وائل الٽي ڇا آهي ۽ توهان کي ان جي نگراني ڇو ڪرڻ گهرجي

جيڪڏهن توهان حقيقت سان منهن ڏئي رهيا آهيو جڏهن اسٽيئرنگ ويل کي هيٺ ڪيو ويو ، ڪار کي پاسي کان ڇڪيو وڃي ، پوء اڪثر ڪيسن ۾ ، ويل ويل جي ترتيب کي ترتيب ڏيڻ ضروري آهي. اهو هڪ اهم پيٽرولر آهي جيڪو گاڏي جي حفاظت ۽ آرام جو اندازو لڳائيندو آهي. پر گڏوگڏ ختم ٿيڻ کان علاوه ، هڪ ٽيون اهم پيٽرولر آهي ، پر ان کان وڌيڪ وڌيڪ بعد ۾. 

وهيل الٽي ڇا آهي؟

اهو پيٽرولر سائيز جي زاويه کي اشارو ڪري ٿو ، هڪ ٻئي سان تعلق رکي ٿو ، ۽ انهي سان گڏ روڊ جي سطح جي جهاز تائين ويل تائين. 

ڪار ٺاهيندڙ ، هر ماڊل لاءِ ويل ويلنگ اينگلز جي انفرادي پيٽرولز مهيا ڪن جن تي معطل ۽ اسٽيئرنگ جي ڪارڪردگي وڌ کان وڌ هوندي. 

ڪيمبر جو زاويه مختلف معنيٰ آهي ، ساڳئي گاڏي تي ، ساڳئي جوڙجڪ تي منحصر آهي. جڏهن گاڏي بيهي رهي آهي يا گهٽي بغير روڊن تي ،رندا وڃن ، اهي theل روڊ جي نسبت برابر هجڻ گهرجن. لوڊ جي تحت ، ڪيمر منفي طرف ڏانهن وڃي ٿو ، تنهنڪري پراڻي ڪارن کي مثبت ڪمبر سان ٺاهيو ويو. وڌيڪ جديد ڪارنون منفي ڪيمبر آهي ڇاڪاڻ ته اهي ڪنڊ بهترين استحڪام فراهم ڪن ٿا. 

پير جي پير سان ، ڪجهه به تبديل نه ٿيو آهي: جڏهن ڊرائيونگ ، اڳيان واري گهيري ٻاهران “ٻاهر” ڏانهن جهليندي آهي ، تنهن ڪري پوڻ جا initiallyڙا ابتدائي طور اندر کي ڏسندا 

ويلنگ جي ترتيب کي ترتيب ڏيڻ لاءِ ڇو ضروري آهي؟

جڏهن هڪ هلڪو وڏي ڳچي کي ماريندو آهي يا هڪ نن accidentي حادثي کان پوءِ به ، ڪار جي معطل ڪرڻ وارا ۽ شيسس عنصر بي گھرجن ٿا. يقينا ، بي گھرڻ جي گنجائش سڌو سنئون اثر جي قوت تي منحصر آھي.

ڪيمبر ضرور هئڻ گهرجي جيتوڻيڪ ڊرائيور احتياط سان ڊرائيو ڪري ۽ ڪڏهن به ڪو حادثو نه ٿيو هجي. جيڪڏهن توهان اهي ترتيب نه ڏيندا ته گاڏي غير مستحڪم ٿي ويندي. ۽ اهو صرف برفاني برف جو ٽپ آهي.

حقيقت اها آهي ته مشين جي استحڪام جو نقصان هنگامي حالتن جي خطري کي وڌائي ٿو. ان کان سواءِ ، روڊ جي سڌي حصن تي هڪ غلط نموني ظاهر ٿيل (يا آفسيٽ) ويل گاڏي کي پاسي ڏانهن وڌائيندو. لين ۾ گاڏي جي پوزيشن کي برقرار رکڻ لاءِ ، ڊرائيور اسٽيئرنگ ويل کي desiredيرائي directionيرائي ڇڏيو. نتيجو اڻ unاڻ ۽ سخت ٽائر wearڪڻ.

ڪجهه صورتن ۾ ، ڪار روڊ تي انتهائي غير مستحڪم هلندي آهي - اهو ڪنارن تي ويندڙ آهي ، ۽ توهان کي ان کي مسلسل ”پڪڙيو“ وڃي. انهي حالت ۾ ، توهان کي چادر جي ربر جي ڊگهي وسيلن بابت وساري سگهو ٿا ، ڇاڪاڻ ته شيئرز کي اسفالٽ سان صحيح رابطو نه آهي. اهڙا ڪيس آهن جڏهن 20 هزار ڪلوميٽر نئين ٽائر تبديل ڪرڻ جي وچ ۾ نه گذري ويا.

ڦيٿي جا زاويا سڌو سنئون سواري جي آرام ۽ حفاظت کي متاثر ڪن ٿا. جيڪڏهن پيٽرول فيڪٽري وارن کان بلڪل مختلف آهن، معطلي پنهنجي زندگي گذاريندو ۽ ڊرائيور ڪنٽرول تي غلط طور تي رد عمل ڪندو. دٻجي ويل ڪنڊن سان پيدا ٿيندڙ مسئلا:

• گاڏي ٽريڪ کان نڪري ، پاسي ڏانهن وڃي ٿي ، مسلسل اسٽئرنگ جي ضرورت پوي ٿي ، جيڪا گهڻو ڪري ڪنهن حادثي جي طرف وڃي ٿي.
• تيز رفتار تي ، ڪار اڇليو ؛
• ٽائر ۽ معطل ٿيڻ واري حصي جا ڪپڙا وڌندا آهن ؛
• ايندھن جو استعمال 5-10 سيڪڙو وڌائي ٿو.

وهيل الائنمينٽ ڪڏھن ڪرڻ

چيلٽي جي ترتيب هيٺين حالتن ۾ ٿيڻ گهرجي.

• جڏهن گاڏي هلائڻ دوران ، ڪار هڪ پاسي ڏانهن وڃي ٿي يا طرف ڏانهن “اڇليو”
• غير سڌريل ٽائر لباس ؛
• معطلي ۽ اسٽيئرنگ جي مرمت کان پوءِ (بال جي جوڑوں جو متبادل ، ٽڪن کي ختم ڪرڻ ۽ لڳائڻ ، تنصيب جي بحالي ۽ اسٽئرنگ ٽپس ۽ شاڪ جاسپر)؛
• روڊ تي ڪار جي غير مناسب رويي جي صورت ۾ (آزاد پٺين معطل ڪرڻ سان ، ڪار ، جڏهن سڌي رستي ۾ ڊرائيونگ ڪندي ، ڪنارن تي ”throwرو“ ٿي سگهي ٿي).

پاسي ڏانھن: انهي کي يقيني بڻائڻ ضروري آهي ته معطلي جا حصا جيڪي شيئر جي الائننگ زاويه تي اثر انداز ٿين ٿا (رڊس ۽ اسٽيرنگ جون صلاحون ، خاموش بلاڪ ، بال جوڙي ، ويل بيئرنگ) سٺي ڪم ڪرڻ جي ترتيب ۾ آهن. 

اڻ tireاتل ٽائر جو لباس: توهان کي به هلندڙ گيئر جي چڪاس ڪرڻ گهرجي ، جيڪڏهن هڪ مضبوط سائيڪل اثر ٿئي ها ، پوءِ جاميٽري لاءِ ليور چيڪ ڪريو. 

معطلي جي مرمت: انهي صورت ۾ ، معطلي جي مرمت کان پوء ، ڪمري کي خراب ڪيو ويندو آهي ، ۽ جئين caster (جڏهن جھٽ ڀريندڙن کي متبادل بڻايو وڃي). "گرڻ" جو دورو ڪرڻ کان پهريان ، ربر جي مضبوط ۽ غير برابريءَ واري لباس کان بچڻ لاءِ 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي گهڻي عرصي تائين گاڏي هلائڻ نه آهي.

وهيل الائنمينٽ

Toe-in سڏيو ويندو آهي زاويه هڪ ٻئي جي حوالي سان. جيڪڏهن توهان مٿي کان ڦيٿي کي ڏسو، ته انهن جي سامهون جي وچ ۾ فاصلو گهٽ ٿيندو. جڏهن حرڪت ڪري ٿي، مزاحمت جي قوت جو قانون هلندي آهي، محور جي باري ۾ هڪ موڙيندڙ لمحو ٺاهيندي. سادو لفظن ۾ - ڦيٿيون ٻاھرين طرف ھلنديون، ۽ جڏھن ڦيرائينديون - ان جي برعڪس. اهو لاڳو ٿئي ٿو پوئين ڦيٿي ڊرائيو گاڏين تي. هن پيراگراف کي مثبت ڪنورجنسي سڏيو ويندو آهي. 

فرنٽ-ويل ڊرائيو ڪارن لاءِ، جتي ڦيٿن کي هڪ ئي وقت ڦيرايو ويندو آهي ۽ هلايو ويندو آهي، ڦيٿن کي سامهون هوندو آهي - اندران، ان کي منفي ڪنورجنسي چئبو آهي. 

رستي جي ذريعي ، پٺتي آزاد معطلي ۾ ، پير اندر واري دڙي فعال طور تي استعمال ڪيون ويون آهن ، جن کي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. انهي جي ڪري ، ڪار جي پوئين طرف اسٽيرنگ ڪرڻ جي قابل آهي ، صحيح پهاڙ ۾ رخ موڙڻ ۾ مدد ڪري ٿي. 

ويل ويل الائنس زاويه کي صحيح طور تي ڪيئن جوڙجي.

پير ۾ تبديلي آڻڻ کان اڳ ، اسٽيئرنگ گڏيل حصن کي چڪاس ڪرڻ لازمي آهي ، اسٽيئرنگ ٽپ نٽ ترقي ڪئي ، اسٽيئرنگ ڪنول کي ليور کي سخت ڪرڻ جو درجو. سمورن مسافر ڪارن ۽ تجارتي ڪارن جن جو وزن 3500 ڪلو تائين وزن آهي تن کي ڪمپيوٽر ۾ استعمال ڪري اسٽينڊل کي پير ۾ ایڈجسٽ ڪري سگھجي ٿو. اadaysڪلهه ، سڀ کان وڌيڪ عام سامان 3D ڪيمبر آهي ، جيڪو ويجهن درجي تائين زاويه کي ظاهر ڪرڻ ۾ مدد ڪندو آهي. 

ڪار کي اسٽينڊ تي نصب ڪيو ويو آهي ، خاص ٽارگيٽ ويلز سان ڳن areيل آهن ، جيڪي چرٻي کي اڳڀرائي ڪري ۽ پاسي کان کڻي وڃي ڪريبريبل ٿين ٿيون. سائيڪلن جي چڪرين بابت theاڻ ڪمپيوٽر مانيٽر تي ڏيکاريل آهي ، توهان کي پهريون ڀيرو ڪارخاني جي پيمانن کي ترتيب ڏيڻ لاءِ گاڏي جي برانڊ ، ماڊل ۽ سال جي چونڊ ڪرڻ جي ضرورت آهي.

razvalchik اسٽيرنگ جي صلاحن کي ترتيب ڏيڻ شروع ڪري ٿو، هڪ طرف يا ٻئي ۾ نٽ کي مضبوط ڪرڻ، سائيڪل جي پوزيشن تي منحصر ڪري ٿو. جڏهن مانيٽر تي ڪنورجنسي جو زاويه سائي پس منظر تي ڏيکاري ٿو - ٽپ کي بند ڪيو ويو آهي، هن پاسي کي بي نقاب ڪيو ويو آهي. ساڳيو آپريشن ٻئي پاسي ٿئي ٿو. 

ڪيمبر

ڪيمبر آهي زاويه ڦيٿي جي محور ۽ عمودي وچ ۾. تباهي ٽن قسمن جي آهي:

• صفر - ڦيٿي جي مٿين ۽ هيٺين محور ساڳيا آهن؛
• منفي - مٿيون حصو اندران ڀريل آهي؛
• مثبت - مٿيون حصو ٻاهر نڪرندو آهي.

زيرو ڪيمر حاصل ڪيو ويندو آهي جڏهن گاڏي منتقل ٿي رهي آهي ، روڊ جي سطح تي استحڪام ۽ گڏيل ٽائر جي سهولت فراهم ڪن. ڪارائتي وزن جي تناسب ۾ منفي ڪيمبر وڌي ٿو ، بهتر استحڪام رکي ٿو ، پر ٽائر وارين حصن کان اندر وڌائي ٿو. پراڻي ڪارن ۽ ٽريڪٽرن تي مثبت زاويه ملي ٿي ، معطلي جي نرمي ۽ ڪار جي وزن کي پورو ڪرڻ لاءِ.

پوئتي معطل ، حتي نيم انحصار ، پاڻ کي ڪئمبر ايڊجسٽمينٽ تي به قرض ڏئي ٿو. مثال طور ، اڳيان وائل ڊرائيو لاءِ VAZ گاڏين لاءِ ، منفي ڪيمر پليٽون مهيا ڪيون وينديون آهن ، جيڪي بيام ۽ حب جي وچ ۾ نصب ٿيل آهن. پلاسٽڪ اڳتي وڌيل چرپر محور کي کڻي اندر وڌندي آهي ، ڪارننگ واري استحڪام ۽ تيز سفيد رفتار کي وڌائيندي آزاد معطلي تي ، وقفو ليور فراهم ڪيا ويندا آهن ، جن کي به ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي. انهن جي موجودگي خاص طور تي ٽرئفڪ جي آرام ۽ حفاظت کي وڌائيندي آهي.

ڪئين طريقي سان چيمبر جو زاويه صحيح ترتيب ڏيڻ.

موقف تي پڻ ترتيب ڏنل آهي. معطلي ڊيزائن تي منحصر آهي ، ڪمبر کي ترتيب سان ترتيب ڏنو ويو آهي ، يعني:

• ڊبل-ليور معطلي (VAZ 2101-2123، Moskvich 412، GAZ 31105) - اپر يا هيٺين بازو جي محور هيٺ مختلف موٽن جي واشرن کي ترتيب ڏيڻ سان ترتيب ڏني وئي آهي. اهو ضروري آهي ته ليور جي محور جي ٻن بولٽن کي ختم ڪرڻ، ۽ بيم ۽ محوري جي وچ ۾ واشر داخل ڪرڻ، ڪيمبر جي زاوي کي ڪنٽرول ڪرڻ؛
• جديد ڪارن جي ڊبل-ليور معطلي - سنسڪرت بولٽ مهيا ڪيا ويا آهن، جيڪي، گھمڻ، ليور کي ٻاهر ڪڍندا آهن يا اندر. بولٽ کي خطرن سان نشان لڳايو ويو آھي جيڪو ترتيب جي درجي کي اشارو ڪري ٿو.
• پوئين آزاد معطل کي گھٽ ۾ گھٽ هڪ بازو آهي ، جيڪو انهن زاويه کي ترتيب ڏئي ٿو. ضابطي جي طور تي ، ليور ٻن حصن تي مشتمل هوندو آهي ، ھڪڙي ترتيب ٿيل شافٽ سان ڳن connectedيل آھي ، جنھن جي ڪري ليور ڊگھي يا ننenedو ٿي پيو آھي.
• MacPherson اسٽرٽ فرنٽ معطلي - جھٽڪو جاذب جي پوزيشن جي ترتيب سان. جھٽڪو جذب ڪندڙ اسٽرٽ ٻن بولٽن سان اسٽيئرنگ نڪل سان ڳنڍيل آھي. ريڪ ۾ سوراخ اوول آهن، جنهن جي ڪري، جڏهن بولٽ کي ٿلهو ڪيو ويندو آهي، جھٽڪو جذب ڪندڙ کي وڌايو يا واپس وٺي سگهجي ٿو. 

ڪيمبر ايڊجسٽمينٽ ٽو-اِن سان ڪئي وئي آهي. ان کان پهريان ، توهان کي معطلي حصن جي سالميت کي يقيني بڻائڻ جي ضرورت آهي. ڪمپيوٽر جي مانيٽر تي سڀني 4 سائيڪلن جو اصل زاويه ظاهر ڪيو ويو آهي. جيئن مٿي اشارو ڪيو ويو آهي ، هر قسم جي گاڏيءَ جي لاءِ ، ترتيب مختلف ترتيب سان ترتيب ڏني وئي آهي: واشرن کي داخل ڪرڻ يا ڪ removingڻ ، شاڪ اسٽروٽ کي ترتيب ڏيڻ ، سنسار بولٽ کي گردش ڪرڻ يا ليور جي ڊيگهه کي ترتيب ڏيڻ. 

ڪيترو وقت لڳندو آهي ويل ويلنگ ترتيب ڏيڻ لاءِ؟ اهو سراسري طور تي 30-40 منٽ وٺندو آهي ، فرض ڪيو ته تمام بولٽ ۽ ڪنيڪشن تيار ڪيا ويا آهن.

ڪاسٽ زاويه. هي پيٽرولر ويل جي مستحڪم سڌي لائين حرڪت لاءِ ذميوار آهي. ڪيٽر زاويه کي سمجهڻ لاءِ ، آرچ جي نسبت سامهون واري ويل جي پوزيشن کي ڏسڻ جي قابل آهي: جيڪڏهن اهو پٺتي مٽايو وڃي ، اهو هٿ ڪرڻ واري خاصيت کي خراب ڪري ٿو ، ۽ کاسٽر زاويه هڪ محور تي هڪ ئي هئڻ گهرجي. صحيح ڪيسٽر سيٽنگ سان ، اسٽيئرنگ واري شي کي وڃڻ سان سڌو ڪار هلائي ٿو. گهڻو ڪري ، ڪئٽرر زاوي ٺاهيندڙ طرفان مقرر ڪيو ويو آهي ۽ ترتيب نه ٿي سگهجي. جيڪڏهن پيٽرولر انحراف هوندا آهن ، شاڪ جاذب جي تشخيص ۽ فرنٽ سسپمنشن هٿيار گهربل آهن.

سروس اسٽيشن ڪيئن چونڊجي

گهڻن سروس اسٽيشنن کي يقين ڏياري سگهجي ٿو ته اهي مهيا ڪري ٿي اعلي معيار واري وهيل الائنمينٽ. تنهن هوندي ، جيڪڏهن ماسٽر فوري طور تي نئين ڀريل ڪار کي اسٽينڊ تي رکي ۽ ٽئينگ شروع ڪري ڇڏي ، توهان آزاديءَ سان طريقيڪار کي مداخلت ڪري سگهي ٿو ۽ ٻئي سروس اسٽيشن کي ڳولي سگهو ٿا.

حقيقت اها آهي ته مشين جي غلط معطلي سان شيهن جو موڙي صحيح سمت قائم نه ٿي سگھي. انهي سبب لاء ، هڪ پيشه ورانه پهريان اها پڪ ڪندو ته اهو نظام سٺو ڪم ڪندڙ ترتيب ۾ آهي. تشخيص جي نتيجي ۾ ، لڪيل مسئلا گهڻو ڪري ظاهر ڪيا ويندا آهن جو بعد ۾ سائيڪلن جي پوزيشن کي متاثر ڪن ٿا.

صرف ماسٽر جي معطلي ۽ چيسس جي تشخيص ڪرڻ بعد ، هو ويل ويلنگ کي ترتيب ڏيڻ لاءِ اڳتي وڌي ٿو. قابل اطمينان حصن ۾ گھٽ پٺاڻ آھي (۽ ڪجھ ۾ اھو سڀ غائب رھڻ گھرجي) ٻي صورت ۾ ، چرخ جو زاويه غلط طور تي طئي ڪيو ويندو (جيڪڏهن غلط چيس تي سڀني تي ماسٽر صاحب اهو ڪرڻ جي قابل هوندا).

انهن سببن جي ڪري ، ماهرن کي مشين قائم ڪرڻ شروع ڪرڻ کان پهريان ، توهان کي واضح ڪرڻ گهرجي ته ڇا اهي ڊوڙي گئر جي تشخيص ڪري رهيا آهن يا نه.

۽ هڪ وڌيڪ سينو. جيڪڏهن ڊرائيور ڪافي دير تائين ڪار کي ڊائونڊ ڪيمبر سان هلائي ٿو ، انهي تي ٽائر ختم ٿي چڪا آهن. ائين ٿيندو آهي ته هڪ اعليٰ معيار جي سيٽنگ کان پوءِ ، ڪار اڃا تائين غير مستحڪم ٿي وڃي ٿي. انهي صورت ۾ ، توهان کي ربر جي معيار تي ڌيان ڏيڻ گهرجي ، ۽ مثالي طور تي ان کي نئين سان تبديل ڪريو.

انهي بابت معلومات لاءِ ته توهان گهر ۾ wheelيٿا الائنٽ ڪئين ڪري سگهو ٿا ، هيٺ ڏنل وڊيو ڏسو.

ڪيمبر - ڪنورجن. ڪر-خود-دادا جو رستو. سروس اسٽيشن کانسواءِ نچڻ جو خاتمو

سوال ۽ جواب:

ڪيمبر جي پير کي ڪيئن چيڪ ڪجي؟ ھڪڙي سطح جي مٿاڇري تي، سائيز سڌو سنئون نصب ٿيل آھن. ٽائر جي مٿين ۽ تري تي نشان لاڳو ٿين ٿا. ونگ کان هيٺ ٿيل پلمب لائن استعمال ڪندي، نشانن جي فاصلي کي ماپيو ويندو آهي. سائيڪلن کي 90 درجا گھمايو ويو آھي ۽ ماپ کي بار بار ڪيو ويندو آھي.

ڦيٿي جي ترتيب جي ڪهڙي ضرورت آهي؟ جيڪڏهن ڪيمبر صحيح طريقي سان ترتيب ڏني وئي آهي، ڪار وڌيڪ ڪنٽرول ٿي ويندي، جيڪا حفاظت ۽ ٽائر جي تبديلي جي وقفي تي پڻ مثبت اثر رکي ٿي.

ڇا ٿيندو جيڪڏهن سائيڪل جي ترتيب غلط آهي؟ ڪار تيز رفتار تي مناسب سنڀالڻ کان محروم ٿي ويندي، ايندھن جي واپرائڻ ۾ اضافو ٿيندو، ۽ ٽائر غير معمولي طور تي پائڻ وارا آھن.