Chrysler 300 SRT 2016 تي

1960 ۽ 70 جي ڏهاڪي ۾، نام نهاد بگ ٽي آسٽريليا جي خانداني ڪار مارڪيٽ تي غلبہ حاصل ڪيو. هميشه "Holden، Falcon ۽ Valiant" جي ترتيب ۾ پيش ڪيو ويو، وڏيون ڇهه سلنڈر V8 ڪارون مقامي مارڪيٽ تي تسلط رکن ٿيون ۽ هڪ حقيقي جنگ جي رائل هئي.

ڪرسلر ويلائنٽ 1980 ۾ رستي جي ڪناري تي گر ٿي ويو جڏهن ڪمپني مٽسوبشي طرفان قبضو ڪيو ويو، فيلڊ کي ٻن ٻين ڪمپنين ڏانهن ڇڏي ويو. ھاڻي اھو تبديل ٿي چڪو آھي ناگزير موت سان Falcon ۽ ڪموڊور، وڏي ڪرسلر کي سستي وڏي سيڊان ڀاڱي ۾ ڇڏي.

هي هڪ Chrysler 300C آهي جيڪو هتي 2005 ۾ وڪرو ڪيو ويو هو ۽ جڏهن ته اهو ڪڏهن به وڌيڪ گهرج ۾ نه رهيو آهي، ان جي باري ۾ سڀ ڪجهه وڏي آهي ۽ اهو روڊ تي سڀ کان وڌيڪ سڃاتل ڪارن مان هڪ آهي.

ٻئي نسل جو ماڊل، 2012 ۾ رليز ڪيو ويو، 2015 ۾ ھڪڙي وچولي زندگي جي شڪل ڏني وئي جنھن ۾ تبديلين سان گڏ ھڪڙو نئون ھوني ڪمب ڪور شامل آھي ھڪڙي ڪرسلر فينڈر بيج سان مرڪز ۾ گريل جي چوٽي جي بجاءِ. اتي پڻ نيون LED فوگ لائيٽون ۽ ڏينهن جي وقت هلندڙ لائيٽون آهن.

پروفائيل ۾، خصوصيت وسيع ڪلهي ۽ اونچي کمر لائين باقي رهي ٿي، پر چار نئين ڊيزائن جي سائيز سان: 18 يا 20 انچ. پوئتي ۾ تبديليون شامل آھن ھڪڙو نئون فرنٽ فاشيا ڊيزائن ۽ LED taillights.

اڳ ۾ موجود سيڊان يا اسٽيشن ويگن باڊي اسٽائل ۾ ۽ ڊيزل انجڻ سان گڏ، جديد 300 لائين صرف سيڊان ۽ پيٽرول انجڻن سان ايندي آهي. چار آپشن: 300C، 300C لگزري، 300 SRT ڪور ۽ 300 SRT.

جيئن ته نالي مان معلوم ٿئي ٿو، 300 SRT (اسپورٽس ۽ ريسنگ ٽيڪنالاجي طرفان) ڪار جو هڪ پرفارمنس ورزن آهي ۽ اسان کي هيل جي پويان هڪ تمام خوشگوار هفتو گذريو.

جڏهن ته Chrysler 300C داخلا-سطح جو ماڊل آهي جنهن جي قيمت $49,000 آهي ۽ 300C لگزري ($54,000) اعليٰ اسپيڪ ماڊل آهي، SRT ويريئنٽس ٻئي طريقي سان ڪم ڪن ٿا، 300 SRT ($69,000) سان معياري ماڊل آهي ۽ مناسب عنوان سان 300. SRT ڪور خاصيتون گھٽائي ڇڏيون آھن پر قيمت پڻ ($59,000K).

ٽرڪن کي صحيح شڪل ڏني وئي آهي، جنهن کي اهو آسان بڻائي ٿو ته وڏيون شيون ٽرانسپورٽ ڪرڻ لاء.

انهي $10,000 جي بچت لاءِ، بنيادي خريدار ترتيب ڏيڻ واري معطلي تي غائب آهن؛ سيٽلائيٽ نيويگيشن؛ چمڙي جي ترڪيب؛ سيٽ وائيٽليشن؛ ٿڌي ساحل؛ سامان جي چٽ ۽ mesh؛ ۽ Harman Kardon آڊيو.

وڌيڪ اهم طور تي، SRT ڪيترن ئي اضافي حفاظتي خاصيتون حاصل ڪري ٿو، بشمول انڌا جڳهه جي نگراني؛ لين جي روانگي جي خبرداري؛ لين رکڻ جو نظام؛ ۽ اڳتي وڌڻ واري ٽڪر جي خبرداري. اهي 300C لگزري تي پڻ معياري آهن.

ٻنهي ماڊلز ۾ 20-انچ الائي ويل ويلز آهن جيڪي ڪور ۾ مشين ٿيل آهن ۽ SRT ۾ جڙيل آهن، ۽ Brembo چار پسٽن برڪس (ڪور تي ڪارو ۽ SRT تي ڳاڙهو).

خاڪي

ڪرسلر 300 ۾ چار بالغن لاءِ ڪافي ٽنگ، مٿو ۽ ڪلھي ڪمرو آھي. ڪنهن ٻئي شخص لاءِ پوئين سيٽ جي مرڪز ۾ ڪافي ڪمرو آهي، جيتوڻيڪ ٽرانسميشن سرنگ هن پوزيشن ۾ ڪافي آرام سان چوري ڪري ٿي.

ٽرڪن 462 ليٽر تائين رکي سگھي ٿو ۽ وڏيون شيون آسانيءَ سان کڻڻ لاءِ مناسب شڪل ۾ رکيل آھي. تنهن هوندي به، ٿلهي جي پري تائين حاصل ڪرڻ لاء پوئين ونڊو جي هيٺان هڪ ڊگهو حصو آهي. پوئين سيٽ جي پٺي کي 60/40 فولڊ ڪري سگهجي ٿو، جيڪو توهان کي ڊگهو لوڊ کڻڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

خاصيتون

Chrysler UConnect ملٽي ميڊيا سسٽم ڊيش بورڊ جي مرڪز ۾ واقع هڪ 8.4 انچ ٽچ اسڪرين رنگ مانيٽر جي چوڌاري مرڪز آهي.

انجڻ

300C 3.6 ليٽر Pentastar V6 پيٽرول انجڻ سان 210 kW ۽ 340 rpm تي 4300 Nm ٽورڪ سان طاقتور آهي. 300 SRT جي هود هيٺ هڪ وڏو 6.4-ليٽر Hemi V8 آهي 350kW ۽ 637Nm سان.

جڏهن ته ڪرسلر نمبر نٿو ڏئي، اهو ممڪن آهي ته 100-XNUMX ميل في ڪلاڪ پنجن سيڪنڊن کان گهٽ وقت وٺندو.

ٻئي انجڻون ھاڻي ھڪ ZF TorqueFlite اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان مليل آھن، جيڪي خاص طور تي ايس آر ٽي ماڊلز ۾ ڀليڪار آھن جيڪي اڳي عمر وارا پنج اسپيڊ گيرو باڪس استعمال ڪندا ھئا. گيئر چونڊيندڙ سينٽر ڪنسول تي هڪ گول ڊائل آهي. Cast paddle shifters ٻنهي SRT ماڊلز تي معياري آهن.

تعجب جي ڳالهه ناهي، ٻارڻ جو استعمال اعلي آهي. دعويٰ ڪيل واپرائڻ گڏيل چڪر تي 13.0L/100km آهي، پر هاءِ وي تي هڪ مناسب 8.6L/100km، اسان هفتي جي ٽيسٽ دوران صرف 15 کان مٿي ڪيو.

ڊرائيونگ

جيڪو توهان ٻڌو ٿا اهو توهان حاصل ڪيو جڏهن توهان هڪ ڪرسلر 300 SRT تي انجڻ شروع ڪرڻ واري بٽڻ کي دٻايو. ٻن اسٽيج ايگزاسٽ تي ڊمپر جي ٿورڙي مدد سان، ڪار ايتري بلند ۽ جرئتمند ربل پيدا ڪري ٿي جيڪا عضلاتي ڪار جي شوقينن جي دلين کي ڊوڙائي ٿي.

ڊرائيور جي حساب سان لانچ ڪنٽرول ڊرائيور کي اجازت ڏئي ٿو (ترجيح طور تي هڪ ترقي يافته - اڻ تجربيڪار ماڻهن لاءِ سفارش نه ڪئي وئي آهي) انهن جي پسنديده لانچ آر پي ايم سيٽ ڪرڻ لاءِ، ۽ جيتوڻيڪ ڪرسلر ڪو نمبر نٿو ڏئي، پنجن سيڪنڊن کان گهٽ وقت جو 100-XNUMX ميل في ڪلاڪ ممڪن آهي. .

ٽي ڊرائيونگ موڊ موجود آهن: اسٽريٽ، اسپورٽ ۽ ٽريڪ، جيڪي اسٽيئرنگ، استحڪام ۽ ڪشش ڪنٽرول، معطلي، تختي ۽ ٽرانسميشن سيٽنگن کي ترتيب ڏين ٿا. اهي UConnect سسٽم جي ٽچ اسڪرين ذريعي دستياب آهن.

نئين اٺ اسپيڊ ٽرانسميشن گذريل پنجن اسپيڊ ٽرانسميشن جي ڀيٽ ۾ نمايان بهتري آهي - تقريبن هميشه صحيح گيئر ۾ صحيح وقت تي ۽ تمام تيز شفٽ سان.

اهو شهر ۾ ڪجهه وقت وٺندو آهي انهن وڏن ڪرسلر جي وڏي سائيز جي عادت حاصل ڪرڻ لاء. اهو ڊرائيور جي سيٽ کان ڪار جي سامهون تائين هڪ ڊگهو رستو آهي، ۽ توهان هڪ تمام ڊگهو هوڊ ذريعي ڏسي رهيا آهيو، تنهنڪري سامهون ۽ پوئين سينسرز ۽ ريئر وييو ڪئميرا واقعي هڪ زندگي گذاريندا آهن.

300 موٽر وي تي، SRT ان جي عنصر ۾ آهي. اهو هڪ هموار، خاموش ۽ آرامده سواري فراهم ڪري ٿو.

وڏي ڪشش جي باوجود، هي هڪ وڏي ڳري ڪار آهي، تنهنڪري توهان کي ڪنڊننگ مان به اها ئي خوشي نه ملندي جيتري توهان ننڍين، وڌيڪ چست ڪارن سان حاصل ڪندا.

ڇا 300 SRT ڪموڊور ۽ Falcon کان مختلف ڏسڻ ۾ اچي ٿو؟ اچو ته هيٺ ڏنل تبصرن ۾ پنهنجا خيال ڄاڻون.

وڌيڪ 2016 Chrysler 300 قيمتن ۽ وضاحتن لاءِ ھتي ڪلڪ ڪريو.