انجڻ جي بيلنس شافٽس کي هلائڻ جو مقصد ۽ اصول

هڪ ٻيو اصطلاح جيڪو موٽرسائيڪل جي تخنيقي انسائيڪلوپيڊيا ۾ ڳولي سگهجي ٿو بيلنسنگ شافٽ آهي. غور ڪيو ته هي انجڻ جي خاص شي ڪهڙي آهي ، اهو ڪهڙي اصول تي ڪم ڪري ٿو ، ۽ پڻ ٻڌايو ته ڪهڙي قسم جي خرابيون آهن.

بيلنسرن لاءِ ڇا آهي؟

اندروني ٻلڻ واري انجڻ جي آپريشن دوران ، ڪرينڪ ميڪانيزم سلنڈر بلاڪ جي اندر کمپن ٺاهي ٿو. معياري crankshafts جي ڊيزائن ۾ خاص عنصر شامل آهن - counterweights. انهن جو مقصد ڪاوڙجي قوتن کي باهه ڏيڻ آهي جيڪي ڪرنٽ شافٽ جي گردش جي نتيجي ۾ پيدا ٿيندا آهن.

سڀني موٽرسائيز ۾ اهي حصا ڪافي ناهن هوندا جيتري قوت کي گهٽائي سگهجي ٿو ، جنهن سبب بيئرنگ ۽ پاور يونٽ جا ٻيا اهم عنصر تيزي سان ناڪام ٿيندا آهن. بيلنس شافٽ اضافي عنصر طور نصب ٿيل آهن.

جيئن ته نالو ظاهر ڪيو ويو آهي ، حصو ٺهيل آهي موٽر کي وڌيڪ ڪارائتو توازن فراهم ڪرڻ. اهي اضافي ٿلهي ۽ وائبريشن کي جذب ڪن ٿا. اهڙي قسم جا چمڙا خاص طور تي لاڳيتو بڻجي چڪا آهن جڏهن کان وڌيڪ طاقتور موٽر جي اچڻ کان وٺي ٻن ليٽر يا ان کان وڌيڪ مقدار جو.

تبديلي تي مدار رکي ٿو ، ان جي پنھنجي بيلانسر واري شافٽ جي ضرورت آهي. ان لائن ، باڪسر ۽ وي موٽرز لاءِ مختلف شافٽ ماڊل استعمال ڪيا ويندا آهن. جڏهن ته موٽر جي هر قسم جا پنهنجي فائدا آهن ، ڪوبه به کمپن کي مڪمل طور ختم ڪرڻ جي قابل ناهي.

انجڻ جي بيلنس شافٽس کي هلائڻ جو اصول

بيلنس شافٽ سلڪريل سٺن دھات واريون قطارون آهن اهي ڪرڪيٽ شافٽ جي هڪ پاسي جوڑوں ۾ نصب ٿيل آهن. اهي هڪ ٻئي سان ڳن gearيل آهن گئرس استعمال ڪندي. جڏهن کرين شافٽ گردش ڪندو آهي ، aftsانچي به rotرندا آهن ، صرف مخالف طرفن ۾ ۽ وڌيڪ رفتار تي.

متوازن شافٽ سنجڪ آهن ، ۽ ڊرائيو گيئرس تي چشما آهن. اهي عناصر ڊزيرجيا کي معاوضو ڏيڻ جي لاءِ ٺهيل آهن جيڪي ڪنٽرول گيئر ۾ اچن ٿيون. بيلنسرز ڪرنٽ شافٽ کان هليا ويندا آهن. شافٽ جو هڪ جوڙو هميشه هڪٻئي جي سامهون واري رستي ۾ گردش ڪندو آهي.

اهي حصا انجڻ جي ڪڙي ۾ بهتر لابيني جي لاءِ انسٽال ٿيل آهن. اهي بيئرنگ تي (گردش يا سلائنگ) گردش ڪندا آهن. هن ميڪانيزم جي آپريشن جي مهرباني ، انجڻ حصا ايتري تک نه پائيندا آهن.

ڊرائيو جا قسم

جڏهن ته بيلنس ڪرڻ واري شيفٽس ڪرنٽ شافٽ کي توازن ڏيڻ لاءِ ٺاهيا ويندا آهن ، انهن جو ڪم يونٽ جي هن حصي سان هم وقت سازي ڪرڻ گهرجي. انهي سبب جي ڪري ، اهي ٽائيم ڊرائيو سان ڳن areيل آهن.

گردش کمپن کي نم ڪرڻ لاءِ ، توازن واري شافٽ ڊرائيو گيئر کي چشمو آهي. انهن ڊرائيو کي محوري جي چوڌاري ٿوري گردش ڪرڻ جي اجازت ڏني آهي ، ڊوائيس جي حرڪت جي هڪ سهڻي شروعات فراهم ڪري ٿي.

اڪثر گهڻو ڪري ، موٽر تي سوار هڪ عام ڊرائيو بيلٽ يا چين جو استعمال ٿيندو آهي. گيئر ڊرائيو تمام گهٽ عام آهن. گڏوگڏ گڏيل تبديليون آھن. انهن ۾ ، شافٽ هڪ ٽوٿٽ بيلٽ ۽ گيئر باڪس ٻنهي کان هليا ويندا آهن.

جن تي انجڻ بيلنس شافٽ استعمال ڪيا ويندا آهن

پهريون ،يرو ، مٽسباشي انجن تي بيلنسنگ شافٽ ل installingائڻ شروع ڪيا. 1976 کان وي ھن ٽيڪنالاجي کي خاموش شافٽ سڏيو ويندو آھي. ھيءَ ترقي خاص طور تي ليس آھي ان لائن پاور يونٽن سان (4 سلنڈر ترميمون وertيڪ حساس آھن اندروني قوتن لاءِ).

تيز رفتار سان هلندڙ موٽرون به اهڙن عنصرن جي ضرورت هونديون آهن. اهي اڪثر استعمال ٿيل هوندا آهن ڊيزل جي اندروني ڌماڪي انجڻ ۾.

جيڪڏهن اڳ ۾ جاپاني ٺاھيندڙ ھن ٽيڪنالاجي کي استعمال ڪندا ھيا ، ھن وقت يورپي ڪارون خاموش شافٽن جا ھڪ نظام اڪثر پيون آھن.

توازن برقرار رکڻ جي مرمت

ڪنهن ٻئي پيچيده ميڪانيزم وانگر ، متوازن شافٽ ڊرائيو پڻ ناڪام ٿي سگهي ٿو. گهڻو ڪري اهو اثر بيئرنگ ۽ گيئر جي حصن جي قدرتي لباس جي نتيجي ۾ ٿيندو آهي ، ڇاڪاڻ ته اهي اهي وڏي بار محسوس ڪندا آهن.

جڏهن هڪ شافٽ بلاڪ ناقابل استعمال ٿي وڃي ، انهي سان گڏ کمپن ۽ شور جو ظهور هوندو آهي. ڪڏهن ڪڏهن ڊرائيو گيئر ٽوڙ بيئرنگ جي ڪري بلاڪ ٿي ويندو آهي ۽ بيلٽ ڀ breaksي ويندو آهي (يا وري چين). جيڪڏهن توازن واري شافٽ جي هڪ نقص معلوم ٿئي ٿي ، اتي هڪ ئي خاتمو طريقو آهي ـ خراب ٿيل عنصرن جي بدلي.

ميڪانيزم جو هڪ پيچيده ڊزائن آهي ، تنهن ڪري توهان کي ان جي مرمت لاءِ مهذب رقم ادا ڪرڻي پوندي (ڪم خاص طور تي هڪ سروس سينٽر ۾ ٿيڻ گهرجي ، توڙي جو اهو صرف هڪ پراڻي شيءَ کي نئين حصي سان تبديل ڪري رهي هجي). انهي سبب جي ڪري ، جڏهن شافٽ اسيمبلي ناڪام ٿيندي آهي ، اهو آسان طور تي موٽر تان هٽايو ويندو آهي ۽ سوراخ مناسب پلگ سان بند ٿي ويندا آهن.

اهو ، يقينا ، انتهائي اقدام هجڻ گهرجي ، جئين کمپن جي موافقت وارن جي غير موجودگي ۾ موٽر ۾ عدم توازن پيدا ڪري ٿي. جيئن ته ڪجهه موٽرسائيڪل جيڪي اهو طريقو استعمال ڪري چڪا آهن يقين ڪري ٿو ، شافٽ بلاڪ کان بغير کمپن ايتريون شديد نه آهن جيتري قيمتي مرمت تي راضي ٿينديون. ان جي باوجود ، طاقت ٿورڙو ڪمزور ٿي رهيو آهي (طاقت کي 15 هارس پاور تائين گرائي سگهجي ٿو).

جڏهن يونٽ کي ختم ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو ، موٽر سائيڪل کي واضح طور تي سمجهڻ گهرجي ته موٽر جي ڊزائن ۾ اهم مداخلت ان جي ڪارڪردگي تي گهڻو اثر انداز ڪري سگهي ٿي. ۽ اهو بعد ۾ اندروني گهلڻ واري انجڻ جي وڏي ترتيب جو سبب بڻجي سگهي ٿو.

بيلنسنگ شافٽ آپريشن

جيئن اڳ ذڪر ڪيو ويو آھي ، بيلنسسٽر شافٽ جي ناڪامي جو بنيادي سبب عام لباس ۽ ڳوڙها. پر موٽر سائيڪل ڪيترن ئي قدم کڻي سگھي ٿو جيڪي هن ميڪانيزم جي زندگي کي وڌائي سگهندا.

1. پهريون قدم جارحيت واري ڊرائيونگ انداز کي استعمال نه ڪرڻ آهي. پاور يونٽ جو جيترو تيز ڪم ٿيندو ، تيزيءَ سان شفٽ گيئر ناڪام ٿيندا. رستي جي ذريعي ، اهو ٻين ڪار حصن تي به لاڳو ٿئي ٿو.
2. ٻيو مرحلو بروقت خدمت آهي. تيل ۽ آئل فلٽر بدلائڻ سان تمام رابطن جي عنصرن جي اعليٰ معيار جي چرپر مهيا ٿيندي ، ۽ هڪ نئين ڊرائيو بيلٽ (يا چينس) انسٽال ڪرڻ گئرز کي اضافي لوڊ کانسواءِ و rotائڻ جي اجازت ڏيندو.

سوال ۽ جواب:

بيلنس شافٽ ڇا آهي؟ اهي سلنڊريڪل ڌاتو جا راڊ آهن جيڪي ڪنڪ شافٽ جي ٻنهي پاسن تي نصب ٿيل آهن ۽ گيئرز سان ڳنڍيل آهن. اهي ڪنڪ شافٽ جي گردش جي سامهون رخ ۾ گھمندا آهن.

بيلنس شافٽ کي ڪيئن هٽائڻ؟ ٽائيم بيلٽ هٽايو ويو آهي - بيلنس بيلٽ. ان کان پوء سڀ pulleys unscrewed آهن - pallet هٽائي ڇڏيو آهي - تيل پمپ. ان کان پوء، بيلنس ختم ٿي ويا آهن.

شافٽ ڇا لاءِ آهي؟ اهو ڪريڪ شافٽ ۾ اضافي جڙت جذب ڪري ٿو. هي موٽر ۾ وائبريشن گھٽائي ٿو. هي عنصر ٻن ليٽر يا وڌيڪ جي مقدار سان طاقتور يونٽن تي نصب ٿيل آهي.