شيورليٽ کروز 2.0 VCDi (110 kW) LT

کروز؟ ان جو couldا مطلب ٿي سگھي ٿو؟ انگريزيءَ ۾ ڪجھ به ناهي. ا closerا به ويجهو cruzeiro cruzeiro جي ، ڪرنسي جيڪا استعمال ڪئي وئي 1993 تائين برازيل ۾. پر ھن شيورليٽ جو برازيل سان ڪو واسطو ڪونھي. برانڊ آمريڪي آھي ، اھو ڪوريا ۾ اھيو ويو ھو ، ۽ جيڪو توھان تصويرن ۾ ڏ seeو آھي اھو اسان وٽ آيو ، يورپ ڏانھن.

ايڊيٽوريل اسٽاف جلدي سندس نالو آمريڪي اداڪار ٽام کروز جي تخلص سان connectedنيو ۽ ٽيسٽ جي چوڏهن ڏينهن دوران انهن کي پيار سان ٽام سڏيو. ڪجھ تخيل سان ، ڪروز پڻ ”کروز“ يا ”کروز“ وانگر ٿي سگھي ٿو. پر مھرباني ڪري ان تي سير ڪريو ۽ مون کي ifايو ته جيڪڏھن اھو واقعي توھان لاءِ مناسب آھي آرام واري سفر لاءِ.

پراڻا جوڙا ۽ نوجوان خاندان تمام گهڻو خوش ٿيندا. ۽ قيمت سان اهي ان لاءِ چاهيندا آهن - 12.550 کان 18.850 يورو تائين - ڪروز صرف هن جي تصديق ڪري ٿو. اها افسوس جي ڳالهه آهي ته وين ورزن پروگرام ۾ نه آهي (نه ئي سيلز ۾، ۽ نه ئي ايندڙ ڪجهه سالن لاءِ رٿابندي ڪئي وئي آهي)، پر اهو اڃا به اهو ئي طريقو هوندو.

اسان جي ٽيسٽ دوران ، ڪنھن به ان جي ظاھر ٿيڻ بابت شڪايت نه ڪئي ، جيڪا يقينا س goodي سگنل آھي. حقيقت ۾ ، ائين به ٿيو آهي ته منهنجو هڪ ساٿي ، جنهن جون گاڏيون بلڪل به نه آهن هڪ اسپيني villageو ، ان کي مٽائي ڏيو هڪ BMW 1 Coupé لاءِ.

چ ،و ، مان نه ٿو سمجھان ته اھو سا similarيو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ، تنھنڪري مان معافي ٿو گھران پويان بيzeل ڪروز جي ، بي parل عجيب زاويي تي بيkedل ، پر اھو و proofيڪ ثبوت آھي ته ڪروز ڊيزائين جي لحاظ کان غلط ناھي.

اندران ڏسندي به ائين ٿو لڳي. پر ان کان اڳ توھان ڪريو، مشوري تي عمل ڪريو - مواد کي معيار جي لحاظ کان نه، پر انھن کي ڪيئن ٺاھيو ويو آھي ۽ گڏجي گڏ ڪريو. تنهن ڪري غير معمولي ڪاٺيون يا قيمتي ڌاتن جي ڳولا نه ڪريو، پلاسٽڪ ٽچ لاءِ ٺهيل آهن، ڌاتو جي تقليد حيرت انگيز طور تي سٺي آهي، ۽ اندروني ۽ ڊيش بورڊ انهن سيٽن سان ملندڙ شين سان ملندڙ جلندڙ آهن.

ڊيش بورڊ ڊيزائنرز پڻ س jobو ڪم ڪيو. اھو بلڪل به انقلابي ناھي ۽ ظاھري طور تي ظاھري طرح برابر آھي (ثابت ٿيل ڊيزائين جو نسخو!) ، پر انھيءَ ڪري گھڻا ماڻھو ان کي پسند ڪندا.

ڊيش ۾ گيجز به ٿوري اسپورٽي ٿيڻ چاھين ٿا ، جيئن ٽي spokeالھائيندڙ ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل ، گيئر ليور سا palmي ھٿ جي ڪافي ويجھو آھي ان ڪري رستو گھڻو ڊگھو ناھي ، ۽ اھو جلدي ڏسڻ ۾ اچي ٿو آڊيو معلومات سسٽم ، گڏوگڏ وڏو LCD ڊسپلي ان جي مٿان.

اهو بعد ۾ ظاهر ٿئي ٿو ته اهو مڪمل طور تي درست ناهي، ڇاڪاڻ ته يوزر انٽرفيس استعمال ڪرڻ ڪافي ڏکيو آهي (جهڙوڪ اوپيل يا جي ايم)، ته ڪروز گهڻو ڪري والدين شيورليٽ جي ويجهو آهي ڊگهي وساريل ڪورين ڊيوو جي ڀيٽ ۾، جيئن عام طور تي ثبوت آهي. آمريڪي "بليو" اندروني روشني، موثر ايئر ڪنڊيشن لاء ڪيترن ئي ونڊ ڊفيڪٽرز، قابل اعتماد آواز سسٽم ۽ وچولي ريڊيو استقبال.

چ ،و ، بغير ڪنهن شڪ جي ، سامهون واريون سيٽون س highest کان و praiseيڪ ساراهه جا مستحق آهن. نه ر theyو اھي آھن انتهائي سھولت لائق ۽ لچڪدار (ڊرائيور جي سيٽ جي طولاني حرڪت تمام وڏن کي به متاثر ڪندي ، جيتوڻيڪ اتي آھي ٿورو ليگر روم )ڏي ويو) ، پر اھي پڻ designedاھيا ويا آھن شاندار مدد مهيا ڪرڻ جي پ backئين ۽ umbر واري علائقي ۾. آه ، جيڪڏهن اسٽيرنگ سروو سا wasيو هو.

سمجھي سگھجي ٿو ، اتي آھي گھٽ آرام ۽ پ spaceئين بينچ تي جاءِ ، جيتوڻيڪ اتي جي جاءِ مڪمل طور تي ختم نه ٿي آھي. اتي ڪيترائي دراز آهن ، هڪ پڙهڻ وارو چراغ ۽ هڪ آرم ريسٽ ، ۽ جڏهن گهڻي لوڊ کي ٽرانسپورٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي ، هڪ فولڊنگ ۽ ڊويزيبل بينچ 60:40 جي تناسب ۾ پڻ اهيل آهي.

تنھنڪري آخر ۾ ل seemsي ٿو گھٽ ۾ گھٽ trرپور ٽرنڪ جنھن جي گنجائش 450 ليٽر آھي ۽ تنھنڪري ھڪڙي idڪ سان classicن classicيل آھي ڪلاسيڪل قوسين (دوربين وارن جي بدران) ، دھات جي ھڪڙي ننگي شيٽ سان جيڪا ڪجھ ھن placesن تي awڪي ٿي ، ۽ ھڪڙي حيرت انگيز نن smallڙي سان. سوراخ جنهن ذريعي ا pushلايو و longerي. گهڻي سامان جون شيون جيڪڏهن اسان چاهيون ٿا ته کڻي وون.

ٽيسٽ کروز بھترين ليس (LT) ھو ۽ موٽر سائيڪل مطابق قيمتن جي لسٽ مطابق ، جنھن جو مطلب آھي ان کان علاوه امير حفاظتي سامان (ABS ، ESP ، airھ ايئر بيگز ...) ، ايئر ڪنڊيشن ، آن بورڊ ڪمپيوٽر ، ريئر پارڪنگ سينسر ، مينھن جا سينسر. ، اسٽيرنگ ويل سان گڏ بٽڻ ، کروز ڪنٽرول ، وغيره نڪ ۾ پڻ تمام طاقتور يونٽ آھي.

بهرحال ، اهو هڪ پيٽرول ناهي ، پر هڪ ڊيزل آهي جيڪو 320 Nm جي ٽوڪ سان ، 110 ڪلوواٽ جي طاقت ۽ ر aو پنج اسپيڊ دستي ٽرانسميشن سان. مان ر talkingو talkingالھائي رھيو آھيان becauseو ته -ھ اسپيڊ خودڪار otherين نسخن ۾ پڻ دستياب آھي ، پر اھو anotherي ڪهاڻي آھي.

ڪاغذ تي انجنيئر ڊيٽا متاثر ڪندڙ آهي، ۽ شڪ آهي ته اهو ڪروز جي مطالبن کي پورو ڪرڻ جي قابل نه هوندو، مڪمل طور تي بيڪار لڳي ٿو. هي سچ آهي. پر صرف جيڪڏھن توھان ھڪڙو وڌيڪ جاندار سان تعلق رکون ٿا. هي ڊوائيس سست پسند نه ڪندو آهي، ۽ اهو واضح طور تي ڏيکاري ٿو. جڏهن ريويو ميٽر تي 2.000 کان هيٺ اچي ٿو ته اهو سست مرڻ شروع ٿئي ٿو، ۽ جڏهن اهو 1.500 جي چوڌاري ايراضيء تي پهچي ٿو ته اهو تقريبا ڪلينڪ طور تي مري ويو آهي. جيڪڏهن توهان پنهنجو پاڻ کي سلپ تي يا 90-درجي موڙ جي وچ ۾ ڳوليندا آهيو، صرف هڪ شيء جيڪا توهان کي بچائيندو، ڪلچ پيڊل تي هڪ تڪڙو پريس آهي.

انجڻ ھڪ مڪمل طور تي مختلف ڪردار ظاھر ڪري ٿي جڏھن تير ڪائونٽر تي و goesي ٿو 2.000 جي شڪل کان اھر. پوءِ اھو زندگيءَ ۾ اچي ٿو ۽ بنا ڪنھن ھitationڪ جي لال ميدان ڏانھن و 4.500ي ٿو (225 rpm). ھي چيسس آسانيءَ سان مخالف آھي چيسس (فرنٽ اسپرنگس ۽ معاون فريم ، ريئر ايڪسل شافٽ) ۽ ٽائر (ڪمھو سولس ، 50/17 R 2 V) ، ۽ پاور اسٽيئرنگ مڪمل طور تي ناپاڪ آھي ، بلڪل س directي ٽرانسميشن سان (6 ، XNUMX گردشون ھڪڙي انتهائي نقطي کان otherئي ڏانھن) ، ۽ ، تنھنڪري ، ھڪڙي واضح طور تي ناڪاميءَ سان ظاھر ٿيل ”احساس“ جي راءِ لاءِ.

پر جيڪڏھن توھان قيمتن جي لسٽ تي نظر وجھو ، اھو لي ٿو ته اھي چاھتون ا already ۾ ئي ڪجھ ناجائز آھن. کروز پيدا ٿيو هو نه ته ڊرائيور کي خوش ڪرڻ ۽ متاثر ڪرڻ لاءِ ، پر و offer ۾ و offer پيش ڪرڻ لاءِ ان جي قيمت لاءِ. ۽ اھو ، گھٽ ۾ گھٽ ان کان پوءِ جيڪو ھن اسان کي ڏيکاريو ، اھو کيس تمام سو لندو.

شيورليٽ کروز 1.8 16V AT LT

بنيادي ماڊل قيمت: 18.050 EUR

ٽيسٽ ڪار جي قيمت: 18.450 EUR

تيزي: 0-100 ڪلوميٽر / ح: 13 s ، 8 MHz ج Placeھ: 402 s (19 km / h)

وڌ ۾ وڌ رفتار 190 ڪلوميٽر / ڪلاڪ (XNUMX ٽرانسميشن)

برڪنگ جو فاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: 43 م (ايم ميجا 5 م)

انجڻ: 4-سلنڈر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - گيسولين - بي گھرڻ 1.796 سينٽي؟ - وڌ ۾ وڌ پاور 104 kW (141 hp) 6.200 rpm تي - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 176 Nm 3.800 rpm تي.

توانائي جي منتقلي: فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-رفتار خودڪار ٽرانسميشن - ٽائر 225/40 R 18 Y (Michelin Pilot Sport).

ماس: خالي گاڏي 1.315 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.818 ڪلو.

صلاحيتون: وڌ ۾ وڌ رفتار 190 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 11 s - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5, 11/3, 5/8, 7 l / 8 ڪلوميٽر.

شيورليٽ کروز 1.8 16V AT6 LT

هن theيري ٽيسٽ slightlyين کان ٿورو مختلف هئي. ھڪڙي جي بدران ، اسان 14 ڏينهن ۾ Cه کروز آزمايا. Bothئي بھترين ، اھو آھي ، LT ھارڊويئر ۽ تمام طاقتور انجن سان. فلنگ اسٽيشنن ۾ آھي کلاسڪ 1 ليٽر چار سلنڈر انجن چار والز في سلنڈر ، اڻ سي طرح انجڻ ۽ لچڪدار والو ٽائيمنگ (VVT).

وڌيڪ دلچسپ، پنج-رفتار مينوئل ٽرانسميشن جي اضافي ۾، اتي به هڪ ڇهه-رفتار "خودڪار" آهي. ۽ اهو ميلاپ هن ڪار جي نالي جي هڪ ڌاتو شيٽ تي لکيل لڳي ٿو (Cruze - کروز). چيس، جيتوڻيڪ انجڻ ان جي 104 ڪلوواٽ (141 "هارس پاور") سان گهٽ طاقت نه آهي، اهو پسند نٿو ڪري.

بنيادي طور تي ، اھو گيئر باڪس پاران رد عمل آھي ، جيڪو ر simplyو نٿو notاڻي يا رد نٿو ڪري سگھي تڪڙو تڪڙو تڪڙو پيڊل مان فيصلي واري حڪمن لاءِ. ا ifا به جيڪڏهن توهان ان جو ڪنٽرول و (و (مينوئل موڊ ٽوگل ڪريو) ، اهو ا stillا تائين صحيح رهندو ان جي بنيادي فلسفي تي (پڙهو: سيٽنگون). بهرحال ، هو knowsاڻي ٿو ته ڪيئن ڏيکارجي پنهنجو بهترين رخ و casualيڪ آرامده ڊرائيورن کي جيڪي حيران ڪندا انهن کي انهن جي نرمي ۽ پرسکون جذبن سان. ۽ پڻ ھڪڙي حيرت انگيز طور تي ان engineيري گجگوڙ اندر ، جيڪا ل almost نامعلوم آھي.

يورو ۾ ان جي قيمت ڪيتري آهي

ٽيسٽ ڪار لوازمات:

دھاتي رنگ 400

Roت ونڊو 600

Matevz Korosec ، فوٽو: Aleш Pavleti.

شيورليٽ کروز 2.0 VCDi (110 kW) LT

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	جي ايم ڏکڻ او Eastر يورپ
بنيادي ماڊل قيمت:	12.550 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	19.850 €
پاور:	110kW (150 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	10,0 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	210 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	5,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	جنرل وارنٽي 3 سال يا 100.000،12 ، زنگ مخالف وارنٽي XNUMX سال.
سسٽماتي جائزو	15.000 KM

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	1.939 €
تيل:	7.706 €
ٽائر (1)	1.316 €
لازمي انشورنس:	3.280 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	5.100 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 25.540 0,26 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - سامهون ٽرانسورس طور تي نصب ٿيل - بور ۽ اسٽروڪ 83 × 92 ملي ايم - بي گھرڻ 1.991 سينٽي؟ - ڪمپريشن 17,5:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 110 kW (150 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ پاور 12,3 m/s تي سراسري پسٽن جي رفتار - مخصوص پاور 55,2 kW/l (75,1 hp / l) - وڌ ۾ وڌ torque 320 Nm 2.000 hp تي. منٽ - 2 اوور هيڊ ڪيمشافٽ (ٽائمنگ بيلٽ) - 4 والوز في سلنڈر - عام ريل فيول انجيڪشن - ايگزاسٽ گيس ٽربو چارجر - چارج ايئر ڪولر.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ اڳيان ڦيٿن کي هلائي ٿو - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,82؛ II. 1,97؛ III. 1,30؛ IV. 0,97؛ V. 0,76; - فرق 3,33 - ويلز 7J × 17 - ٽائر 225/50 R 17 V، رولنگ فريم 1,98 م.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 210 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 10,0 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 7,0 / 4,8 / 5,6 l / 100 ڪلوميٽر.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	سيڊان - 4 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - فرنٽ سنگل سسپينشن، ليف اسپرنگس، ٽي اسپيڪ ويش بون، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل، اسپرنگس، دوربينڪ جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ، ABS , ميڪيڪل هينڊ بريڪ ريئر وهيل (سيٽن جي وچ ۾ ليور) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 2,6 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1.427 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.930 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: 1.200 ڪلو، بريڪ کان سواءِ: 695 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ: 75 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	گاڏي جي چوڻي 1.788 ملي ميٽر ، فرنٽ ٽريڪ 1.544 ايم ايم ، ريئر ٽريڪ 1.588 ايم ايم ، گرائونڊ ڪليئرنس 10,9 ميٽر.
اندروني طول و عرض:	سامهون ويڪر 1.470 ملي ايم، پوئين 1.430 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 480 ملي ايم، پوئين سيٽ 440 ملي ايم - اسٽيرنگ ويل قطر 365 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 60 ايل.
د Boxو:	ٽرنڪ جو مقدار ماپ ڪيو ويو AM معياري سيٽ سان 5 سامسونائيٽ سوٽ ڪيسز (278,5 L ڪل): 5 ج :ھون: 1 سوٽ ڪيس (36 L) ، 1 سوٽ ڪيس (85,5 L) ، 1 سوٽ ڪيس (68,5 L) ، 1 بيڪ پيڪ (20 L). l).

اسان جي ماپ

T = 17 ° C / p = 1.200 mbar / rel. vl = 22 / / ٽائر: Kumho Solus KH17 225/50 / R 17 V / Mileage status: 2.750 km
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	9,3s
شهر کان 402m:	16,7 سال ( 136 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	11,9 (IV.) ايس
لچڪ 80-120km / h:	12,8 (W) ص
وڌ ۾ وڌ رفتار	210 ڪلوميٽر / اي (V.)
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	69,6m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	41,1m
AM ٽيبل:	41m
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (269/420)

• جيڪڏھن توھان آھيو ڪسٽمر جو قسم جيڪو گھڻو حاصل ڪرڻ چاھي ٿو پنھنجي پئسن لاءِ ، پوءِ ھي کروز ضرور و takeندو اوپري ج spotھ توھان جي خواهش جي لسٽ تي. توھان نه اچي سگھندا شرط سان سندس تصوير سان ۽ ڪجھ نن thingsيون شيون توھان کي پريشان ڪري سگھن ٿيون ، پر مجموعي طور تي اھو پيش ڪري ٿو قيمت لاءِ تمام گھڻو.

• (اهران (11/15)

  اھو او theر کان اچي ٿو ، جنھن جو مطلب آھي اھو چ wellي طرح ھيل آھي ، پر سا theئي وقت حيران ڪندڙ طور تي يورپي.

• گهرو (91/140)

  مسافر خاني ۾ ڪيتريون ئي کوٽون ناھن. ا seatsيون سيٽون وڏيون آهن ۽ اتي ڪافي حرڪت آهي. ٽرن بابت گهٽ پرجوش.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (41
  
  
  /40)

  انجڻ جي ڊيزائين جديد آهي ۽ ڊرائيو قابل اعتماد آهي. پنجن اسپيڊ گيئر بڪس ۽ انجن چپلائي هي below 2.000،XNUMX rpm مايوس ڪندڙ آهن.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (53
  
  
  /95)

  ھي چيسس پڻ کڻندو نئون Astro ، مهيا ڪري ھڪڙو محفوظ موقف. اسٽيئرنگ ويل و moreيڪ رابطي وارو ٿي سگھي ٿو.

• ڪارڪردگي (18/35)

  چپلتا خطرناڪ آھي (انجڻ ٽرانسميشن) ، پر مجموعي ڪارڪردگي خراب ناھي. بريڪ ل distanceائڻ جو فاصلو مضبوط آهي.

• سيڪيورٽي (49/45)

  کروز جي سستي قيمت واري ٽيگ جي باوجود ، حفاظت کان پ beي نٿو سگهجي. فعال ۽ غير فعال سامان جا پيڪيجز ڪافي امير آھن.

• معيشت

  قيمت تمام سستي آهي، خرچ ۽ وارنٽي قابل قبول آهن، صرف هڪ شيء جيڪا "بيٽ" آهي قيمت جو نقصان.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

س niceي شڪل

دلچسپ قيمت

قابل اعتماد چيسس

شڪل ۽ ڊرائيور جي سيٽ جي سيٽ

اسٽيئرنگ ويل جي شڪل

موثر ايئر ڪنڊيشن

امير حفاظت پيڪيج (ڪلاس تي منحصر آھي)

پارڪٽرونڪ سگنل تمام گھٽ

هي operatingين آپريٽنگ رينج ۾ موٽر جي لچڪ

نن smallي ۽ وچولي ٽڪري

غير رابطي وارو اسٽيئرنگ سرو

محدود پوئتي اوچائي

سستو آواز جڏھن دروازو کولڻ ۽ بند ڪرڻ