ڇا آهي مخالف تالا بريڪنگ سسٽم يا ABS
نم يا برفاني حالتن ۾ اوچتو بريڪ پيڊل جي دٻجڻ سبب ڪار جا ڦڙا بند ٿي وڃن ٿا ۽ ٽائرن جي روڊ جي مٿاڇري تي گرفت ختم ٿي وڃي ٿي. نتيجي ۾، گاڏي نه رڳو سست ٿئي ٿي، پر ڪنٽرول پڻ وڃائي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ حادثو پيش اچي ٿو. اهڙين حالتن ۾، پروفيشنل ڊرائيور وقفي وقفي برڪنگ ٽيڪنڪ کي استعمال ڪن ٿا، جيڪا توهان کي ڪار جي رفتار کي گهٽائڻ جي اجازت ڏئي ٿي، جڏهن ته روڊ جي سائيڪلن جي گرفت کي برقرار رکندي.
نه سڀئي موٽرسائيڪلون هڪ ايمرجنسي ۾ تحمل برقرار رکڻ ۽ نازڪ ٽرئفڪ جي حالتن جو جواب ڏيڻ جي قابل آهن. تنهن ڪري، ڊرائيو جي سائيڪلن کي بند ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ جڏهن بريڪ لڳائڻ، ڪارون اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم يا ABS سان ليس هونديون آهن. ABS جو بنيادي ڪم سڄي بريڪنگ رستي ۾ گاڏي جي مستحڪم پوزيشن کي برقرار رکڻ ۽ ان جي ڊيگهه کي گھٽ ۾ گھٽ گھٽائڻ آهي.
اڄ، سسٽم تقريبن سڀني ڪارن تي نصب ٿيل آهي، جيتوڻيڪ بنيادي جوڙجڪ ۾، مٿين نسخن جو ذڪر نه ڪرڻ. 1970 جي ڏهاڪي ۾ مخالف تالا برڪنگ سسٽم جي پهرين ترميمن ۾ ظاهر ٿيو، اهي هڪ گاڏي جي فعال حفاظت کي بهتر ڪرڻ لاء اختيارن مان هڪ هئا.
ABS ڊوائيس
مخالف تالا بريڪنگ سسٽم ۾ 3 مکيه بلاڪ شامل آهن:
- اسپيڊ سينسر (وھيل ھبس تي نصب ٿيل آھي ۽ توھان کي اجازت ڏئي ٿو ته بريڪنگ جي شروعات کي صحيح طور تي سيٽ ڪريو)؛
- ڪنٽرول والوز (ڪنٽرول بريڪ سيال پريشر)؛
- اليڪٽرڪ مائڪرو پروسيسر يونٽ (اسپيڊ سينسر جي سگنلن جي بنياد تي ڪم ڪري ٿو ۽ والوز تي دٻاء وڌائڻ / گهٽائڻ لاءِ تسلسل منتقل ڪري ٿو).
اليڪٽرانڪ يونٽ ذريعي ڊيٽا حاصل ڪرڻ ۽ منتقل ڪرڻ جو عمل 20 ڀيرا في سيڪنڊ جي سراسري تعدد تي ٿئي ٿو.
مخالف تالا braking نظام جو بنيادي اصول
بريڪن جي فاصلي ڪار جي آپريشن جي سياري جي دور ۾ يا هڪ گندي مٿاڇري سان روڊ تي بنيادي مسئلو آهي. اهو گهڻو وقت کان نوٽ ڪيو ويو آهي ته جڏهن بند ٿيل ڦيٿين سان بريڪ لڳندا آهن، بريڪنگ جو مفاصلو ان کان به وڌيڪ ڊگهو هوندو آهي جڏهن گھمڻ واري ڦيڻن سان بريڪ لڳائڻ وقت. صرف هڪ تجربيڪار ڊرائيور محسوس ڪري سگهي ٿو ته برڪ پيڊل تي تمام گهڻو دٻاء جي ڪري، سائيڪلن کي بند ڪيو ويو آهي ۽، ٿورڙي پيڊل کي ترتيب ڏيڻ سان، ان تي دٻاء جي درجي کي تبديل ڪريو. بهرحال، هي ضمانت نٿو ڏئي ته بريڪ پريشر گهربل تناسب ۾ گاڏين جي گاڏين کي ورهايو ويندو.
مخالف تالا braking نظام wheelbase جي گردش جي نگراني ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. جيڪڏهن بريڪ لڳڻ دوران اهو اوچتو لاڪ ٿي وڃي ٿو، ABS بريڪ فلوئڊ پريشر کي گهٽائي ٿو ته جيئن ڦيٿي کي ڦرڻ جي اجازت ڏئي، ۽ پوءِ ٻيهر دٻاءُ وڌائي ٿو. اهو ABS آپريشن جو اهو اصول آهي جيڪو اهو ممڪن بڻائي ٿو ته "موقتي برڪنگ" مهيا ڪرڻ، جيڪو ڪنهن به روڊ جي مٿاڇري تي بريڪنگ جي فاصلي جي ڊيگهه کي گهٽائڻ لاء سڀ کان وڌيڪ اثرائتو سمجهيو ويندو آهي.
جنهن لمحي ڊرائيور بريڪ پيڊل کي دٻائي ٿو، اسپيڊ سينسر وهيل لاڪ کي ڳولي ٿو. سگنل برقي يونٽ ڏانهن وڃي ٿو، ۽ اتان کان والوز ڏانهن. عام طور تي اهي هائيڊولڪس تي ڪم ڪن ٿا، تنهن ڪري ويل سلپ جي شروعات بابت پهريون سگنل حاصل ڪرڻ کان پوء، والو برڪ سيال جي فراهمي کي گھٽائي ٿو يا مڪمل طور تي ان جي وهڪري کي بلاڪ ڪري ٿو. اهڙيء طرح، بريڪ سلنڈر ان جي ڪم کي ڪافي بند ڪري ٿو ته ڦيٿي کي صرف هڪ ڀيرو ڦيرائڻ جي اجازت ڏئي ٿي. ان کان پوء، والو ان کي مائع جي رسائي کي کوليندو آهي.
Сигналы на растормаживание и повторное торможение на каждое колесо будут подаваться в определенном ритме, поэтому водители иногда могут почувствовать резкие толчки, которые возникают на педали тормоза. Они говорят о качественной работе всей антиблокировочной тормозной системы и будут ощутимы, пока автомобиль полностью не остановится или не исчезнет угроза для повторной блокировки колес.
بريڪنگ ڪارڪردگي
مخالف تالا بريڪنگ سسٽم جو بنيادي ڪم نه رڳو بريڪنگ جي فاصلي جي ڊيگهه کي گهٽائڻ آهي، پر ڊرائيور لاء اسٽيئرنگ جي ڪنٽرول کي برقرار رکڻ لاء پڻ. ABS بريڪنگ جي اثرائتي ثابت ٿي چڪي آهي: ڪار اوچتو، ايمرجنسي برڪنگ سان گڏ ڊرائيور جي ڪنٽرول کان ٻاهر نه نڪرندو آهي، ۽ فاصلو عام برڪنگ جي ڀيٽ ۾ تمام ننڍو آهي. ان کان علاوه، ٽائر ٽريڊ وير وڌائي ٿو جيڪڏهن گاڏي ۾ اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم آهي.
جيتوڻيڪ جيڪڏهن بريڪ پيڊل جي تيز دٻائڻ جي وقت ۾ ڪار هڪ مينيوور انجام ڏئي رهي هئي (مثال طور، موڙ)، مجموعي ڪنٽرول ڊرائيور جي هٿن ۾ هوندي، جيڪا ABS سسٽم کي سڀ کان اهم اختيارن مان هڪ بڻائي ٿي. ڪار جي فعال حفاظت کي منظم ڪرڻ.
FAVORIT MOTORS Group جا ماهر سفارش ڪن ٿا ته نوان ڊرائيور بريڪنگ اسسٽنٽ سسٽم سان ليس گاڏيون چونڊي. هي پيڊل تي مضبوط دٻاء سان پڻ هنگامي برڪنگ جي اجازت ڏيندو. ABS باقي ڪم پاڻمرادو ڪندو. FAVORIT MOTORS شو روم پيش ڪري ٿو وڏي تعداد ۾ ڪارون اسٽاڪ ۾ جيڪي ABS سان ليس آهن. توهان ٽيسٽ ڊرائيو لاءِ سائن اپ ڪندي عمل ۾ سسٽم کي جانچ ڪري سگهو ٿا. هي توهان کي اجازت ڏيندو ته گاڏي جي اسٽاپنگ پاور کي ABS سان گڏ ۽ بغير.
اهو ياد رکڻ ضروري آهي ته سسٽم صرف گاڏي جي مناسب آپريشن سان تمام وڏي ڪارڪردگي ڏيکاري ٿو. جيڪڏهن توهان اونهاري جي ٽائر تي برف تي گاڏي هلائيندا آهيو، پوء جڏهن برڪنگ، ABS صرف مداخلت ڪندو. ان کان علاوه، سسٽم سست جواب ڏئي ٿو جڏهن ريل يا برف تي ڊرائيونگ ڪري ٿي، جيئن ته سائيڪلون لوڻ واري مٿاڇري ۾ ٻڏي ويندا آهن ۽ مزاحمت سان منهن نه ڪندا آهن.
اڄ، ڪارٽون اهڙيون مخالف تالا سسٽم سان پيدا ڪيا ويا آهن، جن کي، جيڪڏهن ضروري هجي ته، آزاديء سان بند ڪري سگهجي ٿو.
ABS آپريشن
سڀ جديد مخالف تالا braking نظام معتبر سمجهيا وڃن ٿا. اهي هڪ ڊگهي وقت لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو. اليڪٽرڪ ڪنٽرول يونٽ ناڪام يا ناڪاري طور تي ناڪام ٿين ٿا، جيئن معروف ڪار ٺاهيندڙن جا انجنيئر انهن کي حفاظتي رلي سان ليس ڪن ٿا.
تنهن هوندي به، ABS هڪ ڪمزور نقطو آهي - رفتار sensors. اهو حقيقت جي ڪري آهي ته اهي گھمڻ واري حصن جي ويجهو مرڪز تي واقع آهن. تنهن ڪري، سينسر شايد آلودگي ۽ برف جي تعمير جي تابع ٿي سگهي ٿي. ان کان سواء، بيٽري ٽرمينل تي وولٹیج ۾ گهٽتائي پڻ سسٽم جي ڪارڪردگي تي وڏو اثر پئجي سگهي ٿي. مثال طور، جيڪڏهن وولٹیج 10.5V کان گهٽجي وڃي ٿي، ته ABS خود بخود نه ٿي سگهي ٿو پاور نه هجڻ سبب.
جيڪڏهن مخالف تالا بريڪنگ سسٽم (يا ان جو عنصر) خراب ٿي چڪو آهي، لاڳاپيل اشارو پينل تي روشني ڪندو. هن جو مطلب اهو ناهي ته ڪار غير منظم ٿي ويندي. عام بريڪنگ سسٽم ڪم ڪندو رهندو جيئن گاڏي تي ABS کان سواءِ.
FAVORIT MOTORS Group of Companies جا ماهر سسٽم ۾ مسئلن جي تشخيص ۽ ABS جي سڀني حصن جي مڪمل مرمت ڪن ٿا. ڪار سروس تمام ضروري تشخيصي سامان ۽ تنگ پروفائل اوزارن سان ليس آھي جيڪي توھان کي اجازت ڏين ٿيون جلدي ۽ موثر طريقي سان ABS ڪارڪردگيءَ کي بحال ڪرڻ جي ڪنھن به ٺاھيندڙ سال جي گاڏي تي.
