هڪ پاڻي پمپ ڇا آهي؟
پمپ، يا سادو، پاڻيءَ جو پمپ اندروني ڪمبشن انجڻ جو، کولنگ سسٽم ۾ ڪولنٽ پمپ ڪرڻ لاءِ هڪ ڊزائين آهي. حقيقت ۾، پمپ انجڻ ۾ antifreeze جي گردش لاء ذميوار آهي.
پاڻي پمپ ڊوائيس
عام طور تي، پمپ سلنڈر سر جي سامهون واقع آهي. واٽر پمپ هڪ هائوسنگ جو هڪ بلڪل سادو ڊزائن آهي جيڪو هڪ شافٽ تي نصب ٿيل امپيلر سان آهي. شافٽ بيئرنگ جي هڪ جوڙي ۾ نصب ٿيل آهي (هر هڪ طرف). شافٽ جي گردش انجڻ مان بيلٽ ذريعي ٽوڪ جي منتقلي سان مهيا ڪئي وئي آهي. جڏهن انجڻ هلندي آهي، ريڊيٽر کان اينٽي فريز پمپ ۾ داخل ٿئي ٿو، امپيلر جي مرڪز ڏانهن. شافٽ جي ٻئي آخر ۾، هڪ ڊرائيو پللي نصب ٿيل آهي. ٽائمنگ بيلٽ ۽ پللي ذريعي، موٽر جي گردش توانائي شافٽ ڏانهن منتقل ڪئي وئي آهي، ۽ شافٽ پاڻ کي امپيلر ميڪانيزم کي هلائي ٿو.
امپيلر بليڊن جي وچ واري جاءِ اينٽي فريز سان ڀريو وڃي ٿو ۽ سينٽرفيوگل قوت جي اثر هيٺ، امپلر کولنٽ کي پاسن تي اڇلائي ٿو. هڪ خاص سوراخ ذريعي، اهو پاور يونٽ جي کولنگ جيڪٽ ۾ داخل ٿئي ٿو. هن طريقي سان، کولنٽ سڄي انجڻ جي کولنگ سسٽم ۾ گردش ڪئي وئي آهي.
خرابين جا سبب
جيئن ته پمپ تمام سادو آهي، اهو گهٽ ۾ گهٽ ڀڄي ويندو آهي. جيڪڏهن ڊرائيور صحيح طرح انجڻ جي حالت مانيٽر ڪري، اتي پاڻي پمپ سان ڪو مسئلو نه هجڻ گهرجي. بهرحال، سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد پاڻي جو پمپ ناڪام ٿي سگهي ٿو، انجڻ کي وڌيڪ گرم ڪرڻ ۽ ناڪام ٿيڻ سبب.
پاڻي جي پمپ سان مسئلن جي سببن مان هيٺيان آهن:
- خراب معيار پمپ جي مرمت؛
- ساخت جي اجزاء جو لباس يا اسٽفنگ باڪس جي عمر؛
- شروعات ۾ خراب پمپ.
ان صورت ۾ جڏهن سسٽم تنگ آهي، پر پمپ مائع کي گردش نٿو ڪري سگهي، موٽر جو گرمي پد وڌندو ۽ ڊيش بورڊ تي سڀني سينسر ان جي باري ۾ "چيخ" ڪندو. جيتوڻيڪ اهڙي موڊ ۾ ڪار جي هڪ مختصر ۽ مختصر سفر ريڊيٽر جي ابل ۽ انجڻ جي جمنگ کي رسي سگهي ٿو.
هڪ امڪاني پمپ جي ناڪامي جي هڪ ٻي نشاني ٿي سگهي ٿي هڪ ٿڌي ليکي جيڪا ان علائقي ۾ ٺاهي ٿي جتي پمپ واقع آهي. پاڻي جي رسي پاڻ ۾ بدترين مسئلو ناهي، ڇاڪاڻ ته سسٽم ۾ سيال سسٽم جي سڀني عناصر کي ٿڌو ڪرڻ جاري رکي ٿو. انهي حالت ۾، توهان کي صرف وقتي طور تي اينٽي فريز شامل ڪرڻو پوندو. پر جيڪڏهن اهڙي خرابي پيدا ٿي وئي آهي، ته پوء اسان جي صلاح ڏيو ته توهان ممڪن طور تي ممڪن مسئلو کي روڪيو، ڇو ته ڪنهن به ليڪ مشين جي وڌيڪ فعال استعمال سان تيز ٿي سگهي ٿي.
ٽٽل پاڻي جي پمپ جون نشانيون
- پاڻي جي نيڪال ذريعي يا ويهڻ واري مٿاڇري جي هيٺان اينٽي فريز جو رسڻ؛
- غير معمولي شور، پمپ آپريشن دوران رڙ؛
- شافٽ راند؛
- بيئرنگ جو وقت کان اڳ پائڻ؛
- سکرولنگ دوران شافٽ جامنگ؛
- ساخت تي زنگ جا نشان.
اسڪرولنگ دوران شافٽ جو قبضو بيئرنگ جي ويجنگ جي ڪري آهي. پمپ جي جوڙجڪ تي زنگ جا نشان کولنٽ جي آلودگي جو سبب بڻجن ٿا. اسٽفنگ باڪس جي عمر ۽ بيئرنگن جو وقت کان اڳ پائڻ گهڻو ڪري وقت جي سخت ٿيڻ، ڊرائيو پلليز جي غلط ترتيب، يا ميڪيڪل سيل ۾ خرابي، جنهن ۾ مائع بيئرنگ ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ انهن مان چکن کي ڌوئي ٿو.
جڏهن هڪ نئون پمپ خريد ڪري، شافٽ جي گردش جي صفائي جي جانچ ڪريو. گردش برابر هجڻ گهرجي ۽ بغير جام ڪرڻ جي. جيڪڏھن گھمڻ دوران ھڪڙي نقطي تي محسوس ٿئي ٿي، اھو بيئرنگ جي خراب معيار کي ظاھر ڪري ٿو، ۽ اھو بھتر آھي ته اھڙي حصي کي رد ڪرڻ.
انهي کي يقيني بڻائڻ لاء پاڻي پمپ هميشه سٺي حالت ۾ آهي ۽ مصيبت جو سبب ناهي، اهو وقتي طور تي کولنگ سسٽم جي تشخيص ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي. پمپ جي زندگيءَ کي وڌائڻ لاءِ، اسان ڪارخانيدار پاران ڏنل اينٽي فريز کي ڀرڻ ۽ گاڏي جي سار سنڀال جي شيڊول جي مطابق بروقت ان کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏيون ٿا.
ڪجهه حالتن ۾، پاڻي پمپ مسئلا پاڻ تي مقرر ڪري سگهجي ٿو. مثال طور، شافٽ بيئرنگ کي تبديل ڪريو. پر هن ڍانچي جي پاڻ کي مرمت ڪرڻ لاء، توهان کي مناسب قابليت حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ هٿ ۾ ضروري اوزار آهن. تنهن ڪري، اهو هڪ نئين پمپ خريد ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي.
جڏهن هڪ نئون پمپ خريد ڪري، شافٽ جي گردش جي صفائي جي جانچ ڪريو. شافٽ جي گردش هڪجهڙائي ۽ جام ڪرڻ کان سواء هجڻ گهرجي. جيڪڏهن، گردش دوران، هڪ نقطي تي جامنگ محسوس ٿئي ٿي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته بيئرنگ جي خراب معيار، ۽ اهو بهتر آهي ته اهڙي پمپ کي رد ڪرڻ.
ھدايت
هميشه بيلٽ ۽ ڊرائيو سسٽم جي ٻين حصن سان گڏ پاڻي جي پمپ کي تبديل ڪريو. اهو تمام ضروري آهي ته بيلٽ ڊرائيو سسٽم کي چيڪ ڪرڻ لاء جيڪو پاڻي پمپ کي هلائي ٿو. ٽينشنر يا بيلٽ ۾ مسئلا بيئرنگ ناڪامي سبب ۽ واٽر پمپ جي زندگي کي مختصر ڪري سگھن ٿا. برعڪس، antifreeze رسي اڪثر ڪري پٽي جي حالت کي متاثر ڪري ٿو. تنهن ڪري، اهو بهتر آهي ته پمپ کي تبديل ڪرڻ لاء ساڳئي وقت بيلٽ ۽ ڊرائيو سسٽم جي ٻين حصن کي تبديل ڪرڻ.
