ڪار ۾ ڇا آهي؟ اليڪٽرڪ بريڪ فورس جي تقسيم
جڏهن ڪنهن خاص ماڊل لاءِ ترتيبن ۽ ٽيڪنيڪل وضاحتن کي ڏسندي، اسان کي اڪثر مختلف مخففات ملن ٿا، جن جي صحيح معنيٰ اسان کي ڪا به خبر ناهي. مثال طور، هڪ غير انگريزي ماڻهو ڪيئن ڄاڻي سگهي ٿو ته اي جي آر هڪ خارجي گيس جي ريڪيوليشن سسٽم آهي؟ پر لڳ ڀڳ سڀني ڊرائيورن کي خبر آهي ته ABS ڇا آهي - اهو هڪ فعال سيڪيورٽي سسٽم، مخالف تالا بريڪن مان هڪ آهي.
ABS سان گڏ، هڪ ٻيو فعال حفاظتي نظام استعمال ڪيو ويو آهي - EBD، جيڪو بيٺو آهي اليڪٽرڪ بريڪ فورس ورهائڻ وارو نظام. Vodi.su تي اسان جي اڄ جي مضمون هن نظام تي غور ڪرڻ لاء وقف ڪيو ويندو.
بريڪ فورس جي تقسيم ڇو ضروري آهي؟
اچو ته حقيقت سان شروع ڪريون ته هڪ ڊگهي وقت تائين، ڊرائيور هن سڀني فعال حفاظت کان سواء ڪيو. بهرحال، ڪارون وڌيڪ عام ٿي رهيا آهن، ڊرائيور جي لائسنس جاري ڪرڻ لاء معيار گهٽ سخت ٿي رهيا آهن، ۽ ڪارون پاڻ کي مسلسل بهتر ٿي رهيا آهن.
ڇا ٿيندو جيڪڏهن اوچتو توهان تيز رفتار تي ڊرائيونگ دوران بريڪ پيڊل کي دٻايو؟ نظريي ۾، ڪار اوچتو بند ٿيڻ گهرجي. حقيقت ۾، ڪار فوري طور تي روڪي نه سگهندي، اتي هڪ خاص ڊگھائي بريڪنگ فاصلو هوندو، ڇاڪاڻ ته بنيادي قوت inertia جي ڪري. جيڪڏهن توهان برفاني رستي تي سخت برڪ ڪريو ٿا، ته اهو رستو ٽي ڀيرا ڊگهو ٿيندو. ان کان سواء، اڳيون ڦيٿيون بند ٿيل آهن ۽ هنگامي برڪنگ دوران حرڪت جي هدايت کي تبديل ڪرڻ ممڪن ناهي.
ABS سسٽم هن مسئلي کي ختم ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. جڏهن ان کي چالو ڪيو ويندو آهي، توهان محسوس ڪندا آهيو ته بريڪ پيڊل جي وائبريشنز، جڏهن ته سائيڪلن کي بند نه ڪندا آهن، پر ٿورڙو اسڪرول ڪريو ۽ ڪار جي هدايت واري استحڪام کي برقرار رکي ٿي.
پر ABS جا ڪجھ نقصان آھن:
- 10 ڪلوميٽر / ايڇ کان گهٽ رفتار تي ڪم نٿو ڪري؛
- خشڪ فرش تي، بريڪنگ جو فاصلو ننڍو ٿيندو، پر گهڻو نه؛
- خراب ۽ گندي رستن تي تمام مؤثر نه؛
- غير معمولي روڊ جي سطحن تي اثرائتو نه آهي.
اھو آھي، جيڪڏھن، مثال طور، توھان پنھنجي ساڄي ڦيٿي کي مائع مٽيءَ ۾ ھلايو، جيڪو اڪثر ڪري ڪرب جي ويجھو ھوندو آھي، ۽ ABS سان بريڪ لڳائڻ شروع ڪندو آھي، ڪار سڪي سگھي ٿي. انهي سان گڏ، سسٽم کي اضافي سار سنڀال جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته مختلف سينسر ان جي آپريشن لاء ذميوار آهن، جيڪي بند ٿي سگهن ٿا ۽ ناڪام ٿي سگهن ٿيون.
EBD هڪ الڳ سسٽم نه ٿو چئي سگهجي، اهو اچي ٿو مخالف تالا برڪس سان. سينسر جي مهرباني ۽ انهن مان اچڻ واري معلومات، اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ کي برڪنگ فورس کي ورهائڻ جي صلاحيت آهي هر هڪ سائيڪل تي. هن حقيقت جي مهرباني، ڪنارن ۾ وهڻ جا موقعا گهٽجي ويا آهن، ڪار پنهنجي رفتار برقرار رکي ٿي جيتوڻيڪ روڊ جي اڻ برابري واري مٿاڇري تي بريڪ لڳائڻ دوران.
اجزاء ۽ ڪم جو منصوبو
سسٽم ABS اجزاء تي ٻڌل آهي:
- هر ڦيٿي لاء رفتار sensors؛
- بريڪ سسٽم والوز؛
- ڪنٽرول بلاڪ.
جڏهن توهان بريڪ کي دٻايو ٿا، سينسرز مرڪزي يونٽ ڏانهن سائيڪلن جي گردش جي رفتار بابت معلومات موڪليندا آهن. جيڪڏهن سسٽم اهو طئي ڪري ٿو ته اڳيون محور پوئين کان وڌيڪ لوڊ هيٺ آهي، اهو بريڪ سسٽم ۾ والوز تي رفتار کي لاڳو ڪري ٿو، جنهن جي ڪري پيڊ پنهنجي گرفت کي ٿوري گھٽائڻ ۽ لوڊ کي مستحڪم ڪرڻ لاء اڳيون ڦيٿي ٿورو گھمڻ لاء.
جيڪڏهن توهان هڪ موڙ تي برڪ ڪيو، ته پوء کاٻي ۽ ساڄي سائيز جي وچ ۾ لوڊ ۾ فرق آهي. ان جي مطابق، گهٽ ملوث ڦيٿي پاڻ تي لوڊ جو حصو ترتيب ڏئي ٿو، ۽ جيڪي موڙ جي طرف منهن ڪن ٿا، ٿورڙي برڪ آهن. ان کان سواء، ڊرائيور اسٽيرنگ تي ڪنٽرول برقرار رکي ٿو ۽ حرڪت جي رفتار کي تبديل ڪري سگهي ٿو.
اهو قابل ذڪر آهي ته EBD مڪمل طور تي غلطي جو ثبوت ناهي. تنهن ڪري، جيڪڏهن توهان مڪمل طور تي برف ۽ برف کان صاف ٿيل ٽريڪ تي ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيو، اهڙا لمحا هوندا جڏهن ساڄي ڦيٿي برف تي هلندا آهن ۽ کاٻي ويلز اسفالٽ تي. سافٽ ويئر هن صورتحال ۾ نيويگيٽ ڪرڻ جي قابل نه هوندو، جيڪو برڪ پيڊل کي ڇڏڻ جي برابر هوندو.
ان ڪري، ڊرائيور کي سڄي رستي ۾ محتاط رهڻ جي ضرورت آهي. انگن اکرن موجب، اهڙي سسٽم جو استعمال ڪجهه نفسياتي لمحن ڏانهن وٺي ٿو: ڊرائيور جيڪي مڪمل طور تي انهن جي حفاظت ۾ يقين رکن ٿا، انهن جي نگراني کي وڃائي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ اهي حادثي ۾ پئجي ويندا آهن.
هن مان اسان اهو نتيجو ڪڍون ٿا: توهان کي مسلسل روڊ جي نگراني ڪرڻ ۽ روڊ جي ضابطن جي پيروي ڪرڻ جي ضرورت آهي، قطع نظر ته توهان جي ڪار تي فعال حفاظتي سسٽم نصب ٿيل آهن يا نه. صرف هن صورت ۾ اهو ممڪن آهي ته روڊ تي خطرناڪ حالتن جي تعداد کي گهٽائڻ لاء.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
