شيورليٽ Camaro ZL1: سڀ کان وڌيڪ طاقتور
يقينن ، جنرل موٽرز وٽ ھڪڙو تمام خراب لمحو آھي. هن جي شيورليٽ ڪيمارو ZL1 580 ڪلاڪ ڊيبيو ڪيو ڪجھ مهينن کانپوءِ فورڊ ، جنهن ناگزير طور تي فتح ڪئي هر ڪنهن کي ان سان مستنگ شيلبي GT500 650 hp کان ڪير پرواھ ڪري ٿو ڪار جي ، ان جي ڪابه پرواھ ناھي ته اھو ڪيترو بھترين آھي ، جيڪڏھن ان جي ويجھي مقابلي ڪندڙ وٽ و powerيڪ طاقت آھي ، گھٽ وزن آھي ۽ سا costsيو خرچ؟
پر ا ifا به جيڪڏهن هن روڪي backڏيو ٿورو پوئتي هٽڻ ڪيماروارو هڪ ناقابل يقين مشين رهي ٿي. بيشڪ ، 580 hp جي ھن طاقت سان. هو علائقي ڏانهن وي ٿو سپر ڪار (جيتوڻيڪ ان جو وزن 1.900 ڪلوگرام آھي).
سپر ڪار ڪارڪردگي
V8 6.2 ڪمپريسر سان گڏ ساadيو آهي Cadillac CTS-V ، پر هن ڪيس لاءِ اهو ليس هو وڏي ايئر انٽيڪٽس ۽ هڪ فعال نڪرڻ وارو نظام Corvette ZR1 مان ورتو ويو. تنھنڪري ، اھو ظاھر آھي ته اھو معياري ڪئمارو کان تمام گھڻو طاقتور آھي. سي وي جي اضافي ۾ ، تبديلين ۾ شامل آھن مسلسل رفتار جا محور ۽ ھڪڙو بھترين پ differentتي جو فرق سخت ڊرائيو شافٽ سان. بريڪ برمبو sixهه-پسٹن ڪيليپرز سان.
س a aerodynamic تبديليون فنڪشنل آھن ۽ اجازت ڏين ٿيون ھي increased وforڻ لاءِ. پهريون ، اتي هڪ بلج آهي ڪاربن فائبر هود تي جيڪو مٿي تي چڙهندڙ انٽر ڪولر رکي ٿو ۽ ريڊي ايٽر جي پ airيان هوا ۾ ڪي ٿو. theت جي پوئين پاسي ساکٽ آھن. اين اي سي جيڪو هوا کي هدايت ڪري ٿو ته ٽرانسميشن کي ٿو ڪري. آخرڪار ، فرنٽ گرل جي تري ۾ (ٽرانسفارمرز بيٽل جي ياد ڏياريندڙ) اتي آھن برڪ کي ٿingو ڪرڻ لاءِ ايئر انٽيڪس.
جي لحاظ سان معطليون la ZL1 چڙهائي مقناطيسي حياتياتي جھٽڪا جذب ڪندڙ ٽيون نسل twoن دستياب سيٽنگن سان ، تيز جواب جو وقت ۽ و increasedيل ڪنٽرول. ھي نيون معطليون قابل آھن پاڻ کي ترتيب ڏيڻ جي قابل 1.000،XNUMX ھزار دفعا في سيڪنڊ تائين ۽ مهيا ڪن ٿيون شاندار فرنٽ اينڊ سختي جڏھن بريڪن. IN الِلي ويلز 20" - معياري ڏهه ڳالهائيندڙ ڪاري ورزن ۾ دستياب آهي يا اختياري پنج ڳالهائيندڙ ڌاتو نسخو - ۽ Goodyear Eagle Supercar G: 2 بچايو 10 ڪلو غير محفوظ عوام جو.
روڊ کان ٽريڪ تائين
هي تمام مشڪل ڪم ڪيمارو کي معمولي تبديلي ڪرڻ کان سواءِ روڊ کان ٽريڪ تائين منتقل ڪرڻ لاءِ مثالي بڻائي ٿو. صرف ڪارڪردگي سان لاڳاپيل اختيار آهي خودڪار گيرو بوڪس -هه اسپيڊ ، پڻ designedهيل آهي ٽريڪ تي استعمال لاءِ ، گود ذريعي گود ۾. شيورليٽ اعلان ڪيو 0-100 انچ جو خودڪار ورزن 3,9 سيڪنڊ (دستياب ٽرانسميشن سان نسخي کان ڏھون گھٽ) ۽ و speed ۾ و speed رفتار 296 ڪلوميٽر / ڪلاڪ (نسخي لاءِ 290 جي مقابلي ۾ دستي دستياب سان). پر ا ifا به جيڪڏهن اهو وerيڪ سست آهي ، ڪيمارو بهتر آهي انتظاميا سان ، نه mentionائڻ ان حقيقت جو جيڪو ان وٽ آهي لانچ ڪنٽرول ۽ ھڪڙو دلچسپ ڪنٽرول تھروٽل کي د keepائڻ لاءِ جڏھن گيئر شفٽ ڪري رھيا آھيو.
Il ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم ZL1 ۾ پنج سيٽنگون آھن جيڪي ترقي سان ڪشش ۽ استحڪام کي گھٽائينديون آھن. آخري موڊ ۾، ريس، اهي تقريبا ڪڏهن به مداخلت نه ڪندا آهن: انهن کي جاڳڻ لاء، توهان کي واقعي بيوقوف چال ڪرڻو پوندو. جيڪڏهن توهان هر شيء کي بند ڪري ڇڏيو، ZL1 پاسي تي ويندا، جيڪو هڪ معجزو آهي. اهو هڪ غير جانبدار توازن آهي جيڪو اوورسٽيئر ڏانهن وڌي ٿو، ۽ جڏهن توهان حد تائين وڃو، صرف هڪ مسئلو آهي بي ترتيب سيٽون. ٽريڪ تي، اهو ايترو تيز آهي ته ايم 3 به ڀڄي ويندو آهي.
رستي تي ، ڪئمارو جي ڪافي ويڪر ٽريڪ جي moreيٽ ۾ و moreيڪ مشڪل آھي ، پر otherwiseي صورت ۾ ZL1 ھلندي آساني سان ٽرئفڪ ۾ ۽ آرامده آھي ڊگھي فاصلن تي به. ان جي مدد سان ، شيورليٽ قابل ٿي ويو Camaro کي ھڪڙي حقيقي GT ۾.
خريداري جو مسئلو
آمريڪا ۾ ، ZL1 جي قيمت 54.995،42.000 $ 1.300،2.600 (اٽڪل 500 1،XNUMX € XNUMX،XNUMX) هوندي: قيمتن ۽ آمدني جي لحاظ کان هڪ حقيقي معاملو ، جيتوڻيڪ آمريڪا ۾ خريد ڪندڙن کي payيو $ XNUMX ادا ڪرڻو پوندو آلودگي ٽيڪس ۾ (جيڪو و goesي ٿو. XNUMX في ورزن ۾ تبديلي سان) اھو شيورليٽ لاءِ ھڪڙو حقيقي شرم آھي: شيلبي تقريبا every ھر طريقي سان ZLXNUMX کي مات ڏئي ٿو ، پر ڪيمارو ا stillا تائين پنھنجي ڪلاس ۾ بھترين مان ھڪڙو آھي.
بدقسمتيءَ سان ، ان کي Europeanولھڻ يورپي ڊيلرشپ ۾ تمام مشڪل ھوندو: شيورليٽ جي مطابق ، موقعا گھٽ آھن 50 سيڪڙو کان. ھن کي قائل ڪرڻ لاءِ ، اسان کي پھريائين پيار ڪرڻ گھرجي (۽ درآمد ڪريو) گھٽ طاقتور SS. روڊ ا longا ڊگهو آهي ...
