ڪار ۾ ڊبل ڪلچ ڇا آهي (ڊوائيس ۽ آپريشن جو اصول)
Contents
ڪنهن به ڪار جي ٽرانسميشن عناصر ٺاهيا ويا آهن انجڻ جي ٽوڪ جي منتقلي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ڊرائيو ويلز تائين. گاڏين جي صنعت جي شروعات ۾، ڊوائيس جيڪي هن فنڪشن کي مهيا ڪن ٿا، ڊزائن جي سادگي جي ڪري تمام ڪارائتو نه هئا. پيش ڪيل نوڊس جي جديديت حقيقت اها آهي ته اهو ممڪن آهي ته ڪار جي طاقت ۽ متحرڪ خاصيتن جي نقصان کان سواء هڪ آسان گيئر تبديلي حاصل ڪرڻ ممڪن آهي.
ڪلچ ٽوڪ جي منتقلي ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. هن پيچيده ڳٽ ۾ ڪيتريون ئي تبديليون آيون آهن جيڪي اسان هاڻي ان کي ڏسڻ جا عادي آهيون.
ڪيتريون ئي سڌارا جيڪي سولين گاڏين جي صنعت ۾ پنهنجو رستو ڳولي لڌو آهن ريسنگ ڪارن کان قرض ورتو ويو آهي. انهن مان هڪ کي منسوب ڪري سگهجي ٿو نام نهاد ڊبل کلچ، جنهن بابت اسين هن مضمون ۾ ڳالهائينداسين.
ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن ۽ خودڪار ٽرانسميشن ۽ مينوئل ٽرانسميشن ۾ ڪهڙو فرق آهي
اچو ته اهو سمجهڻ جي ڪوشش ڪريون ته انجنيئرنگ جي هي شاندار تخليق ڇا آهي. ڊبل ڪلچ جي بلڪل تصور مان معلوم ٿئي ٿو ته اهڙي جوڙجڪ 2 اجزاء جي موجودگي لاء مهيا ڪري ٿي.
تنهن ڪري، اهو آهي، هن قسم جي ڪلچ کي ٻه متحرڪ رگڻ ڊسڪ جي موجودگي سان فرق ڪيو ويندو آهي، پر هر شيء ايترو سادو ناهي جيترو اهو پهرين نظر ۾ لڳي سگهي ٿو.
پيش ڪيل قسم جو ميکانيزم روبوٽ گيرو بوڪس سان جوڙيو ويو آهي. انهي حالت ۾، اسان جوڙيل گيرو باڪس بابت ڳالهائي رهيا آهيون، جيڪي هڪ خاص سيٽ جي رفتار کي تبديل ڪرڻ جا ذميوار آهن. ھڪڙو ذميدار آھي بيڪار گيئرز لاءِ، ٻيو آھي برابر وارن لاءِ.
شايد ڊبل ڪلچ گيرو باڪس ۽ ٻين سڀني جي وچ ۾ واضح فرق هڪ نام نهاد ڊبل شافٽ جي موجودگي آهي. ڪجهه حد تائين، اهو هڪ وڌيڪ پيچيده ڊيزائن جو ساڳيو گيئر بلاڪ آهي.
گيئرز جي اهڙي سيٽ جي ٻاهرئين شافٽ تي گيئر ايون گيئرز جي گيئرز سان ڳنڍجن ٿا ۽ اندرين شافٽ جا گيئر اوڊ گيئرز جي گيئرز سان ڳنڍجن ٿا.
پيش ڪيل ٽرانسميشن يونٽ جو ڪنٽرول هائڊروڪ ڊرائيو ۽ آٽوميشن جي سسٽم جي مهرباني سان ڪيو ويندو آهي. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته gearbox جي پيش ڪيل قسم، خودڪار ٽرانسميشن جي برعڪس، هڪ torque ڪنورٽر سان ليس نه آهي.
انهي حالت ۾، اهو رواج آهي ته ٻن قسمن جي ڪلچ بابت ڳالهائڻ لاء: سڪل ۽ گندو. اسان انهن تي وڌيڪ تفصيل سان هيٺ ڏنل متن ۾ رهنداسين.
ڪيئن اهو ڪم
پيش ڪيل نوڊ جي ڪجهه ڊزائن جي خاصيتن سان واقف ٿيڻ کان پوء، اچو ته ان جي آپريشن جي اصول کي سمجهڻ جي ڪوشش ڪريو.
جيڪڏهن توهان ٽيڪنيڪل ذيلي ذخيري ۾ نه ٿا وڃو، پوء ڪم جي الگورتھم کي ڪيترن ئي مرحلن ۾ ورهائي سگهجي ٿو:
- پهرين گيئر ۾ حرڪت جي شروعات کان پوء، سسٽم تيار ڪري ٿو ايندڙ هڪ کي چالو ڪرڻ لاء؛
- قائم ڪيل رفتار جي خاصيتن جي مطابق هڪ خاص لمحي تي پهچي، پهريون ڪلچ ختم ٿي ويو آهي؛
- ٻيو ڪلچ آپريشن ۾ اچي ٿو، ٻئي گيئر گيئر جي خودڪار مصروفيت مهيا ڪندي؛
- انجڻ جي رفتار کي وڌائڻ جي عمل جو تجزيو ڪندي، عمل ڪندڙ جيڪي ڪنٽرول ماڊل مان ايندڙ حڪمن تي عمل ڪن ٿا، ٽئين گيئر کي چالو ڪرڻ جي تياري ڪري رهيا آهن.
بعد ۾ رفتار جي شموليت ساڳئي اصول جي مطابق ٿيندي آهي. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته سينسر جو سسٽم گيرو باڪس جي پيش ڪيل فارم ۾ نصب ڪيو ويو آهي توهان کي مختلف پيٽرولن جو تجزيو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جنهن ۾ شامل آهن: ڦيٿي جي رفتار، گيئر شفٽ ليور مقام، تيز رفتار / بريڪ پيڊل کي دٻائڻ جي شدت.
حاصل ڪيل ڊيٽا جو تجزيو ڪرڻ، آٽوميشن ۽ موڊ چونڊيو جيڪو ڪنهن خاص صورتحال لاءِ بهتر آهي.
ٻين شين مان، اهو قابل ذڪر آهي ته اهڙي سسٽم جي موجودگي ۾، ڪلچ پيڊل صرف غير حاضر آهي. گيئر جي چونڊ خودڪار طريقي سان ڪئي ويندي آهي، ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته، دستي طور تي اسٽيرنگ ويل ۾ نصب ٿيل ڪنٽرول بٽڻ کي استعمال ڪندي.
ميڪانيزم ڊيوائس
وڌيڪ تفصيل سان پيش ڪيل نوڊ سان واقف ٿيڻ لاء، اهو ضروري آهي ته ڊوائيس جي ميڪانيزم جو مطالعو ڪيو وڃي، جيڪو آسان گيئر شفٽ کي يقيني بڻائي ٿو.
ڪلچ جي ٻين سڀني قسمن جي برعڪس، هي قسم منفرد نوڊس ۽ عناصر جي هڪ انگ جي موجودگي سان مختلف آهي.
تنهن ڪري، هن نظام ۾ هيٺيان اهم اجزا شامل آهن:
- رگڙ ڊسڪ پيڪيج؛
- سڪل يا تيل سان گڏ جسم؛
- ميٽرونڪس.
جيڪڏهن پهرين ٻه نوڊس موٽرسائيڪلن لاءِ ڪافي واقف آهن، ته پوءِ ٽيون ان وقت تائين اڻڄاتل شيءِ جو تاثر ڏئي ٿو.
تنهن ڪري، mechatronics، هي هڪ اعلي ٽيڪنالاجي ڪلچ يونٽ آهي جيڪو توهان کي بجليء جي سگنل کي تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو مشيني ڪم جي يونٽ جي ڪم ۾.
جديد ڪار جي mechatronics، ضابطي جي طور تي، ٻه حصا شامل آهن: هڪ برقي مقناطيسي يونٽ ۽ هڪ ڪنٽرول بورڊ.
پهريون آهي solenoid والوز جو هڪ سيٽ، جنهن کي solenoids سڏيو ويندو آهي. اڳي، solenoids جي بدران، هائيڊولڪ ورهائڻ واري ميڪانيزم، جنهن کي سڏيو ويندو هو، استعمال ڪيا ويا هائيڊرو بلاڪ. پر انهن جي گهٽ پيداوار جي ڪري، انهن کي وڌيڪ جديد برقياتي مقناطيسي ڊوائيسز سان تبديل ڪيو ويو.
گلي ۽ سڪل کلچ جي بنيادي خاصيتن تي غور ڪريو.
”گُل“ ٻُٽي
جيڪڏهن اسان سوال ۾ نوڊ جي تاريخ ۾ هڪ گهمڻ جو انتظام ڪريون ٿا، ته پوء نام نهاد "گلي قسم" کي ٻٽي جو اڳوڻو سمجهيو ويندو آهي.
اهو فريدو ڊسڪ جي ٻن حصن جو هڪ سيٽ آهي جيڪو ڪلچ هائوسنگ هائوس ۾ تيل غسل ۾ وسرندو آهي.
انهي حالت ۾، اهو رواج آهي ته ٻن قسمن جي "گلي ڪلچ" جي وچ ۾ فرق ڪرڻ لاء گاڏي ڊرائيو جي قسم تي منحصر آهي. تنهن ڪري، فرنٽ-ويل ڊرائيو ڪارن لاء، هڪ ڪلچ استعمال ڪيو ويندو آهي جنهن ۾ فيروڊو ڊسڪ جي مرڪزي ترتيب سان. ريئر-ويل ڊرائيو گاڏين جي مالڪن لاء، هن ڊوائيس جي خاصيت ڊرائيو ڊسڪ جي متوازي ترتيب ۾ ظاهر ٿئي ٿي.
"گلي ڪلچ" جي ٻنهي قسمن جا جزا ساڳيا آهن. انهن ۾ شامل آهن:
- inlet flange؛
- مکيه flange؛
- ماسٽر ڊرائيو
- پهرين ۽ سيڪنڊ آرڊر جي رگڙ ڊسڪ جو پيڪيج؛
- diaphragm بهار، معاون بهار؛
- پلنگر
- هائيڊولڪ سلنڈر؛
- پهرين ۽ سيڪنڊ آرڊر جي پرائمري شافٽ.
”خشڪ“ ٻيڻو
"گلي" ڪلچ کان علاوه، اتي پڻ "خشڪ" کلچ سڏيو ويندو آهي. اهو نٿو چئي سگهجي ته اهو اڳئين کان وڌيڪ خراب يا بهتر آهي. انهي حالت ۾، اهو زور ڏيڻ لاء مناسب ٿيندو ته انهن مان هر هڪ مؤثر طريقي سان استعمال ڪيو وڃي انهن لاء مهيا ڪيل آپريٽنگ حالتن ۾.
پوئين قسم جي برعڪس، "خشڪ" ڪلچ جي ڊزائن جي خاصيت ۾ لوڻ جي استعمال ۾ شامل ناهي. ھلندڙ ڊسڪ سڌو سنئون ھر ھڪڙي گيئر باڪس جي ان پٽ شافٽ سان مصروف آھن.
اهڙي ميڪانيزم جي ڪم ڪندڙ عناصر شامل آهن:
- پرائمري شافٽ؛
- بيئرنگ ڇڏڻ؛
- رگڙ ڊسڪ؛
- ماسٽر ڊرائيو
- ٻه معاون ڊسڪ؛
- مکھی ؛
- diaphragm چشما.
هي ڊيزائن گهٽ منتقل ڪرڻ لاء ٺهيل آهي (جيئن ته "گلي" جي مخالفت) ٽوڪ، گهٽ گرمي جي منتقلي جي گنجائش جي ڪري.
تنهن هوندي به، تيل پمپ استعمال ڪرڻ جي ضرورت جي غير موجودگيء جي ڪري، جيڪو ناگزير طور تي بجليء جي نقصان جي ڪري ٿي، هن قسم جي ڪلچ جي ڪارڪردگي اڳئين قسم جي مختلف قسمن کان تمام گهڻو بهتر آهي.
ڊبل ڪلچ جا فائدا ۽ نقصان
گاڏيءَ جي ڪنهن ٻئي حصي وانگر، ڊبل ڪلچ ۾ به ڪيتريون ئي مثبت خوبيون ۽ ڪيئي نقصان آهن. اچو ته مثبت سان شروع ڪريون.
تنهن ڪري، گاڏين جي ٽرانسميشن سسٽم ۾ اهڙي سڌاري جو تعارف ان کي حاصل ڪرڻ ممڪن بڻائي ٿو:
- اهم ٻارڻ جي بچت؛
- اعلي متحرڪ ڪارڪردگي؛
- هموار هلڻ؛
- انجڻ جي طاقت جو ڪو نقصان.
پيش ڪيل نوڊ جي اهڙن اهم فائدن جي باوجود، اتي ڪيترائي منفي نقطا آهن. انهن ۾ شامل آهن:
- ڪم ڪندڙ عناصر جي انتهائي محدود وسيلن؛
- گھٽ سار سنڀال؛
- قيمتي مرمت.
شايد هن ٽرانسميشن جي هڪ ٻي اهم خرابي اها آهي ته اسيمبلي جي ڪم ڪندڙ عناصر جي لباس جي واڌ جي صورت ۾، گاڏي جي وڌيڪ آپريشن ناممڪن ٿي ويندي.
ٻين لفظن ۾، جيڪڏهن ساڳيو "ڪيڪنگ" خودڪار ٽرانسميشن توهان کي خدمت حاصل ڪرڻ ۽ پنهنجي پاڻ تي مرمت ڪرڻ جي اجازت ڏيندو، پوء انهي صورت ۾ توهان کي صرف هڪ ٽو ٽرڪ جي مدد تي ڀروسو ڪرڻو پوندو.
پر ان جي باوجود، ترقي اڃا به بيٺو نه آهي ۽ ٺاهيندڙن، انهن جي ترقي جي آپريٽنگ تجربو تي ڌيان ڏيڻ، "ڊبل ڪلچ" يونٽ جي ڊزائن ۾ مختلف جدت متعارف ڪرايو، ان جي ميکانيزم جي وسيلن کي وڌائڻ ۽ برقرار رکڻ کي بهتر بڻائڻ لاء ٺهيل.
