چيسس جي مرمت ڇا آهي؟

پڪ سان پڪ ڪيو وڃي ته انجڻ جي تيل جو خيال رکڻ ، برڪز ۽ ويپرز ۾ فالج شامل ڪرڻ ۽ ايئر ڪنڊيشنر جي خدمت ڪرڻ آهي. تون لينن جي صفائي ۽ ڪار جو ڪنٽرول سسٽم جو خيال رکين ٿو ، باقاعدي سان پنهنجي من پسند ڪار کي ڪار واش تي ”وٺ“ ڪر ، پر مون کي ٻڌاءِ ، توهان کي چاسن تي ڪيترو ڌيان ڏيڻو پوندو؟

۽ اهو چيس تي منحصر آهي:

• ڇا تون ويچارو جي پويان ويهندا ۽ رستي تي ڊوڙندو ، ۽ توهان ساڳئي وقت تي آرام ۽ سڪون محسوس ڪندؤ
• ڇا تون مسلسل ڊرائيونگ ڪندو
• برڪس ڪم ڪندا
• توهان محسوس ڪندا ته ڪئبن ۾ ٿولهه محسوس ٿيندي يا نه

هڪ ڪار چيسس ڇا آهي؟

هڪ يا ٻن جملن ۾ ، چيسس کي جزن جي سيٽ طور چيو ويندو آهي ، جهڙوڪ:

• فريم
• معطل
• جھٽڪا سهيڙڻ وارا
• اڳيون ۽ پويون محور
• ڪف
• مدد ڪري ٿو
• قبضا بولٽ
• چشمو
• ويلز
• ٽائر ، وغيره

اهي سڀ حصا گاڏي جي چيس کي ٺاهيندا آهن ۽ ، ڇاڪاڻ ته اهو حصو چيسس سان ڳن isيل هوندو آهي ، گاهه جي تري تي واقع هوندو آهي. ۽ صحيح طور تي ڇاڪاڻ ته اهو اهڙي رسائي واري هنڌ ۾ نه آهي ، اڪثر ڊرائيور بس وساري ڇڏيندا آهن ته مسئلا پيدا ٿيڻ کان پهريان انهن جو خيال رکڻ گهرجي.

سڀ کان عام انتباہ وارا نشان جيڪي هيٺيان ڪم نه ڪري رهيا آهن اهي آهن:

ڪئبن ۾ موجود کمپن ۾ طول وڌيل آهي
جيڪڏهن ڊرائيونگ دوران ڪيبن ۾ وائبريشنز هر روز وڌن ٿيون، ته اهو عام طور تي ڳريل بيرنگ، جھٽڪو جذب ڪندڙ يا بهار جي مسئلي جي نشاني آهي. وائبريشن وڌي وئي آهي ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن بيرنگ يا شاڪ ايزوربر ختم ٿي وڃن ۽ ٽائر توازن کان ٻاهر آهن ته ڪار وڌيڪ وائبريشن ڪرڻ شروع ڪري ٿي.

گاڏي طرف کان وٽي وئي
جڏهن ڪار حرڪت ۾ آهي ۽ توهان محسوس ڪيو ته اها طرف ڏانهن منتقل ٿي رهي آهي ، انهي جو مطلب اهو آهي ته توهان ڪار جي چيسس سان ڪيترا مسئلا ٿي چڪا آهيو. مشين جي ٻئي پاسي بي گهرڻ سبب ٿي سگھي ٿو:

• بريڪ ڪپڙا
• ٽائرن ۾ فرق
• نن ofن نن ofن صفرن جو
• ٽوٽل geometيري جي جاميٽري يا ٻيو

ٽائر عدم توازن
جيڪڏهن توهان محسوس ڪيو ته ٽائر عام طور تي "رويي" نه ڪندا آهن جڏهن ته ڊرائيونگ، اهي گهڻو ڪري اڻ وڻندڙ ​​​​يا توازن کان ٻاهر آهن. ٽائر عدم توازن پڻ ٿي سگھي ٿو جيڪڏهن ريم خراب ٿي ويا آهن يا لائنر ٿلهي آهن.

ڪئبن آرام آرام سان گھٽجي ويو آهي
جيڪڏهن جھٽڪو جاذب ليڪ ٿي پيا آهن ، توهان شايد محسوس ڪندا ته گاڏي جي سواري ڊرامائي طريقي سان تبديل ٿي چڪي آهي. اهو وڌيڪ آرامده ۽ آرامده نه ٿيندو ، ۽ جيڪڏهن توهان کي چيسس مسئلو نٿو اچي ، اسان کي پڪ آهي ته توهان اهو معلوم ڪرڻ لاءِ هڪ سروس سينٽر جو دورو ڪندا ته توهان جي گاڏي وڌيڪ آرامده ۽ آرامده سواري ڇو نه فراهم ڪندي.

ڇڪڻ وقت چوڪ ڪريو
جيڪڏهن توهان گاڏيون روڪي رهيا آهيو جڏهن توهان هڪ چوڪي ​​ٻڌي ، اها هڪ ٻي علامت آهي جيڪا چيسس جي مسئلي ڏانهن اشارو ڪري ٿي. ٻڪڻ جو مسئلو ٿي سگهي ٿو:

• ڳريل برڪ ڊسڪ يا پيڊ سان
• اهو چشمي مان ٿي سگهي ٿو يا يا بند ڪندڙ کان
• جھٽڪو سهيڙڻ وارا مسئلا

دٻاءُ ۽ حادثو
جيڪڏهن توهان معطلي واري علائقي ۾ وڌيڪ کان وڌيڪ ڇڪيون ، رumbنگ ، يا ساڳيون آواز ٻڌن ٿا ، اهو هڪ رببر مهر ، بشنگ يا هنگس سان هڪڙو مسئلو ظاهر ڪري ٿو.

آئون پنهنجي چيس کي ڪيئن مرمت ڪندس؟

ڇاڪاڻ ته چيسس صرف هڪ ٽڪڙي ناهي ، پر ڪيترن ئي حصن جو ميلاپ ، مرمت ڪرڻ آسان نه آهي. جيڪڏهن توهان مٿين سڀني مسئلن جو ڪو نوٽيس وٺو ، اهو وڏي سفارش ڪئي وڃي ته توهان هڪ مڪمل چيسس جي تشخيص لاءِ هڪ سروس سينٽر سان رابطو ڪيو. انهي کي مڪمل طور تي يقيني بڻائڻ لاءِ اهو ضروري آهي ته ڪهڙو مسئلو آهي ۽ ڪهڙي حصو کي بروقت تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

انهي جي بنياد تي چيسس جو حصو تبديل ڪرڻ جي قابل آهي ، وقت ۽ پئسا سنڀال لاءِ مختلف هوندا:

جيڪڏهن ، مثال طور ، توهان کي هڪ جھٽڪو ڀرڻ وارو toيرائڻ جي ضرورت آهي ، مرمت جي قيمت $ 80-100 کان آهي.
جيڪڏهن توهان کي معطلي وارو مسئلو آهي ، قيمت $ 50 ۽ $ 60 جي وچ ۾ آهي ، شين جو تعداد تي منحصر آهي ، وغيره.

ڇا چيس جا حصا تمام گهڻو تبديل ڪيا ويندا آهن؟

شاک جاذب
اهي عنصر نه رڳو چيسس حفاظت لاءِ سڀني کان اهم آهن ، پر انهن کي ٽوڙڻ جو تمام گهڻو امڪان آهي. شاک جاذب وارا مسئلا عام طور تي روڊ جي ناقص مٿاڇري ، سياري ۾ روڊن تي مٽيءَ ۽ ڳرين ۽ ڊگهي استعمال وارن سببن جي ڪري پيدا ٿين ٿا.

جيتوڻيڪ ٺاهيندڙ واضع طور تي چون ٿا ته جھٽڪا سڻڪ وجهندڙ هڪ 80،000 ڪلوميٽر جي بعد مٽائي ڇڏڻ گهرجن ، وڏي تعداد ۾ ڊرائيور آخري حدن کي ياد ڪري ڇڏين ٿا ڇاڪاڻ ته اهي سمجهن ٿا ته هو “وڌيڪ” حاصل ڪري سگھن ٿا. تنهن هوندي ، ان چيسس حصن کي تبديل ڪرڻ ۾ دير هڪ مسئلا ۽ سر درد جو سبب بڻجي سگھي ٿو ، جيئن ته نه رڳو ڊرائيونگ جي آرام ۽ حفاظت پڻ جھٽڪو سهڻين وارن تي منحصر آهي.

لينٽن
اسان جي ملڪ ۾ روڊ جي سطح خراب هئڻ سبب عموماً معطل ٿيڻ وارا نقص. جڏهن توهان ڊوڙيو ۽ لڀن ۾ ڊوڙايو يا ، خدا نه ڪري ، ڳڙهه ، اهو وڏو معطلي وارو مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿو ۽:

• اڳين وارن جي ڪنڊن جي خلاف ورزي
• چشمو ٽوڙيو
• بال جو نقصان
• ربر جي سورن جو ڀtڻ
• جھٽڪو سڻڪ لڳائيندڙ جو نقصان ، وغيره

اسٽوپيڪا
سائيڪل کي bearingرڻ وارو وار انتهائي خطرناڪ آهي ۽ ان تي قبضو ۽ حادثن ٿي سگهن ٿا صنعتڪار هر 130،000 ڪلوميٽر بيئرنگ بدلائڻ جي صلاح ڏين ٿا. بيئر ٻنهي رنگن لاءِ هڪٻئي سان تبديل ڪيا ويا آهن.

ڇا توهان پنهنجي پاڻ کي چيڪ ڪري سگهو ٿا؟

جيڪڏهن توهان آٽوٽيڪيو حصن کي مرمت ڪرڻ جي باري ۾ andاڻ رکو ٿا ۽ صحيح اوزار ، andاڻ ۽ وقت آهي ، ته توهان پنهنجي گاڏي جي چاسس حصن مان هڪ کي تبديل ڪرڻ تي مهذب نوڪري ڪري سگهو ٿا.

تنهن هوندي ، اسان اهڙن تجربن کي کڻڻ جي سفارش نٿا ڪريون ، ڇاڪاڻ ته اها هڪ پيچيده مرمت آهي ، جيڪا واقعي خاص اوزار ۽ تمام سٺي صلاحيتن جي ضرورت آهي ، خاص طور تي جڏهن خاص ڪار جي جزو جي مرمت. اسان توهان کي صلاح ڏيون ٿا ، پاڻ کي ڪرڻ جي بدران ، هڪ سروس سينٽر جو دورو ڪريو ۽ ، جيئن اسان مٿي چيو ته ، پنهنجي گاڏي جي چيسس جي مڪمل تشخيص جي درخواست ڪريو.

ماهر تشخيص هلائيندا ، ڪار کي اسٽينڊ تي ويهاريندا ۽ ڪار جي چيسس جي هر جز جي حالت جانچڻ لاءِ تمام ضروري ٽيسٽون ڪندا. اهي توهان کي صحيح طور تي ٻڌائيندا جيڪڏهن توهان کي مڪمل سائيز کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي يا صرف ڪنهن جزو کي. اهي اصلي متبادل حصا استعمال ڪندا ۽ توهان کي youاڻڻ کان اڳ پنهنجو ڪم ڪندا. ڪار کي توهان جي حوالي ڪرڻ کان اڳ ، هو سائيڪل ۽ ٽائرن کي ترتيب ڏيندا.

جيڪڏهن توهان اڃا تائين چيسس پاڻ کي مرمت ڪرڻ چاهيندا آهيو ، توهان کي گهرجي:

• پڪ ڪريو ته توهان چ wellي طرح تيار ڪيو ويو آهي صحيح اوزارن سان گڏ
• اضافي حصا هٿ تي مٽائڻ جي لاءِ آهن
• آهستي ۽ تمام احتياط سان ڪم ڪريو

عام طور تي ، اسان هميشه گاڏي وارن کي مدد ڏيڻ جي ڪوشش ڪندي ڏيکاريندا آهيون ته گهر ۾ ڪار جي مختلف حصن جي مرمت ڪيئن ڪئي وڃي ، پر چيسز جي مرمت جي صورت ۾ ، اسان اهو ڪم نه ڪنداسين ، ڇاڪاڻ ته اها واقعي ڏکيائي مرمت آهي ۽ ان صورت ۾ جيڪڏهن توهان هٿن سان منهن ڏيڻ جو انتظام به ڪيو. ضروري سامان اهو پڙتال ڪرڻ لاءِ ته آيا هر شي ترتيب ۾ آهي ، توهان يقين نه ٿا ڪري سگهو ته مرمت مڪمل طور تي ڪامياب ٿي چڪي آهي ۽ سڀ ٽيڪنيڪل قاعدن جي مطابق.