ٽيسٽ ڊرائيو شيورليٽ ڪورويٽ گران اسپورٽ: رهندڙ ڪلاس
هڪ غير معمولي ڪار بابت هڪ غير معمولي ڪهاڻي
هيٺ ڏنل لائينن ۾، اسان توهان کي هڪ انتشار ۽ اڃا تائين ناقابل برداشت جذباتي رشتي جي ڪهاڻي ٻڌائينداسين. Hockenheimring ۽ آٽو موٽر اينڊ اسپورٽ ٻن ادارن جو هڪ باصلاحيت اتحاد آهي جنهن جو مقصد آٽوميٽڪ جدت جي قوتن ۽ ڪمزورين کي سڃاڻڻ آهي. بدقسمتي سان، تازو اسان جون گڏجاڻيون گهٽ ٿي ويون آهن، ڇاڪاڻ ته مختلف تربيتون ۽ واقعا اڪثر ڪري هپپوڊروم ۾ منعقد ڪيا ويا آهن. ۽ اڃا تائين ٽريڪ مئنيجمينٽ هميشه اسان کي بي عيب لچڪدار ۽ سمجھ ڏيکاريو آهي - جڏهن اسان کي واقعي ان جي ضرورت آهي، اتي هميشه هڪ خال هو.
هاڻي، سياري ۾، اهي خال هڪ غير معمولي مقدار ۽ معيار ۾ پيدا ٿي رهيا آهن، ڇاڪاڻ ته خشڪ رن وي جي حالتن ۾ مقابلي جي منصوبابندي ڪيترن ئي متغيرن تي منحصر آهي. نتيجي طور، ايڊيٽرن فيصلو ڪيو ته ڪوريوٽ گرانڊ اسپورٽ کي ٽريڪ تي وٺي ۽ هڪ فوٽو شوٽ ٺاهيو - ترجيح سان شام ۾، ۽ پوء اونداهي ۾. ”چڱو، خوشيءَ سان،“ هاڪن هيم جواب ڏنو، ”اڄ، هڪ استثناءَ جي طور تي، اسان ٿورو اڳي ڇڏينداسين، پر اسان توهان کي چاٻي ڇڏي ڏينداسين. جڏهن توهان ڪيو آهي، پنهنجو نتيجو ڪڍو. اسان فيصلو ڪيو ته اهو بهتر آهي ته ٻيو ڀيرو نه پڇو، پر ڪم ڪرڻ لاء ...
تنهنڪري "ايڊمرل بليو" ۽ "اسپورٽس اسپورٽ هيريٽيج" ۽ "ڊوڙ" بيجز (بدن تي پتلي ڳاڙهي ۽ ڪارا اڇيون پينٽون) ، اضافي ڊيزالل ڪٽس (ڪوريوٽ) سان ڊاٽ ٿيل ، اسٽٽ گارٽ ۾ ايڊيٽوريل گيراج ڇڏي ويو ۽ اي 81 ۽ اي 6 هليا ويا علائقي ڏانهن. بيڊين-ورٽمبرگ شهر ۾. Hockenheimring رستي جي 97 هيڪٽرن شهر جي ڪئڊسٽالل پلان جو صرف 2,8 سيڪڙو تي قبضو ڪن ٿا پر انهن جو مقامي شهرت ۽ معيشت جي مقبوليت ۽ سرگرمي تي اثر ڪيترن ئي ڀيرا کان وڏو آهي.
اهو چيو وڃي ٿو ته اڪثر ڪارٽون هتي صرف ايسپاگرس پسند ڪنديون آهن ، جن هڪ ڀيرو تمباکو کي متبادل بڻايو ۽ موٽ ۾ هاپ جي پيداوار کي رستو ڏنو. هيڪنيهم تي موٽرسپورٽ جي ترقي لاءِ ڇا مطلب آهي؟ مون کي ڪا خبر ناهي ... اصلي شي اها آهي ته پوري اعتراض لاءِ واعدو ڪيل ماسٽر چاٻي سان لفافو اسان کي پورٽل تي منتظر آهي. اسان جي اڳيان هڪ رت کي ڳاڙهي اسفالٽ پٽي 4574 ميٽر ڊگهو آهي جيڪو سج جي اڀرندڙ شعاعن جي هيٺان چمڪي رهيو آهي. اهو وقت ڪجهه نئون ڊراما شامل ڪرڻ واري آهي اي ايم ايس ۽ هاڪسينرنگ جي وچ ۾ لاڳاپا ...
زور جي مقدس قبر
هن ڪوشش ۾ اسان جو وفادار مددگار آهي Corvette موضوع جي جديد تشريح. اهو هڪ سٺو 6,2-ليٽر آهي قدرتي طور تي خواهشمند V8 LT1 خاندان مان جيڪو ڪينيڊا جي لمبرجڪ وانگر خوبصورت آهي، هڪ معطلي سان جوڙيو ويو آهي جيڪو عام طور تي Z06 جي لوڊ کي پنهنجي ڪمپريسر مشين سان سنڀالڻ لاءِ تيار ڪيو ويندو آهي. هي ڪمبو آواز آهي Holy Grail of traction – خاص ڪري جڏهن ته ٽيسٽ ڪار هڪ ڪسٽم ايرو پيڪيج ۽ مشيلن ڪپ ٽريڪ ٽائرن سان لڳل آهي (اختياري Z07 پيڪيج جو حصو سيرامڪ بريڪ ڊسڪ سان). عددي اصطلاحن ۾، گرانڊ اسپورٽ جو مطلب آھي 466 بدران 659 hp. ۽ 630 بدران 881 Nm. مان اقرار ڪريان ٿو ته ڪنهن وقت مون ۾ هڪ خوف پيدا ٿيو، ته ڇا ماحوليات جي يونٽ جي ٽي ٽي ڊيٽا اڄ جي دور جي مڪمل مجبوريءَ جي ڀرجڻ لاءِ ايتريون معمولي نه آهن. مڪمل بيوقوف، يقينا! ايستائين جو ٽريڪ تي، جڏهن مسٽر LT1 آسانيءَ سان 6000 rpm جي حد کي ٽوڙيو ۽ پيپي تال سان (هو اهو تمام گهڻو تيز ڪري ٿو، پر وڌيڪ وڃڻ پسند نٿو ڪري)، اهو واضح ٿي ويو ته گرانڊ اسپورٽ ڪاربن اسپائلر هوا جي پرت کي ڪٽي رهيو هو. . آساني سان جنهن سان هڪ پیشہ ور زاويه گرائنڊر لوڻ کي سنڀالي سگھي ٿو.
هتي تيز رفتاري جي باري ۾ ڳالهائڻ نه رڳو نامناسب نه ٿيندو، پر بلڪل بي عزتي پڻ. 4,4 کان 0 تائين 100 ۽ 14,8 کان 0 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين 200 سيڪنڊ ڪاميابيون آھن جيڪي سيارو تي اڪثر ATVs صرف خواب ڏسي سگھن ٿا. ۽ اچو ته اهو نه وساريو ته هن معاملي ۾ اهو 11,5: 1 جي کمپريشن تناسب سان هڪ فضائي عنصر آهي، جنهن جو زور پائلٽ کي دستي طور تي ورهائڻ گهرجي ست اسپيڊ ٽرانسميشن استعمال ڪندي. انجڻ جي سڻڀ جي ڪري، بعد ۾ ڪجهه ضد طبيعت آهي، پر مناسب دٻاء کي لاڳو ڪرڻ سان، هڪ هميشه ايندڙ اسٽيج کي ترتيب ڏيڻ جو طريقو ڳولي سگهي ٿو.
ھاڻي ته ڪوريوٽ ھاڪن ھائمرنگ گول چڪر کان ٿورو پري ٿي گرانڊ اسٽينڊ ڏانھن ھليو ويو آھي. مرسڊيز ٽيون گيئر مکڻ وانگر اندر داخل ٿئي ٿو، ۽ ساڄي مُڙڻ کان پوءِ، چوٿين تيزيءَ سان پٺيان پوي ٿي. بريڪس وري ٻيءَ طرف موٽن ٿا ۽ اليڪٽرانڪس انٽرميڊيٽ تھروٽل جو حڪم ڏئي ٿو - بس ان صورت ۾ جڏهن پائلٽ اڳيئي درخواست ڪئي هئي ته پليٽ کي اسٽيرنگ ويل تي ڇڪيندي. مٿي ذڪر ڪيل Z07 پيڪيج ۾ شامل ڪيل مشيلين جا حصا هڪ گرم موسم خزاں ۾ ڪارڪردگي ٽيسٽ کان پوءِ ڊائون لوڊ ڪيا ويا ۽ ان وقت کان ايڊيٽوريل گيراج ۾ آهن. مون کي يقين ڪر - ڪو به اهڙي ڪار ۽ اهڙي ٽائر جي ميلاپ کي ٿڌو (۽ پوء، شايد، گندي) فرش تي تجربو ڪرڻ نه چاهيندو آهي. ڪلچ مون کي هڪ تيز کاٻي لين ۾ الوداع چوڻ ٿي چاهيو، جيتوڻيڪ هن وقت نصب ٿيل سياري جي ٽائرن سان، پر پوئين محور، جيڪو اليڪٽرڪ ڊفرنشل لاڪ ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويو هو، ان کي وقت تي روڪي ڇڏيو. طاقت ۽ ڇڪڻ. واهه! هن ڪار ۾ منهنجو اعتماد وڌي رهيو آهي. مون کي يقين ڪر، شاندار ergonomics ۽ مقابلي واري سيٽن کي پهرين جڳهه کان متاثر ڪري ٿو، جيڪو سائيڪل جي پويان.
اعتبار وارو مسئلو
پر توهان ڪڏهن به ڪار سان لاڳاپو نٿا وٺي سگهو جهڙوڪ ڪورويٽ گرانڊ اسپورٽ لاءِ ڏني وئي - جيتوڻيڪ توهان نوٽيس ڪيو ته چونڊيل چيسس سيٽ اپ مثبت اسٽيئرنگ ويل محسوس ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي. اوندهه آهستي آهستي رستي تي لهي ٿي، ۽ آخري ڀيرو مون کي پنهنجي اڳيان هڪ ننڍڙو ڳاڙهي آسمان نظر اچي ٿو، جنهن ۾ هاڪنهائيم ۾ سينٽ جارج چرچ جي بيل ٽاور جي خوبصورت سلائيٽ سان.
مشيني آتش بازيءَ جو ڊرامو گهٽ ۾ گهٽ گذرندڙ ڏينهن جي خاموشي کي ٽوڙيندو آهي - هتي ڪجهه غير معمولي آهي، جتي ماهر وڙهندا آهن سوين سيڪنڊ في ليپ ٽائيم ۽ ملي ميٽر اڳتي پنهنجن حریفن کان اڳتي جڏهن ختم ٿيڻ واري لائن کي پار ڪندا آهن. پر اڄ ڪو به مقابلو ناهي. بس ڪورويٽ ۽ رن وي. صرف اسان لاء. نه AMS ٽيسٽ جو سامان ۽ نه ٽريڪ سار سنڀال جا ڪم ڪندڙ Hockenheim ۾. ۽ اڃا تائين اهو ڏکيو آهي - انهي وانگر، بغير بغير، بي رحميء سان، هڪ راندين ڪار کي ٽريڪ تي ڌڪ ڏيڻ لاء. ساڳئي وقت، پوئين ٽائر جا ٽڪرا 335 ملي ميٽر جي چوٽي سان اڏامڻ شروع ڪن ٿا، اڳ ۾ Sachs موڙ جي اسٽينڊ جي سامهون هڪ تماڪ جي اسڪرين ٺاهي وئي. ايتري تائين جو اوندهه ۾، پهرين ٿڌڪار، پوءِ گجگوڙ، ۽ آخر ۾ انجڻ جي ناراض گوڙ هن جي مٿي تي اوندهه ۾ نقش ٿي ويا. ان جي دولت ۽ اثر ۾ ناقابل اعتبار، هڪ اسپيڪٽرم جيڪو صرف هڪ وڏو V8 جانور هن وانگر ضرور رکي سگهي ٿو.
اوچتو اها خاموشي ٿي وئي، ۽ مون محسوس ڪيو ته خاموشي ڪيتري نه زبردست هئي، جيڪا تيز رفتار نبض جي خوشيءَ ۽ لڙڪن کان وڌيڪ هئي. پر ڇا اهو ان جي قابل آهي ته ان کي آرام سان وڌيڪ ڪرڻ لاء؟ هتي چال ٻنهي جي خوشي کي گڏ ڪرڻ آهي. تون هڪ لمحي لاءِ سوچن ۾ گم ٿي ويو آهين، دٻن جي گهٽيءَ ۾ ٿڌڻ واري ڌاتوءَ جي نرم ڪڪڙ کي ٻڌي. مختصر وقفو. ڪوريوٽ جي ڪنجي به هن جي پتلون جي ساڄي کيسي ۾ آهي. کاٻي پاسي Hockenheim ٽريڪ جي ڪنجي آھي. خدا، اهو سچ ناهي! بهرحال، مان بکيو آهيان. ڇا مون کي پاڙيسري صنعتي علائقي ۾ منهنجي پسنديده منگولين ريسٽورنٽ ڏانهن جلدي وڃڻ گهرجي؟ نه، اڄ رات نه. هاڻي مان هر لمحي جو اڪيلو فائدو وٺندس ٽريڪ تي ڪوريوٽ سان. مان ٿانءَ مان ٿڌي رويولي کائڻ ويندس يا منهنجو پيٽ سڙي ويندو. خاموشي ۽ تباهي. ڇا اهڙي ميلاپ ممڪن آهي؟
کنڊ جي کاڌي ۽ عجيب حواس
ها اهو ممڪن آهي. مون جلسي سان پورو ڪيو ۽ ٻيهر ڇڏيو. اسان گرمائش ڪري رهيا آهيون. پوءِ مون داڻي طور تي ٿنڀي کي زينڪو کان وٺي شروعاتي فائن لائين واري حصي تي andٽو ڪيو ۽ ان احساس مان لطف اندوز ٿي رهيو آهيان ته آئون پوئين محور کي صحيح سمت ۾ هلائي رهيو آهيان ، ...ڻ ته ... چ wellو ، اصل ۾ چوڪن تي ٿورو دٻاءُ سان. مان خودڪار طريقي سان 466 ايڇ پي جي ٻه والوز جي تڪليف جو مزو وٺان ٿو. اهو بدنظمي طور تي بوءِ ڪندو آهي ۽ فوري طور تي بغير ڪنهن شرط جي منهنجي وڌيڪ طاقت جي خواهش جو جواب ڏيندو آهي ، جڏهن ته احتياط سان ان جا اخراج ۽ ڪڏهن به قابو ۾ نه پھچي.
پوءِ مان بس آرام ڪندس. مان هڪ ڊگهو سڌو هيٺ لهي ويس، نرميءَ سان هڪ اتر موڙ ٺاهي، ساڄي ڪانٽيءَ تي هڪ مختصر سيڪشن پاس ڪريان، ۽ ساڄي ايڪليسٽون کان پوءِ وري منهنجي دوست LT1 کي دٻايو ته جيئن هڪ پيرابولڪ تي گڏجي تيز ٿي وڃو. چوٿون کان پنجون ٽپو عجيب ڊگهو لڳي ٿو - مون کي اچڻ تي متاثر ڪيو ويو، پر اهو لڳي ٿو ته ماڊل جي ٻن خالص کاسمیٹڪ خامين مان هڪ آهي. ٻيو، گھٽ گرانڊ اسپورٽ باڊي اسپائلر ٽرم سان گڏ سينسر کي پريشان ڪري ٿو ۽ اڪثر خودڪار ڪار واشن جي برش کي روڪي ٿو. پر اهو سندس ٽي وي جي غلطي ناهي. ڇا هن ڪوريوٽ قسم کي محفوظ طور تي الزام لڳايو وڃي ٿو ان جي صلاحيت آهي ته اسٽنگري جي راندين واري ڪردار تي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ جي. يقينن، گرين اسپورٽ جي جسم تي جنگ جا رنگ هن سلسلي ۾ گهٽ ۾ گهٽ حصو آهن. گهڻو ڪري ڪريڊٽ اڃا به تيز اسٽيئرنگ جواب ۽ اڃا به وڌيڪ متاثر ڪندڙ تيز لوڊ استحڪام ڏانهن وڃي ٿو، جيڪو مڪمل طور تي ڊرائيونگ آرام جي خيال کي ڇڏي ڏيڻ کان سواء حاصل ڪيو ويو آهي.
بغير ڪنهن شڪ جي، گرانڊ اسپورٽ هن خطرناڪ نسل جي نادر نمائندن مان هڪ آهي، جيڪو توهان کي ٽريڪ تي مقابلي جي انداز کي چيڀاٽڻ جو موقعو ڏئي ٿو، ۽ پوء ان کي سٺي ضمير ۾ ڇڏي ڏيو ۽ آرام سان گهر وڃو ۽ پنهنجي پاڻ تي آرام ڪريو. ساڳئي وقت، قدرتي طور تي خواهشمند V8 توهان کي ڪافي ٽوڪ سان ڀريندو آهي جيڪو توهان استعمال ڪري سگهو ٿا جيئن توهان ٻيهر شفٽر تائين پهچڻ کان اڳ مناسب ۽ خواهش ڏسو.
هن وقت ، انٽيليجن ڊمپرز اڪثر قسم جي روڊن جي ڀڃڪڙي سان ڏکيائي سان ڪندا آهن پر سخت بي رحمي سان. اصل ۾ ، اٺ سلنڈر آرڪسسٽرا جي باسٽسٽ پڻ ڊيبيلز سان تمام پري نه ويندا آهن. هي ڪارائتو سختي سان و wrي ٿو پر جسم يا روح تي بنا ڪنهن به خرچي يا سلامت نٿو ڇڏي. هي توهان کي پنهنجي ويجهو رکي ٿو ، پر هن توهان جي سانس کي ساڙي نه سگهيو. ۽ جيتوڻيڪ توهان بهادر آهيو ته رويي ڪنٽرول برقي کي بند ڪرڻ ، توهان صرف گردن کان هڪ حاصل ڪندؤ جڏهن توهان واقعي مستحق آهيو. مثال طور ، جيڪڏهن توهان مناسب طريقي سان گرم نه ڪيو آهي ، پر پهريان توهان انسان کي هن جي بيوقوفاڻي عقيدي سان ظاهر ڪرڻ چاهيندا آهيو ته توهان جلدي جلدي روڪي سگهو ٿا. يقينا ڪاربن فائبر وارا مضبوط ڪيل سيرامڪ ريم ٽائر وانگر گرم هوندا آهن. مسئلا انهن جو انتظار ڪندا آهن جن جي لاءِ حيرت واري رفتار ڪافي نه هوندي آهي ۽ ڪنٽرول ريفڪس اڃا تائين پريري گرينڪ اسٽيج ۾ هوندا آهن. انهن کي يقيني طور تي منهن ۾ هڪ طمانچہ ملندو.
عام فهم جي سڀني مداحن لاءِ ، بهتر آهي ته هو بهترين سيٽنگن سان گڏ کثير سطح جي ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم کي ڇڏي ڏين. اهو گرين راند کي ڪافي حد تائين گرم ڪري رهيو آهي ته سردي سياري جي اسفال کي گرم ڪري ۽ ڪار انجڻ ۽ راندين ۽ هاکين هيمرنگ وچ ۾ جذباتي ڪنيڪشن کي ٻيهر بحال ڪري. آخرڪار مون وعده جي مطابق پنهنجو پاڻ کي پوئتي ڪري ڇڏيو. آئون ڪجهه قدم کڻيان ٿو ۽ اوچتو محسوس ڪريان ٿو ته منهنجي اندر ۾ ڪنهن جاءِ سان هڪ سوال پيدا ٿئي ٿو. ڇا مونکي اهي چابيون واپس ڪرائڻ گهرجن؟
متن: جينس ڊيل
فوٽو: هانس-ديٽر زيفرٽ
