رينج روور اسپورٽس خلاف ٽيسٽ ڊرائيو آڊي ڪي 7 آهي
نئين مرسڊيز GLE ۽ BMW X5 اسپورٽ اسسٽنٽ اسسٽنٽ ، غير معمولي ڊيزائن ۽ طاقتور انجن. پر آڊيو Q7 ۽ رينج روور اسپورٽ پنھنجي پوزيشن upڏڻ جو سوچي به نٿا - گھٽ ۾ گھٽ ڪرشم ۽ متحرڪ ھجڻ سان ھتي آھي مڪمل حڪم.
مون کي 22 انچ واري سائيڪل تي ايترو شوق هو ته صحيح وقت تي آئون ”اسپورٽس“ پوزيشن کان پينوما وڌائيندي مون کي وساري ڇڏيو. ڪناري تي پارڪنگ جي جاءِ تي ، مون کي تمام محدود جاءِ تي ريورس ”سانپ“ نمايان ڪرڻا پيا ، پر رببر ڪئنن بدران ، شيطاني برقي قميص هئا ايستائين جو نن damageڙو نقصان هڪ حقيقي صدمو آهي. چ ،و ، اهو ڪيئن ٿي سگھي ٿو؟ ايس لائن پيڪيج سان بحريه نيوررا نيرو ۾ لامحدود ڪرشماتي ق 7 کي هميشه بي عيب ڏسڻ گهرجي.
عام طور تي ، 22 جي ڊسڪ اڃا تائين مزيدار آهن ، خاص طور تي سياري ۾. اهي بصري ياداشت ، جواب ڏيڻ ۽ پارڪنگ جي مهارتن جي تربيت لاءِ عظيم آهن. پر اهي گاڏيون جيڪي اسان جي روڊن لاءِ خطرناڪ آهن ، بهترين ظهور حاصل ڪرڻ جي خواهش ۾ ناهن. اها شيء آهي ته امتحان Q7 سڀني کان وڌيڪ طاقتور برڪنگ سسٽم مارڪيٽ تي موجود آهي. ڪارون سيرامڪ برڪ ڏهن پسٹن ڪيليپرز سان بس 21 انچ کان گهٽ قطر ۾ ڊسڪ ۾ مناسب نه هوندا آهن.
مون کي ڪيترين ئي برائي برڪ جي عادي ٿيڻي هئي. پهرين تي ، توهان يا ته ABS کي چالو ڪرڻ جي ويڙهه تي بيلٽ تي پھانسي ڪريو ٿا ، يا توهان کي مسلسل برائي لائٽون روشن آهن. تناسب جو احساس صرف ڏهن ڪلوميٽرن سان ئي اچي ٿو ، ۽ انهي کانپوءِ - مڪمل خوشي.
آڊيو Q7 وٽ ھڪڙو منفرد نسخو آھي: وڏو ڪراس اوور انگولسٽاٽ جو سا Mيو MLB ايوو پليٽ فارم تي builtاھيو ويو جيئن پورش ڪيين ، بينٽلي بينٽيگا ۽ ليمبورگيني يورس. Q7 ھن ڪمپنيءَ ۾ نن youngerو brotherاءُ آھي ، پر ان جو مطلب اھو بلڪل ڪونھي ته ھو پنھنجي مائٽن کان گھٽ آھي ڪنھن طريقي سان. ان جي برعڪس ، جيڪڏھن پورش ۽ ليمبورگيني س tried کان و sportيڪ اسپورٽس ڪراس اوور toاھڻ جي ڪوشش ڪئي ، ۽ بينٽلي انجنيئرن آرام تي focusedيان ڏنو ، پوءِ آڊي perfectولي رھيو ھو balanceرپور توازن لاءِ.
افسوس ، ق 7 تي پينوما اهو نه howاڻيو ويو آهي ته ماپ ۾ هڪ ڪراس اوور کي راندين واري ڪار ۾ ڪئين هڪ بٽڻ دٻايو وڃي. ان ڪري مان اڪثر ڊرائيو دوران ڊرائيو چونڊ واري نظام کي “آٽو” واري پوزيشن ۾ رکيو آهي. هتي آڊي ذرا شوق سان محسوس ڪري ٿو ته هن وقت هن کان وڌيڪ ڇا گهربل آهي: برق رفتار تيزي سان toهلائڻ ، ماسڪو رنگ روڊ سان بدنام ڪرڻ يا ٽريفڪ جام ۾ toاسڻ لاءِ.
مٿين لائن آف 3,0 ليٽر سپر چارج ڪيل پيٽرول انجڻ Q7 جي شاندار هٿ ڪرڻ سان ملي ٿو. انجڻ 333 ايڇ پي پيدا ڪري ٿي. کان. ۽ 440 ملي ميٽر تورڪ ، ۽ اهو 6,1 سيڪنڊن ۾ پهريون ”سئو“ حاصل ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي. پهريون آهي ڇاڪاڻ ته QT جي مٿين رفتار 7TFSI ورزن ۾ برقي طور تي 55 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين محدود آهي. ٽيننگ اسٽوڊيو اسٽيج 250 کان 1 هپي تائين انهن انجڻين کي ختم ڪيو وڃي ٿو. پي ، پر ، اهو لڳي ٿو ، اهو گهڻائي آهي: ڪيترن ئي هفتن تائين Q450 طاقت جي گهٽتائي جي باري ۾ سوچڻ جو ڪو به سبب نه ڏئي ڇڏيو.
حيرت انگيز طور تي ، چئن سالن جي عرصي دوران ، آڊي ڪي 7 جو اندروني اسان جيڪو اي 6 ، اي 7 ، اي 8 ۽ اي ٽرون ۾ ڏٺو آهي ، تنهن کان گهڻو مختلف ٿي چڪو آهي. مرڪز ۾ ٻن وڏين ڊسپليز جي بدران (هڪ ملٽي ميڊيا لاءِ ذميوار آهي ، ۽ ٻيو موسم جي لاءِ) ، اتي هڪ وڏي ٽيبلٽ آهي جيڪا شروعات ۾ سلائيڊ ٿيندي آهي. پر انهي جو اهو مطلب ناهي ته اهو Q7 فوري بحالي جي ضرورت آهي - اهو هڪ وڏي مارجن سان ٺاهيو ويو هو ته انوگ اسٽيڊٽ کان ڊزائنر هن رجحانن جي اڳڀرائي ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا.
۽ اڃا تائين ، تمام جلدي ، آڊيو هڪ تازه ڪاري Q7 پيش ڪندو - نئين 340 هارس پاور سپر چارج ڪيل انجن ۽ جديد ملٽي ميڊيا سان ، جيئن اي ٽون ۾ ، ۽ هڪ آٽوپوليٽ هتي ضرور ظاهر ٿيندو. ۽ جيتوڻيڪ سي جي 7 جو ٻيو نسل چار سالن جي پيداوار آهي ، ڪراس اوور ڪنهن به شيءَ ۾ متروک نه ٿيو آهي: اهو نئون بي ايم ڊبليو ايڪس 5 ۽ مرسڊيز گلي سان برابر شرطن تي مقابلو ڪرڻ لاءِ تيار آهي ، ۽ ، يقينا ، آرام واري رينج روور اسپورٽس سان .
اسان ايواپارڪ جي ڇت تي ملياسين جڏهن اڃا اونداهه هئي. نه ، اها تاريخ نه هئي ، پر رانگ روور اسپورٽس ۽ آڊي ڪي 7 جي شوٽنگ. جڏهن اسان جو فوٽوگرافر بي رنگ فرشتن ۾ روشنيون ۽ ٻيو سامان ترتيب ڏئي رهيو هو ، رومان ۽ مان ان جي ڪار ۾ ويٺا هئاسين ۽ (هتي کلڻ جي ضرورت نه آهي) صبح جو سلام ڪيو. ان مهل ، مون محسوس ڪيو ته آئون انگريزي ڪار جو دفاع ڇو ڪندس.
ٺيڪ آهي ، ڪيترن ئي ماڻهن لاءِ ، برطانيه هڪ بي جڙيل "مڇي ۽ چپس" آهي جيئن ته مڪاني شيفن ، ڪڪني ڳالهائيندڙ سرخين جي مهارت جو ، جنهن کي توهان کي سمجهڻ جو بلڪل صفر موقعو آهي. پر انگريزي طرز بابت ، حضرات ، ٽائيڊ جيڪٽس ، آڪسفورڊ ، بيٽلز ڇا ڪجهه دائمي ، هميشه تازو آهي ؟!
هتي منهنجي لاءِ رينج روور آهي - ساڳي. مڙو ناهي بدليو ، لڳي ٿو ، 50 سالن کان ۽ نه پراڻو ٿيو آهي ، بدليو آهي - ۽ اڃا تائين تقريبن ڇهن سالن لاءِ لاڳاپيل آهي. هاڻي اي او آر 7 تي هڪ نظر وجهو. اهو صرف 2015 ۾ ظاهر ٿيو ، پر الٽرا الٽرا ٽرون ، اي 6 ۽ اي 7 جي پس منظر جي خلاف ، ڪراس اوور ڪجهه پراڻي ٿي سگهي ٿو.
راندين ، جيتوڻيڪ ، مسئلا آهن ، يا بلڪه - منهنجي خيال ۾ ، هڪ مسئلو پڻ آهي. اهو هڪ ملٽي ميڊيا سسٽم آهي ـ مکيه ، جهڙي ريت ، هڪ عنصر جيڪو آرام ڏيڻ کانپوءِ تبديل ٿي چڪو آهي. ساڳيو آهي ، مثال طور ، وليار تي. مون ان کي ٽن مهينن تائين ھلايو ، ۽ ڪجھ مسئلا ناھن. ”اسپورٽس“ تي ملٽي ميڊيا سسٽم بغير اجازت جي بند ٿي ويو ، بند ٿي ويو ۽ ڳن externalيل خارجي ڊوائيس کي سڃاڻڻ کان انڪار ڪيو.
جڏهن مون گاڏي کي پري ڏئي ڇڏيو ، مون کي يقين ڏياريو ويو ته اهو هڪ خاص ڪيس هو: firmware ۾ بگ هئي ، اهو ڪافي اڳيئي طئي ٿيل هو ، ۽ هاڻ سڀ ڪجهه ٺيڪ آهي. سوال اهو آهي: ها ، مان اڃا تائين پنهنجي پاڻ کي هي جدا ڪاپي خريد ڪندس. 306 هارس پاور ڊيزل انجڻ حرڪت جو هڪ مثالي ميلاپ آهي (7,3 سيڪنڊ کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) ۽ معمولي کائڻ (شهر ۾ 10 ليٽر بابت). وڌيڪ نمل 8 اسپيڊ گيئر باڪس
باوجود سست رفتار جي ڏسڻ جي باوجود ، رانديون تنگ شهر جي گهٽين تي به صحيح نموني سان ٺهڪي اينديون آهن ، پر اهو به تيز وهائن ۾ withoutاٿل هئڻ جي باوجود ، نديءَ ۾ تڪڙي هلڻ جي قابل هوندو آهي. ميريڊين آڊيو سسٽم لاءِ سازن جي هڪ جدا گول: آواز ٿڌو آهي.
عام طور تي ، مون راندين ۾ گھورڻ شروع ڪيو. ۽ اهو هن انجڻ سان هو ته هو غالباَ هڪ آسان HSE جي حق ۾ آٽو بائیو گرافي جو پيڪيج کٽي رهيو هو ، انهي تي تقريبن هڪ لک rubles بچت: $ 97،187 بمقابلہ $ 86،453. اڃا تائين ، مان حيران آهيان ته ايندڙ نسل رينج روور ڪهڙي هوندي؟ مان هڪ ٻي وقت جي ڊيزائن تي ڌيان ڏيڻ چاهيندس.
| اداري جو قسم | وگن | وگن |
| ڪائونسل (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم | 4879/1983/1802 | 5052/1968/1741 |
| ايم ڪيو ايم جي سائيڪل | 2923 | 2994 |
| وزن کڻڻ | 2178 | 2045 |
| انجڻ جو قسم | ڏيزل | پيٽرول |
| ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم | 2993 | 2995 |
| وڌ. طاقت ، ايل. کان. | 306 (4000 rpm تي) | 333 (5500-6500 rpm تي) |
| وڌ وارو موڙ. لمحو ، ايم | 700 (1500-1700 rpm تي) | 440 (2900-5300 rpm تي) |
| ڊرائيو جو قسم ، ٽرانسميشن | مڪمل ، 8-رفتار خودڪار | مڪمل ، 8-رفتار خودڪار |
| وڌ. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 209 | 250 |
| 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ، ب | 7,3 | 6,1 |
| ٻارڻ جو واڌو (مخلوط چڪر) ايل / 100 ڪلوميٽر | 7 | 7,7 |
| قيمت ، $. | 86 453 | 61 724 |
