هيڊ لائٽ درست ڪندڙ ڇا آهي: قسم، آپريشن جا اصول ۽ خرابيون

جيڪڏهن هاءِ بيم هيڊ لائيٽس، هيڊ لائٽنگ، دستي يا خودڪار طريقي سان ايندڙ ٽرئفڪ جي ڊرائيور کي چمڪائڻ جو خطرو آهي، گهٽ بيم موڊ تي سوئچ ڪري ٿو. پر اهو ڪافي ناهي، جيتوڻيڪ هيڊ لائٽون صحيح طور تي ترتيب ڏنل آهن، انهن جي پوزيشن کي ڪنهن خاص صورتحال جي حوالي سان روڊ جي نسبت سان ترتيب ڏيڻ گهرجي. هن جا ٻئي سبب آهن، ۽ ساڳئي سامان گاڏي جي ٻاهرئين نظم واري نظام جو حصو آهي.

توهان کي هيڊ لائٽ درست ڪندڙ جي ضرورت ڇو آهي

گھٽ بيم ۽ اعلي بيم جي وچ ۾ فرق روشني واري علائقي جي وچ ۾ واضح عمودي حد جي موجودگي ۽ اسڪرين جي ڇانو جي وچ ۾ ھيڊ لائٽ ۾ ٺهيل آھي.

اسڪرين جو ڪردار مختلف بصري اسڪيمن ۽ اصولن سان انجام ڏئي سگھجي ٿو، پر مسئلو جو بنياد ھن کان تبديل نٿو ڪري - ھن موڊ ۾ ھيڊ لائٽون ايندڙ ڊرائيور جي اکين ۾ نه ٿيڻ گھرجي. اهو روڊ جي روشني کي گھٽائي ٿو، پر توهان کي حفاظت جي حق ۾ ڪارڪردگي کي قربان ڪرڻو پوندو.

ڪٽ-آف لائن جي پوزيشن ڪار جي جسم سان تعلق رکندڙ هيڊ لائٽ جي موڙ جي زاوي طرفان مقرر ڪئي وئي آهي. اهو مقرر ڪيو ويو آهي جڏهن اسڪرين تي ٻاهرين روشني کي ترتيب ڏيو نشانن سان يا سروس اسٽيشن تي آپٽيڪل اسٽينڊ.

ترتيبن جي حفاظت کي ٽيڪنيڪل معائنن دوران ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي. هاءِ بيم هيڊ لائٽون سرچ لائٽس وانگر ڪم ڪن ٿيون ۽ بيم جي جڳهه ۽ روشني جي طاقت تي ڪا خاص پابنديون نه آهن. جيتوڻيڪ انهن کي روڊ کي روشن ڪرڻ گهرجي، نه سيٽلائيٽ مدار.

پر هيڊ لائٽ هائوسنگ جي صحيح پوزيشن کي يقيني بڻائڻ، موٽائيندڙ ۽ جسم جي نسبت سان روشني بيم جي جاميٽري کي محدود ڪرڻ لاء ڊوائيس، اهو ناممڪن آهي ته روڊ جي حد جي حفاظت جي ضمانت ڏيڻ. پر اهو بلڪل ضروري آهي، ايندڙ ڊرائيور جي اکين جي پوزيشن ان جي پروفائل سان ڳنڍيل آهي.

ان کان علاوه، افقي جهاز جي ڀيٽ ۾ ڪار جي مائل جو زاوي نرم معطلي جي موجودگي جي ڪري مستحڪم نه ٿي سگهي.

جيڪڏهن توهان ڪار جي پوئين حصي کي لوڊ ڪريو ٿا، جتي اضافي مسافرن ۽ سامان جو ٽڪرو اڪثر واقع هوندو آهي، پوء جسم وصول ڪندو، هوائي جهازن جي اصطلاحن ۾، پچنگ لاء هڪ پچ زاويه، اهو آهي، اهو پوئتي موٽندو، ۽ هيڊ بتيون شروع ٿينديون. آسمان ۾ چمڪائڻ.

تمام سٺي ترتيب ناڪام ٿي ويندي، ايندڙ ڪارون انڌا ٿي ويندا، جيڪي تيز ڪٽ آف لائن سان چڱي طرح سوچڻ واري بيم ٺاھڻ واري ڊيزائن کي رد ڪندا. اهو ضروري آهي ته ترتيب کي تبديل ڪرڻ، پر اهو نه ڪرڻ لاء ڪار جي هر متغير لوڊ ڪرڻ يا ان لوڊ ڪرڻ سان. نتيجي طور، هڪ ڊوائيس جنهن کي هيڊ لائٽ درست ڪندڙ سڏيو ويندو آهي، ڊزائين ۾ متعارف ڪرايو ويو.

ڪٿي آهي

اصلاح لاء، هيڊ لائٽ هائوس ۾ آپٽيڪل عنصر جو ٽڪر استعمال ڪيو ويندو آهي. پوئتي تي لاڳاپيل ليور درست ڪندڙ ايڪٽيوٽر طرفان ڪم ڪيو ويندو آهي، جيڪو آپريشن جي اصول جي مطابق تمام مختلف قسم جي ٿي سگهي ٿو.

ڪيئن اهو ڪم

دستي اصلاح سان، ڊرائيور ڪيبن ۾ ريگيوليٽر جي پوزيشن کي آساني سان يا ڪيترن ئي مقرر ڪيل پوزيشن مان ھڪڙي ڏانھن منتقل ڪري ٿو.

هڪ ميخانياتي، برقي يا هائيڊولڪ ڪنيڪشن ذريعي، حرڪت کي نظرياتي عنصر ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي. ڊرائيور ڏسي ٿو ته روڊ تي روشنيءَ جي شعاع جي پوزيشن ڪيئن بدلجي ٿي، ۽ فاصلي ۾ بهترين نمائش سان پوزيشن کي منتخب ڪري ٿو، پر انڌا اثر کان سواءِ.

اليڪٽرڪ هيڊ لائٽ درست ڪندڙ ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ خرابي ، مرمت. هيڊ لائيٽ درست ڪندڙ.

خودڪار اصلاح آزاد طور تي جسم جي جھلڪ جي زاويه ۾ تبديلين کي ٽريڪ ڪرڻ جي قابل آھي، روڊ جي نسبت سان روشني بيم جي پوزيشن کي برقرار رکڻ.

هي ڊرائيور کي دستي ڪم کان بچائي ٿو ۽ جڙيل جڳهه جي پوزيشن جي غلطين ۽ وساري ڇڏي ٿو. سيڪيورٽي خاص طور تي وڌائي ٿي. درحقيقت، هڪ سنگين حادثي ۾ حاصل ڪرڻ لاء، انڌا جو هڪ ناڪام ڪيس ڪافي آهي.

هيڊ لائٽ سڌاريندڙ جا قسم

درست ڪندڙ جي مختلف قسم جي ٽيڪنڪ جي اثرائتي ۽ ان جي قيمت جي وچ ۾ واپار جي ابدي موضوع جي سبب آهي.

Механический

آسان حل اهو آهي ته هيڊ لائٽ ۾ هڪ ترتيب ڏيڻ وارو اسڪرو هود جي هيٺان آسان رسائي سان.

ڪار خريد ڪرڻ وقت ڊرائيور تمام گهڻو بچائيندو، پر هر لوڊ تبديلي سان هود کي کولڻ تي مجبور ڪيو ويندو ۽ دستي طور تي گهٽ بيم جي ڪٽ آف لائن کي مقرر ڪيو ويندو. ڪيترن ئي ڪوششن کي استعمال ڪندي يا خاص طور تي نشان لڳل اسڪرين کي استعمال ڪندي.

نموني وارو

نيوميٽڪ ڊرائيو هود کي کولڻ جي ضرورت کي ختم ڪري ٿو، ريگيوليٽر ڊيش بورڊ تي رکيل آهي، ۽ هيڊ لائٽ ڏانهن قوت ايئر لائن ذريعي منتقل ڪئي وئي آهي.

عام طور تي هڪ خال انجڻ جي intake manifold ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. تمام گهٽ ٿئي ٿو.

هائيڊولڪ

هائيڊولڪ ڊرائيو آسان آهي، اهو برڪس، ڪلچ ڪنٽرول ۽ ٻين ڪيترن ئي ڪيسن ۾ استعمال ٿيندو آهي. هيڊ لائٽ جي ويجهو غلام سلنڈر ڏانهن مسافر خاني ۾ ترتيب ڏيڻ واري هينڊل کان قوت کي منتقل ڪرڻ ۾ اهو گهٽ اثرائتو ڪم نه ڪندو.

يقينن، سسٽم هتي تمام سادو ۽ سستو آهي، ڇاڪاڻ ته دٻاء ننڍا آهن، پلاسٽڪ جا حصا ۽ سستا سلڪون سيال استعمال ٿيندا آهن.

برقي مشيني

اليڪٽرڪ ايڊجسٽمينٽ توهان کي سيال يا نيوميٽڪ ايڪٽيوٽرز کان نجات حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. هينڊل کي حرڪت ڪرڻ سبب هيڊ لائٽ تي درست ڪندڙ سروو ڊرائيو مان هم وقت ڪم ڪرڻ.

circuitry ۾، اهو ڏکيو ٿي سگهي ٿو، پر وڏي پئماني تي پيداوار ۾ اهو هڪ ڪيبل يا هائيڊولڪ ڊرائيو سان mechanics جي ڀيٽ ۾ سستي آهي. ان کان سواء، اهڙي نوڊس کي روشني سرحد جي خودڪار سار سنڀال کي لاڳو ڪرڻ بلڪل آسان بڻائي ٿو.

اليڪٽررومڪنيڪل ڊرائيو سان خودڪار درست ڪندڙ معطلي ۾ سينسرز تي مشتمل آهن جيڪي ان جي ليور جي پوزيشن کي ماپ ڪن ٿا.

ڊيٽا، عام طور تي هڪ متغير مزاحمت جي صورت ۾، اليڪٽرانڪ يونٽ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، جيڪو اڳئين ۽ موجوده پوزيشن جي وچ ۾ نتيجو بي ترتيب ڪم ڪري ٿو.

هيڊ لائٽون هميشه نظر اچن ٿيون جتي انهن کي گهرجي، جيتوڻيڪ جڏهن روڊ ۾ bumps مٿان ڊرائيونگ. ايندڙ قدم صرف هڪ روشني ميٽرڪس سان خالص اليڪٽررو-آپٽيڪل ڪنٽرول هوندو جيڪو ايندڙ ڊرائيور جي اکين جي روشني کي روڪيندو آهي.

عام بدانتظام

هائيڊولڪ اصول جي مطابق دستي ترتيب ڏيڻ وارو نظام، خاص طور تي ميڪيڪل اسڪرو، تمام قابل اعتماد آهن، اتي ٽوڙڻ لاء ڪجھ به ناهي. هڪ هائيڊولڪ ناڪامي جي صورت ۾، اسيمبلي کي هڪ سيٽ طور تبديل ڪيو ويندو آهي.

Electromechanical correctors وڌيڪ جديد ۽ گهٽ معتبر آهن. وڌيڪ واضح طور تي، نظرياتي طور تي اهي عملي طور تي دائمي ٿي سگهن ٿا، پر ٺاهيندڙن کي هميشه بچائيندو آهي.

نتيجي طور، potentiometric sensors، servo ڪليڪٽر ۽ پلاسٽڪ گيئر گيئر باڪسز ناڪام ٿي ويا (وائپ).

انفرادي نوڊس جي بدلي ڪئي وئي آهي، اهي سينسر، ايڪٽيوٽر، پلاسٽڪ جي ڇنڊڇاڻ آهن. اليڪٽرڪ سرڪٽ صرف ناڪام ٿي سگهن ٿا جيڪڏهن نمي داخل ٿئي ٿي ۽ وائرنگ ۾ رابطن کي خراب ڪري ٿي.

اصلاح ۽ مرمت

مرمت کان پوء انفرادي اجزاء کي تبديل ڪندي، درست ڪندڙ کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت پوندي، يعني، نامياري روشني جي حد مقرر ڪرڻ.

هن لاء، هڪ نشان لڳل اسڪرين استعمال ڪيو ويندو آهي، هڪ مخصوص ڪار ماڊل جي مرمت جي دستاويز ۾ بيان ڪيل فاصلي تي مقرر ڪيو ويو آهي.

هيڊ لائٽون ريگيوليٽر جي غير جانبدار پوزيشن ۾ لائٽ بيم جي زاوي مطابق مقرر ڪيون وينديون آهن، جنهن کان پوءِ چيڪ ڪيو ويندو آهي ته اها بارڊر جي حرڪت کي مٿي ۽ هيٺ ڪري ٿي.

مرمت ۽ چيڪ ڪريو VW گولف 5 هيڊ لائٽ درست ڪندڙ

معطلي ۾ خودڪار سينسر جي پوزيشن اسڪينر جي پڙهائي جي ذريعي سنڀاليو ويندو آهي، جيڪو انهن طرفان منتقل ڪيل معلومات کي هڪ خاص ٽيسٽ لوڊ تي ڪنٽرول يونٽ ڏانهن پڙهي ٿو، اهو آهي، معطلي هٿن جي پوزيشن.

وڌيڪ پيچيده ڪيسن ۾، سينسر کان روڊ تائين فاصلو ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، جنهن کي پڻ تنصيب جي طريقيڪار جي ضرورت هوندي. هڪ ڪامياب نتيجو سمجهي سگهجي ٿو روشني سرحد جي پوزيشن جي آزادي گاڏي لوڊ کان صفر کان وڌ کان وڌ تائين.