ڦيٿي جي ترتيب ۽ ان جي ترتيب ڇا آهي؟ ڦيٿي جي ترتيب ۽ ڦيٿي جي ترتيب کي ڪيئن ترتيب ڏيو؟ جاميٽري ۽ ڪنورجنسي ٽيوننگ ڇا آهي؟

ڦيٿي جاميٽري ۽ پير - ڇو انهن جي صحيح هنڌ ايترو اهم آهي؟ 

ڊگھي مدت ۾، توھان کي غلط جاميٽري يا ڦيٿي جي ترتيب سان ڪار نه ھلائڻ گھرجي. اهو ٿي سگهي ٿو سنگين خرابين ۽ اسٽيئرنگ ۽ معطلي سسٽم ۾ ناڪامي. اهو سمجهڻ لاءِ ته هن مسئلي کي گهٽ ڪرڻ جو خطرو ڪهڙو ٿي سگهي ٿو، اهو سمجهڻ جي قابل آهي ته ڪنورجنس ڇا آهي، ڪيئن سڃاڻجي ته ڪار ۾ غلط سسٽم آهن، ۽ ڦيٿي جي ترتيب ۽ جاميٽري ڪيئن ورهايل آهن.

ڇا ڪنورجنسي ۽ جاميٽري ساڳي شيءِ آهن؟

مختصر ۾ - نه. پير جي سيٽنگ گاڏي جي ٺاهيندڙ طرفان بيان ڪيل حد ۾ هڪ ٻئي جي نسبت هر محور جي ڦيٿي جي ڪيمبر جي قيمت حاصل ڪرڻ تي مشتمل آهي. جيڪڏهن هڪ محور جي ڦيٿين جي اڳين رمز جي وچ ۾ انهن ڦيڻن جي پوئين رمز جي ڀيٽ ۾ ٿورو فاصلو آهي، ته اسان ڪنورجن جي ڳالهه ڪري رهيا آهيون. ٽائر پوءِ ”اندر“ کي منهن ڏين ٿا، ڄڻ ته اُنهن جي شڪل هڪ اُلٽي ”V“ وانگر هجي جڏهن مٿي کان ڏسجي. تفاوت ريورس ترتيب ۾ آهي، يعني. ڏنل محور جي ڦيٿين جي اڳين رمز جي وچ ۾ فاصلو انھن ڦيڻن جي پوئين پاسي جي ماپ کان وڌيڪ آھي.

ڦيٿي جي ترتيب ان کان وڌيڪ آهي. ان ۾ ڪنورجنسي کي ترتيب ڏيڻ، گڏوگڏ معطلي سسٽم جي انفرادي عناصر جي پوزيشن کي ڪنٽرول ڪرڻ شامل آهي. صحيح سيٽنگن سان، گاڏي ڊرائيونگ، ڪنڊنگ يا بريڪنگ دوران مستحڪم ٿي سگهي ٿي. اهو ڏسي سگهجي ٿو ته ٻن اصطلاحن کي هڪجهڙائي سان استعمال نٿو ڪري سگهجي، ڇاڪاڻ ته انهن جو مطلب آهي مختلف ميڪيڪل ڪارناما.

تباهي اصل ۾ ڇا مطلب آهي؟

اهو سڀ ناقص اسٽيئرنگ ۽ معطلي اجزاء سان شروع ٿئي ٿو. جڏهن ڪجهه حصن کي تبديل ڪيو وڃي، جهڙوڪ ٽائي راڊ ختم ٿي وڃي، هڪ ٻئي جي مقابلي ۾ اڳيان يا پوئين ڦيٿين جي پوزيشن تبديل ٿي وڃي ٿي. جيڪڏهن حصا استعمال ڪيا وڃن جيڪي ڊيگهه ۾ ملي ميٽرن کان به مختلف آهن، سروس جو دورو تقريبا ضرور ضروري هوندو ته سائيز جي برابري کي صاف ڪرڻ لاء. ميڪنڪ پوءِ مناسب گيجز کي ڦيٿين سان ڳنڍيندو آهي ته جيئن ڪمپيوٽر هڪ ٻئي جي حوالي سان انهن جي پوزيشن بابت معلومات حاصل ڪري سگهي. پوءِ فاسٽنرز کي کوليو ۽ اسٽيرنگ راڊز جي ڊگھائي کي ترتيب ڏيو جيستائين مطلوب پيٽرولر حاصل نه ٿين.

صفائي صرف هڪ ميڪيڪڪ طرفان ٿيڻ گهرجي!

اهو استعمال ڪرڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي "گهر" طريقن کي ورهائڻ واري سائيڪل جي مقابلي ۾. ڪو ماڻهو توهان سان واعدو ڪري سگهي ٿو ته اهي پنهنجي ورڪشاپ ۾ اڌ قيمت تي ڪري سگهن ٿا، پر ياد رکو ته ڪيمبر جي قيمت کي به 0,5 تائين تبديل ڪرڻ.^o سنگين ڊرائيونگ مشڪلات سبب ڪري سگهو ٿا. تنهن ڪري، اهو بهتر آهي ته هڪ خاص ورڪشاپ ڏانهن وڃو ۽ پڪ ڪريو ته ماهر صحيح طور تي توهان جي ڪار تي سائيڪل جي ترتيب کي ترتيب ڏيندو. 

غلط ڦيٿي جاميٽري ڇا ٿي سگھي ٿو؟

توهان اڳ ۾ ئي ڄاڻو ٿا ته سائيز جي ترتيب ڇا آهي، پر توهان شايد پاڻ کان پڇي رهيا آهيو: توهان کي ان جي ضرورت ڇو آهي؟ جواب سادو آهي. جيڪڏهن سائيڪلن جي مطابقت مناسب سطح تي نه آهي، خاص طور تي ٺاهيندڙ طرفان طئي ڪيو ويو آهي، توهان روڊ تي ڪيترن ئي ناپسنديده تعجب سان منهن ڪري سگهو ٿا:

• ڪار بي ترتيب ٿي سگهي ٿي جڏهن ڪنڊنگ؛
• ٽائر اڻ برابري سان پائڻ وارا هوندا؛
• تيز رفتار تي تيز چالن دوران، ڪار غير متوقع طور تي عمل ڪندو. 

تنهن ڪري اهو توهان جي ۽ توهان جي پيارن جي حفاظت بابت آهي جنهن سان توهان سفر ڪري رهيا آهيو.

ڪيمبر جي چڪاس

پڪ ناهي ته توهان جي ڪار جي سائيڪلن سان ڳنڍيل آهن؟ چيڪ ڪندا ، چيڪ ڪيو! ٿورڙو امتحان ڪافي آهي. جڏهن ڊرائيونگ، سختي سان سڌي لڪير رکڻ جي ڪوشش ڪريو. جيڪڏهن ڪار توهان جي حصي تي ڪنهن به ترتيب جي بغير سڌو هلڻ جاري رکي، پوء ترتيب ترتيب ۾ آهي. بهرحال، جيڪڏهن اهو پاسي ڏانهن وڌندو آهي، مسلسل ساڳئي هدايت ۾، توهان کي خدمت جي دوري جي ضرورت هجي.

زوال ڇا آهي؟

توهان اڳ ۾ ئي ڄاڻو ٿا ته ڪنورجنسي ۽ جاميٽري ٻه مڪمل طور تي مختلف شيون آهن. بهرحال، هڪ هموار ٿيل سيٽ اپ اڪثر ڪري ٽيپر جي ماپ ۽ ترتيبن سان شروع ٿئي ٿو. بعد ۾ اسٽيج تي، ميڪيڪل هڪ ٻئي ڏانهن هڪ خاص محور جي ڦيٿين جي جهازن ۽ ڦيٿي جي محور جي مائل جي زاوين جي ترتيب جو تجزيو ڪري ٿو. اڳيان کان ڪار کي ڏسڻ سان، توهان کي خبر پوندي ته ڇا ڦيٿي سڌريل آهي، مٿاهين طرف مڙيل آهي، يا ممڪن آهي ٻاهران.

قدم بہ قدم ڦيٿي جي ترتيب

اڳيون محور هڪ منفي سيٽنگ استعمال ڪري ٿو، يعني ويلز جو اشارو مٿي طرف. اهو وڏي اهميت وارو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو محور آهي جيڪو حرڪت جي هدايت ڏيڻ جو ذميوار آهي ۽ torsion آهي. پوئين محور جي جاميٽري سيٽنگ کي صفر جي چوڌاري ڦهلائڻ گهرجي. هن جي مهرباني، ڪار جي فيڪٽري ڊرائيونگ خاصيتن کي محفوظ ڪيو ويندو. آخري قدم caster زاويه قائم ڪرڻ آهي. اسان روٽري آڱر جي محور جي زاويي قدر جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون زمين تي لڳل محور جي نسبت. جيڪڏهن اسٽيرنگ نڪل جو محور روڊ سان ٽائر جي رابطي جي سامهون آهي، اهو هڪ مثبت قدر آهي، جيڪڏهن رابطي جي پويان، اهو هڪ منفي قدر آهي.

سامهون واري ويلز کي مثبت ڪاسٽر زاويه تي سيٽ ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي صحيح، سڌي لڪير واري حرڪت کي برقرار رکڻ سان گڏ گهٽ يا گهٽ رابطي سان اسٽيرنگ ويل سان. بهرحال، هڪ وڏو مثبت قدر ڪنڊنگ کي وڌيڪ ڏکيو بڻائي ٿو ۽ وڌيڪ طاقت جي ضرورت آهي. ناڪاري قدر موڙ واري ريڊيس کي گھٽائي ٿو، گهٽ رفتار تي گاڏي جي چال کي برقرار رکڻ ۾ مدد ڪن ٿا، پر ٻئي طرف ڪراس ونڊ گسٽ ۾ گاڏي جي استحڪام جي خراب ٿيڻ کي متاثر ڪن ٿا.

جڏهن ڦيٿي جي ترتيب ۽ ڦيٿي جي ترتيب کي ترتيب ڏيڻ گهرجي؟ معطلي جو خيال رکجو!

انهن قدرن جي اصلاح، جيڪي سامهون ۽ پوئين ڦيٿين جي پوزيشن جو تعين ڪن ٿا، ٽرانسورس هٿيارن کي تبديل ڪرڻ ۽ اسٽيرنگ ۽ معطلي ۾ ڪنهن به مداخلت کان پوء لازمي آهي. توهان جي پنهنجي آرام ۽ سفر جي حفاظت لاء، توهان کي هن خدمت تي بچت نه ڪرڻ گهرجي. ڦيٿي جي ترتيب جي چڪاس ٿيڻ گهرجي ٽائر جي تبديلي سياري ۽ اونهاري لاء. اهو توهان کي ڊرائيونگ دوران وڌيڪ ٽائر پائڻ کان بچائڻ ۾ مدد ڏيندو ۽ محفوظ ڊرائيونگ کي يقيني بڻائيندو.

ڪار ۾ وهيل الائنمينٽ ۽ وهيل الائنمينٽ کي ترتيب ڏيڻ لاءِ ڪيترو خرچ ايندو؟

اهڙي آپريشن جي قيمت ڪار جي طبقي تي منحصر آهي، ۽ انهي جي معطلي جي پيچيدگي جي سطح. پريميئم ڪارن ۽ اسپورٽس ڪارن ۾، اها قيمت 20 يورو کان وڌيڪ ٿي سگهي ٿي. جيڪڏهن صرف ايڊجسٽمينٽ جي ضرورت هجي، بغير ڪنهن خراب حصن کي مٽائڻ جي، ته پوءِ شهري ۽ وچولي طبقي جي ڪارن ۾ قيمت 20 يورو کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. خرابي جي صورت ۾، قيمتون. ڪجهه اجزاء کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت جي ڪري وڌيڪ آهن. ياد رهي ته اسٽيرنگ ويل جي جاميٽري حفاظت ۽ ڊرائيونگ جي آرام کي متاثر ڪري ٿي!