ڪار ۾ ڇا آهي؟ ڇا لاءِ آهي؟ فوٽو وڊيو
جئين توهان کي خبر آهي، ڪارن ماحولياتي آلودگي جي سبب لاء هڪ وڏو حصو ورتو آهي. ان آلودگي جا نتيجا ننگي اک سان نظر اچن ٿا - وڏين شهرن ۾ زهريلي سموگ، جنهن جي ڪري منظر عام طور تي گهٽجي ويو آهي، ۽ رهواسي گوج پٽي پائڻ تي مجبور آهن. گلوبل وارمنگ هڪ ٻي ناقابل ترديد حقيقت آهي: موسمياتي تبديلي، گليشيئر پگھلڻ، سمنڊ جي سطح ۾ اضافو.
دير ٿي وڃي پر هوا ۾ نقصانڪار مادن جي اخراج کي گهٽائڻ لاءِ قدم کنيا پيا وڃن. اسان تازو ئي Vodi.su تي لکيو آهي ته خارجي نظام جي لازمي سامان جي باري ۾ ذرات فلٽر ۽ ڪيٽيليٽيڪ ڪنورٽرز سان. اڄ اسان جي باري ۾ ڳالهائي ويندي exhaust گئس recirculation نظام - EGR.
Exhaust گئس recirculation
جيڪڏهن ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ۽ پارٽيڪيوليٽ فلٽر ڪاربن ڊاءِ آڪسائيڊ کي گهٽائڻ جا ذميوار آهن ۽ نڪرندڙن ۾ سوٽ، پوءِ EGR سسٽم نائيٽروجن آڪسائيڊ کي گهٽائڻ لاءِ ٺهيل آهي. نائٽرڪ آڪسائيڊ (IV) هڪ زهريلي گيس آهي. فضا ۾، اهو آبي بخارات ۽ آڪسيجن سان رد عمل ڪري نائٽرڪ ايسڊ ۽ تيزابي مينهن ٺاهي سگهي ٿو. اهو هڪ شخص جي mucous جھلي تي هڪ تمام منفي اثر آهي، ۽ پڻ هڪ oxidizing ايجنٽ جي طور تي ڪم ڪري ٿو، ان جي ڪري، ان جي ڪري، تيز سنکنرن ٿئي ٿي، ڪنڪريٽ جي ڀتين کي تباهه، وغيره.
نائيٽروجن آڪسائيڊ جي اخراج کي گھٽائڻ لاءِ، EGR والو ٺاهيا ويا ته جيئن نقصانڪار اخراج کي ٻيهر ساڙيو وڃي. سادي اصطلاحن ۾، ريزائنگنگ سسٽم هن طرح ڪم ڪري ٿو:
- ايگزاسٽ ميني فولڊ مان نڪرندڙ گيس واپس انٽيڪ مينيفولڊ ڏانھن موڪليا وڃن ٿا.
- جڏهن نائيٽروجن ماحول جي هوا سان لهه وچڙ ۾ اچي ٿو، ٻارڻ-هوا مرکب جو گرمي پد وڌي ٿو؛
- سلنرز ۾، سڀ نائٽروجن ڊاءِ آڪسائيڊ لڳ ڀڳ مڪمل طور تي سڙي وئي آهي، ڇاڪاڻ ته آڪسيجن ان جي ڪيٽيليسٽ آهي.
EGR سسٽم ٻنهي ڊيزل ۽ گيسولين اندروني ڪمبشن انجڻ تي نصب ٿيل آهي. عام طور تي ان کي صرف ڪجهه انجڻ جي رفتار تي چالو ڪيو ويندو آهي. تنهن ڪري گئسولين ICEs تي، EGR والو صرف وچولي ۽ تيز رفتار تي ڪم ڪري ٿو. بيڪار ۽ چوٽي طاقت تي، اهو بند ٿيل آهي. پر جيتوڻيڪ اهڙين آپريٽنگ حالتن ۾، نڪرندڙ گيسس ايندھن جي باهه لاء ضروري آڪسيجن جو 20٪ تائين مهيا ڪن ٿا.
ڊيزل انجڻين تي، EGR صرف وڌ ۾ وڌ لوڊ تي ڪم نٿو ڪري. ڊيزل انجڻين تي نڪرڻ واري گيس جي ٻيهر گردش 50 سيڪڙو تائين آڪسيجن فراهم ڪري ٿي. اهو ئي سبب آهي ته اهي وڌيڪ ماحول دوست سمجهيا وڃن ٿا. سچ، اهڙي اشارو صرف paraffins ۽ impurities کان ڊيزل ٻارڻ جي مڪمل صفائي جي صورت ۾ حاصل ڪري سگهجي ٿو.
EGR جا قسم
recirculation سسٽم جو بنيادي عنصر ھڪڙو والو آھي جيڪو کولڻ يا بند ڪري سگھي ٿو رفتار جي لحاظ سان. اڄ استعمال ۾ EGR والوز جا ٽي مکيه قسم آهن:
- pneumo-مڪينيڪل؛
- electro-pneumatic؛
- اليڪٽرانڪ.
پهرين 1990s جي ڪارن تي نصب ڪيو ويو. اهڙي والو جي مکيه عناصر هڪ damper، بهار ۽ هڪ pneumatic نلي هئا. ڊيمر جي کولڻ يا بند ڪرڻ گئس جي دٻاء کي وڌائڻ يا گھٽائڻ سان ڪيو ويندو آهي. تنهن ڪري، گهٽ رفتار تي، دٻاء تمام گهٽ آهي، وچولي رفتار تي ڊيمر اڌ کليل آهي، وڌ ۾ وڌ اهو مڪمل طور تي کليل آهي، پر اهو والو پاڻ کي بند ڪيو ويندو آهي ۽ ان ڪري گيس کي ٻيهر انٽيڪ ميفولڊ ۾ نه چوسبو آهي.
اليڪٽرڪ ۽ اليڪٽرانڪ والوز هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ جي ڪنٽرول هيٺ ڪم ڪن ٿا. فرق صرف اهو آهي ته solenoid والو ساڳي damper ۽ ان کي کولڻ / بند ڪرڻ لاء هڪ ڊرائيو سان ليس آهي. اليڪٽرانڪ ورزن ۾، ڊيمر مڪمل طور تي غير حاضر آهي، گيس مختلف قطر جي ننڍن سوراخن ذريعي گذري ٿو، ۽ سولينوڊز انهن کي کولڻ يا بند ڪرڻ جا ذميوار آهن.
EGR: فائدا، نقصان، والو پلگ
سسٽم پاڻ کي عملي طور تي انجڻ جي ڪارڪردگي تي ڪو به اثر نه آهي. جيتوڻيڪ، خالص نظرياتي طور تي، خارج ٿيڻ جي بار بار جلڻ جي ڪري، اهو ممڪن آهي ته ايندھن جي استعمال کي گھٽائڻ لاء. اهو خاص طور تي گئسولين انجڻ تي قابل ذڪر آهي - پنج سيڪڙو جي آرڊر جي بچت. ٻيو پلس اهو آهي ته نڪرندڙ ۾ سوٽ جي مقدار ۾ گهٽتائي، ترتيب سان، ذرات فلٽر ايترو جلدي بند نه ڪندو آهي. اسان ماحول جي فائدن بابت نه ڳالهائينداسين، ڇاڪاڻ ته اهو اڳ ۾ ئي واضح آهي.
ٻئي طرف، وقت سان گڏ، اي جي آر والوز تي هڪ وڏي مقدار ۾ سوٽ جمع ڪري ٿو. سڀ کان پهريان، اهي ڪار مالڪ جيڪي گهٽ معيار جو ڊيزل ڀريندا آهن ۽ گهٽ گريڊ انجڻ جو تيل استعمال ڪندا آهن، هن بدقسمتي جو شڪار آهن. والو جي مرمت يا مڪمل صفائي اڃا به ادا ڪري سگهجي ٿي، پر ان کي تبديل ڪرڻ هڪ حقيقي بربادي آهي.
تنهن ڪري، والو کي پلگ ان ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو آهي. اهو مختلف طريقن سان ٺهڪندڙ ٿي سگهي ٿو: هڪ پلگ ان کي نصب ڪرڻ، والو پاور "چپ" کي بند ڪرڻ، هڪ رزسٽر سان ڪنيڪٽر کي بلاڪ ڪرڻ، وغيره. هڪ طرف، انجڻ جي ڪارڪردگي ۾ اضافو نوٽ ڪيو ويو آهي. پر اتي به مسئلا آهن. پهرين، توهان کي ECU چمڪائڻ جي ضرورت آهي. ٻيو، انجڻ ۾ گرمي پد جي حالتن ۾ اهم fluctuations نوٽ ڪري سگهجي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ والوز، gaskets، هيڊ covers، ۽ موم بتيون تي ڪاري تختي جي ٺهڻ ۽ سلنڈر پاڻ ۾ سوٽ جي ٺهڻ جي ڪري ٿي.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
