تعريف ڇا آهي؟

ڪيپا

ٽرنون هڪ شافٽ ۽ شافٽ اسيمبليءَ جو هڪ حصو آهي جنهن تي هڪ بيئرنگ يا ڪيترائي بيئرنگ رکيل آهن. اسٽيئرنگ نڪل ٻنهي اڳيان ۽ پوئين محور تي نصب ٿيل آهي. ٽرينون جا ڪيترائي نسخا آهن، معطلي جي قسم تي منحصر ڪري، مختلف مصر استعمال ڪيا ويا آهن. اڳيون، سڀني پاسن کان اسٽيرنگ نڪل تي غور ڪريو.

ٽرينون اسٽيل جو ٺهيل

جيئن ته ٽرينون مسلسل ڳري لوڊ هيٺ آهي، جيتوڻيڪ جڏهن مشين اسٽيشنري آهي، ان کي اعلي معيار ۽ پائيدار مواد مان ٺاهيو وڃي. هن حصي جي تعمير لاء، اڇلائي لوهه استعمال نه ٿو ڪري سگهجي، ڇاڪاڻ ته هي ڌاتو، جيتوڻيڪ مضبوط، ٿلهي آهي. ٽرنون اسٽيل قسم 35KhGSA مان ٺهيل آهن کاسٽنگ طريقي سان.

هي اسٽيل ٺهيل آهي:

• ڪاربن. هي عنصر فولاد جي خاصيتن سان لوهه جي مصر فراهم ڪري ٿو، ۽ طاقت گرمي علاج کان پوء مهيا ڪئي وئي آهي.
• سلفر ۽ فاسفورس. انهن جي مقدار کي سختي سان ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته انهن جي اضافي فولاد کي ٿڌو ڪري ٿو.
• سلکان ۽ مينگنيز. اهي خاص طور تي پگھلڻ دوران ڌاتو ۾ شامل ڪيا ويا آهن ۽ ڊي آڪسائيڊزر جو ڪردار ادا ڪن ٿا. ان کان سواء، اهي ڪجهه سلفر غير جانبداري فراهم ڪن ٿا.

ڪجهه قسم جا اسٽيرنگ ڪنڪز اعلي مصر واري اسٽيل يا ڪاربان اسٽيل مان ٺهيل آهن. انهي حالت ۾، حصو وڌيڪ پائيدار آهي، ڪم ڪندڙ زندگي وڌائي ٿي، جيڪا ڪار جي حفاظت تي مثبت اثر آهي، جيڪا سخت حالتن ۾ هلندي آهي. مصر يا ڪاربان اسٽيل جو نقصان ان جي اعلي قيمت آهي، تنهنڪري اسٽيل گريڊ 35 HGSA ڪافي طاقت آهي (گرمي جي علاج جي ڪري).

ٽرنون ڊيوائس

اڪثر گهڻو ڪري ، ٽرنون مصر اسٽيل ، کاسٽ لوهه ۽ ايلومينيم مان ٺهيل آهي. ھڪڙي محصول جي بنيادي ضرورت طاقت ۽ قابليت آھي شاٽ لوڊ کي برداشت ڪرڻ جي. اسٽيئرنگ ڪنکلز جي خاصيت ، ايلومينيم وارن کان سواءِ ، جڏهن خراب ٿي وينديون آهن ، اهي برٽ ٿي ويون ، جنهن جو مطلب آهي انهن کي مرمت نه ٿو ڪري سگهجي.

اسٽيئرنگ کنگر ٽن حصن ۾ ورهايو ويو آهي.

• سامهون واري محور جي آزاد معطلي لاءِ؛
• نيم آزاد ريزلي واري محور لاءِ.
• پوئين محور جي آزاد معطلي جي لاءِ.

اڳيان واري محور

هتي ترنبي کي ويلنگ toيرائڻ جي قابليت لاءِ اسٽيئرنگ ڪنگر چئبو آهي. ٻٻر کي ٽوپيل بيئرنگ يا هب بور جي سوراخ جو هڪ ڪنڊ هوندو آهي. اهو ليورز جي بال جوڑوں جي ذريعي معطلي سان ڳن isيل آهي:

• ٻه رڪاوٽون هڻندڙ معطل تي (VAZ 2101-2123 ، "Moskvich") ترون هيٺين ۽ لوئر بال بيئرنگ ذريعي ٻن ليورز سان جڙيل آهي ؛
• ميڪفرسن جي قسم جي معطلي تي ، theٽ جو هيٺيون حصو بال ذريعي ليور سان ڳن isيل هوندو آهي ، مٿيون حصو جھٽڪي جاذب سان ڳن forڻ جي لاءِ مهيا ڪندو آهي ، جيڪو جسم جي شيشي تي سهڪار سان ويندو آهي.

ٻين شين جي وچ ۾ ، اسٽئرنگ ٽپ کي ڳن forڻ لاءِ ٽورنون تي سوراخ يا بائپوڊ فراهم ڪيا ويندا آهن ، جنهن جي ڪري رئيس اسٽيئرنگ تي ڪوششن سان toرڻ جي قابل ٿي ويندا آهن.

ريئر محور

پوئتي معطل موٽڻ واريون مختلف ترميمون آھن

• بيام (سيمي آزاد معطلي) لاءِ ، ڇت تي ڪيترائي سوراخ آهن ، بيم کي ڳن hubڻ لاءِ ، هب يونٽ لاءِ هڪ ڪنيل ، ۽ وهيل بيئرنگ کي ڳن forڻ لاءِ هڪ سلسلو. ٽرونيون بيام سان ڳن isيل آهي ، حب يونٽ ٽيوني جي محور تي دٻايو ويندو آهي ، پوء مرڪزي نٽ سان ڪلپ ڪئي وئي آهي.
• آزاد معطلي جي لاءِ ، ساڳيو نمونو جو گڏيل نمونو اڳيان معطلي ۾ مهيا ڪيو ويندو آهي. هڪ يا وڌيڪ ليور م areڻ سان ڳن areيل آهن ؛ هتي به ترميمون آهن (ايلومينيم ٽرنيون) ، جتي هڪ سچل خاموش ڇڪ کي مٺي ۾ دٻايو ويندو آهي. اڪثر گهڻو ڪري ، بيئر پن جي ڪنور ۾ نه دٻايو ويندو آهي ؛ بدران ، حب يونٽ 4 يا 5 بولٽن سان جڙيل آهي

ترن جي زندگي ۽ ناڪاميءَ جا سبب

اسٽئرنگ ڪنکل جي سروس زندگي گاڏي جي پوري آپريشن لاءِ ٺاهيو ويو آهي. تربيب جي ناڪامي ڪيترن ئي ڪيسن ۾ ٿي سگھي ٿي.

• حادثو ، جڏھن ، زور واري اثر سان ، معطلي خراب ٿي ۽ ڌڪ ڀڃي ؛
• تيز رفتار تي هڪ ڊگهو سوراخ ۾ رڻ ، ايلومينيم جي ڌڙن لاءِ ، انهن جي ارتقا جو سبب بڻجندو آهي ، جنهن جو مطلب آهي شيئر جي ترتيب کي مستحڪم ڪرڻ ناممڪن آهي.
• ويلنگ بيئرنگ سيٽ جو پائڻ ، ڊهي ويل ويل نٽ سان ڊگھي ڊرائيو جي نتيجي ۾ پيدا ٿيندو آهي ، انهي سان گڏ خراب گاڏي سان ڪار جي آپريشن جي ڪري (مضبوط مضبوطي مضبوط چرٻي ۽ کمپن پيدا ڪري ٿي).

اهو تمام گهڻو گهٽ آهي ته حالتون تڏهن پيدا ٿينديون آهن جڏهن اسٽيئرنگ ٽپ ۽ بال جو گڏيل آ underر جي هيٺ سيٽن ۾ ترقي هوندي آهي. انهي صورت ۾ ، هڪ مضبوط سخت جي مدد نه ڪندو آهي ، stillنگون اڃا تائين مٺي جي ”ڪنن“ ۾ ٻڏي وڃن ٿيون ، جڏهن ته گدام جو آپريشن منع ٿيل آهي.

بدانتظامي جا نشان

توهان کي اسٽيئرنگ نڪل جي حالت تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي جيڪڏهن:

• جڏهن موڙي، ته ڦيٿي مان هڪ ڌڪ اچي رهيو هو؛
• ويل حب هڪ راند آهي؛
• ڊرائيونگ دوران، جيتوڻيڪ معمولي کڏن ۾، هڪ ڌڪ واضح طور تي ٻڌڻ ۾ اچي ٿو.

جڏهن اهڙيون علامتون ظاهر ٿين ٿيون، اهو بهتر آهي ته جلدي ممڪن طور تي تشخيص لاء خدمت سان رابطو ڪريو. ٽرنين سان مسئلن جي نشاندهي ڪرڻ لاء، هن اسيمبليء کي الڳ ڪرڻ جي ضرورت پوندي (مٺي سان ڳنڍيل سسٽم جي سڀني عناصر کي ختم ڪرڻ). ڪجھ نقص (وڌندڙ مقامي لباس) بصري طور سڃاڻي سگھجن ٿا.

ڪيئن بدلجي؟

ٽرنين کي تبديل ڪرڻ هڪ محنت وارو عمل آهي. اچو ته ڪيترن ئي اختيارن تي غور ڪريو.

اڳيان ڌڪ

ڪنڪري کي مٽائڻ لاء ، توهان کي فوري طور تي ويلر بيئرنگ يا اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ گهرجي. ختم ڪرڻ کان پهريان ، لازمي طور تي مرڪز جي نٽ کي فوري طور تي toهلائڻ ضروري آهي (ڊگهو بازو گهربل آهي) ، بالڪل بيئرنگ ، اسٽيئرنگ ٽپ کي محفوظ ڪرڻ سان گڏوگڏ نٽ کي بهانو ڪرڻ لاءِ. چيريو ٻاھر ڪ outڻ کان پوءِ ، ختم ٿيل. ٽائڊ رول ختم ٿيڻ پهرين آهي جيڪو ٽوڙڻ سبب آهي ، اهو ئي سبب theرن کي آزادي سان گردش ڪندو. اڳيون ، بال جوائنٽ ledهلايو ويندو آهي (جيڪڏهن ڊرائيو اڳيان آهي ته صدمو جاذب هٽايو ويندو آهي) ۽ theٽي ڪ isي ويندي آهي. اھو ضروري آھي ته جوڑوں کي پھريائين اڳ ۾ “مائع جي جوڙ” سان ، جيئن ته معطلي وارا بولٽ ۽ نٽ اڪثر تھرندا آھن ترشيل ريورس ترتيب ۾ لڳل آهي.

ريئر ڀا fو

جيڪڏهن معطلي آزاد هوندي آهي ، ته ورهاست ۽ اسيمبلي جي ڪم جو اصول ساڳيو هوندو آهي. سيمي-انحصار بيام جي محور لاءِ ، ويل کي ڪ toڻ لاءِ ڪافي هوندو ، پوءِ 4 ڪولن کي ڪ unsيائين ته اهي secureيرو محفوظ ڪري. جيڪڏهن توهان پراڻي حب کي ڇڏي ڏيو ، ان کي ٻاهران دٻائڻ گهرجي ، پر اهو ممڪن آهي ته ٽن هٿيار وارو پنر يا هائڊروڪ پريس سان. جڏهن نئين تورين کي نصب ڪرڻ ، تيز ڪرڻ وارو بولٽس لازمي طور تي نئون هجڻ گهرجي ، تانبے جي چرس سان ضرور علاج ڪيو وڃي. 

نئين کائيندڙ کي نصب ڪرڻ کان پوء ، بيئرنگ کي ترتيب ڏيڻ جي پڪ ڪريو ۽ حبي يونٽ کي ڪافي چکنائي سان مهيا ڪريو 

موضوع تي وڊيو

هتي هڪ مختصر وڊيو آهي جنهن ۾، مثال طور Dacia Logan استعمال ڪندي، اهو ڏيکاري ٿو ته ٽرينون ڪيئن بدلجي ٿو:

ٽرنين کي تبديل ڪرڻ (اسٽيئرنگ نڪل) Renault Logan

سوال ۽ جواب:

هڪ ترڪيب Whatا لاءِ آهي؟ اسٽيشنري محورن تي ، ٽرنيون سپورٽ بيئرنگ ۽ شافٽ کي محفوظ ڪري ٿو ته جيئن محوري لوڊ گھٽجي وي. ا wheين سائيڪلن تي ، ھي حصو چيسس ، معطلي ۽ بريڪنگ سسٽم جي عناصر کي گڏ ڪري ٿو. انھيءَ صورت ۾ ، ٽرنينئن (يا اسٽيرنگ نڪل) سا allowsئي وقت اجازت ڏئي ٿو ته مضبوطيءَ سان حب جي سپورٽ بيئرنگ کي درست ڪري ۽ سا timeئي وقت elsيٿن جي گردش ۾ مداخلت نه ڪري.

هڪ حب جرنل ا آهي؟ ھي محور جو اھو حصو آھي جنھن تي زور aringريو ويو آھي. ھڪڙو حب ان تي دايو ويندو آھي ، جنھن ڏانھن wheelيٿو ل ھوندو آھي. پ fixedئين مقرر ٿيل محور تي ، ھي عنصر مضبوطيءَ سان ھڪ اسٽيشنري حالت ۾ طئي ٿيل آھي. ا wheين elsيٿن جي صورت ۾ ، ٽرنيون کي سڏيو ويندو آهي اسٽيرنگ نڪ ، جنهن جي ٿوري مختلف ڊيزائن آهي.