Daihatsu Sirion 2004 OR
ڪنهن کي به حقيقت ۾ سست رفتار جي پرواهه نه هئي يا لان موور انجڻ جي آواز جي.
پوءِ قيمت وڌي وئي ۽ ماڻهو ٻئي هنڌ ڳولڻ لڳا.
سرين ان وقت کان پوشيده انسان وانگر ٿي چڪو آهي، جيتوڻيڪ راندين واري GTVi ماڊل جي تعارف کان پوءِ.
پر گھٽتائي واري Daihatsu کي ڪجهه خريد ڪندڙن کي اپيل ڪرڻ گهرجي، اڪثر ڪري شهر جي رهاڪن ۽ جيڪي ڪارڪردگي يا سنڀالڻ ۾ دلچسپي نٿا رکن.
اسان گذريل هفتي جيڪا سرين هلائي هئي اها هڪ چار اسپيڊ ڪار هئي، ۽ جڏهن ته اها فري وي کي سنڀالي سگهي ٿي ۽ رضامنديءَ سان قانوني حدن تائين پهچي سگهي ٿي، اها شهري سبڪمپيڪٽ لاءِ تمام گهڻي بهتر آهي.
واقعي سٺي شيءِ اها آهي ته ان ۾ پنج دروازا آهن، تنهنڪري جيڪڏهن توهان بازار جي آخر ۾ خريد ڪري رهيا آهيو ته ٽي دروازا ايڪانوباڪس سان گڏ رکڻ جي ڪا ضرورت ناهي.
گذريل ٻن سالن ۾ ڪٿي ڪٿي، سرين جو هڪ فٽ لفٽ ۽ دل جي منتقلي ٿي چڪي آهي، ان کي وڌيڪ جديد نظر ڏئي ٿو ۽ هود جي هيٺان ٿورو وڌيڪ شور.
اهو اڃا تائين چانورن جي بلبل وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو، هڪ انداز جيڪو سال اڳ مزدا 121 بلبل پاران پيش ڪيو ويو ۽ ڪيترن ئي طرفان نقل ڪيو ويو.
ھن کي ڪجھ حادثن کان بچاءُ جا فائدا مليا آھن جھڙوڪ ڊئل فرنٽ ايئر بيگز ۽ چيسس ضروري حادثن کان بچاءُ واري اڏاوتن سان ٺاھيو ويو آھي.
انجڻ هڪ 1.0-ليٽر ٽي سلنڈر آهي، 12-والو يونٽ ٻه ڪيمشافٽ سان ۽ 40 kW / 88 Nm جي پيداوار آهي. جيتوڻيڪ اهو ڪاغذ تي گهڻو نظر نٿو اچي، سرين اصل ۾ تمام سٺو ڪم ڪري ٿو. 800kg وزن.
سٺو سامان پيش ڪري ٿو تقريبن هر شيءِ جيڪا توهان کي آرامده سواري لاءِ گهربل آهي، جنهن ۾ فرنٽ ونڊوز ۽ پاور آئيني شامل آهن، انهي سان گڏ ڪيترن ئي فرنٽ سيٽ ايڊجسٽمينٽ. سيٽون فليٽ آهن، گهٽ ۾ گهٽ پس منظر جي مدد فراهم ڪندي جنهن جي توهان کي ڪنهن به صورت ۾ ضرورت ناهي.
اندريون ويڪرو آهي پر تمام گهڻو سخت سرمائي پلاسٽڪ آهي.
ايئر ڪنڊيشن اختياري آهي، جيڪو روڊ تي هن ننڍڙي پپ جي قيمت وڌائيندو $17,000 کان وڌيڪ- هڪ وڏي قيمت ادا ڪرڻ لاءِ هڪ ننڍي ڪار لاءِ جنهن ۾ هوائي ۽ بغير ٽيڪو ميٽر.
پر پلس پاسي، ان سان گڏ رهڻ ۽ ڊرائيو ڪرڻ آسان آهي، سپر اقتصادي (تقريبن 6.0L/100km) ۽ پارڪ ڪرڻ آسان آهي پاور اسٽيئرنگ ۽ ڪمپيڪٽ سائيز جي مهرباني.
Daihatsu پنهنجي پائيدار انجڻين ۽ ٽرانسميشنز لاءِ مشهور آهي، چاهي اهي ڪيترو به طاقتور هجن.
اندريون ويڪرو آهي، اتي ڪافي هيڊ روم آهي، ۽ ٽرن هڪ مهذب سائيز آهي.
ڪنهن به قسم جي مرڪزي تالا جي کوٽ هڪ مسئلو آهي ڇاڪاڻ ته ان کي ڏسي سگهجي ٿو حفاظتي خصوصيت جي بجاءِ عيش جي.
ساؤنڊ سسٽم ڪم ڪري رهيو آهي، ۽ ڪيبن سفر ۾ آرامده آهي، جيتوڻيڪ انجڻ گهمائي ٿي، ۽ گيئر شفٽون مشڪل سان هموار آهن. ٻنهي سرن تي اسپيئرز جي هڪ گروپ سان گڏ هڪ گيراج ۾ فٽ ٿئي ٿو.
