Dacia Sandero Stepway Test Drive: Intersection Point
سنديرو اسٽيپ وي جو پهريون پهريون نسخو ڊيايا لائن ۾ تمام پرڪشش نموني مان سڏيو وڃي ٿو. نئين نسل جو ماڊل انهن لاءِ وڌيڪ هوشيار چونڊ بڻجي ويو آهي جيڪي ڪنهن به حالت ۾ فنڪشنل ڪار جي تلاش ۾ آهن ، پر ضروري طور تي هڪ وڏي ڊسٽر باڊي جي ضرورت نه آهي.
اهو نسخو جيڪو استعمال ڪيو ويو پهرين نسل سانڊرو اسٽيپ وي ٺاهڻ لاءِ استعمال ڪيو ويو ڪيترن ئي ٺاهيندڙن پاران سالن کان لڳ ڀڳ مسلسل سٺي نتيجن سان. موجوده ماڊل ۾ وڌندڙ گرائونڊ ڪليئرنس ۽ اضافي جسماني تحفظ سان معطلي کي شامل ڪرڻ جو خيال سادو پر انتهائي اثرائتو آهي. اهڙيءَ طرح، گراهڪ کي نسبتاً مشڪل ميدانن تي ڊرائيونگ ڪرڻ جي بهتر صلاحيت ملي ٿي، بغير ڪنهن پريشاني جي ته هن جي ڪار بيڪار نڪرندي يا نه، پر گهڻو ڪري ڪنهن کان وڌيڪ قيمتي SUV يا ڪراس اوور ماڊل ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ کان سواءِ. اهڙيون پراڊڪٽس هڪ سمارٽ سيڙپڪاري وانگر نظر اچن ٿيون - خاص طور تي اڄ، جڏهن اڄ جي ڪيترن ئي اعلي ٽريفڪ ماڊل اڪثر ڪري ٿورڙي يا حقيقي امڪاني طور تي سخت خطن لاء، ۽ صرف انهن جي نظر لاء خريد ڪيا ويا آهن.
Sandero Stepway هڪ مڪمل طور تي مخالف طريقي سان وٺندو آهي - اهو پهرين نظر ۾ واعدو ڪرڻ کان وڌيڪ ڪري سگهي ٿو. يقينا، هڪ غير 1,5WD ڪار، جيتوڻيڪ بهترين ارادن سان، غير معمولي آف روڊ صلاحيتن سان گڏ نه ٿي سگهي، پر نسبتا معمولي مسئلن جهڙوڪ گندي روڊ، گندي روڊ، يا انهن هنڌن تان ڊرائيونگ جتي تمام گهٽ ڪارون گاڏيون لٺيون هونديون. هيٺان، اسٽيپ وي کي منظم ڪري ٿو اڃا به وڌيڪ معزز ماڊلن کان وڌيڪ وڏين دعوائن سان. اضافي حفاظتي پينل پڻ هڪ عملي حل آهن توهان جي گاڏي کي پريشان ڪندڙ خرچي کان بچائڻ لاءِ. ڊسٽر وانگر، ٽرانسميشن جو پهريون گيئر انتهائي ”مختصر“ آهي، جيڪو هڪ طرف شهري حالتن ۾ حيرت انگيز طور تي تيز رفتاري کي تيز ڪري ٿو، ۽ ٻئي طرف ٽٽل حصن تي گهٽ رفتار سان ڊرائيو ڪرڻ ناقابل يقين حد تائين آسان بڻائي ٿو. ٻي صورت ۾، 1,1-ليٽر ڊيزل، جيئن اسان هڪ ڊگهي وقت تائين ڄاڻون ٿا، هڪ صاف ڊيزل آواز، اعتماد وارو ڪشش ۽ گهٽ واپرائڻ آهي. ڪار جي هلڪي وزن (XNUMX ٽين کان گهٽ) جي مهرباني، سينڊرو اسٽيپ وي يقيني طور تي تمام گهڻو چست آهي ان کان وڌيڪ ڪيترن جي توقع آهي، ۽ اڃا به بهتر خبر اها آهي ته ان جي ايندھن جي خواهش برابر آهي. جيتوڻيڪ واضح طور تي غير اقتصادي ڊرائيونگ انداز سان.
حقيقت اها آهي ته وسيع گهرو بلڪل سادو آهي، ۽ سيٽون سڀ کان وڌيڪ آرام سان نه آهن، اسان اڳ ۾ ئي سينڊرو ۽ لوگن جي ٻين نسخن کان ڄاڻون ٿا، پر انهن ماڊل جي آخري قيمت ڏني وئي، اهڙي قسم جا معاهدو غير متوقع نه آهن. جيڪو مون کي ذاتي طور تي حيران ڪري ٿو اهو ڇو Dacia اسٽيرنگ ويل يا ڊرائيور جي سيٽ جي اونچائي جي ترتيب کي اسٽيپ وي ورزن لاءِ پيش نٿو ڪري، ايستائين جو اضافي قيمت تي - اختيار جيڪي سينڊرو لاريٽ ۽ لوگن ٽرم ليولز تي معياري آهن.
متن: بوزن بوشننڪوف
اوسر
ڊيايا سينڊرو اسٽيپ وي
Sandero Stepway نه رڳو ٻاهرئين طور تي سٺو آهي - ماڊل گرائونڊ ڪليئرنس ۽ اضافي حفاظتي جسم جي عنصرن سان گڏ ماڊل جي ٻين نسخن جي مقابلي ۾ روڊ جي سطح جي قسم ۽ حالت کان به وڌيڪ غير معمولي آهي. ان کان سواء، ڊيزل انجڻ سٺي متحرڪ ۽ گهٽ واپرائڻ کي گڏ ڪري ٿو. ڪار جي گھٽ قيمت جي ڪري، آرام ۽ اندروني ڪم ڪار ۾ سمجھوتا هڪ متوقع پر قابل معافي خرابي آهي.
