ڊاسيا لوگان پِڪ اپ 1.6 ايمبيئنس
Contents
بس ڇو؟ جڏهن توهان هن ڪار ۾ چڙهندا آهيو ۽ انجڻ شروع ڪندا آهيو، سڀني ٽربوڊيزلن کان پوءِ، چاهي اهي ڪيترو به جديد ڇو نه هجن، هن انجڻ جو آواز ڪنن تائين هڪ بام وانگر آهي، ۽ اهو دائمي حسي وائبريشن سان سهڪار نه ڪندو آهي - جيتوڻيڪ جديد turbodiesels.
۽ اھڙيءَ طرح اھو ھر وقت رھي ٿو ڊرائيونگ دوران ، چ ،و ، گھٽ ۾ گھٽ رفتار جي حدن اندر ۽ وچولي انجن جي رفتار تي. و engineيڪ انجن rpm تي ، ڪار و lيڪ تيز ٿي و we'reي ٿي جيتري اسان گئس اسٽيشنن تي استعمال ڪري رھيا آھيون ، ۽ اھو سچ آھي ته ھن پيڪ اپ ۾ تھرمل موصليت ڪونھي جيڪا passengerيون مسافر ڪارون ڪن ٿيون.
هن پڪي اپ ۾، توهان کي ٻين آوازن جي عادت ڪرڻي پوندي، جيڪي توهان ڪڏهن به مسافر گاڏي ۾ نه ٻڌي سگهندا، جن ۾ سڀ کان وڌيڪ ڌيان ڏيڻ وارو آواز آهي پوئين ڦيٿين جي ڦرڻ ۽ پٿرن جو آواز (پٺاڻن وارين مان پڻ) مارڻ جو آواز. ٽريڪ. پوئتي شيٽ ڌاتو کان وڌيڪ ڪجھ به نه آهي.
پر اھو پڻ لاbو ٿئي ٿو turbodiesels تي ، تنھنڪري ھاڻي واپس ھلون پيٽرول انجڻ ڏانھن. ھي ھڪڙي واضح طور تي ورتو ويو آھي لوگن جي ذاتي ۽ تنھنڪري ر asو جيئرو. پنجين گيئر ۾ آئيڊيل تي ، اھو گھمندو آھي 5.000،160 rpm کان مٿي ، انھيءَ نقطي تي اسپيڊوميٽر XNUMX کان مٿي آھي.
باقي ڪار تيز ٿئي ٿي 170 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ، جيئن ڏيکاري ٿو اسپيڊو ميٽر جڏهن خالي ، ٿورڙو بيچيني ، پر مڪمل طور تي ڪنٽرول واري علائقي ۾ ، ۽ هي gين گيئرز ۾ اهو گھمندو آهي 6.800،XNUMX rpm تائين جڏهن اليڪٽرانڪس مجموعي طور تي آپريشن ۾ مداخلت ڪري ٿو. چو ، چوٿين گيئر ۾ ، انجڻ وinsيڪ سخت گھمي ٿي ، ۽ پھرين ٽن گيئرز ۾ ، جيڪي تمام مختصر آھن ، اھو تمام آسان آھي.
هڪ againيرو ،يهر ، هن قسم جو زور ڏئي ٿو ته هي هڪ وين آهي جيڪا ذاتي ڪار مان هيل آهي ، جنهن جو مطلب آهي ته اسان ان قسم جي راحت جي ڪنهن حد تائين توقع ڪري سگهون ٿا. اھي متاثر ڪندا گھر جي حرڪت جي رفتار سان (:يھر: گئسولين انجڻ!) ، ايڪليٽر پيڊل جو پرجوش رد عمل (پراڻو اسڪول ، سگنل ٽرانسميشن جو ڪوبه ipاناپو) ۽ روڊ سان ٽائر جي رابطي جو احساس (پراڻو اسڪول وري ) جيتوڻيڪ ٽائر بلند آھن ۽ ڪجھ خاص ڪونھي.
ٿورڙو گھٽ خوشگوار ، پر وين ۾ ھڪڙي پلاسٽڪ اسٽيرنگ ويل جي توقع آھي ، بٽڻ وڏا آھن ، شڪلون ساديون آھن ، outsideاھرين درجه حرارت سينسر ڪونھي ، ۽ چئن سطحن جي onئي حصي تي فين ڪافي زور سان وي ٿو.
يا انجن تمام خاموش آهي؟ ساي ئي وقت ۾ ، ان جو استعمال ايترو گهڻو نٿو و thatي جيترو ٽرببو ڊيزل جو ، جيڪو هوندو بعد جو خريد ڪرڻ جو اهم سبب. اھڙيءَ طرح ، ھي پيڪ اپ ٽرڪ گيسولين انجڻ جي چونڊ لاءِ چ wellي طرح لابنگ ڪري ٿو. خوش قسمتيءَ سان ، توھان سگھوٿا (گھٽ ۾ گھٽ ھن Dacia سان) چونڊيو.
ونڪو ڪرنڪ ، فوٽو: Aleš Pavletič
ڊاسيا لوگان پِڪ اپ 1.6 ايمبيئنس
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | رينالٽ نسان سلووينيا لميٽيڊ |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 8.880 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 10.110 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 64kW (87 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 13,0 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 163 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 8,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلنڈر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - گيسولين - بي گھرڻ 1.598 سينٽي؟ - وڌ ۾ وڌ پاور 64 kW (87 hp) 5.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 128 Nm 3.000 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 185/65 R 15 T (Goodyear GT3). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 163 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 13,0 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 11,0/6,5/8,1 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 192 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.090 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.890 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.496 ملي ايم - ويڪر 1.735 ملي ايم - اوچائي 1.554 ملي ايم - لوڊ گنجائش 800 ڪلوگرام - ٻارڻ جي ٽانڪي 50 ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 9 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl = 42 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 1.448 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 13,0s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,8 سال ( 118 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 13,0 (IV.) ايس |
| لچڪ 80-120km / h: | 21,1 (W) ص |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 166 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 8,2 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 46,4m |
| AM ٽيبل: | 43m |
جائزو
Dacia اسان جي مارڪيٽ ۾ هڪ مڪمل نئون طبقو پيدا ڪيو آهي هڪ لائين تجارتي گاڏين جي هڪ قطار سان، جتي اهو اڃا تائين صرف هڪ ئي رهي ٿو. پيٽرول تي هلندڙ پڪ اپ هڪ سٺو انتخاب آهي ۽ ٽيڪنيڪل طور تي ٽربوڊيزل ورزن جيترو ئي قدر آهي. اهي صرف ذاتي خواهشون ۽ گهرجن جو فيصلو ڪن ٿا.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
گئسولين انجڻ جو خاموش آپريشن
ٿ quickي ۾ ڪيبن جو جلدي گرم ڪرڻ
اسٽيئرنگ ويل تي محسوس ٿيڻ
انجن جي حياتي
قيمت
شور گاڏي جي پ fromئين پاسي کان
dataاهرين درجه حرارت تي ڪوبه ڊيٽا ناهي
تيز رفتار تي منتقل ڪرڻ
