ٽيسٽ ڊرائيو توهان کي ڇا پڇڻ ۾ شرمساري هئي: اسڪوڊا اوڪٽاويا لاءِ 5 غير آرامده سوال
اسڪوڊا اوڪٽويا جو علاج مختلف طريقن سان ڪري سگھجي ٿو ، پر ظاھري انڪار ڪرڻ بيوقوفي آھي: ھي آھي س practical کان و carيڪ عملي ڪار توھان جي پئسن لاءِ. يا ا already ۾ ئي نه؟
نئين Octavia اسپورٽس ميٽرڪس آپٽڪس متحرڪ signalsيرائن سگنل ۽ 19 انچ واري سائيڪل سان ، ۽ اندر - هڪ ڊجيٽل صاف ، جديد ملٽي ميڊيا ۽ مختلف مدد ڪندڙن جو هڪ گروپ. نئين نسل جو لانچ اوڪٽايا هميشه ماس مارڪيٽ ۾ هڪ وڏو واقعو آهي. 2013 ۾ ، لفٽ نئين پليٽ فارم تي منتقل ٿي ويو ، خاص طور تي سائيز ۽ عمليت ۾ اضافو ٿيو ، ۽ 2017 ۾ ان کي پنهنجي تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ حيرت انگيز معلومات حاصل ڪئي. تسليم ڪيو ، توهان ورهايل آپٽڪس تي به تنقيد ڪئي ، صحيح؟ هاڻي اسودا Octavia جي تصوير ۾ هڪ بنيادي تبديلي ڏانهن ڇڪي آهي ۽ وڏي آواز سان اعلان ڪيو آهي: اها هاڻي بور نه رهي.
روس ۾ ، چوٿين نسل جو Skoda Octavia ڪيترن ئي مهينن کان وڪرو ٿي رهيو آهي ۽ لڳي ٿو ته اهو تقريباً خوردبيني جي تحت مطالعو ڪيو ويو آهي. پر اسان وٽ ھڪڙو مختلف ڪم آھي ـ روس ۾ سڀ کان وڌيڪ آرامده ڪار بابت تمام وڏي پريشانين واري سوال جو جواب ڏيڻ.
اڳوڻي Skoda Octavia جي متحرڪ ڊگهو ٿي چڪو آهي ، خاص طور تي ڪارن بابت 1,8 TSI. ۽ جيڪڏهن توهان نئين لفٽ بيڪ مان ڪجهه اهڙي ئي توقع ڪري رهيا هئاسين ، ته بهتر آهي ته ٻن ليٽر ورزن تي ڌيان ڏنو وڃي (190 ايڇ پي) ، جيڪو 2020 جي ٻئين چوٿين ۾ ظاهر ٿيندو. انهي دوران ، اوڪاٽايا صرف 1,4 ٽي ايس آءِ اي انجينئر (150 ايڇ پي) ۽ اٺ-اسپيڊ “پاڻمرادو” آيس سان دستياب آهي. اھو انھيءَ نئين ٽرانسميشن جي ڪري آھي ته Octavia 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار ۾ تقريبن ھڪ سيڪنڊ وڃائي ويٺو. شروع کان ڪنهن ظاهري چنبڙ جي توقع نه رکو - لائيڪ بيڪ جو رويو ، ”پيرڊ فلور تائين“ واري موڊ ۾ ، ماپي ۽ تورجي چڪو آهي. اسڪوڊا دعويٰ 9 سيڪنڊ کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي آهي ، پر آڪٽيه واسي پاڻ کي ڏڪي کان رڳو محسوس ڪري ٿو.
پر ڇا اڪثر 1,4 اوڪيوويا ٽرئفڪ لائٽ ريسز ۾ حصو ورتو؟ 40-80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي شهري حد ۾ ، اڃا تائين رستن جي پيچيدگي واري گنجائش برقرار آهي ، ۽ شاهراهه تي چڙهڻ ، يقينن ، پاڻ کي حساب ڏيڻو آهي ، پر شايد اڳ جي ڀيٽ ۾ شايد سڀني کان وڌيڪ احتياط سان. پر ”آٽوٽ“ ٽرئفڪ جام ۾ بهترين هموار فراهم ڪيو ـ وڌيڪ ڪڪ ، پوکي ۽ ويچار نه آهن.
مالڪن وٽ ڊگھي عرصي کان پوءِ جي DSG ورجنز جي اعتبار بابت ڪي به سوال ناھن ، جيتوڻيڪ توھان وٽ تقريبن يقيني طور تي ھڪڙو واقف ”ماهر“ آھي جيڪو ا stillا تائين چونڊيندو آھي ”برٽل“ ۽ ”فري فلو“ ، جنھن سان اھو آھي “. بهتر ناهي ته خرابي ڪجي “. متبادل DSG Aisin AWF8F45 آٽوميٽڪ انڊسٽريءَ ۾ س popular کان و popularيڪ مقبول ۽ قابل اعتماد باڪسز مان آھي. اھو نصب ڪيو ويو آھي ھڪڙي وڏي تعداد ۾ فرنٽ ۽ آل ويل ويل ڊرائيو سيڊانز ۽ ڪراس اوورز تي ، جن ۾ ليڪسس RX ، وولوو XC60 / XC90 ، ٽويوٽا ڪيمري 3,5 ، BMW X1 / X2 ۽ .يا شامل آھن.
اچو ايماندار: ڪنهن به نسل ۾ Skoda Octavia سپر ڪشش نه چئي سگهجي. ڊرائيو 2 ڊائريز ۾ صرف ڪجهه ڪارون خوبصورت هيون ـ هڪ ڪاري ڇت سان ، هڪ دائري ۾ بي رنگ رنگ ، 19 انچ واري سائيڪل ۽ هيٺ معطل. ريوو اسٽيڪرز ۽ تيز نڪرڻ سان پڻ گهربل آهي.
نئون Octavia پڻ اسٽاڪ ۾ سٺو آهي ، پر بنيادي اختيارن مان ڪجهه پڌرنامي جي اميد نه رکجو: هتي 16 انچ واري اسٽمپنگ آهن ، "بلند ٿيل" معطلي ۽ دروازن تي بورنگ واري ميٽ ڇڪيل. امير ٽرم جي سطح ۾ ، اسڪوڊا Octavia تبديل ٿي وئي آهي: اعتدال ۾ ڪروم ، ميٽرڪس آپٽڪس ۽ اڳ ۾ ئي 18 انچ سائيز (اڃا به R19 اضافي قيمت تي پهچائي ويندي).
گهڻو ڪري ، اهو آهي بنيادي Octavias جيڪو روڊن تي س be کان ويڪ هوندو - اهڙيون ڪارون ٽيڪسيءَ ۾ و andن ٿيون ۽ ڪارپوريٽ پارڪن ۾ پيڪ ۾ خريد ڪيون و (ن ٿيون (اسڪوڊا قانوني ادارن کي لفٽ بيڪ جو تقريبا a ٽيون حصو وڪڻي ٿي). عام طور تي ، اوڪٽويا بلڪل اھو نادر ڪيس آھي جڏھن ، جڏھن چونڊيو ، توھان کي ضرورت ناھي مٿي و goڻ جي سستي ورزن کان و expensiveيڪ مھانگي ڏانھن ، پر ھي go وو. ر lookو ڏسو مٿيون ورزن گھٽ ۾ گھٽ ھڪ liveيرو لائيو ۽ مون کي پڪ آھي ته توھان وٽ و moreيڪ سوال ناھن. Octavia ايترو سو آھي جو اھو آسان آھي ان کي غلط استعمال ڪرڻ ۾ جيتوڻيڪ Audi A4 سان.
پوئين نسل ليفٽ بيڪ صرف انهن ماڻهن کان ڊ wasي هئي ، جيڪي آڪساويا کي کيا آپٽما ۽ ٽويوٽا ڪيريري سان ڀيٽيندا هئا. يقيناً ، هيٺين طبقي جي ماڻهن جي گاڏي ”ڪورين“ يا جاپاني جي طور تي آرام سان نه ٿي اچي سگهي. نئون اسڪوڊيا اوڪٽويا سي ڀا segmentي اندر رهندو رهيو ، پر مختلف انداز سان سمجهيو ويندو آهي. گهٽ ۾ گهٽ ، اهو وڌيڪ مهانگو ۽ وڌيڪ جامد محسوس ٿيندو آهي.
هتي ئي اهو ئي ايم ڪيو ايم پليٽ فارم آهي ، جيڪو ، هن طريقي سان ، جلد ئي 10 سالن جو ٿيندو. ميڪفرسن اسٽروٽ سامنے ، پوئتي شيام - اهو لڳي ٿو ته انقلاب نه ٿيو هجي ، پر انجنيئرس آرام سان زور ڀرڻ سان معطلي کي سٺي نموني سان حل ڪري ڇڏيو آهي. هاڻي هلندي رهي ، لفٽ وڌيڪ محسوس ٿيڻ لڳي ۽ ان کان وڌيڪ اصل آهي. ايستائين جو معطلي ، جيڪا پنهنجي طبقي جي لاءِ تمام گهڻي توانائي جي هوندي آهي ، ماسڪو رنگ روڊ کان ٻه هزار ڪلوميٽر جي ڪينواس جي تمام خاميون پوريون ڪري ٿو ، ۽ هتي صوتي موصليت ايترو بهتر آهي جو ان کي نفرت ڪرڻ وارن لاءِ ڪو موقعو نه ڇڏيو.
”اسپيڊ بمپس“ اوڪٽويا تي ، تنهن هوندي به ، اڃا به مسئلا رهي رهيا آهن: ٿورو رفتار سان هليو ويو- ۽ هو پنهنجي ننersڙي شين کي پنهنجي پتلون مان ڪ toڻ لاءِ تيار آهي. بلڪل ساڳي وڏي ڀڙن تي - هتي اھو پٺين مسافرن لاءِ آرامده نه رھندو ، جنھن جي ھيٺان ھڪ نيم آزاد بيام آھي.
نئون Skoda Octavia بدترين لمحن ۾ مارڪيٽ ۾ داخل ٿي سگھي ٿو جيترو قابل تصور آهي. ايندڙ انحصار کان پوءِ ، قيمتون مٽائي جي شرح جي فرق سان اڃا تائين هٿ نه کڻي رهيون آهن ، ۽ ڊيلرز کي اڃا تائين ڪارن جي گھٽتائي ۽ ڊپو سان هر قسم جو ٺڳيو. هينئر ، آڪٽويا سڀ کان وڌيڪ سستي ترتيب واري ترتيب ۾ ، يعني جيئن انهن فوٽوز ۾ ، 29 072-30 393 ڊالر جي قيمت ڪندو. ۽ 1,4 ليٽر انجڻ سان گڏ اها لفٽ آهي. بلڪل ساڳيو ئي نسخو ، پر ٻه-ليٽر TSI ۽ DSG سان ، اڪثر قدامت پسند اڳڪٿي مطابق ، $ 33،036 لاءِ آساني سان گذري سگھي ٿو.
اوڪٽويا پنهنجي طبقي ۾ سڀ کان وڏو ٽڪنو هوندو هو ، پر هاڻي اهو صرف فحش ٿي چڪو آهي - 578 ليٽر.
قيمتي؟ تمام گهڻو ، پر فقط جيڪڏهن توهان قيمت ۾ هن قيمت کي سمجهيو. ٽويوٽا ڪيمري 2,5 ليٽر انجڻ سان ۽ تقريباً ساڳيو سيٽ سامان 33،036 ڊالر جي قيمت ڪندو ، ۽ 3,5 وي 6 سان مٿين چوٽي لاءِ اهي تقريبن 39،643 ڊالر طلب ڪندا. توهان حيران ٿي ويندا ، پر هيڊ-اپ ڊسپلي جي استثنا سان ، اسڪوڊا اوڪٽويا وڌيڪ ڀريل آهي. هڪ ٻي شيءَ اها آهي ته ڪيو ويو 5 جي مٿين ورزن ۾ قيمت 30،393 ڊالر آهي - يعني آڪٽوييا جي سڀ کان پيڪيج ٿيل نسخو کان به وڌيڪ سستو آهي ٻه ليٽر انجڻ جي.
ڊيلرز اندازو ل Octايو آهي ته آڪٽوايا جا و muيڪ دنياوي قسم آهن $ 22،464-23،786 ، ۽ هي قيمت ٽئگ ا already ۾ ئي آهي هائيڊي ايلانٽرا ، ڪيو سيڊ ۽ گولف ڪلاس جي veryين تمام ٿورن نمائندن جي سطح تي. ۽ اهو ل seemsي ٿو ته اهو آهي اهي اسڪوڊا آڪٽاويا جيڪي تمام مقبول ٿي ويندا.
نمبر
