ٽيسٽ ڊرائيو ڪليو آر ايس - تيز ترين ڪمپيڪٽ پيداوار ڪار
هتي نيورمبرگنگ وٽ نورڊشليفي جون رڪارڊنگون آهن.
ھائي اينڊ ريسنگ جي بدران ، اتر آرڪ ڊوڙي رھي آھي ھڪڙي رڪارڊ ٽوڙڻ واري معياري ريس ، قسم آھي ٽربو مارڪيٽنگ جي نئين ماڊلز جي. افسانوي 20,832،220 ڪلوميٽر ڊگھي تي تيز ترين پيداوار واريون گاڏيون ڪھڙيون آھن ۽ اھي ڪھڙي چال سان وڙھي رھيا آھن؟ هاڻي توهان کي معلوم ٿيندو. خبر: رڪارڊ ٽوڙڻ وارو دورو نوربرگ رينالٽ ڪليو RS XNUMX ٽرافي جو.
تقريبا every هر مهيني ، گاڏيون powderاهيندڙ پنهنجون پاؤڊر ڪوٽ ٿيل پيداوار واريون گاڏيون اهيندا آهن ۽ عوامي رستن تي نوان رڪارڊ قائم ڪندا آهن. فقط ست منٽ ۽ ھتي آھي ھڪڙو نئون رڪارڊ فرنٽ ويل ڊرائيو ڪارن لاءِ. ايستائين جو سپر ھيوي ڪراس اوورز جھڙوڪ پورش ڪيين ٽربو ايس يا رينج روور اسپورٽس ايس وي آر ريسرچ انجنيئرن جي جوش سان محفوظ نٿا ٿي سگھن.
ڪامياب مارڪيٽنگ لاءِ رڪارڊ سٺو آهن
پر اهڙي بيوقوفي ڇو؟ سڀ ٺاهيندڙ ڇو رڪارڊ قائم ڪندا آهن؟ گھڙي جي خلاف هڪ نسل پي آر جنگ لاء سٺو آهي. Nürburgring جي اتر آرڪ ڊگهي عرصي کان معيار جو نشان ۽ راندين جي جذبي جي علامت آهي. ان کان علاوه، ٺاهيندڙ اڳ ۾ ئي ايفل ٽريڪ کي استعمال ڪري رهيا آهن انهن جي نئين ماڊل کي جانچڻ لاء. 20,8 ڪلوميٽر سيڪشن جي ھڪڙي خصوصيت تيز ۽ سست حصن جو ميلاپ آھي، جتي پروٽوڪائپ جي سيني کير کي پڻ جانچيو ويندو آھي. رستي جي ذريعي، نئون رڪارڊ بهترين مارڪيٽنگ آهي ۽ ڪمپني جي تصوير کي بحال ڪري ٿو. يقينا، ۽ انا.
تنهن هوندي به ، چٽاڀيٽي وارو وقت مشڪل مقابلي جي مقابلي ۾ ڏکيو آهي. وڌيڪ حصو ، رڪارڊ جا دورا خود انتظام ڪيا ويا آهن ۽ ، اصول طور تي ، هڪ آزاد جسم جي ضرورت ناهي. تصديق عام طور تي صرف يوٽيوب ويڊيو تي مبني آهي. اهو پڻ ڪارڪنن جي حالت تي لاڳو ٿئي ٿو. ڪير knowsاڻي ٿو ته ڪارخاني واري اضافي ٽڪرا ڏيڻ لاءِ صنعتڪار ڪيترا ڀيرا ڪارخاني کي تنگ ڪري ڇڏيو آهي.
اهو انٽرنيٽ وڊيو سان مقرر نه ٿو ڪري سگهجي. پر انهن جي جاءِ تي، جيڪڏهن انهن کي اجازت ڏني وڃي ته انهن کي ڪنٽرول ڪرڻ جي اجازت ڏني وڃي. اسان رڪارڊ هولڊرز سان گڏ هڪ راندين ڪار ۾ آهيون. ان ڪري نه ته اسان رڪارڊ قائم ڪيو، پر ان ڪري جو اسان چاهيون ٿا ته اسپورٽس ڪار اسان جي پڙهندڙن لاءِ حد تائين پهچي. مضبوط ۽ گہرا نتيجا ڪڍڻ جي قابل ٿيڻ. اسان جو پريڊ ٽيسٽ هڪ سپر ٽيسٽ آهي.
1/2016 رليز لاءِ ، رينالٽ اسان ڏانھن موڪليو ان جي ڪليو RS 220 ٽرافي. سپر ٽيسٽ ڊرائيور ڪرسچن گيبارڊ صرف 8:23 منٽن ۾ هڪ نن raڙي ريسنگ بلٽ سان نورڊس لائف مٿان اڏامي ويو. ھن طاقتور 220 hp جي مھرباني. نه ر theو ڪليو 36 سيڪنڊ تيز ھو پنھنجي 200 هارس پاور واري نن brotherي brotherاءُ جي 10/2013 سپر ٽيسٽ ۾ ، اھو پڻ ھئي تيز ترين پيداوار واري ڪار جيڪا ھاڻي آزمائي وئي. ان کان علاوه ، اھو turnedاھر نڪتو ته فرانسيسي otherين قسمن جي خلاف ٽپو ڏئي ٿو ، جيئن اسان جي بهترين ترين ڊيٽابيس جي معلومات مان ثابت ٿيو: پورش ڪيمان ايس (987c) 8:25 منٽ ، BMW Z4 3.0si Coupé (E86) 8:32 منٽ ، فورڊ فوڪس RS 8:26 منٽ
هونڊا سِڪ ٽائپ R تيز ترين فرنٽ ويل driveي ڊرائيو
ٻوڏ ۽ گلاب رڪارڊ ٽوڙيندڙ نسل سان گڏ ، خاص طور تي اڳيان ويندڙ ڊرائيو گاڏين ۾. مارچ 2014 ۾ ، ليئن ڪئپرا 280 سان گڏ نشست وارين چولي تيار ڪرڻ واري ڪار ريس ۾ هوشيار رينالٽ کي چٽي نموني اڳڀرائي ڪري ڇڏي هئي. سيٽ لون ڪپرا 280 تي پهچڻ جو وقت 7: 58.44 منٽ آهي. ٽن مهينن بعد ، فرانسيسي پنهنجو ميگانو آر ايس 275 ٽرافي آر ڪiledي ڇڏيو. سامهون واري ولي ڊرائيو اتر لوپ کي 7 منٽن 54.36 سيڪنڊن ۾ گول ڪيو ، يعني تقريبن چار سيڪنڊ جلدي.
نون مهينن بعد ، اهو معلوم ٿيو ته اها بهترين ڪاميابي ڪڏهن به رڪارڊ نه رهي هئي. ڇو ته هونڊا ، ساڳئي وقت ، اُفق تي اڀري چڪو آهي. پروٽوٽائپ هونڊا سوڪ قسم آر مئي 2014 ۾ ٽيسٽ جي دوران نورڊچلفي اسفالٽ کي روشن ڪيو: 7: 50,63 منٽ جي اسڪور سان. 2,0-ليٽر ٽربو چارج چار-سلينڊر انجڻ ، معطلي ، برڪس ۽ ايروڊائيڪل ترتيبَ سڀ پيداوار واري شيءَ جي مطابق آهن جيڪا 2015 جينيوا موٽر شو ۾ منظرعام تي آئي هئي.
تنهن هوندي ، هونڊا سوڪ قسم آر معياري نسخه کي مڪمل طور تي coverڪي نه ڇڏيو. جاپاني هڪ حفاظتي بار نصب ڪيو. انهن جي مطابق ، وڌيڪ حفاظت لاءِ ، ۽ وڌندڙ طاقت لاءِ نه. وزن جي سببن جي ڪري ، هونڊا ٻي فرنٽ سيٽ ، ايئر ڪنڊيشن ۽ آڊيو لوازمات ڳڙڪائي چڪو آهي. هونڊا به اعلان ڪيو ته هن سال جي آخر کان اڳ آر سيريز جي آزمائش ڪرڻ جو ارادو ڪيو ۽ رڪارڊ قائم ڪيو.
پورش ڪيين ٽربو ايس چورنگي روور انعام
اتر لوپ جي وڏي لائينرن مان، پورش ڪيين ٽربو S 570 hp سان تيز ترين آھي. پورش جي مطابق، ڪراس اوور اٺن منٽن (7:59.74 منٽ) کان به گھٽ وقت ۾ ايفل پٽي جي ھيٺان گذري ويندو. انهي جي مهرباني، پورش ڪيين ٽربو S پنهنجي حریف رينج روور اسپورٽ SVR کي اٽڪل 15 سيڪنڊن کان مٿي ڪري ڇڏيو. ۽ آگسٽ 2014 ۾ برطانوي SUV هڪ نئين رفتار رڪارڊ قائم ڪيو.
بي ايم ڊبليو ايم لميٽيڊ مطابق ، اهي رڪارڊ جي دوڑ ۾ حصو نه وٺندا. اهي پنهنجي نئين سپر پاور برومي ايڪس 6 ايم سان نئون اتر لوپ رڪارڊ ٽوڙڻ کان پاسو ڪري رهيا آهن. اهو بلڪل ڪافي آهي ، طاقتور 575 هارس پاور کولوسس رانگ روور اسپورٽس ايس وي آر کي آساني سان فتح ڪندو. ڇا ڪيين لاءِ ڪافي آهي؟ ممڪن ناهي. بي ايم ڊبليو ايڪس 6 ايم چيو وڃي ٿو ته لڳاتار اٺ منٽ گذري چڪو آهي. شايد اهو ئي سبب آهي ته بي ايم ڊبليو طاقتور ايس يو وي جي ڏينهن بابت خاموشي جي چادر ۾ گهيريل آهي.
تازو متعارف ٿيل M2 ۽ M4 GTS ماڊلز سان صورتحال مڪمل طور تي مختلف آهي. هتي بي ايم ڊبليو نيورسچليفي تي جارحتي تي هليو ويو. تشويش جي مطابق ، نئين BMW ايم 2 370 ايڇ پي ايس سان. 7:58 منٽن ۾ مشهور رستي سان گڏ هڪ ڌڪ سان گڏ ويو. سست رينالٽ ميگين؟ M2 جي برعڪس ، فرانسيسي مائڪلن پائلٽ اسپورٽس کپ 2 برانڊ مان اڌ سليڪٽر پائيندو آهي ، جيڪي هن کي ڪجهه سيڪنڊ ڏين ٿا ڇو ته انهن وٽ تمام گهڻي گرفت آهي. ان جي ابتڙ ، بي ايم ڊبليو ايم جو نئون ڪمپڪري Bavarian ڪار روايتي روڊ ٽائر (Michelin Pilot Super Sport) سان اسفالٽ سان رابطو برقرار رکي ٿي.
BMW M4 GTS 30 سيڪنڊ تيز آھي M2 کان اتر لوپ تي. تعجب ناهي ، 130 hp کپ ٽائر سان. و beيڪ مستحڪم شعاع و beيڪ جھڪڻ واري قوت لاءِ. الفا روميو Giulia Quadrifoglio Verde leftڏيو ويو آ aر سان پنھنجي وات ۾ ، ان کي ورتو 7:39 منٽ ان کي فتح ڪرڻ لاءِ گرون ھيل جو حصو نربورگنگ ۾. پر گھٽ ۾ گھٽ اھي BMW M4 کي ڪمزور ڪن ٿا. بيئر ليورڪوسن ماهر 7:52 منٽن ۾ سپر ٽيسٽ ۾ N لوپ پار ڪيو.
پورش 6 اسپائيڊر لاءِ 57:918 منٽ
روڊ ٽورنگ ڪارن جو بادشاهه پورش 918 اسپائڊر آهي. هائيبرڊ سپر ڪار پهرين باقاعده ڪار جي طور تي سيپٽمبر 7 ۾ 2013 منٽ جي آواز جي رڪاوٽ کي ٽوڙيو. پورش ٽيسٽ ڊرائيور مارڪ ليب 6:57 منٽن ۾ اسفالٽ کي روشن ڪيو. انتظار ڪريو، اتر لوپ جا پرستار توهان کي فوري طور تي ٻڌائيندا، پر ٻئي ريڊيڪل SR8 (6:55 منٽ) ۽ ريڊيڪل SR8 LM (6:48 منٽ) تيز هئا. ها، اهو صحيح آهي، پر راندين جا ماڊل برطانوي دستاويز آهن ۽ تنهنڪري خارج ٿيل آهن.
مئي 2015 ۾، پورش 918 اسپائڊر خوفناڪ ٿي ويو جڏهن Lamborghini Aventador LP 750-4 SV Nordschleife تي ٽائرن جي جاچ شروع ڪئي. ۽ لامبو، هڪ 6,5-ليٽر V12 انجڻ سان ليس، پنهنجي چڱيءَ طرح انجنيئري ٻيڙيءَ ۾ Grüne Hölle گذريو. هن جو وقت: 6:59.73 منٽ - i.e. 7 منٽ جي حد کان هيٺ، پر ٿورڙي هائبرڊ ايٿليٽ نشان کان مٿي. اوه، 918 مرڻ گهرجي.
درحقيقت، Lamborghini Aventador LP 750-4 SV بلڪل 137 hp آهي. پورش کان گھٽ، پر سپر ويلوس گھٽ وزن سان گھٽ طاقت لاءِ ٺاھي ٿو (1595 ڪلوگرام جي بدران 1634). Lambo جي تيز ترين گود Pirelli جي P Zero Corsa ٽائر سان هئي.
ايستائين جو McLaren پڻ پنهنجي Nordic-powered P1 hybrid supercar جي جانچ ڪري رهيو آهي. McLaren جي مطابق ، طاقتور 916 ايڇ پي اي اتھليٽ گهٽ ۾ گهٽ ست منٽن ۾ ٽريڪ پار ڪري ورتي ، پر ميڪلرن پي 1 جي صحيح وقت جو اڃا تائين اعلان نه ڪيو ويو آهي. تنهن ڪري صرف هڪ اندازو اهو ڪري سگهي ٿو ته مئڪرارين P1 پورش 918 کي ختم ڪري ڇڏيو آهي يا ان جي پويان آهي.
McLaren پڻ چيو ته حالتون بهتر نه هيون. ڇاڪاڻ ته ڇامر کي ٿڌو ٿيڻو پيو.
موسمياتي حالتون رستي لاء تمام اهم ڪردار ادا ڪن ٿا. اعليٰ درجه حرارت جو مطلب وڌيڪ وارنٽي، يقيناً انهن کي ايترو اعليٰ هجڻ ضروري ناهي. ٻي صورت ۾، ٽائر لوڻ شروع ڪندا. ڊرائيور هڪ اهم عنصر آهي. ليب وانگر سٺو ڊرائيور آخري ڪجهه سيڪنڊن ۾ پڪڙي سگھي ٿو.
Z06 سان ڪوريوٽ سيٽ جو رڪارڊ
سيٽ يقيناً تيز ترين اڳيان هلچ واري گاڏي لاءِ پنهنجي نورڊچليف رڪارڊ وڃائي ويٺو آهي ، اسپينيز سان تيز ترين اسٽيشن ويگن سان حملو ڪيو ويو. سيٽ ليون ايس ٽي ڪپرا جي مطابق هن ايفل سرڪٽ کي 7:58 منٽن ۾ پار ڪيو. اهو ساڳيو ئي گرم هچ بيڪ وانگر هوندو.
ان کي لقب ڏنو ويندو ”تيز ترين برقي ڪار نوربرگنگ ۾“. آڊيو R8 e-tron (8: 09.099 منٽ) 2012 ۾. مسئلو اهو آهي ته R8 e-tron ا massا تائين وڏي پيماني تي پيدا نه ٿيو آهي. اهو هڪ سال بعد مرسڊيز SLS AMG اليڪٽرڪ ڊرائيو کان بهتر رهيو. نيون پيلو اي ريسر 7: 56.234 منٽن ۾ نورڊسچليف تي اڏامي ويو. مرسڊيز ان وقت به notarized هئي.
جنوري 2015 ۾ ، ميڊيا reportedايو ته گود جو وقت فورڊ شيلبي GT7R تي آھي 32.19: 350 منٽ. اها Nordschleife ۾ تيز ترين عضلاتي ڪار ھوندي ۽ شيورليٽ ڪيمارو Z / 28 کان پنج سيڪنڊ تيز ، جيڪا تجربي سان 2013 ۾ ڪئي وئي. ۽ حقيقت ۾ نيم خشڪ حالتن ۾ ، جيئن انهن چيو ته پوءِ.
طاقتور 600 hp نسان GT-R Nismo رکي ٿو تيز ترين پيداوار واري ٽربو پاور ڪار جو رڪارڊ. Godzilla ڊوڙيو Nordschleife 7 ۾: 08.679 منٽ. ڪوريوٽ Z7 ، ان جي خاص Z08 ڪارڪردگيءَ سان ، تقريبا 06 07:XNUMX منٽ ورتا اتر اوoopر جي ھڪڙي گود لاءِ. ھي owايو ويو autoweek.com پاران ھڪڙي ماخذ جي حوالي سان جيڪو گھڻو وقت گذاري ويو نربورگنگ ۾ (۽ گھڻو پئسو ل investايو ويو).
تنهن ڪري، وقت شايع نه ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته هاڻي رڪارڊنگ تي پابندي آهي. هن جو سبب آهي Nürburgring Ltd پاران ڪيل قدمن. 2015 ۾ افتتاحي VLN ريس ۾ نسان سان هڪ واقعو پٺيان، جنهن جي نتيجي ۾ هڪ تماشو مارجي ويو. Portal roadandtrack.com، جنهن جنرل موٽرز جي هڪ اندروني ذريعن کان معلومات حاصل ڪئي، چيو ته وقت نه ٿو ملي. سوال جو جواب "راندين ڪارون"، شيورليٽ لفظ "افواه" تي زور ڏنو.
اسان جي سلائڊ شو ۾ توهان Nordschleife تي روڊ رستن جي باقاعده ڪارن جا رڪارڊ ۽ رڪارڊ ڏسڻ جا شوقين آهيو.
