ٽيسٽ ڊرائيو Citroën C4 Aircross 4WD، فرانسيسي SUV ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
Contents
Citroën C4 Aircross 4WD فرانسيسي SUV ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
پيجلا
|
|
Citroën C4 Aircross اطالوي عوام کان وڌيڪ توجه جو مستحق آهي: پيادل تي خاموش حريف ۽ وڌيڪ ٽيڪنالاجي وارا آهن، پر تمام ٿورا اهڙا ويڪرا مقابلا آهن جيڪي هڪ ننڍي بي گھرڻ واري ٽربوڊيزل انجڻ (1.6) کي آل ويل ڊرائيو سان گڏ ڪري سگهن ٿا.
La Citroën C4 ايئر ڪراس - صرف هڪ ايس وي فرانسيسي ڪمپني جي لسٽ ۾ موجود هڪ گاڏين جو هڪ عام مثال آهي "پگھلڻ وارو برتن". هڪ فرانسيسي پاسپورٽ سان ليس آهي پر ان ۾ پيدا ٿيو جپان (معاهدي سان مٽسبوشي)، سڀڪنھن شيءِ - سواءِ ڊيزائن - شيئر ڪري ٿو "ڪزن" سان اي ايس ايڪس.
پر اهو سڀ ڪجهه ناهي: ڊبل شيورون اسپورٽ يوٽيلٽي جو فرش ساڳيو آهي َ ۽ ان کان علاوه، ان سان گڏ تمام گهڻو عام آهي ... Fiat Freemont (هڪ جاپاني برانڊ ۽ ڪرسير).
اسان ۾ روڊ ٽيسٽ اسان کي جانچڻ گھرجي ھڪڙو وuriousيڪ آسائش وارو آپشن Citroën C4 ايئر ڪراس: 4WD خاص. اچو ته گڏجي ڳولهيون انهن مان هڪ جي طاقت ۽ ڪمزورين کي ڪراسورس a چار wheelيٿي ڊرائيو سان ليس turbodiesel انجڻ (1.6) تمام ننڍو.
ڳوٺ
La ڳوٺ هي هڪ مثالي رهائش ناهي Citroën C4 ايئر ڪراس: شڪپويون حصو کڏن تي تمام تيز رد عمل ڪري ٿو ۽ موٽر Turbodiesel 1.6 HDi 114 hp سان ۽ 270 Nm torque، تمام لچڪدار هجڻ جي باوجود، ٽريفڪ لائيٽن تي تيز روشني نه آهي (“0-100” 11,6 سيڪنڊن ۾).
بهرحال، ڪار پارڪ ۾ ايس وي transalpina سٺو ڪم ڪري رهيو آهي: مهرباني پارڪٽرونڪ اڳيان ۽ پوئتي، وڏي شيشي جي مٿاڇري ۽ مفيد تحفظات in خام پلاسٽڪ جسم جي هيٺين حصي ۾ ۽ ڦيٿي جي محراب جي چوڌاري.
شهر کان اهر
La Citroen C4 Aircross 4WD اسان جي روڊ ٽيسٽ تمام گهڻو تي آرام: موٽر 1.6 ڊيزل انجڻ کي OSAGO انشورنس تي بچائڻ لاءِ محدود بي گھرڻ آهي، گهٽ ريويز تي هلڻ لاءِ تيار آهي ۽ پسند نه ٿو ڪري - صحيح طور تي - بار بار ٽڪو ميٽر جي ڳاڙهي علائقي ۽ اسٽيرنگ روشني ڊوڙڻ لاءِ سازگار نه آهي.
ڪنارن ۾ رويي تمام اطمينان بخش ۽ اندر آهي روڊ کان اهر توهان اڳتي ڏسي سگهو ٿا هڪ آل-ويل ڊرائيو سسٽم کي ٽي ترتيب ڏيڻ واري طريقن سان هڪ نوب ذريعي: 2WD (اڳيون) 4WD (انٽيگرل) اي قلعه (ڪرشن جي نقصان جي صورت ۾، ٽوڪ کي منتقل ڪيو ويو آهي جيڪو پوئين ڦيٿين ڏانهن وڌي ٿو). وي اسپيڊ ٻئي طرف، ڇهه-رفتار مينوئل ٽرانسميشن وٽ هڪ ليور آهي جيڪو هڪ مذاق سواري ۾ ڦاسي پيو آهي.
هاء وي
تيز رفتاري تي ايروڊائينامڪ سرسري ۽ تيز رفتاري دوران ڪجهه اضافي ربل: هي آهي آرام صوتي جو Citroën C4 ايئر ڪراس سالن جي شدت کي الزام ڏئي ٿو (هوء 2012 ۾ ڄائو هو، پر ASX جي "کزن" تاريخون واپس 2010 تائين). هموار سطحن تي آرام سان، استحڪام جو احساس ڏئي ٿو جڏهن هدايت تبديل ڪري ٿي.
مختلف آهي برائوز جيڪو وڌيڪ طاقتور ٿي سگهي ٿوخودمختياري 1.200 ڪلوميٽر جو اعلان ڪيو. حقيقت ۾، 1.000 تائين پهچڻ لاء توهان کي تمام هلڪو پير سان سوار ڪرڻ جي ضرورت آهي.
بورڊ تي زندگي
توانائي Citroen C4 Aircross 4WD اسان جي روڊ ٽيسٽ بلاشڪ، هي وسيع آهي: 4,34 ميٽر جي ڊيگهه ۾، ڊزائنر پوئتي مسافرن جي پيرن لاء ڪيترن ئي سينٽي ميٽر حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا. جي سيٽن تي تمام نرم، تنهن هوندي به، ڪيترن ئي ڪلوميٽرن کان پوء پريشان ٿي سگهي ٿو.
La ڊيش بورڊ - پراڻي ڊيزائن- ٺهيل پلاسٽڪ نرم ۽ ٿڙ (442 ليٽر، جيڪو 1.193 ٿي ويندو آهي XNUMX پوئين سيٽن سان) ٻن ٻارن سان گڏ هڪ جوڙي لاءِ ڪافي آهي.
قيمت ۽ خرچ
La Citroën C4 Aircross 4WD خاص اسان جي روڊ ٽيسٽ آهي قيمت وچولي درجي ۾ (30.150 يورو) ۽ هڪ معياري سامان تمام گهڻو امير: دروازو کولڻ ۽ بغير چاٻي جي اگنيشن، اسڪائي پاس سان گڏ ريئر سينٽر آرم ريسٽ، الِلي ويلز 18 کان " خودڪار موسمي ڪنٽرول (بدقسمتي سان اڪيلو زون) xenon هيڊ لائٽس, ڪشمڪش بتيون, ريڊيو CD MP3 Bluetooth USB 6 اسپيڪر سان گڏ، اليڪٽررو ڪرومڪ انٽيريئر ريئر ويو آئيني، فولڊنگ آئينا برقي طور تي ، هلڪو سينسر, مينهن جو سنسر, سامهون پارڪنگ سينسر e پٺ e رنگيل پوئين ونڊوز.
ناڪاري نوٽس ڪٿان اچن ٿا قدر جي حفاظت ( ايس وي فرينچ ٻوليءَ ۾ ڪا گهڻي ڪاميابي نه آهي ۽ اهو ضرور متاثر ٿيندو منهنجون شيون مستقبل) ۽ وارنٽي صرف ٻه سال لامحدود ميلج سان (قانوني گھٽ ۾ گھٽ، ڪزن مٽسوبشي ASX ٽن سالن يا 100.000 ڪلوميٽر سان ملن ٿا). باب استعمال: ڊبل شيورون برانڊ دعويٰ ڪري ٿو 20,0 ڪلوميٽر / ايل جي مائليج، حقيقت ۾، وچولي ڊرائيونگ انداز سان، توهان 15 کان مٿي رهي سگهو ٿا.
حفاظت
آلا Citroën C4 ايئر ڪراس ٽيڪنالاجي ۾ تمام جديد ترقي جي کوٽ آهي، پر حفاظت جو سامان س everything ڪجھ شامل آھي جيڪو توھان کي گھرجي: هوائي ٿيلهو سامهون، پاسي، پردو ۽ گھٹنے پيڊ، گڏوگڏ استحڪام ۽ ڪشش ڪنٽرول. صرف برڪنگ وڌيڪ اثرائتو ٿي سگهي ٿو.
محفوظ به ڪنارن ۾ تيز رفتار تي شاٽ ۽ characterized رول مان مبالغو نه آهيان، اهو شاندار ٿي سگهي ٿو نمائش س allني طرفن ۾.
اسان جا نتيجا
ٽيڪنڪ
| موٽر | turbodiesel ، هڪ قطار ۾ 4 cylinder |
| تعصب | 1.560 سي |
| و power ۾ و power طاقت / rpm | 84 ڪلوواٽ (114 HP) @ 3.600،XNUMX وزن |
| وimum ۾ و tor ٽوڪ / انقلاب | 270 Nm کان 1.750 ان پٽ |
| منظوري | يورو 6 |
| مٽايو | 6-رفتار دستي |
| زور | سامهون + پوئين پلگ ان |
بجلي جو واڌو
| بيرل | 442 / 1.193 ليٽر |
| ٽڪي | 60 ليٽر |
ڪارڪردگي ۽ واپرائڻ
| وڌ کان وڌ رفتار | 180 ڪلوميٽر / ايڇ |
| Acc. 0-100 ڪلوميٽر / اي | 11,6 سي |
| ارب. / اضافي. / مڪمل مصرف | 17,9 / 21,3 / 20,0 ڪلوميٽر / ايل |
| آزادي | 1.200 KM |
| CO2 اخراج | 132 g / ڪلوميٽر |
استعمال جا خرچ
اسان جا نتيجا
| 18 انچ الائي ويلز | سيريل |
| بحري ڪنٽرول | سيريل |
| زينون جي هيڊ لائٽ | سيريل |
| ڌنڌ جون روشنيون | سيريل |
| سيٽلائيٽ نيويگيٽر | 1.950 يورو |
| اليڪٽرڪ. فولڊنگ آئرن | سيريل |
| لائيٽ سينسر | سيريل |
| مينهن جو سنسر | سيريل |
| انٽي پارڪنگ سينسر. ۽ شايع ڪريو. | سيريل |
| دھاتي رنگ | 650 يورو |
آرٽيڪل
ڪيئن نئون Citroën پيدا ٿيو
ڪارلو بونزانگو ، تصوراتي گاڏين جو سربراھ ۽ Citroën اسلوب سينٽر ۾ ترقي يافته ڊيزائين ، خاص طور تي پنھنجي باري ۾ الھايو
