقي طور تي ڪنٽرول ٿيل اي جي پي فيول پمپ گهرج کان اڳ واري فڻ کي ترتيب ڏئي ٿو ۽ اهڙيءَ طرح گهربل ڊرائيو پاور کي گھٽائي ٿو. هر چڪر سان 8 انجيڪشنز سان ، بهتر انجيڪشن جي نموني ۽ بهتر انجڻ وارا ٻارڻ جي استعمال کي وڌيڪ گهٽائيندا آهن.
اقتصادي: مجموعي طور تي، ماڊلر سسٽم روايتي سسٽم جي مقابلي ۾ 1٪ پاران ايندھن جي استعمال کي گھٽائي ٿو. ڳري گاڏين لاءِ هن جو مطلب هر سال 450 ليٽر ڊيزل تائين. سسٽم ڊرائيو اليڪٽرڪيشن لاءِ پڻ تيار آهي - اهو هائبرڊ آپريشن لاءِ گهربل 500 شروعاتي اسٽاپ عملن کي سنڀالي سگهي ٿو.
ٻرڻ ٽرڪ لاءِ ٻيون بوسو جدت
عام ريل اسٽارٽر سسٽم لاءِ اڀرندڙ مارڪيٽن لاءِ: سي آر ايس اين بنيادي بنيادن لاءِ سسٽم جي دٻاءُ سان 2000 بار تائين وچ ۽ گهوڙن ٽرڪ ۽ آف روڊ گاڏيون لاءِ موزون طور تي موزون مارڪيٽ جي ضرورتن لاءِ مناسب آهن. اهي بيس لائين آئل پمپ ۽ نوزل جي وسيع رينج سان ليس آهن. انٽيگريشن ، اعليٰ درجه بندي ۽ تصديق جي اعليٰ درجي جي مهرباني ، نئين ڪار جا ماڊل جلدي انهن نظامن سان ليس ٿي سگهن ٿا.
قدرتي گئس پاور پلانٽ: گاسليٽ سان هلندڙ ٽرڪ ڊيزل جي هڪ خاموش ، اقتصادي ۽ ماحول دوست متبادل آهن. بوش اصل سامان جي معيار ٽيڪنالاجي 2 سيڪڙو تائين CO20 جي اخراج کي گھٽائي ٿي. بوش سسٽم طور سي اين جي ڊرائيو کي بهتر بنائي رهيو آهي. پورٽ فوليو ۾ انجن جي انتظام ، ايندڻ جي انجڻ ، اگنيشن ، ايئر مئنيجمينٽ ، نڪرڻ واري علاج ۽ ٽربو چارجنگ لاءِ اجزا شامل آهن.
نيڪال گيس جو علاج: سخت قانوني پابنديون صرف هڪ فعال بعد ۾ علاج جي نظام جو احترام ڪيو ويندو جهڙوڪ نائٽروجن آڪسائيڊ جي گھٽتائي لاءِ ايس سي آر عمل انگیز. ڊنوڪٽرڪٽرڪ ميٽرنگ سسٽم ايس ايس آر ڪيٽيٽيٽوڪ ڪنورٽر جي اڳيان نيڪال واري وهڪري ۾ 32,5٪ يوريا پاڻي جو حل وجهي ٿو. اتي ، امونيا نائٽروجن آڪسائيڊز کي پاڻي ۽ نائٽروجن ۾ خارج ڪندي آهي. انجڻ جي آپريٽنگ ڊيٽا ۽ سڀني سينسر جي پڙهائي جي عمل سان ، سسٽم نيڪالي جي مقدار کي ٺيڪ ڪري سگهي ٿو انجڻ جي آپريٽنگ حالتن ۽ اتلالسٽ ڪارڪردگي سان ميچ ڪرڻ جي لاءِ ايڪس نڪس تبديلي کي وڌائڻ لاءِ.
