اهو ڇا آهي ۽ ڇو ان جي ضرورت آهي؟ ڀڃڻ جون نشانيون ، ڦوٽو
Contents
ڪارون هوائي آلودگي جي مکيه ذريعن مان هڪ آهن. ايندھن جي جلڻ دوران، عناصر جي تقريبن سڄي دورياتي جدول فضا ۾ ڇڏيا ويا آھن، گڏوگڏ مرکبات جو ھڪڙو قسم: نائيٽروجن، پاڻي جي بخار، آڪسيجن، ڪاربان ڊاء آڪسائيڊ ۽ آڪسائيڊ، سوٽ، بينزوپيرين. وڏن شهرن جي رهاڪن کي فطرت تي نقصانڪار اثرات جي سڀني "دلچسپي" جو تجربو ڪيو: سر درد، برونچائٽس، سانس جي سرطان، تنفس ۽ دل جي ناڪامي. ٻوٽا، جانور، مٽي، زميني پاڻي متاثر ٿين ٿا.
مسئلو جو هڪ حل آهي: ممڪن حد تائين نقصانڪار اخراج کي گهٽائڻ لاءِ. هن لاء، گاڏين جي ٺاهيندڙن کي ايندھن-ايئر مرکب جي دھڻ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ، ۽ نڪرڻ واري نظام ۾ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽرز ۽ ڪيٽالسٽس کي نصب ڪرڻ جو پابند ڪيو ويو. هڪ ڪيٽيليسٽ ڇا آهي، اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو، ان کي ڪيئن بدلائڻ - اسان انهن مسئلن تي غور ڪنداسين اڄ جي مواد ۾ vodi.su پورٹل.
هڪ ڪار ۾ catalytic ڪنورٽر
سادي اصطلاحن ۾، هڪ ڪيٽيلسٽ هڪ ڊوائيس آهي جيڪو نڪرڻ واري گيس کي فلٽر ڪرڻ لاء. پر، هڪ روايتي فلٽر جي برعڪس، نيوٽرلائيزر ڪيميائي رد عملن جي ذريعي نڪرڻ کي صاف ڪري ٿو جنهن ۾ فعال مادو داخل ٿئي ٿو. نوٽ ڪريو ته ڪنورٽر به XNUMX٪ صفائي سان مقابلو نٿو ڪري سگهي، اهو صرف هيٺين گئس جي اجزاء جي مواد کي گهٽائڻ لاء ٺهيل آهي:
- هائيڊرو ڪاربن؛
- نائٽرڪ آڪسائيڊ؛
- ڪاربان جا آڪسائيڊ.
هي اهي گيس آهن جيڪي گرين هائوس گيسن مان آهن ۽ سڀ کان وڌيڪ خوفناڪ نتيجا ڏين ٿيون. مثال طور، وڏين شاهراهن جي ويجهو سموگ هوا ۾ هائيڊرو ڪاربن (سوٽ) جي گهڻي مقدار جي ڪري ٿئي ٿي. ڪاربن مونو آڪسائيڊ ۽ نائٽروجن مونو آڪسائيڊ زهريلي گيسون آهن جيڪي نڪرندڙن کي هڪ مخصوص گند ڏين ٿيون. ٿوري وقت لاءِ به سندن ساهه کڻڻ موت جو سبب بڻجي ٿو.
انهن ٽن خارجي اجزاء مان هر هڪ مختلف قسم جي ڪنورٽر کان متاثر ٿئي ٿو:
- پلاٽينم؛
- روڊيم؛
- پيليڊيم
انهي سان گڏ، ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽرز جي وڌيڪ ترقي يافته قسمن ۾، سون کي ماکيءَ جي مٿاڇري تي اسپري ڪيو ويندو آهي جنهن مان نڪرندو آهي. جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، اهي تمام قيمتي قيمتي دھات آهن. انهي سبب لاء، ڪنورٽر کي تبديل ڪرڻ سستو خوشي نه آهي.
آپريشن جو اصول ڪيميائي رد عمل تي مبني آهي: جڏهن ماليڪيول، مثال طور، نائيٽرڪ آڪسائيڊ روڊيم سان رد عمل ڪن ٿا، نائٽروجن ايٽم جڙيل آهن ۽ پليٽن تي آباد ٿين ٿا، ۽ آڪسيجن ڇڏيل آهي. هڪ آڪسائيڊريشن رد عمل پڻ ڪيو ويندو آهي - گرمي پد ۾ تيز اضافو جي ڪري، نڪرندڙ آڪسائيڊائز ڪيو ويو آهي، ۽ ان ۾ نقصانڪار عناصر صرف ساڙيو وڃي ٿو ۽ ماکيء تي آباد ٿين ٿا.
ياد رهي ته ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي نارمل آپريشن لاءِ، اهو ضروري آهي ته آڪسيجن جو مسلسل تناسب ٻارڻ جي معطلي کي ٻارڻ-ايئر مرکب ۾ برقرار رکيو وڃي. آڪسيجن سينسرز ڪنورٽر جي انٽ ۽ آئوٽليٽ تي نصب ٿيل آهن، جيڪي نڪرندڙ گيس جي جوڙجڪ جو تجزيو ڪن ٿا. جيڪڏهن ڪاربان يا نائٽروجن جي اضافي جو پتو پوي ٿو، هڪ لاڳاپيل سگنل آن بورڊ ڪمپيوٽر ڏانهن موڪليو ويو آهي.
Catalyst malfunctions: ڪيئن انجڻ کي خطرو آهي؟
اهو بلڪل واضح آهي ته، جيئن ڪنهن به فلٽر عنصر ۾، وقت سان گڏ، تمام گهڻو جلن جي شين کي ڪنورٽر ۾ گڏ ڪري ٿو ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. انهي سان گڏ، هي نڪرڻ وارو نظام اسيمبلي ٻين سببن لاء ناڪام ٿي سگهي ٿو:
- سلفر، paraffin، additives جي هڪ اعلي مواد سان گهٽ معيار ٻارڻ؛
- انجڻ جي خرابي، جنهن جي ڪري ٻارڻ مڪمل طور تي ساڙي نه ٿو؛
- مشيني نقصان.
جيڪڏهن ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر عام طور تي ڪم ڪري رهيو آهي، سوٽ جا ذخيرا وقت بوقت سڙي ويندا. پر وقت سان گڏ، تيز گرمي جي ڪري، ڌاتو يا سيرامڪ ماکي پگھلجي ويندا آهن، آتش شين جي نڪرڻ کي روڪيندا آهن. انجڻ، جيئن motorists چون ٿا، دٻائڻ شروع ٿئي ٿو.
ڇا ٿيندو جيڪڏهن ڪنورٽر مڪمل طور تي بند ٿيل آهي:
- ڪشش ۽ throttle ردعمل گم ٿي ويا آهن؛
- پاور يونٽ شروع ڪرڻ سان مسئلا آهن، خاص طور تي سياري جي دور ۾ "ٿڌي تي"؛
- رفتار ۾ گھٽتائي - جيتوڻيڪ throttle وڌ ۾ وڌ کليل آهي، tachometer صرف 2,5-3,5 هزار rpm ڏيکاري ٿو.
جيڪڏهن اسان بروقت هن مصيبت کي ختم ڪرڻ شروع نه ڪندا آهيون، اڃا به وڌيڪ سنگين مسئلا اسان جي انتظار ۾ آهن: سوٽ سڌو مفلر جي نڪرڻ واري پائپ تي جمع ٿيڻ شروع ٿئي ٿو ۽ نڪرڻ واري ميني فولڊ ۾، اسان کي انجڻ کي مڪمل طاقت تي لوڊ ڪرڻو پوندو، جيڪو پسٽن ۽ سلنڈرن جي جلد پائڻ جو سبب بڻجي ٿو.
ڪيٽيٽيڪ ڪنورٽر کي تبديل ڪرڻ
ھن مسئلي کي حل ڪرڻ لاء ڪيترائي اختيار آھن، جن بابت اسان اڳ ۾ vodi.su ويب سائيٽ تي ڳالهايو. سڀ کان وڌيڪ واضح طريقو اهو آهي ته توهان جي گاڏين جي ڪمپني جي دڪان ڏانهن وڃو ۽ نئين اصل ڪيٽالسٽ جي تنصيب کي ترتيب ڏيو. خدمت سستو ناهي. پر وڪرو تي توهان اڳ ۾ ئي ڪارٽريز پاڻ کي ڳولي سگهو ٿا (مرمت بلاڪ)، جيڪي تمام سستا آهن. ٻيو رستو: جيڪڏهن ماکيءَ جا ڪمرا سيرامڪ هئا، هڪ بلاڪ خريد ڪريو ڌاتو ماکيءَ سان. قيمت 4000 روبل جي حد ۾ ۽ ان کان مٿي جي انسٽاليشن ۾ ٿيندو.
جيڪڏهن توهان ان قسم جي رقم خرچ ڪرڻ نٿا چاهيو، ته هڪ نيوٽرلائيزر جي بدران، اهي هڪ شعله گرفتار ڪندڙ جار ۽ ليمبڊا پروبس جي بدران هڪ سنيگ وجهي. يقينا، بچت اهم ٿي ويندي، انجڻ به وڌيڪ متحرڪ ڪم ڪندو. پر مسئلو اهو آهي ته زهر جي سطح هاڻي يورو 6، 5، 4 معيارن جي تعميل نه ڪندي، اهو آهي، توهان اهڙي ڪار تي ٻاهرين سفر ڪرڻ جي قابل نه هوندا، ۽ جلد ئي ماسڪو ۽ ٻين وڏن شهرن ڏانهن. تنهن ڪري، اسان هن قسم جي "مرمت" کي انجام ڏيڻ جي سفارش نٿا ڪريون. ڪيٽالسٽ هڪ عظيم ايجاد آهي جيڪا سڄي دنيا ۾ ماحولياتي صورتحال کي بهتر بنائڻ ۾ مدد ڪري ٿي، ۽ ان کي هٽائڻ وقت ياد رکو ته توهان ۽ توهان جا ٻار ٻئي هوا ۾ ساهه کڻندا آهن، ۽ ماڻهن جي صحت جو دارومدار ان جي آلودگي تي آهي.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
