ٽيسٽ ڊرائيو Citroen Berlingo، Opel Combo ۽ VW Caddy: سٺو موڊ

جڏهن توهان اهو محسوس ڪيو ته توهان کي صرف وڌيڪ جڳهه جي ضرورت آهي ، پوءِ اهو وقت جي وڏي ڇت وين جو آهي. بي معنيٰ ، عملي ۽ تمام گهڻو مهانگو. نئين اوپل ڪمبو وانگر ڪجهه جيڪو ڪيٽرن برلنگو ۽ وي ڊبليو ڪيڊيءَ سان مقابلو ڪري ٿو.

وڏي ڇت واري اسٽيشن ويگن کي ”تبديليءَ جي ضمني شين“ سڏيو ويو آهي ، ”پکا سامان ،“ ڪيترن ئي امڪانن سان دستي وين کي خانداني ڪار ۾ تبديل ڪرڻ. اهو سڀ ڪجهه ختم ٿي چڪو آهي. ا ، volumetric ”ڪعب“ ڪاميابيءَ سان وينز ۽ رنگ برنگي کراس اوور جهولن سان مقابلو ڪن ٿا.

مسافر وين نه رڳو وڏيون ٿي رهيون آهن، اهي وڏيون ٿي رهيون آهن. اھي ڊگھا، ڊگھا ۽ ويڪرا آھن پنھنجن اڳين کان. مثال طور، Fiat Doblo-based Opel Combo 16 سينٽي ميٽر ڊگهو ۽ پوئين ماڊل کان ڇهه سينٽي ميٽر ڊگهو آهي، جيڪو پراڻي Corsa پليٽ فارم استعمال ڪندو هو. حيرت انگيز طور تي، فرسٽ فرسٽ ڪمبو جا پرستار اڳ ۾ ئي ڏکيا ۽ ننڍڙي شيء جي پراڻي احساس جي نقصان تي ماتم ڪري رهيا آهن - انهن سالن ۾ جڏهن ڪانگو، برلنگو ۽ ڪمپني ٻاهران کان اندر اندر وڏي لڳي ٿي.

اڄ، ٻئي اندر ۽ ٻاهر، اهي ڪافي متاثر ٿيا آهن. وڏي ڇت جي هيٺان، جن جي ڊزائنر شايد گراهڪن کي باسڪيٽ بال رانديگرن وانگر تصور ڪيو، توهان تقريبا وڃائي محسوس ڪيو. ۽ ان جو ڇا - ٻيو ڪٿي توهان هڪ نسبتا مناسب قيمت تي سامان جي اهڙي مقدار حاصل ڪري سگهو ٿا؟

فرمانبردار

ڪمبو ايڊيشن جي قيمت €22 جي لڳ ڀڳ آهي ۽ سستو آهي، پر ان ۾ معياري ايئر ڪنڊيشن ناهي. جرمني ۾ نسل جو سڀ کان وڌيڪ مشهور نمائندو، VW Caddy، معياري ايئر ڪنڊيشن کي معياري طور پيش ڪري ٿو، جڏهن ته خودڪار گراهڪ هڪ اضافي 000 BGN ادا ڪري ٿو. Citroen Berlingo Multispace خاص ورزن ۾ 437 يورو ۾ (بلغاريا ۾ سڀ کان وڌيڪ شاندار آپشن "ليول 24" 500 ليوز لاءِ آهي). اهو اصل ۾ ٿورو وڌيڪ خرچ ڪري ٿو، پر سامان جي نالي تي رهي ٿو.

ڇا اهو خودڪار ايئر ڪنڊيشن، هڪ اسٽيريو سسٽم، لائيٽ ۽ مينهن سينسرز، کروز ڪنٽرول، ريئر پارڪ اسسٽنٽ، سج شيڊس، ٽينٽيڊ ريئر ونڊوز يا اٽيڪ اسٽوريج، اهو سڀ ڪجهه خاص آهي. عام طور تي، فرانسيسي ماڊل گھڻن رنگن جي سجاڳي ۽ مٿاڇري سان گڏ سڀ کان وڌيڪ رنگا رنگ ۽ فنڪار نظر اچي ٿو، جيڪو سڀني کان مٿي ٻارن کي متاثر ڪرڻ گهرجي. ان جي Modutop ڇت، ان جي ننڍڙن سامان جي دٻن ۽ وينٽن سان، مسافر جهازن جي اندروني حصي جي ياد ڏياري ٿي ۽ ننڍڙن شين لاءِ ايتري جاءِ فراهم ڪري ٿي، جيڪا، هڪ ڀيرو بند ٿي وئي، ته ڪڏهن به ٻيهر دريافت ٿيڻ ممڪن ناهي.

ٻئي طرف ، اوپل ماڊل پراگميٽڪ خريد ڪندڙن جو مضبوط مقصد سان عمل ٿيڻ لڳي ٿو. جيئن ته انهي کان بي درد طور تي هنن ليٽيل کي فائيٽ ڊوبلو کان اوپل ڪمبو تبديل ڪيو ، ايتري ئي عملي ڪعب وين جو احساس آهي. هو هاڻي رنگين تماشائين سان چمڪڻ جي ڪوشش نه ٿو ڪري ، پر خاندان جي پيء ۾ هڪ پوشيده چڪر کي جاڳائي ٿو. سخت ، ٿورڙو چمڪندڙ ، واشيل پلاسٽڪ ، وڏي ونڊ شيڊ ۽ طرف واري آئيني ، ترتيب واري اسٽيئرنگ ويل جي پويان عمدي مناسب وڏي ترتيب واري حد سان ۽ سڀني کان وڌيڪ ، ڪمرو. پٺين سيٽن کي هيٺ ۽ مٿي ساٿي رکيو وڃي ٿو ، وڌ کان وڌ لوڊشيڊنگ جي صلاحيت 3200 ليٽر آهي.

تنهن ڪري ، جيڪڏهن توهان صرف سائيز رکون ، توهان محفوظ طور تي پڙهي سگهو ٿا. تنهن هوندي ، توهان کي 407 ڪلوگرام جو وڏو ڪمبو ڪمبو بابت نه willاڻيندو. وي ڊي ڪيڊ کي 701 ڪلو کڻڻ جي اجازت آهي ، جيڪا بلڪل مختلف لڳي ٿي. ۽ هن ۾ سخت سخت پلاسٽڪ سان هلڪو ٽرڪ جي خاصيتون آهن ، پر اوپل ماڊل کان وڌيڪ اعليٰ معيار جو تاثر ڏئي ٿي. ڪيڊيءَ جا اوزار ۽ ڪنٽرول گولف يا پولو وانگر نظر اچن ٿا ۽ تاڪيد ڪن ٿا.

۽ ٽيڪن؟

ڪار وانگر ٿيڻ جي خواهش کي نظر ۾ رکندي، 1,6-ليٽر TDI آسانيءَ سان هلندي آهي، پر صحيح شفٽ ڪرڻ جي ڪري ڪمزور ٿي ويندي آهي، پر پنجن اسپيڊ گيرو باڪس جي گهڻي ڊگهي گيئرز سان. صرف اوپيل ڇهه گيئر پيش ڪري ٿو، جيڪو ريويز کي گهٽ رکي ٿو (تقريبن 3000 rpm جي رفتار سان 160 ڪلوميٽر في ڪلاڪ)، پر اهو مٽائي نٿو سگهي دھاتي دٻ، عام طور تي ڊيزل انجڻ جو آواز. بهرحال، جڏهن ٽريفڪ لائيٽ تي روڪيو ويو، خاموشي راڄ ڪري ٿي شروعات اسٽاپ سسٽم جي مهرباني. پر شروع ڪرڻ وقت محتاط رھو - جيڪڏھن توھان کي ڪلچ ۽ ٿلهو ڪوريوگرافي غلط ملي ٿي، ڪار پنھنجي جاءِ تي منجمد ٿي وڃي ٿي ۽ صرف انجڻ جي چاٻي کي ڦيرائڻ کان پوءِ شروع ٿي سگھي ٿي - اھو واقعي پريشان ڪندڙ آھي.

VW وٽ ساڳيو سامان وڌيڪ معتبر طور تي ڪم ڪري رهيو آهي، جڏهن ته Citroen وٽ اهو سڀ ڪجهه ناهي. ان کان سواء، گيرو باڪس، جنهن جو ليور هڪ موڙي گندگي ۾ هلڻ لڳي ٿو، هتي خراب تاثر پيدا ڪري ٿو. هن جي خاصيت اها آهي ته هڪ غفلت ڪندڙ ڊرائيور کي ڇهين گيئر جي جال ۾ ڦاسائڻ. اهو هن ريت ڪيو ويو آهي: پنجين گيئر ۾، انجڻ نسبتا تيز رفتار تي هلندي آهي (3000 rpm تي 130 ڪلوميٽر / ايڇ)، ۽ گيئر ليور کي آزاد طور تي ممڪن ڇهين گيئر ڏانهن منتقل ڪري سگهجي ٿو. ان جي جاء تي، جيتوڻيڪ، پوئين آخر آهي، جيڪو هاء وي تي تيز رفتار تي گيرو باڪس ۾ هڪ بهترين بيچ ٺاهي سگهي ٿو، ۽ ڪنهن به صورت ۾ ڊرائيور کي تمام گهڻو پريشان ٿي سگهي ٿو. "مختصر" فائنل ڊرائيو جو فائدو متحرڪ ۽ متحرڪ جو تاثر آهي، انهي سان گڏ سٺو لوچ.

آخر نتيجو ڇا آهي؟

ڊگھي وين مان ڪو به تمام خاموشيء سان نه هلندو آهي، ۽ ان جو پهريون سبب هر جڳهه ايروڊينامڪ شور آهي. چيسس ۾ وڏا فرق آهن، خاص طور تي پوئين محور ۾ - VW هڪ سادي سخت محور تي ڀاڙي ٿو، برلنگو ۾ پوئين ڦيٿين کي ٽورسن بار سان هلائي رهيا آهن، جڏهن ته اوپيل صرف ملٽي لنڪ معطلي تي ڀاڙي ٿو.

۽ اهو هن کي ڪاميابي ڏئي ٿو - ڪمبو تمام آرام سان bumps جذب ڪري ٿو، پر پاڻ کي سڀ کان وڌيڪ طاقتور جسماني تحريڪن جي اجازت ڏئي ٿو. Caddy ۽ Berlingo عام طور تي اوپيل کان وڌيڪ آرام ۽ سنڀالڻ جي هڪ مهذب سطح حاصل ڪري ٿو. اهي ڪامبو جي فليگميٽڪ انڊر اسٽيئر کي غير جانبدار، درست ۽ ٿوري آن-روڊ ڊائنامڪس سان منهن ڏين ٿا- برلنگو جي بيچيني، هلڪي وزن واري اسٽيئرنگ سسٽم جي باوجود، جنهن کي تمام ڊگهو بريڪنگ فاصلو پڻ گهربل آهي.

آخر ۾ ، ڪئڊئي جي خوش قسمت بيلنس ٿورو بالڪل برنگو ۽ وڏي ڪمبو کان اڳتي وڙهي ٿو.

متن: جورن ٿامس

اوسر

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT رجحان لائن - 451 پوائنٽس

اهو سڀ کان وڏو ناهي ، پر ان جي ڀا segmentي ۾ سڀني کان متوازن خوبيون آهن. اهڙيء طرح ، امتحان جي سڀني حصن ۾ ، ڪيڊئي ڪافي پوائنٽ حاصل ڪيا ، ۽ انهن سان گڏ آخري فتح.

2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 Exclusive - 443 پوائنٽون

هڪ طاقتور انجڻ ۽ سٺيون برڪيون رنگين ، سٺي ترتيب واري برلنگو کي ٻئي نمبر تي رکنديون آهن.

3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex Edition - 418 پوائنٽس

ڪارگو حجم جي لحاظ سان ، کومبو اڳواٽ آهي ، پر اڻ runningاڻيل انجڻ ۽ گهٽ پيلو لوڊ هن کي ڪافي پوائنٽ ادا ڪيا.

ٽيڪنيڪل تفصيل

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT رجحان لائن - 451 پوائنٽس	2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 Exclusive - 443 پوائنٽس.	3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex Edition - 418 پوائنٽس
ڪم ڪندڙ حجم	-	-	-
بجلي جو واڌو	102 ڪلو. 4400 rpm تي	114 ڪلو. 3600 rpm تي	105 ڪلو. 4000 rpm تي
وڌ ۾ وڌ ٽارڪ	-	-	-
جلدي 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	13,3 سي	12,8 سي	14,4 سي
برڪڻ وارو مفاصلو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي	39 م	38 م	40 م
وڌ واري رفتار	170 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	176 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	164 ڪلوميٽر / ڪلاڪ
اوسط واپرائڻ امتحان ۾ فيول	7 ايل	7,2 ايل	7,4 ايل
بنيادي قيمت	37 350 ليوو	39 672 ليوو	36 155 ليوو

گھر ” آرٽيڪل " خال » سائٽروين برلنگو ، اوپل ڪمبو ۽ وي ڊي ڪيڊي: سٺو موڊ