Bugatti EB110: هڪ نئون دور اطالوي پرچم سان ان جي رت ۾ - راندين ڪارون
Contents
Bugatti EB110: هڪ نئون دور اطالوي پرچم سان ان جي رت ۾ - راندين ڪارون
80 جي ڏهاڪي جي آخر ۾ هڪ اطالوي ادرسين جو خواب رومانو آرٽيولي هن پنهنجي عظيم خواب کي سچو ڪرڻ شروع ڪيو: هڪ نئين بگاٽي ٺاهڻ، 1956 کان پوء پهريون. ايٽور جي روح کي برقرار رکڻ ۾، آرٽيولي برانڊ جي واپسي کي هڪ ماڊل سان محدود نه ڪيو جيئن ته هوء شاندار آهي.
ڪيمپوگالانو: ريناسنس جو مندر
La بوگاتي EB110 اهڙيء طرح، اهو شروع کان پيدا ڪيو ويو، بغير ڪنهن ابن ڏاڏن جي. هر شي نئين هئي، V12 اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ کان، ٽرانسميشن ۽ آل ويل ڊرائيو کان ڪاربان فائبر مونوڪوڪ تائين. هر شي کي خاص مواد ۽ جديد ٽيڪنالاجي جي وسيع استعمال سان گڏ ڪيو ويو آهي.
وقت جي بهترين ڊيزائنرز ۽ انجنيئرن پاران ٺاهيل، نئين اطالوي سپر ڪار - نئين، جديد هيڊ ڪوارٽرز ۾ ٺاهي وئي جيڪا مولشيم کان ڪيمپوگاليانو، مسوري ڏانهن منتقل ڪئي وئي - جديد ٽيڪنالاجي جي خاصيت آهي جيڪا اڄ به جديد آهي، تقريبن ٽي. ڏهاڪن بعد. . حقيقت ۾، ڪيترائي ٽيڪنالاجي اجزاء بوگاتي EB110 اهي اڃا تائين Bugatti Veyron ۽ Chiron ۾ مليا آهن.
جديد ٽيڪنالاجيون
La ڪاربان فائبر monocoqueهڪ پيداوار ڪار لاء پنهنجي قسم جو پهريون، صرف 125 ڪلوگرام وزن. ڊزائن کي معزز پينسل مارسيلو گانڌيني پاران ٺاهيو ويو، جيڪو هر وقت جي سڀ کان باصلاحيت ۽ معزز آٽو موٽو ڊيزائنرز مان هڪ آهي.
انجڻ صرف غير معمولي هئي: صرف 3,5 ليٽر ۽ چار ڪمپيڪٽ ٽربو چارجرز سان، اهو 560 hp پيدا ڪيو. جي تي نسخو (550 ملين لير) ۽ 611 سي وي (670 ملين لير) اختيار ۾ سپر راند. هڪ نفيس آل-ويل ڊرائيو سسٽم - هڪ 28/72 ٽورڪ سپلٽ سان - لامحدود ڪشش فراهم ڪري ٿي، ڪارڪردگي ۽ حفاظت ٻنهي ۾ مدد ڪري ٿي.
ٻين شين جي وچ ۾، Bugatti EB110SS آئي تائين پهچندي ڪيترائي عالمي اسپيڊ رڪارڊ ٽوڙي ڇڏيا 351 ڪلوميٽر / ايڇاڄ به هڪ قابل قدر قدر آهي. 0 کان 100 ڪلوميٽر / ايڇ تائين تيز رفتار هن ان کي 3,26 سيڪنڊن ۾ ڍڪيو ۽ 1.000 سيڪنڊن ۾ 21,3 ميٽرن جي فاصلي کي پورو ڪرڻ جي قابل ٿي، جيڪا هن جي جديد حریفن کان مختلف هئي.
افسوسناڪ انتها
تخليق سانEB110, بگٽي هو گاڏين جي دنيا جي چوٽي تي پهچي ويو، بلڪل جتي رومانو آرٽيولي ۽ ايٽور بگٽي هميشه هن برانڊ کي ڏٺو آهي. اها شرم جي ڳالهه آهي ته هي جرئت قسمت کان ٻاهر هئي. هو 4ع کان 91ع تائين فقط 95 سال بازار ۾ رهيو ۽ پوءِ ڪيترن ئي نااهل آرڊرن سان منظر عام تي هليو ويو. ان جي تخليق تي تمام گهڻو خرچ ٿيو هوندو، يا، جيئن رومانو آرٽيولي دليل ڏنو، هڪ رقيب ڪمپني جي هڪ پوشیدہ سازش، حقيقت اها آهي ته اهو امڪاني منصوبو خراب طور تي ختم ٿي ويو، ۽ ڪجهه سالن کان پوء بگٽي وولڪس ويگن گروپ ڏانهن ويو.
