ٽيسٽ ڊرائيو ڊڪيا ڊسٽر: مٽي کي صاف ڪرڻ لاءِ ڪو ٻيو
اڳي ئي تاريخ سان گڏ، ڊسٽر پنهنجي ترقيءَ ۾ هڪ ٻي ارتقائي ليپ جو تجربو ڪري رهيو آهي، شايد هي مضمون ڪنهن ٻئي ڪلچيءَ سان شروع ڪندو ته اهو ڪيترو فائديمند آهي ان لحاظ کان ته ڊاسا ڊسٽر ان حوالي سان ڇا پيش ڪري ٿو جڏهن ان تي تمام گهڻي برفباري ٿي ۽ گهٽيءَ ۾ برفباري ٿي. سفيد ڊائپر عمودي ۽ افقي طور تي. هن جاءِ تي، ايستائين جو سڀ کان وڌيڪ شاندار ڪار به اٿل پٿل ۾ ڦاسي، ان جي اعليٰ معيار، انتهائي قيمتي مواد ۽ ڊسپلي جي تمام رغبت سان، توهان کي گهمڻ لاءِ آسان رستو فراهم نه ڪندي. جيڪو، رستي ۾، ڪار جو بنيادي ڪم آهي. خير، ڊسٽر ڄاڻي ٿي ته اهو ڪيئن ڪجي، ۽ اهڙين حالتن ۾ ان جي ڊبل ڊرائيو ٽرين ۽ 21 سينٽي ميٽرن جي گرائونڊ ڪليئرنس سان، اهو واضح طور تي روڊن تي اڪثر ڪارن کان الڳ آهي. ڏنو ويو آهي ته ڊرائيونگ ۾…
ٽيسٽ ڊرائيو Dacia Sandero: ساڄي طرف ٽارگيٽ
ڊيسيا سينڊرو کي جزوي طور ڏنو پر ساڳئي وقت انتهائي موثر اپڊيٽ ڊيڪيا جي حڪمت عملي هڪ وڏي ڪاميابي ثابت ٿي - پڻ مارڪيٽن ۾ ته ڪنهن کي به توقع نه هئي ته رومانوي برانڊ جي ترقي ۾ عنصر بڻجي. ۽ وضاحت بلڪل سادو آهي - سوچيو ته ڪيترا جديد عالمي آٽوميٽڪ برانڈز جيڪي صرف سستي، فنڪشنل ۽ قابل اعتماد ماڊل جي پيداوار ۾ ماهر آهن، توهان سوچيو ٿا؟ توهان ڪيترو به سوچيو، هڪ کان وڌيڪ ڪمپني ذهن ۾ نه ايندي. سادو سبب اهو آهي ته ڊيڪيا هن وقت پنهنجي قسم جو واحد ڪارخانو آهي جيڪو ٽيڪنالاجي رجحانن ۾ سڀ کان اڳيان هجڻ جي ڪوشش نه ڪندو آهي، فيشن جي رجحانات جي پيروي ڪرڻ يا ٺاهيندو آهي، پر صرف پنهنجي گراهڪن کي پيش ڪري ٿو کلاسک ذاتي متحرڪ جا سڀئي فائدا. تمام مناسب قيمت تي.…
ٽيسٽ ڊرائيو Dacia Logan MCV: هڪ مهمان بلقان کان
100 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ - دنيا جا ٻه ۽ اڌ حلقا - رومانيا جي ڊاسيا لوگن کي ثابت ڪرڻو پيو ته هو هن دلڪش ڪار سان روزمره جي ڪمن کي ڪيئن آساني سان ۽ يقين سان منهن ڏئي ٿو. پهرين، اچو ته اهو راز ظاهر ڪريون ڇو ته Logan MCV 100 ڪلوميٽرن کان پوء به لڳ ڀڳ نئين وانگر نظر اچي ٿو - ٻئي اندر ۽ ٻاهر. ان جو سبب اهو آهي ته سخت پلاسٽڪ جيڪي ڪار جي سادي داخلي کي ٺاهيندا آهن، وقت سان مشڪل سان ختم ٿي ويندا آهن، ۽ جسم جي جوڙجڪ شاندار خوبصورتي سان چمڪندي ناهي، جيڪا توهان ڄاڻو ٿا، بلڪه تڪڙو آهي. جڏهن MCV فيبروري 000 ۾ ميراٿن جي آزمائش شروع ڪئي، خوبصورتي سوال کان ٻاهر هئي. وڌيڪ اهم سوال اهو هو ته هي سستو ڪار ڊگھي فاصلي کي ڪيئن ڍڪي سگهي ٿو. بجيٽ ڇا آهي؟…
ٽيسٽ ڊرائيو Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV، رومانوي ملٽي يوزر ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV، رومانيائي گھڻائي استعمال ڪندڙ ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ ورسيٽيليٽي 15.000 يورو کان گھٽ پيجلا شهر 7/ 10 شهر کان ٻاهر 7/ 10 هاءِ وي 7/ 10 لائف آن بورڊ 8/ 10 قيمت ۽ قيمتون 8/10 حفاظت 7/ 10 Dacia Dokker - اهو هڪ بي مثال ملٽي اسپيس آهي: اهڙا حريف آهن جيڪي بلڪل ورسٽائل آهن (انهي سان گڏوگڏ وڌيڪ بهتر ۽ ڊرائيو ڪرڻ ۾ وڌيڪ مزيدار)، پر انهن جي قيمت تمام گهڻي آهي. La Dacia Docker - هڪ گھڻ-اسپيس ساڳئي منزل تي ٺهيل آهي Lodgy minivan - روماني ڪمپني جو گهٽ ۾ گهٽ وڪرو ٿيل ماڊل آهي، پر ان سان گڏ ان جي تمام ورسٽائل آهي. Fiat Doblò وانگر ڪارن کي چيلينج ڪرڻ لاءِ ٺاھيو ويو ، اھو وڌيڪ سستي قيمت لاءِ بيٺو آھي: 14.500 يورو انھن کي خريد ڪرڻ لاءِ ڪافي آھي…
ٽيسٽ ڊرائيو 10 سڀ کان وڌيڪ متوقع برقي گاڏيون ايندڙ سال ۾
اليڪٽرڪ گاڏيون تازو سالن ۾ وڏيون ترقيون ڪيون آهن، پر اڃا تائين غير معمولي رهي ٿو. ايندڙ 12 مهينن ۾، اهو انهن تي منحصر هوندو ته ڇا اهي روايتي ڪارن جي حقيقي مقابلي ۾ هوندا. ڪيترائي پريميئر متوقع آهن، پر يورپ ۾ برقي گاڏين جي قسمت جو دارومدار گهڻو ڪري ايندڙ 10 تي هوندو. 1 BMW i4 جڏهن: 2021 ماڊل جيڪو توهان ڏسندا اهو هڪ تصور وارو نسخو آهي، پر پيداوار وارو نسخو ان کان گهڻو مختلف ناهي. ان جا صحيح انگ اکر اڃا معلوم نه ٿيا آهن. پروٽوٽائپ ۾ 523 هارس پاور آهي، 100 سيڪنڊن ۾ 4 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان. ۽ وڌ ۾ وڌ 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان. بيٽري صرف 80 kWh آهي، پر جيئن ته هي هڪ نئون نسل آهي، ان کي 600 ڪلوميٽر تائين ختم ٿيڻ گهرجي. 2 Dacia Spring Electric when: 2021 Renault Group assures…
Dacia Sandero Stepway Test Drive: Intersection Point
Sandero Stepway جو پهريون نسخو Dacia لائن ۾ سڀ کان وڌيڪ پرڪشش ماڊلز مان هڪ سڏيو ڪري سگهجي ٿو. ماڊل جو نئون نسل انهن لاءِ اڃا به وڌيڪ هوشيار انتخاب بڻجي چڪو آهي جيڪي سڀني حالتن لاءِ هڪ فنڪشنل ڪار ڳولي رهيا آهن، پر ضروري ناهي ته وڏي ڊسٽر باڊي جي ضرورت هجي. اهو نسخو جيڪو استعمال ڪيو ويو پهرين نسل سانڊرو اسٽيپ وي ٺاهڻ لاءِ استعمال ڪيو ويو ڪيترن ئي ٺاهيندڙن پاران سالن کان لڳ ڀڳ مسلسل سٺي نتيجن سان. موجوده ماڊل ۾ وڌندڙ گرائونڊ ڪليئرنس ۽ اضافي جسماني تحفظ سان معطلي کي شامل ڪرڻ جو خيال سادو پر انتهائي اثرائتو آهي. انهي طريقي سان، ڪلائنٽ کي نسبتا ڏکيو خطن تي ڊرائيو ڪرڻ جي بهتر صلاحيت حاصل ڪري ٿي بغير ان جي باري ۾ پريشان ٿيڻ جي ته ڇا هن جي ڪار ٻاهر نڪرندي يا نه، پر بنيادي طور تي سيڙپڪاري ڪرڻ کان سواء ...
ٽيسٽ ڊرائيو Dacia Dokker Pickup - قيمت، انجڻ ۽ خاصيتون - ڏيک
Dacia Dokker pickup - قيمت، انجڻ ۽ خاصيتون - Preview Compact، اقتصادي ۽ ورسٽائل: It is a Dacia pickup حقيقت ۾ گهڻو نه، سواء ان جي پهرين مشين مضبوط آهي، ڪم لاء وقف پروفيسر لاء، ۽ ٻيو هڪ. 20K رڪاوٽ مارٿون: چريو، رنگارنگ، مختصر ۾، زراعت مان چوري ٿيل هٿيارن لاءِ ٺاهيو ويو. ٿي سگهي ٿو ته انهن ۾ ڪجهه عام آهي. مان هتي روورٽو ۾ حصو وٺڻ لاءِ آهيان، يا بلڪه، گهٽ ۾ گهٽ ريس جي شروعات کي ڏسڻ لاءِ ۽ ڊيڪيا ڊاڪر پڪ اپ ٽرڪ کي ڏسڻ لاءِ، ”راڻي“ اسٽرانگمين رن ريس جي، ويجهو. پوء ڇا آهي Dacia Dokker Pickup؟ ڪجھ به نه پر هڪ ڊاکر وان هڪ پڪ اپ ٽرڪ ۾ تبديل ٿي وئي. ڪمرشل گاڏيون…
ٽيسٽ ڊرائيو Dacia Duster 2018، جاسوسي تصويرون - ڏيک
گهر ڊڪيا ۾ اسان بيلوز جي نئين نسل تي ڪم ڪري رهيا آهيون، رينالٽ گروپ جي هڪ تمام ڪامياب SUV. ان جي تصديق ڪرڻ لاءِ، اسان سمجهون ٿا ته هي هڪ ڪار جون جاسوسي تصويرون آهن، جيڪي ڪجهه روڊن تي ٽيسٽون ڪيون ويون آهن. اهو پهريون ڀيرو آهي ته ڊسٽر جي مستقبل جي نسل جي تصوير ورتي وئي آهي، پر جسم تي اهم پينلز جي موجودگي ڪنهن به جمالياتي تفصيلات کي ڏسڻ ناممڪن بڻائي ٿي. تنهن هوندي به، اهو واضح آهي ته ڪار جي مجموعي شڪل تمام موجوده هڪ سان ملندڙ جلندڙ هجڻ گهرجي، ۽ اصل فرق سامهون ۽ پوئتان ٿين تي دارومدار رکي ٿي. نيٽ تي گردش ڪندڙ افواهون موجب، نئين ڊسٽر کي CMF پليٽ فارم تي ٻڌل هجڻ گهرجي، ساڳيء طرح Qajar e Qashqai، تنهنڪري ڳالهائڻ گهرجي، ۽ مستقبل ۾ ان کي هڪ ڊگهي مختلف قسم جي حساب سان ٺاهيو وڃي ...
ٽيسٽ ڊرائيو Dacia Duster DCI 110 4X4 بمقابله نسان قشقائي 1.5 DCI: ٽيسٽ
ساڳئي چار سلنڈر ڊيزل انجڻ سان مختلف قيمتن جا ڪمپيڪٽ SUV ماڊل ڇو هڪ مهانگو نسان سستو ڊيڪيا کان بهتر آهي ۽ اهو گهٽ ۾ گهٽ 4790 يورو جي قيمت جي فرق کي ڪيئن ثابت ڪري ٿو؟ اسان هڪ ميگنفائنگ شيشي جي هيٺان ڏٺو Duster ۽ Qashqai، هڪ آزمائشي 1,5-ليٽر ڊيزل انجڻ سان ليس. بظاهر، مخفف K9K توهان لاءِ ڪجهه به ناهي. جيستائين توهان هڪ تمام رينالٽ اندروني آهيو. ته پوءِ توهان کي خبر پوندي ته اسان هڪ 1,5 ڊي سي آءِ ڊيزل انجڻ جي ڳالهه ڪري رهيا آهيون جيڪا لڳ ڀڳ 20 سالن کان پيداوار ۾ آهي ۽ ان جي گردش ڏهه لک يونٽن کان مٿي آهي. انهن مان هڪ Dacia Duster dCi 110 4×4 ۽ Nissan Qashqai 1.5 dCi جي انجڻ جي بيز ۾ لڪيل آهي جيڪي هن ٽيسٽ ۾ شامل آهن. پر ٻنهي جي وچ ۾ هڪجهڙائي آهي ...
ٽيسٽ ڊرائيو Dacia Logan MCV خلاف Skoda Roomster: دستياب طريقا
Dacia Logan MCV 1.5 dCi ۽ Skoda Roomster 1.4 TDI جاءِ، لچڪدار اندروني، لچڪدار انجڻ ۽ سٺي قيمت کي گڏ ڪن ٿا. ٻنهي مان ڪير عملي آٽوميٽڪ سامعين کي اپيل ڪندو؟ 1,4 ليٽر پيٽرول انجڻ (15 levs) سان پنجن سيٽن واري Logan MCV جي مڪمل سيٽ جي بنيادي قيمت بلاشبہ وڌيڪ سمجھدار ماڻهن جو ڌيان ڇڪائيندي جيڪي سڀ کان وڌيڪ عملي ڪار حاصل ڪرڻ چاهيندا آهن. بهرحال، ست سيٽن وارو ڊيزل ٽاپ ماڊل لاريٽ (280 dCi، 1.5 hp) اسان پاران آزمايو ويو، معياري طور تي برقي ونڊوز ۽ سينٽرل لاڪنگ سان ليس آهي، تنهن هوندي به، ٿورو وڌيڪ مهانگو آهي (86 levs). ٻئي طرف، سڀ کان وڌيڪ منافعي وارو ڪمرو (24 HTP، 580 hp) BGN 1.2 لاءِ مٽايو ويو آهي، ۽ 70 hp 20 TDI-PD Comfort ڊيزل ورزن اسان آزمايو آهي. هڪ ڳوٺ پيش ڪري مغربي يورپي فرنيچر جي قيمت تي پهچي ٿو ...
ٽيسٽ ڊرائيو ڊيڪيا ڊسٽر: ماڊل، قيمتون، وضاحتون ۽ تصويرون - خريد ڪرڻ جي گائيڊ
ڊيڪيا ڊسٽر: ماڊل، قيمتون، وضاحتون ۽ تصويرون - خريد ڪرڻ جي گائيڊ لا ڊيسيا ڊسٽر جو ٻيو نسل - 2018 ۾ ڄائو - هڪ ننڍڙي سستي SUV رومانوي فرنٽ ويل ڊرائيو يا انٽيگرل لاءِ موجود آهي. اڀرندي يورپي ڪراس اوور عوام کي موهي ورتو آهي (2019 ۾ اها اٽلي ۾ ٽين بهترين وڪرو ڪار بڻجي وئي، اطالوي ماڻهن پاران سڀ کان وڌيڪ پسند ڪيل پرڏيهي ڪار ۽ اسان جي ملڪ ۾ سڀ کان وڌيڪ خريد ڪيل اسپورٽ يوٽيلٽي) ۽ نه رڳو قيمت گهٽ آهي: حقيقت ۾ اسان بهترين راندين جي استعمال جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهن. Dacia Duster جي هن خريداري جي گائيڊ ۾ اسين توهان کي ڏيکارينداسين روماني SUV جا سڀ ورجن: قيمتون، موٽر، لوازمات، ڪارڪردگي، طاقت، نقص ۽ وڌيڪ توهان ان جو اظهار ڪندا. Dacia Duster Dacia Duster جون تصويرون: اهم خاصيتون…
ٽيسٽ ڊرائيو Dacia Logan MCV: Supercombs
نئين Logan MCV جو مقصد ماڊل جي باقاعده ويگن ورزن کان بلڪل مختلف آهي. ڊيڪيا ۽ وڌيڪ جاءِ پيش ڪري ٿو، داخلي تبديليءَ لاءِ وڌيڪ ڪمرو ۽ هن طبقي ۾ ڪنهن ٻئي کان گهٽ قيمت. پهريون تاثر MCV سيڊان جي مقابلي ۾، اهو 20 سينٽي ميٽر ڊگهو، 11 سينٽي ميٽر ڊگهو، ويل بيس 27 سينٽي ميٽرن تائين وڌايو ويو آهي، ۽ پيل لوڊ 100 ڪلوگرام آهي. حقيقت ۾، اها هڪ مڪمل طور تي مختلف ڪار هئي، جنهن ۾ 700 ليٽر پنجن مسافرن ۽ ٻن مسافرن لاءِ 2350 ليٽر جي هن طبقي لاءِ وڏي لوڊ گنجائش هئي. پئرس ۾ رينالٽ ڊولپمينٽ سينٽر مان ماڊل جا ٺاهيندڙ ۽ پيٽسٽي جي ويجهو ميو ويني ۾ پلانٽ جا ٺاهيندڙ ظاهري طور تي اهو فرض ڪن ٿا ته ايم سي وي وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويندو ...
ٽيسٽ ڊرائيو ڊڪيا ڊسٽرر ريڊ لائين TCe 150: ڳاڙهي لڪير
ڊيڪيا جي آزاديءَ جو ايندڙ مرحلو بجيٽ کان ماس سيگمينٽ جي رستي تي، جڏهن رينالٽ پندرهن سال اڳ پنهنجي روماني پلانٽ تي ”جديد، قابل اعتماد ۽ سستي“ ڪار جي وڏي پئماني تي پيداوار شروع ڪئي، ته شايد تمام پراميد فرينچ ڪمپنيءَ کي به شڪ نه هو ته ڪيتري ڪامياب ٿي. انهن جو خيال هوندو ته.. سال کان سال تائين، ڊيڪيا ماڊل سادو سامان سان، پر سڀني ضروري شين سان گڏ گراهڪن جي وڏين ضرورتن لاء، تيزي سان ڪامياب ٿي رهيا آهن جيئن ته برانڊ جي حد وڌي رهي آهي ۽ اڄ هڪ سيڊان، اسٽيشن ويگن، هيچ بيڪ، منيوان، روشني شامل آهن. وين ۽، يقينا، اڄ SUV - Duster جو ناگزير ماڊل، جيڪو 2010 ۾ مارڪيٽ تي ظاهر ٿيو. ان جي بي ترتيب تعمير جي مهرباني، اعلي فلوٽيشن (خاص طور تي ڊبل ٽرانسميشن ورزن ۾)، گهٽ وزن ۽ انجڻ…
ٽيسٽ ڊرائيو Dacia Lodgy Stepway: ذهين سياح
عملي ست سيٽن واري فيملي ماڊل Lodgy Stepway جو پهريون تاثر شايد ڪنهن کي به اهو معلوم ڪري حيران نه ڪندو ته تازن سالن ۾ Dacia ڪارون قيمت جي ڪارڪردگيءَ جي نسبت ۾ (گهٽ ۾ گهٽ يورپي مارڪيٽن ۾) لڳ ڀڳ بي مثال رهيون آهن. بهرحال، اتي ٻيو ڪجهه آهي جيڪو گهڻو ڪري گهڻو ڪري خوشگوار طور تي اسان کي حيران ڪري ٿو - هن جون ڪيتريون ئي شيون هاڻي نه رڳو منافعي، پائيدار، عملي ۽ فنڪشنل آهن، پر انهن جي پنهنجي انداز ۾ پڻ پيارا آهن. هن جو هڪ بهترين مثال وقف ٿيل اسٽيپ وي ماڊل آهن، جيڪي صرف تازو تائين سينڊرو بيس تي موجود هئا، پر تازي طور تي ملٽي ڊڪرر ۽ لوجي ماڊل تي دستياب آهن. خاص طور تي، Dacia Lodgy ۾، اسٽيپ وي جو سامان عملي طور تي ڪار کي تبديل ڪري ٿو، ۽ سڄي خاندان جي ضرورتن لاء متوازن ست سيٽن واري ٽرانسپورٽر کان، ان کي تبديل ڪري ٿو ...